Pomerne často nastane situácia, keď je naliehavo potrebné obnoviť energiu vybitého akumulátora. Najčastejšie sa to stáva pri parkovaní automobilu na ulici počas mrazu. Je známe, že so znižujúcou sa teplotou elektrolytu klesá kapacita batérie. Preto vyvstáva otázka, či je možné batériu nabíjať v chladnom počasí a pri teplotách pod bodom mrazu.
Keď môžete a nemôžete nabíjať v chlade
Pre funkčnú batériu neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa nižšej teploty. Pri nabíjaní by sa mali zohľadniť tieto faktory:
- Meranie hustoty elektrolytu sa vykonáva s prihliadnutím na korekčný koeficient podľa údajov v tabuľke;
- K úniku nabíjacieho prúdu môže dôjsť kondenzáciou z mokrého krytu.
Korekcia na odčítané hodnoty z hustomera v závislosti od teploty elektrolytu:
| Teplota elektrolytu pri meraní hustoty, ° C | Korekcia na odčítané hodnoty z hustomera, g / cm3 |
|---|---|
| -55 až -41 | -0,05 |
| od -40 do -26 | -0,04 |
| od -25 do -11 | -0,03 |
| od -10 do +4 | -0,02 |
| od +5 do +19 | -0,01 |
Ak má batéria zjavné znaky nesprávnej činnosti, napríklad nízka hustota elektrolytu, potom nabíjanie batérie automobilu, ktorý už dlho stál na ulici, môže viesť k úplnej nefunkčnosti.
K tomu dochádza z nasledujúcich dôvodov:
- Nízka hustota elektrolytu spôsobuje v batérii tvorbu ľadu.
- Voda pri negatívnej teplote sa premení na ľad so súčasným zvýšením obsadeného objemu, čo deštruktívne ovplyvňuje platne a puzdro.
- Počas nabíjania teplota stúpa a dochádza k zmiešaniu elektrolytu, a keďže existujú zamrznuté oblasti, tieto procesy sa vyskytujú nerovnomerne v objeme batérie.
- Došlo k urýchlenej deštrukcii elektród.
Dôležité! Úplne zamrznutý elektrolyt môže spôsobiť skrat vo vnútri batérie.
Ako nabíjať vybitú batériu
Ak po uložení batérie na balkóne alebo v garáži v nej elektrolyt zamrzne, v žiadnom prípade by ste ho nemali začať nabíjať. Musíte počkať, kým sa ľad vo vnútri úplne neroztopí. Vzhľadom na veľkú hmotnosť zariadenia môže byť čas niekoľko hodín.
Iba sa uistite, že vo vnútri nie je žiadny ľad, môžete začať nabíjať malým prúdom. Teplota vnútri teda pomaly stúpa a nedochádza k ničeniu dosiek. Až po určitej dobe je možné plynulo a vo viacerých fázach zvýšiť nabíjací prúd na nominálnu úroveň.
Aby ste zabránili zamrznutiu batérie, musíte ju pravidelne nabíjať. Keď sa vozidlo pohybuje v zime, môže byť nabíjanie z palubnej siete neúplné, pretože časť energie generátora odoberajú silní spotrebitelia - vyhrievanie okien a sedadiel, svetlomety, kúrenie.
Ak k tomu pripočítame spočiatku nízku hustotu elektrolytu, potom sa výrazne zvyšuje pravdepodobnosť zamrznutia počas dlhodobého parkovania v chlade.
Pri prevádzke vozidla v silných mrazoch môžete mierne zvýšiť hustotu elektrolytu. Približné údaje o hustote elektrolytu plne nabitej batérie v závislosti od regiónu sú uvedené nižšie:
- Ďaleký sever 29 g / cm3;
- Severne 28 g / cm3;
- Stredná zóna 27 g / cm3;
- Juh 26 g / cm3.
Dôležité! Zobrazené hodnoty hustoty platia pre úplne nabitú batériu. Pre vybité budú tieto hodnoty o 0,02 ... 0,03 nižšie.
Zvyšovanie hustoty sa uskutočňuje pridaním korekčného elektrolytu alebo kyseliny sírovej. Aby sa zabránilo zvýšeniu celkovej hladiny elektrolytu, je potrebné pred doplnením z elektrolytu odstrániť časť elektrolytu.
