Batéria je najdôležitejšou súčasťou stroja, takže udržanie batérie v dobrom stave bude kľúčom k efektívnemu naštartovaniu motora, ako aj k plynulému chodu palubných spotrebiteľov elektrickej energie. Ak chcete správne pracovať s batériou, musíte sa oboznámiť so základnými princípmi tohto zariadenia. Tento článok podrobne vysvetľuje, ako funguje autobatéria.
Z čoho pozostáva batéria?
Automobilová batéria sa v továrni montuje z mnohých prvkov, aby sme pochopili princíp činnosti zdroja elektrického prúdu, je potrebné poznať účel každého komponentu. Batéria sa skladá z nasledujúcich častí.
Bývanie. Moderná batéria je vyrobená z vysoko odolného polypropylénu. Tento materiál dobre znáša nielen zvýšené mechanické namáhanie a vibrácie, ale je tiež odolný voči kyselinám, ktoré vo forme roztoku vypĺňajú vnútornú dutinu batérie. Okrem toho je polypropylén odolný voči veľkým teplotným rozdielom. Puzdro na batériu je rozdelené do 6 hermeticky oddelených sekcií, do ktorých sú pri výrobe batérie inštalované olovené elektródy a oddeľovače.
Odlučovače. Separátory sú inštalované medzi elektródami a slúžia ako dielektrika, ktorá spoľahlivo chráni články batérie pred skratom. Tieto prvky sú tiež vyrobené z polyméru odolného voči kyselinám, ktorý sa nezhoršuje, keď je vystavený agresívnym médiám počas celej životnosti batérie.
Elektródy. Väčšina vyrábaných batérií používa olovené platne s rôznymi nečistotami, v ktorých článkoch je hmota pozostávajúca z oloveného prášku a kyseliny sírovej. Dosky moderných batérií môžu byť vyrobené z olova dopovaného vápnikom, čo môže výrazne predĺžiť životnosť batérie.
Elektrolyt. Elektrolyt je roztok kyseliny sírovej a destilovanej vody. Táto tekutina je nevyhnutná na to, aby elektrický prúd mohol voľne prúdiť zo záporných na kladné elektródy. V drahých batériách je možné namiesto tekutého elektrolytu utesniť gélom. Vďaka týmto vlastnostiam sú gélové batérie dostupné ako výrobky bez údržby.
Terminály. Všetky batérie majú terminály, môžu byť rôznych typov štandardné (európske), ASIA (tenké kužele pre ázijské automobily) a skrutkové (pre americké automobily). Príležitostne sa môžu stretnúť batérie so štyrmi svorkami na puzdre.
Ďalšie funkcie:
- Pri bezúdržbových batériách sú namiesto štandardných šiestich zástrčiek po stranách umiestnené 2 poistné ventily (v prípade varu elektrolytu sa nimi uvoľňuje plyn).
- Niektoré batérie sú vybavené „okom“, pomocou ktorého môžete ľahko určiť stupeň nabitia a úroveň elektrolytu.
Aká je batéria
Batéria je navrhnutá tak, že v dôsledku aplikácie jednosmerného prúdu na jej svorky dochádza k účinnému hromadeniu elektrickej energie. Automobilová batéria sa skladá zo 6 navzájom izolovaných kontajnerov, v ktorých sú záporné a pozitívne platne oddelené oddeľovačmi.
Každá takáto banka umožňuje akumulovať elektrický prúd s napätím do 2,1 V. Na získanie štandardného napätia v palubnej sieti vozidla sa používa schéma sériového pripojenia pre takéto elektrické prvky.Dôležitou črtou moderných kyslých batérií je úplné utesnenie tela produktu. Napriek nemožnosti údržby tohto typu zásobníkov elektrickej energie je ich funkčnosť a bezpečnosť použitia na vyššej úrovni v porovnaní s výrobkami so zástrčkami.
Princíp batérie
Olovená automobilová batéria je obnoviteľná chemická batéria, v ktorej sa vyrába elektrina v dôsledku reakcie medzi oxidom olovnatým, špongiou a roztokom kyseliny sírovej.
Ak sa na svorky batérie privedie jednosmerný prúd, na záporných platniach sa vytvorí čistý olovo a oxid kladný na kladný. Ak je batéria pripojená k rôznym zariadeniam a jednotkám spotrebujúcim elektrinu, dochádza k spätnému procesu, pri ktorom sa na negatívnych elektródach vytvorí síran olovnatý a z elektrolytu sa uvoľní čistá voda.
V závislosti od typu batérie sa môže táto sekvencia tisíckrát opakovať, než dôjde k sulfatácii alebo zničeniu dosiek.
Dizajnové prvky
Batérie sa môžu výrazne líšiť. Konštrukčné vlastnosti batérie zahŕňajú:
- Veľkosť batérie
- Zloženie dosiek zliatiny kovov.
- Typ elektrolytu.
- Umiestnenie elektrických vodičov na kryte.
Kapacita batérie bude závisieť od veľkosti dosiek a množstva elektrolytu v každej banke, takže produkty inštalované na prevádzku dieselových zariadení nákladných vozidiel môžu byť niekoľkokrát hmotnosťou a objemom batérie pre osobné automobily.
Druh zliatiny olova určí vnútorný elektrický odpor batérie a odolnosť článku voči agresívnym prostrediam. Zloženie kovu bude tiež ovplyvňovať rýchlosť odparovania vlhkosti, a preto v prípade bezúdržbových modelov sú dosky vyrobené z olova dopovaného vápnikom.
Veľký počet parametrov batérie závisí aj od typu elektrolytu použitého v batériových blokoch. Kvapalný roztok zamrzne pri nízkych teplotách vzduchu, a keď varom vedie k odparovaniu vody, jeho nahradenie gélom môže výrazne zvýšiť zdroj produktov. Gélové batérie dokážu oveľa lepšie tolerovať hlboký výboj, čo umožňuje ich použitie nielen ako štartovacích zariadení, ale aj na napájanie elektrických elektrární.
Batérie sa môžu líšiť v usporiadaní svoriek na puzdre. Tento parameter by sa mal brať do úvahy pri výbere novej batérie, inak bude potrebné predĺžiť kladný kábel automobilu pripojený k zdroju energie.
