Existujú situácie, keď je autobatéria prerušovaná alebo jednoducho nefunguje. Dôvodov môže byť veľa, jedným z nich je porucha terminálov. Aby ste sa zbavili technických porúch, stojí za to rozobrať si metódy na opätovné pripojenie.
Sodrezhanie
Prečo sú terminály zlé?
Nasledujúce položky možno rozlíšiť ako hlavné príčiny poškodenia terminálu batérie:
- fyzické oblečenie. Ak bolo vozidlo používané dlhšie ako tucet rokov a batéria sa neustále pripája, môžeme hovoriť o rizikách poškodenia spojovacích prvkov.
- elektrolyt prišiel do kontaktu. K tomu zvyčajne dochádza z dôvodu nedostatočne dotiahnutých tyčí alebo uvoľnenej zástrčky batérie;
- Hustota elektrolytu nespĺňa normy. Podobný dôvod je relevantný, ak majiteľ automobilu nezávisle riedi kyselinu;
- porušenie tesnenia, poškodenie krytu batérie. Výsledkom je vytečenie elektrolytu alebo skrat batérie.
- pretrvávajúce elektrické problémy vo vozidle.
- blikajúce svorky.
Väčšinu vyššie uvedených faktorov je možné eliminovať bez zbytočných problémov - stačí skontrolovať stav batérie najmenej dvakrát alebo trikrát týždenne, a ak sa vyskytnú problémy, okamžite odstráňte zdroj a nesnažte sa vyrovnať sa s následkami.
Znaky zlyhania terminálov
Poškodené terminály nemôžu zabezpečiť potrebné pripojenie, v dôsledku čoho sa elektrický systém vozidla začne zlyhávať. Oprava je potrebná, ak:
- tlmené svetlo svetlometov, obrysových svetiel, smerových svetiel. V takom prípade je batéria úplne nabitá;
- pri naštartovaní motora vozidla sa štartér nenaštartuje prvýkrát alebo sa kľukový hriadeľ posúva pevným ťahom. Existuje pocit, že batéria je takmer vybitá, ale vodič si je istý pravým opakom;
- Iné problémy so zdrojom napájania. Vnútorné svetlo sa nezapne, audio systém nefunguje, kúrenie nefunguje atď.
Na jednej strane vyzerajú znaky „kozmeticky“ a nevyžadujú okamžité odstránenie. Na druhej strane, v kritickej situácii môžu také momenty spôsobiť vážne problémy, takže majiteľ by mal okamžite premýšľať o tom, ako opraviť terminály.
Aké následky môžu vyplynúť
Je dôležité neodkladať opravu, pretože zle fungujúce terminály majú priamy vplyv na indikátory kvality batérie a výrazne skracujú dobu jej efektívnej prevádzky.
Ak problém ignorujete, celý elektrický systém vozidla môže zlyhať. Ak dôjde k poruche batérie, je generátor nútený znášať ďalšie záťaže, ktoré nie sú stanovené v továrnom nastavení, čo môže viesť k poškodeniu zariadenia.
Metóda obnovy batérie
Terminály na batérii môžete sami obnoviť tromi spôsobmi.
Prvá metóda. Použitie tavnej spájky. Používa sa spájka POS 30 (zmes cínu a olova). Tento materiál sa používa na spojenie obrobkov, pričom sa vyznačuje nižšou teplotou topenia (183 stupňov Celzia) ako v prípade kombinovaných kovov. Pri použití formy sa spájka roztaví a roztaví sa na zvyšok terminálu, ak sa uvoľní.
Táto možnosť je pozoruhodná v tom, že použitý materiál nevyžaduje vysoké teploty, ktoré sa nedajú dosiahnuť bez rizika doma. Tento spôsob má však ďalšie nevýhody. Predovšetkým je to absencia silného spájkovania súčasného olova s uloženou časťou.
Je to spôsobené skutočnosťou, že teplota topenia výrobného terminálu je vyššia ako teplota spájky. Preto môže byť toto zariadenie zničené v krátkom čase v dôsledku vibrácií alebo zahrievania vysokými štartovacími prúdmi, ktoré sú typické pre nákladné vozidlá.
Druhý spôsob. Ukladanie spájkovaných POSS. Zvyšky výrobného terminálu sú roztavené, čo umožňuje fúziu kov-kov. V tomto prípade je možné dosiahnuť silnejšiu zliatinu a dlhšiu životnosť.
Jeho nevýhodou je vysoká teplota topenia v porovnaní s podobným ukazovateľom charakteristická pre materiál puzdra autobatérie. Preto by ste mali byť veľmi opatrní, aby ste náhodne nespálili kryt batérie namiesto aktuálneho výstupu.
Ak nezabezpečíte všetky bezpečnostné opatrenia, elektróda jednoducho prenikne do batérie, čo môže spôsobiť skrat. Ale aj bez skratu sa batéria stane nepoužiteľnou kvôli narušeniu hustoty spojenia a vytečeniu elektrolytu von.
Tretia metóda. S ktorými môžete opraviť svorky batérie, najmenej odporúčané na použitie. Je lepšie použiť ho, keď neexistuje iný spôsob. Podstatou metódy je nanášanie spájky zváraním pomocou grafitovej elektródy. Preto sú prúdové výstupy spojené v dôsledku skratu, kde ako odpor pôsobí iba grafitová elektróda z prstovej batérie.
Nie každá batéria je navrhnutá pre takéto zaťaženie. Riziko úplného zlyhania batérie je vysoké, takže táto metóda je relevantná iba v kritických prípadoch.
Kedy je lepšie vymeniť, nie opraviť
Vyberte batériu, ak máte nasledujúce príznaky:
- po dlhších cestách je zobrazená nízka úroveň napätia. V normálnom stave by sa batéria mala nabíjať z generátora, čím by sa „zrýchľovala“ a zvyšovala hodnota;
- motor začína s ťažkosťami kedykoľvek v priebehu roka. Batéria jednoducho nenabíja;
- prítomnosť nepríjemného hnilobného zápachu;
- tekutina vo vnútri batérie je tmavá. Označuje rozbité platne, ktoré by mohli spôsobiť výbuch;
- batéria na viac ako štyri roky. Napriek stavu, ktorý je na prvý pohľad celkom v dobrom stave, sa odporúča uvažovať o kúpe nového zariadenia.
Ak teda batéria začala zlyhať, mali by ste okamžite skontrolovať stav svoriek a samotného zariadenia. Ak problém dlho ignorujete, môžete dosiahnuť ešte väčšie problémy. Preto je lepšie ich okamžite odstrániť opravou pripojenia alebo výmenou batérie.
Máte otázky alebo niečo pridať? Potom nám o tom napíšte v komentároch, vďaka čomu bude tento materiál kompletnejší a presnejší.
