Počas prevádzky vozidla môžu vzniknúť situácie, keď je potrebné odstrániť svorky batérie. Mnoho motoristov považuje takýto postup za jednoduchú technickú operáciu, pri ktorej nie je potrebné dodržiavať určité pravidlá. Takáto viera je mylná.
Sodrezhanie
Prečo musím odstrániť svorky z batérie
Akumulátor musí byť odpojený od elektrického systému vozidla v týchto prípadoch:
- výmena batérií v procese straty spotrebiteľských charakteristík;
- zváračské práce na tele;
- demontáž batérie pre prístup k motoru, karosérii, zaveseniu, brzdovému systému, prevodovke a iným komponentom vozidla;
- elektrické práce;
- výmena elektrických častí vozidla;
- demontáž batérie počas dlhodobého skladovania;
- údržba batérie;
- stacionárne nabíjanie batérie.
Na odstránenie chýb na systémoch vozidla (riadiaca jednotka motora, airbagy, ABS a ďalšie) je potrebné odstrániť aj jeden z pólov batérie. Zvyčajne to vyžaduje dočasné odpojenie batérie od palubnej siete vozidla na viac ako 15 minút.
Teoreticky sa proces odpojenia batérie od elektrického vybavenia vozidla môže uskutočniť v akomkoľvek poradí. V prípade počiatočného odstránenia kladného konektora sa však môžu vyskytnúť neobvyklé situácie, keď sa nástroje dostanú do kontaktu s kovovými prvkami tela a motora. Dôsledky takéhoto obvodu môžu byť vážne.
Ako odstrániť terminály
Pri odpájaní batérie je potrebné postupovať podľa nasledujúceho postupu:
- Uvoľnite prístup k batérii. V prípade potreby odstráňte plastovú ochranu, zakryte.
- Uvoľnite svorku na zápornom konektore.
- Vytiahnite konektor zo záporného pólu. V takomto prípade je potrebné usporiadať záporný vodič s konektorom tak, aby nevyčníval, nebránil ďalším činnostiam a aby sa nevrátil na svoje obvyklé miesto.
- Vytiahnite kladný konektor, pričom dodržiavajte požiadavky uvedené v predchádzajúcich odsekoch.
- Po týchto operáciách môžete pokračovať v demontáži batérie.
Pri vykonávaní uvedených prác je potrebné používať bežné nástroje. Nemôžete napríklad použiť kliešte na uvoľnenie matíc a skrutiek.
Ako určiť negatívny terminál
Záporný pól batérie je možné určiť tromi spôsobmi:
- Označením na batérii. Väčšina batérií na puzdre má zdvihnutý obrázok v tvare znamienka „-“. Môže byť uzavretý v kruhu. Reliéfna štruktúra uľahčuje identifikáciu v tme.
- Podľa hrúbky. Priemer kladného pólu batérie je o niečo väčší ako záporný. 19,5 mm vo vzťahu k 17,9 mm v európskej verzii, 12,7 mm až 11,1 mm v ázijskej verzii. Negatív bude teda tenší ako pozitívny.
- Podľa farby vodičov, ktoré spájajú batériu s elektrickým zariadením vozidla. K kladnému terminálu sa obvykle pripájajú červené vodiče. Negatívom je hrubý čierny drôt. Existujú auto modely, kde sú oba vodiče izolované čiernou farbou. V takom prípade môžete sledovať cestu vodiča. Z záporného pólu musí jeden z vodičov nasledovať k karosérii vozidla (uzemnenie).
Čo bude mať za následok sekvenčnú chybu
Ak pri odpojení batérie odpojíte kladný pól, môžete sa pri uvoľnení svorky dotknúť kovových častí tela alebo motora kľúčom alebo iným nástrojom. Vyskytne sa silný skrat, ktorý môže viesť k:
- poškodenie zrakových orgánov hojným iskrením, elektrolytom;
- tepelné a chemické popáleniny (v prípade straty tesnosti batérie, explózie puzdra);
- strata výkonu batérie;
- porušenie elektrického vybavenia vozidla;
- zapaľovanie;
- zlyhanie automobilových systémov;
- mechanické tepelné zničenie skratov.
Vzhľadom na vážne následky, ktoré sa môžu vyskytnúť, musíte prísne dodržiavať pravidlá na odstránenie koncoviek autobatérie.
