Baterias de gel GEL

As baterias de gel apareceram recentemente no mercado, muitas não sabem quais recursos, vantagens e desvantagens elas têm. A primeira coisa que chama sua atenção é o alto custo, mas vale a pena notar que eles são significativamente melhores do que as pilhas alcalinas comuns. Afinal, com a ajuda deles, você sempre pode iniciar qualquer carro que possa ser reparado, mas na Rússia as baterias GEL não foram amplamente utilizadas e há razões para isso também.

O que é uma bateria de gel e recurso de tecnologia

A bateria de gel é uma bateria selada e completamente livre de manutenção. Por estrutura, está mais perto de Baterias AGM. A principal diferença e característica é a presença entre as placas positivas e negativas de hélio embebidas em eletrólito. Depois que o gel é derramado, ele endurece e envolve completamente as placas, isolando-as completamente umas das outras e protegendo-as de danos mecânicos e curtos-circuitos entre si.

Em outras palavras, em vez de eletrólito líquido, um gel espesso está localizado entre as placas. Portanto, as placas podem estar o mais próximo possível umas das outras. Devido a isso, mais dessas placas são colocadas no alojamento. O que, por sua vez, aumenta significativamente as correntes de capacitância e irrupção. Os géis também protegem as placas contra sulfataçãoPortanto, a bateria não tem medo de descargas profundas.

Prós e contras de baterias de gel

A tecnologia é bastante nova e bruta, mas já possui um grande número de vantagens, mas há desvantagens significativas que os fabricantes ainda precisam eliminar.

As seguintes vantagens do dispositivo podem ser distinguidas:

• longa vida útil de 10 a 20 anos;
• baterias completamente livres de manutenção, instaladas e esquecidas;
• funciona em qualquer posição, embora não seja recomendável virar, pois podem causar um curto-circuito nos terminais;
• o gel sela as placas e não permite que elas desmoronem;
• pode ser usado no escritório e em casa, pois não há evaporação;
• Se for usado chumbo refinado, ele permite que você carregue muito rapidamente;
• correntes de partida muito altas, conduzirão o carro em qualquer geada;
• resistente a descargas profundas (até 400 descargas profundas);
• recomendado para uso em veículos com sistema Start-Stop;
• praticamente não perde carga quando ocioso.

No entanto, a bateria de gel também tem suas desvantagens. Entre eles estão:

• preço muito alto, custa de 3 a 4 vezes mais caro do que uma bateria de ácido-cálcio regular e isenta de manutenção;
• Não exceda o valor da carga acima de 16v, pois o gel pode começar a derreter. Como resultado, as placas são expostas e fechadas;
• a mesma situação pode ocorrer se a bateria superaquecer devido ao clima ou a partir de um motor em funcionamento;
• a temperaturas abaixo de -30 graus, o gel pode congelar, rachar e desintegrar-se, o que expõe as placas.

As baterias de gel não são recomendadas para uso em carros ou outros dispositivos que não possuam eletrônica moderna funcionando, pois uma obsoleta ou defeituosa pode fornecer tensão aumentada do gerador, a partir da qual o gel se transforma em líquido e se deposita.

Se você planeja usar a bateria em temperaturas muito baixas (abaixo de -30), é melhor tomar AGM ou Efb.

Onde e por que usar baterias de gel

Baterias de gel de 6 e 12 volts são usadas no no-break em salas não ventiladas, em sistemas autônomos de alimentação, para alimentar vários geradores elétricos. Além disso, eles podem ser um dispositivo de partida comum para uma motocicleta e um carro. O escopo é amplo e isso se deve ao fato de que:

• não há necessidade de encher água;
• não há emissão de gases tóxicos, o que torna possível trabalhar com baterias desse tipo em espaços fechados.

O escopo está em constante expansão à medida que novos desenvolvimentos ocorrem. No momento, são usadas baterias de gel:

• como uma fonte de alimentação ininterrupta (as baterias de tração de 12 volts estão operando ininterruptamente há cerca de três anos, o que é um indicador bastante alto);
• em sistemas autônomos e sistemas de energia de reserva;
• para subestações e usinas de energia (geralmente backup);
• ao atender instalações industriais de várias configurações;
• em sistemas de alarme de incêndio e segurança;
• em sistemas onde é necessário o arranque automático de geradores a diesel;
• alimentar equipamentos portáteis;
• como fonte de energia de backup para sistemas de comunicação e telecomunicações.

Os locais onde baterias desse tipo são usadas são principalmente devidas às características de desempenho.

Importante! Na escolha, eles prestam atenção não apenas aos parâmetros gerais, mas também às recomendações do fabricante sobre a localização da bateria, a temperatura ambiente e o nível de tensão de carregamento.

A diferença entre GEL e AGM

As baterias têm mais semelhanças do que diferenças, mas ainda existem. A bateria AGM é criada em tapetes de vidro absorvente especiais que permitem que o eletrólito não se espalhe e evapore. Como as placas estão apertadas, a capacidade da bateria aumenta. O eletrólito é armazenado com segurança no interior e isso permite colocar a bateria de lado. As baterias AGM suportam mais de 200 ciclos de descarga total, não suscetíveis à geada. Eles ainda possuem eletrólitos no estado líquido, para que possam emitir vapores.

Nas baterias GEL, o eletrólito é um gel espesso. Portanto, não há evaporação, a bateria é mais segura e mais ecológica. Ambas as tecnologias usam chumbo refinado, mas o GEL pode suportar o dobro de ciclos profundos de descarga, até 400. A vida útil também é aumentada.

Você tem ou tem Bateria de gel? Então conte-nos nos comentários sobre suas impressões sobre ele, isso ajudará muito outros motoristas e tornará o material mais completo e preciso.

Manutenção da bateria de gel

As baterias são totalmente livres de manutenção e não requerem cuidados pessoais. Basta seguir as instruções de operação. Evite sobrecarregar e superaquecer. Limpe a sujeira e a umidade de tempos em tempos, para não ficar curto entre os terminais.

A bateria em si não é muito extravagante. Mesmo que uma bateria totalmente carregada fique na prateleira por 3 anos, ela pode facilmente dar partida no carro. Às vezes, pode ser necessário recarregá-lo, embora, devido à natureza da tecnologia, seja suficiente acionar vários metros para carregar completamente de um gerador que possa ser reparado.

Instruções detalhadas para carregar baterias de gel aqui.