Најважнији радни параметар акумулатора је напон. Потпуно мртва батерија не само да не може да покрене мотор са унутрашњим сагоревањем, већ неће чак ни упалити лампице за нужду. Да не бисте били у ситуацији када морате аутомобил покренути гурачем или затражити „светло“, морате знати колико волти треба да покаже потпуно напуњена батерија аутомобила.
Садржај
Зашто је важно пратити ниво батерије?
Важно је одржавати потребан ниво батерије не само током рада, већ и када је машина паркирана. Током дуготрајног складиштења батерије, које показује недовољан ниво напона, на оловним плочама ће се формирати оксидни филм који има лошу електричну проводљивост. Из тог разлога, батерија ће примјетно смањити капацитет и укупни вијек трајања.
У зимској сезони, излазак аутомобила на улицу са празном батеријом препун је потпуног квара. Чињеница је да ако је напон на прикључницама акумулатора испод нормалног, густина електролита значајно опада и течност може у потпуности замрзнути у банкама. Проширивање леда уништиће унутрашње електроде производа, а батерија ће бити у потпуности неупотребљива.
Низак ниво акумулатора током покретања мотора ће довести до већих дуготрајних оптерећења на електричном ожичењу, четкама покретачког мотора и контактима релеја увлачења.
Како проверити ниво напуњености
Ниво напуњености многих модерних модела батерија може се проверити помоћу индикатора уграђеног у горњи поклопац. Ако је „око“ таквог уређаја зелено, тада је батерија потпуно напуњена. Помоћу мултиметра тачније можете одредити вредност разлике потенцијала на терминалима уређаја.
За мерење напона на батерији помоћу мултиметра довољно је мерни уређај ставити у режим мерења истосмерне струје. Затим прикључите црну сонду на негативни терминал батерије, а црвену на позитивну. Дигитални дисплеј ће приказати вредност напона на најближу десетину волта.
Ако се батерија сервисира, тада можете одредити ниво напуњености помоћу хидрометара. У потпуно напуњеној батерији густина електролита биће најмање 1,27 г / цм3.
Колико волти треба показати потпуно напуњена батерија
Акумулатор за аутомобил састоји се од 6 лименки од којих сваки производи напон већи од 2 волти. Такви појединачни елементи повезани су серијски, па као резултат тога, напон потпуно напуњене и употребљиве батерије увек прелази 12 В.
Нема оптерећења
Без оптерећења на терминалима потпуно напуњене батерије, напон ће бити 12,6 В. На неким моделима, као и одмах након пуњења батерије, ова вредност може бити у опсегу 12,9 - 13,2 в.
Под оптерећењем
Под оптерећењем напон на терминалима може бити знатно нижи од називног напона. Мерење овог параметра врши се помоћу утичног оптерећења, који је волтметар са отпорником са малим отпором. Потпуно напуњена батерија треба да показује вредност напона од најмање 9 волти када је спојена на мерач.
Дакле, у присуству утикача за оптерећење и мултиметра, увек можете тачно одредити стање акумулатора аутомобила, и под оптерећењем и без њега.
До колико волти се батерија још пуни
Ако батерија није већ 100% напуњена, тада сваки власник машине мора знати на којим вриједностима напона батерија још може радити.
Нема оптерећења
Ако извор струје не покреће електрична опрема машине, онда мора да даје најмање 11.9.
Под оптерећењем
Под оптерећењем, потенцијална разлика између терминала не смије пасти испод 9 В.
Ако су индикатори напона нижи од горњих вредности, батерија се мора што пре прикључити на пуњач.
Који напон треба да напуните
Правовремено пуњење мртве батерије омогућиће вам да у потпуности вратите њен капацитет и избегнете штетне ефекте сулфације и смрзнуте воде зими на оловним плочама.
Са следећим индикаторима напона, терминали акумулатора морају се напунити:
- Нема оптерећења испод 11,9 В.
- Под оптерећењем испод 6 В.
У овом стању, батерија се више не може носити са покретањем мотора са унутрашњим сагоревањем.
| Ниво наплатити | 12 волт | Густина електролит |
|---|---|---|
| Мотор треба да се покрене без проблема | ||
| 100 % | 12.7 | 1.265 |
| 95 % | 12.64 | 1.257 |
| 90 % | 12.58 | 1.249 |
| 85 % | 12.52 | 1.2451 |
| 80 % | 12.46 | 1.233 |
| 75 % | 12.4 | 1.225 |
| 70 % | 12.36 | 1.218 |
| 65 % | 12.32 | 1.211 |
| 60 % | 12.24 | 1.204 |
| 55 % | 12.1 | 1.197 |
| 50 % | 12 | 1.19 |
| 40 % | 11.9 | 1.176 |
| Можда ће имати проблема са покретањем или не пуштањем у погон | ||
| 30 % | 11.75 | 1.162 |
| 20 % | 11.58 | 1.148 |
| Батерија је потпуно празна и не показује знакове живота. | ||
| 10 % | 11.31 | 1.134 |
| 0 % | 10.5 | |
Покушајте да не држите батерију у обрубу.
Како температура околине утиче на ниво напуњености
При негативним температурама ваздуха, брзина хемијских реакција знатно се успорава. Као резултат тога, у зимској сезони ниво батерије ће бити нешто нижи, а потрошња електричне енергије ће се такође знатно повећати због јачег покретања радилице, због задебљалог моторног уља.
Када радите у врућој клими, обично напуњена батерија може давати већу количину електричне енергије, али истовремено ће се самопражњење батерије знатно повећати.
Генерално, ако се батерија користи у екстремним условима, њено техничко стање треба посматрати пажљивије него када се користи у температурном опсегу који препоручује произвођач.
Имате питања или имате шта да додате? Затим нам пишите о томе у коментарима, то ће учинити материјал потпунијим и тачнијим.
