Било који предмет у возилу може пропасти. На крају, није увек могуће пратити све што се догађа с аутомобилом. Поред тога, неки симптоми се практично не примећују, осим ако се посебно не провере. На пример, један од ових сигнала може бити загревање терминала акумулатора.
Садржај
Позитивни терминал се загрева
Прикључци су струјни води акумулатора. На њих су прикључене електричне жице возила. Састоје се од олова.
Ако се позитивни контакт на батерији загреје, то значи да жица има лош контакт са терминалом. До тога може доћи услед оксидације или због продора воде на њу.
Загревање може изазвати паљење ожичења и ватру испод хаубе, растопити изолацију, оштетити кућиште акумулатора.
Узроци загревања позитивног терминала могу се отклонити на следећи начин.
- Уклоните крај жице са тренутног кабла.
- Очистите контакте брусним папиром.
- Препоручљиво је променити жицу која иде од генератора до батерије.
- Вратите жицу на терминал и повуците крај жице, обучено на тренутном излазу на батерији, довољно чврсто.
Да бисте побољшали контакт, морате да изаберете жељени пречник прстена. Тада ће се вијчана веза чврсто омотати око терминала и неће дозволити искрење и топљење на овом месту.
Препоручује се да се матице за вијаке причвршћују с два кључа. На тај се начин може избјећи окретање вијака или матице.
Ако се након чишћења контаката неколико дана поново створи бели оксидни филм од олова, што доводи до лошег контакта жице са батеријом, препоручује се проверити да ли је батерија пропуштала. Можда је батерија неупотребљива. На кућишту батерије појавиле су се пукотине кроз које улази пара електролита.
Негативни терминал се загрева
Ако се негативни терминал загреје, то је последица лошег контакта са телом. Потоњи се користи у облику уземљења. Оксидација услед ослобађања паре електролита такође може утицати на оксидацију.
Да бисте отклонили узроке загревања негативног терминала, препоручује се да урадите следеће:
- Проверите да ли су оба краја жице добро повезана.
- Очврстите терминал брусним папиром од оксида. Ако остају оксиди, батерију замените новом.
Загријавање жице за уземљење из батерије само по себи није опасно ако је због лоше везе. У случају оксидације и постепеног уништавања батерије - то је опасно по живот осталих компоненти аутомобила, што може довести до проблема. Од загревања тело се може растопити, а то ће довести до цурења сумпорне киселине у унутрашњост аутомобила.
Оба терминала су загревана
Ако се оба терминала загревају при покретању мотора или када су брисачи укључени, ретровизори или седишта се греју, то значи да се генератор не може носити са оптерећењем. Енергија се додатно узима из батерије. У случају слабог контакта, ова места постају врло врућа.
Да бисте избегли прегревање оба терминала приликом покретања или повезивања додатних уређаја, потребно је поновити све кораке који су горе описани одвојено за минус и плус контакте.
Пажња! Када радите са батеријом, морате се придржавати мера предострожности и користити гумене рукавице. У случају истјецања батерије, могуће је оштетити изложене дијелове коже руку.
Жице које долазе из батерије
Дешава се да се жица која иде до пуњача загрева. А власник аутомобила верује да је ово терминал.
Разлози за загревање каблова су следећи:
- мали пресјек кабла, који не може издржати оптерећење приликом повезивања додатних уређаја;
- пукнуће неколико нити унутар кабла;
- лош квалитет кабла.
Све то доводи до чињенице да ће се жице загрејати и могу се запалити. Препоручује се замена каблова новим и висококвалитетним. Жице бренда прешле су европске стандарде квалитета и имају изолацију од уља, гаса и топлоте.
Важно! Најбоље је да се прикључци акумулатора у аутомобилу повежу са жицом плетеном бакаром.
Закључак
Лош контакт је сигнал да власник возила треба обратити пажњу на овај проблем и на време га решити. Ово је једини начин да се избегну негативне последице до којих може доћи до непажње власника аутомобила.
