Bateria este cea mai importantă parte a mașinii, astfel încât menținerea bateriei în stare bună va fi cheia pentru pornirea eficientă a motorului, precum și pentru buna funcționare a consumatorilor de energie electrică la bord. Pentru a folosi corect bateria, trebuie să vă familiarizați cu principiile de bază ale acestui dispozitiv. Acest articol va explica în detaliu cum funcționează o baterie auto.
În ce constă o baterie?
O baterie auto este asamblată la fabrică din multe elemente, prin urmare, pentru a înțelege principiul funcționării unei surse de curent electric, este necesar să cunoaștem scopul fiecărei componente. Bateria este formată din următoarele părți.
Locuințe. Bateria modernă este fabricată din polipropilenă cu impact mare. Acest material tolerează nu numai efortul mecanic crescut și vibrațiile, dar este, de asemenea, rezistent la acid, care umple cavitatea internă a bateriei sub forma unei soluții. În plus, polipropilena este rezistentă la diferențe mari de temperatură. Carcasa bateriei este împărțită în 6 secțiuni separate ermetic, în care, în procesul de fabricație a bateriei, sunt instalați electrozi de plumb și separatoare.
Separatori. Separatoarele sunt instalate între electrozi și servesc ca dielectrice, care protejează în mod fiabil celulele bateriei de scurtcircuite. Aceste elemente sunt, de asemenea, confecționate din polimer rezistent la acid, care nu se deteriorează atunci când este expus la medii agresive pe toată durata de viață a bateriei.
Electrozi. Majoritatea bateriilor fabricate folosesc plăci de plumb cu diferite impurități, în celulele cărora există o masă formată din pulbere de plumb și acid sulfuric. Plăcile bateriilor moderne pot fi confecționate din plumb dopat cu calciu, ceea ce poate crește semnificativ durata de viață a bateriei.
Electroliti. Electrolitul este o soluție de acid sulfuric și apă distilată. Acest fluid este necesar pentru ca curentul electric să curgă liber de la electrozii negativi la cei pozitivi. În bateriile scumpe, în loc de electrolit lichid, acesta poate fi sigilat folosind gel. Datorită acestor calități, bateriile cu gel sunt disponibile ca produse complet fără întreținere.
Terminale. Toate bateriile au terminale, pot fi de diferite tipuri standard (european), ASIA (conuri subțiri pentru mașinile asiatice) și șuruburi (pentru mașinile americane). Ocazional, bateriile cu patru terminale pe carcasă pot fi îndeplinite.
Funcționalitate suplimentară:
- Bateriile fără întreținere au 2 supape de eliberare a presiunii pe laturile lor în loc de cele șase mufe standard (în caz de fierbere a electrolitului, gazul va fi eliberat prin ele).
- Unele baterii sunt echipate cu un „ochi”, cu ajutorul căruia puteți determina cu ușurință gradul de încărcare și nivelul electrolitului.
Cum este bateria
Bateria este proiectată astfel încât, ca urmare a aplicării curentului direct la bornele sale, să se producă o acumulare eficientă de energie electrică. Bateria automobilului este formată din 6 containere izolate unele de altele, în care există plăci negative și pozitive, separate prin separatoare.
Fiecare astfel de bancă vă permite să acumulați un curent electric cu o tensiune de până la 2,1 V. Pentru a obține tensiunea standard a rețelei de bord a mașinii, este utilizată o schemă de conectare în serie pentru astfel de elemente electrice.O caracteristică importantă a bateriilor cu acid modern este sigilarea completă a corpului produsului. În ciuda imposibilității de a repara acest tip de dispozitive de stocare a energiei electrice, funcționalitatea și siguranța lor de utilizare sunt la un nivel mai ridicat în comparație cu produsele cu dopuri.
Principiul bateriei
O baterie auto cu plumb este o baterie chimică regenerabilă în care electricitatea este generată ca urmare a unei reacții între dioxidul de plumb, plumbul din burete și o soluție de acid sulfuric.
Când DC este aplicat la bornele bateriei, se formează plumb pur pe plăcile negative și dioxidul de plumb pe pozitiv. Atunci când bateria este conectată la diferite dispozitive și unități care consumă energie electrică, are loc procesul invers, în care se formează sulfat de plumb pe electrozii negativi și se eliberează apă pură din electrolit.
În funcție de tipul de baterie, această secvență poate fi repetată de mii de ori înainte de a produce sulfatarea sau distrugerea plăcilor.
Caracteristici de proiectare
Bateriile pot varia semnificativ. Caracteristicile de proiectare ale bateriei includ:
- Dimensiunea bateriei
- Compoziția plăcilor din aliaj metalic.
- Tipul electrolitului.
- Locația cablurilor electrice pe carcasă.
Capacitatea bateriei va depinde de dimensiunea plăcilor și de cantitatea de electrolit din fiecare bancă, astfel încât produsele instalate să funcționeze instalațiile diesel ale camioanelor pot fi de mai multe ori masa și volumul bateriei pentru autoturisme.
Tipul de aliaj de plumb va determina rezistența electrică internă a bateriei și rezistența celulei la medii agresive. De asemenea, compoziția metalului va afecta rata de evaporare a umidității, prin urmare, pentru modelele fără întreținere, plăcile sunt fabricate din plumb dopat cu calciu.
Un număr mare de parametri ai bateriei depind, de asemenea, de tipul de electrolit utilizat în băncile de baterii. Soluția lichidă îngheață la temperaturi scăzute ale aerului, iar atunci când fierbe duce la evaporarea apei, astfel încât înlocuirea acesteia cu un gel poate crește semnificativ resursele produselor. Bateriile cu gel pot tolera descărcarea profundă mult mai bine, ceea ce le permite să fie utilizate nu numai ca dispozitive de pornire, ci și pentru alimentarea centralelor electrice.
Bateriile pot varia, de asemenea, în aranjamentul terminalului pe șasiu. Acest parametru trebuie luat în considerare atunci când selectați o baterie nouă, altfel va fi necesară extinderea cablului pozitiv al mașinii, conectat la sursa de alimentare.
