Тренутно на тржишту постоји велики број произвођача акумулатора за возила и понекад је тешко одлучити шта одабрати за свој аутомобил. Потрошача највише занима дугорочни рад овог енергента. У овом чланку ћемо погледати аутомобил аутомобила Варта, модел Блуе Динамиц Д47. Производи се у Европи, углавном у Чешкој.
Садржај
Где се односи Варта Блуе Динамиц Д47
Ова врста батерије користи се за све аутомобиле са стандардном електричном опремом без Старт-Стоп система. Батерија је идеална за корејске и јапанске аутомобиле, као и за оне који имају опције којима је потребна додатна енергија (грејање седишта, огледала, задњег стакла итд.). Модел је укључен у средњи сегмент цијена.
Варта Блуе Динамиц Д47 (560 410 054) спада у категорију - батерије без одржавања. Због тога је већа потражња међу возачима који имају модерније аутомобиле. Да, њихова цена је већа, али власници ових батерија не морају стално да провере ниво електролита, мере његову густину и додају дестиловану воду. Довољно је само да га напуните на време. Радни век такве батерије је знатно већи.
Техничке спецификације
Модел се производи коришћењем Повер Фраме технологије. Ова специјална технологија омогућава производњу оловних плоча са чврстим оквиром, што омогућава заштиту од кратких спојева и механичких оштећења. Овај модел је показао стабилан рад у свим условима његове употребе.
Пре куповине новог акумулатора за аутомобил, морате сазнати да ли ће одговарати вашем аутомобилу, зато је вредно обратити пажњу на следеће параметре:
- Величине Потребно је измерити старо тако да се ново уклапа у место инсталације. Димензије описане батерије (Д к Ш к В): 232 мм к 173 мм к 225 мм (укључујући прикључке).
- Капацитет. Капацитет батерије треба да буде једнак капацитету који је изјавио произвођач аутомобила. Ако на аутомобил инсталирате батерију, чији је капацитет већи од постављеног од стране произвођача, тада током рада снага генератора неће бити довољна за пуњење батерије, а батерија неће бити потпуно напуњена. Ако је капацитет мањи од потребног, батерија ће се поново напунити, што ће се негативно појавити на њеном радном веку. Капацитет Динамиц Д47 је 60 Ах.
- Локација терминала. Страна на којој се налазе терминали је предња страна батерије. Када купујете нову, не заборавите на поларитет. Ако купите батерију са поларитетом супротним од потребног, тешко ћете је повезати. Дужина кабела за напајање возила до потребних терминала можда једноставно није довољна. Овај модел је представљен у азијском случају, где су терминали смештени на горњем поклопцу батерије и стрше изнад њега. Поларитет је обрнут, позитивни терминал је на десној страни. Струја притиска или хладна струја помицања - 540 ампера. Терминали су стандардни. Пречник позитивног терминала је 19 мм, негативног - 17,5 мм.
- Тежина батерије је 14 кг.
- Морате обратити пажњу на датум пуштања батерије и морате знати да је период пуштања у рад време када је електролит био напуњен, а не када је довезен у продавницу или повезан аутомобилом.
| Име | Вредност |
|---|---|
| Именовање | Аутомобили |
| Схортцоде | Д47 |
| ЕТН код | 560 410 054 |
| Капацитет | 60 Ах |
| Струја хладног помицања | 540 А |
| Позитивни терминал | 19 мм |
| Негативни терминал | 17,5 мм |
| Ширина | 173 мм |
| Дужина | 232 мм |
| Висина | 225 мм |
| Тежина | 14 кг |
| УК Цоде | 005 |
Како се одржава батерија?
Било која батерија у возилу мора бити чиста.Потребно је повремено обрисати прљавштину и накупљање прашине са њене површине, јер је добар проводник електричне енергије. Стезаљке такође морају бити чисте, без знакова корозије или оксидације. Присуство корозије на излазима је опасно и негативно утиче на перформансе батерије.
Пре дужег застоја, препоручљиво је проверити батерију. Сви електрични уређаји возила су искључени, извор напајања се пуни. Ако вам се чини да је могуће, извадите батерију ради даљег складиштења на сувом, чистом и хладном месту. Подмажите прикључке антикорозивном машћу.
Варта Блуе Динамиц Д47 батерија се не сервисира, што значи да не треба отварати поклопце и доливати воду у њу.
Током рада, потребно је повремено (1 пут у 2 месеца) проверити напон на стезаљкама. Ако падне испод 12,4 В, тада је потребно пуњење. Потребно је пунити технички исправним и провереним пуњачима.
Како напунити батерију
Батерија се мора пунити строго у складу са свим безбедносним правилима. Морате имати на уму да батерија садржи киселину. Пуњење се мора вршити у вентилираном простору. Прикључите контакте на пуњач, поштујући поларитет.
Струја напуњености треба да буде 10% од капацитета батерије. Дакле, ако је капацитет батерије 60 Ах, тада би струја за пуњење требала бити 6 Ампера. Ако се током пуњења батерија загреје, електролит се ослобађа или прска, потребно је прекинути пуњење. У зависности од степена пражњења батерије, пуњење траје од 6 до 18 сати. Након 24 сата након пуњења, можете мерити напон на терминалима. Мерења се врше помоћу мултиметра или волтметра. Напон треба да буде 12,7 В.
Кратки видео преглед
Имате ли или имате Варта Блуе Динамиц Д47 батерију? Затим нам у коментарима кажите своје утиске о њему, то ће увелико помоћи другим аутомобилистима и учиниће материјал потпунијим и тачнијим.
Рецензије
Васили, 37 година.
Батерија је трајала 6 година. Сада је исто наручено. Аутомобил: Хиундаи Туцсон. Данас сам дијагностицирао - за 6 наших зима стање је 320 Ах; 12.2 волтс. Резиме: саветујем поуздану батерију.
Николај, 42 године.
Оперирам га 5 година на МИТСУБИСХИ, није било питања до данашњег дана, умро сам ... Узет ћу исту, најбољу опцију за свој новац
Сергеј, 36 година
Предности:
Добар и љети и зими
Недостаци:
За квалитет морате платити мало више.
Капацитет, узмите у обзир тај обим. Како могу да скратим јачину константном млаком воде ?! За било који капацитет, олово се прво пуни ограниченом струјом (10% капацитета се сматра оптималним), а након постизања напона од 14.4В (14.7В), напон би требало да се одржава на овом нивоу, а сама струја почиње да опада. Када струја достигне ниво од око 0,5-0,2А (за аутомобиле, ако је батерија мања, можете ухватити до 0,1) - батерија је потпуно напуњена.
У аутомобилу, контролора набоја није брига колики је капацитет. Само генератор који у потпуности може напунити батерију могућ је само на дугим путовањима. А ако узмете и возите веома велики капацитет на 20 км између старта / заустављања, тада ће се батерија малих капацитета, односно велике, напунити.Али у случају великог капацитета, не само да га нећемо користити, већ ће и брзо расти с сулфатима, јер ће подхрањивање бити мало више у односу на мању батерију.
Односно, избор капацитета батерије је само оптималан. Можете узети барем дизел и напунити га из утичнице.
Снажно повећавати струју набоја не исплати се, јер свака хемијска реакција захтева време. А свако убрзање процеса смањује циклус. То јест, при великим струјама неће сва материја реаговати и брзо ће нарасти са сулфатима. А сулфати се не растварају и не затварају приступ киселине активној маси за реакцију. Мање супстанце - мањи капацитет. У неком тренутку капацитет се смањује на критични ниво, често управо због прекомерног пораста активне масе сулфатима. Још увек може доћи до изливања активне масе, кратког споја, ћелије лошег квалитета. На крају, ако једна ћелија не успе, онда целокупно оптерећење пада на преостале ћелије. Генерално, има пуно процеса.
Заправо, реаговао је на фразу о недовољној снази генератора за пуњење. Генератор је у сваком случају довољан, али време пуњења током нормалног радног циклуса можда није довољно! Ако имате резервоар од 300 литара у обичној лимузини и идете аутопутем до Колиме без застоја, највероватније ће вам бити довољан било који сервисиран генератор који ће батерију напунити три пута спремније од обичне))