Често се дешава ситуација када је хитно обновити енергију пражњене батерије. То се најчешће догађа када паркирате аутомобил на улици током мраза. Познато је да с падом температуре електролита капацитет батерије опада. Стога се поставља питање да ли је могуће пунити батерију у хладном времену, на ниским температурама.
Када можете и не можете пунити хладноћу
За радну батерију нема ограничења ниже вредности температуре. Приликом пуњења треба узети у обзир следеће факторе:
- Мерење густине електролита врши се узимајући у обзир корекциони коефицијент према подацима из табеле;
- Пуњење струје може настати кроз мокро кућиште услед кондензације.
Исправљање очитавања хидрометра у зависности од температуре електролита:
| Температура електролита при мерењу густине, ° Ц | Корекција очитавања хидрометара, г / цм³ |
|---|---|
| -55 до -41 | -0,05 |
| од -40 до -26 | -0,04 |
| од -25 до -11 | -0,03 |
| од -10 до +4 | -0,02 |
| од +5 до +19 | -0,01 |
Ако батерија има очигледне знакове квара, као што је ниска густина електролита, пуњење батерије аутомобила који дуго стоји на улици може довести до потпуне неупотребљивости.
То се дешава из следећих разлога:
- Ниска густина електролита узрокује формирање леда у батерији.
- Вода на негативној температури претвара се у лед уз истовремено повећање заузете запремине, што деструктивно утиче на плоче и кућиште.
- Током пуњења температура расте и електролит се меша, а пошто има залеђених секција, ти се процеси одвијају неједнако у волумену батерије.
- Долази до убрзаног уништавања електрода.
Важно! Потпуно смрзнути електролит може проузроковати кратки спој унутар батерије.
Како напунити залеђену батерију
Ако након складиштења батерије на балкону или у гаражи, електролит смрзне у њему, ни у којем случају не бисте требали почети да га пуните. Морате причекати док се лед унутра потпуно не отопи. С обзиром на велику масу уређаја, време може бити неколико сати.
Само тако да осигурате да унутра нема леда, можете да почнете да се пуните малом струјом. Тако ће температура унутра порасти полако и неће бити уништења плоча. Тек након неког времена могуће је глатко, у неколико фаза, подићи струју пуњења на номинални ниво.
Да бисте спречили замрзавање батерије, морате је редовно пунити. Када се аутомобил креће зими, напуњење из уграђене мреже може бити непотпуно, јер део енергије генератора преузимају моћни потрошачи - грејање прозора и седишта, фарова, грејача.
Ако томе додамо иницијално ниску густину електролита, вероватноћа да ће се замрзнути током дуготрајног паркирања на хладном значајно се повећава.
Када управљате аутомобилом у великим мразима, можете мало повећати густину електролита. Приближни подаци о густини електролита потпуно напуњене батерије у зависности од региона дају се у наставку:
- Крајњи сјевер 29 г / цм3;
- Северни 28 г / цм3;
- Централна зона 27 г / цм3;
- Југ 26 г / цм3.
Важно! Приказане вредности густине су за потпуно напуњену батерију. За испражњене, ове вредности ће бити 0,02 ... 0,03 мање.
Повећање густине се врши додавањем корективног електролита или сумпорне киселине. Да бисте спречили пораст укупног нивоа електролита, потребно је уклонити део електролита из лименке пре доливања.
