În timpul funcționării vehiculului, pot apărea situații atunci când este necesară scoaterea bornelor bateriei. Mulți șoferi consideră o astfel de procedură o operație tehnică simplă, în care nu este necesară respectarea anumitor reguli. O astfel de credință este eronată.
Sodrezhanie
De ce trebuie să scot terminalele din baterie
Bateria trebuie deconectată de la sistemul electric al vehiculului în următoarele cazuri:
- înlocuirea bateriei în procesul de pierdere a caracteristicilor consumatorului;
- lucrări de sudare pe corp;
- demontarea bateriei pentru acces la motor, caroserie, suspensie, sistem de frână, cutie de viteze și alte componente ale vehiculului;
- lucru electric;
- înlocuirea pieselor electrice ale unui vehicul;
- demontarea bateriei în timpul depozitării pe termen lung;
- întreținerea bateriei;
- încărcarea staționară a bateriei
De asemenea, scoaterea unuia dintre bornele bateriei este necesară pentru a șterge erorile din sistemele vehiculului (unitate de control a motorului, airbag-uri, ABS și altele). De obicei, aceasta necesită o deconectare temporară a bateriei de la rețeaua de bord a vehiculului pentru mai mult de 15 minute.
Teoretic, procesul de deconectare a bateriei de la echipamentul electric al mașinii poate avea loc în orice secvență. Cu toate acestea, în cazul scoaterii inițiale a conectorului pozitiv, pot apărea situații anormale atunci când instrumentele vin în contact cu elemente metalice ale corpului și motorului. Consecințele unui astfel de circuit pot fi severe.
Cum să eliminați terminalele
La deconectarea bateriei, trebuie urmată următoarea secvență:
- Eliberați accesul la baterie. Dacă este necesar, îndepărtați protecția din plastic, acoperiți.
- Eliberați clema pe conectorul negativ.
- Scoateți conectorul de la borna negativă. În acest caz, este necesar să aranjați firul negativ cu conectorul astfel încât acesta să nu se spânzure, să nu interfereze cu alte acțiuni și să nu se poată întoarce la locul său obișnuit.
- Scoateți conectorul pozitiv, respectând cerințele specificate în alineatele precedente.
- După aceste operațiuni, puteți continua să demontați bateria.
În timpul executării lucrărilor enumerate, este necesar să folosiți instrumente obișnuite. De exemplu, nu puteți folosi clește pentru a slăbi piulițele și șuruburile.
Cum se determină terminalul negativ
Terminalul negativ al bateriei poate fi determinat în trei moduri:
- Marcând bateria. Majoritatea bateriilor de pe carcasă au o imagine ridicată sub forma unui semn „-”. Poate fi închis într-un cerc. Structura în relief facilitează identificarea în întuneric.
- După grosime. Diametrul terminalului pozitiv al bateriei este puțin mai mare decât negativul. 19,5 mm în raport cu 17,9 mm în versiunea europeană, 12,7 mm până la 11,1 mm în versiunea asiatică. Astfel, negativul va fi mai subțire decât cel pozitiv.
- După culoarea firelor care conectează bateria la echipamentul electric al mașinii. De obicei, conductorii roșii sunt conectați la borna pozitivă. Spre negativ este un fir negru gros. Există modele auto în care ambii conductori sunt izolați negru. În acest caz, puteți urmări calea conductorului. De la borna negativă, unul dintre conductori trebuie să urmeze către caroseria mașinii (masă).
Ceea ce va duce la o eroare de secvență
Dacă deconectați borna pozitivă când deconectați bateria, puteți atinge părțile metalice ale corpului sau motorului cu o cheie sau un alt instrument în timp ce slăbiți clema. Se va produce un scurtcircuit puternic, care poate duce la:
- deteriorarea organelor vederii prin scânteie abundentă, electrolit;
- arsuri termice și chimice (în caz de pierdere a etanșării bateriei, explozie a carcasei);
- pierderea performanței bateriei;
- încălcarea echipamentului electric al mașinii;
- aprindere;
- defectarea sistemelor auto;
- distrugerea termică mecanică a scurtcircuitelor.
Având în vedere consecințele grave care pot apărea, trebuie să urmați cu strictețe regulile pentru scoaterea bornelor bateriei auto.
