Nu har marknaden ett stort urval av batterier för bilar, medan de kan väljas både efter egenskaper och efter bilens märke. Tyumen Bear-batteriet kan köras smidigt i 4-5 år och det ger bilägare en känsla av förtroende för att köra på vägarna.
Sodrezhanie
Batteritillverkare Bear
För närvarande kan batterier med det här namnet ses i många bilhandlare. Och om du behöver köpa ett batteri föredrar fler och fler bilejare varorna i Alkor Tyumen-fabriken, som producerar dem för lastbilar och bilar, såväl som för bussar och specialutrustning. Information om honom finns på den officiella webbplatsen. http://alkor-c.ru/.
Detta företag är en pålitlig och pålitlig tillverkare av bilbatterier. Detta beror på att verkstäderna är utrustade med modern utrustning producerad av ledande företag från olika länder, till exempel: Italien, USA, Kanada.
Var används Bear-batterier?
Det är batteriet som låter dig starta bilmotorn. Naturligtvis är detta inte nyheter för alla, men dessutom har hon flera funktioner. Till exempel användningen av ett batteri istället för en generator i händelse av ett fel: stänga av alla enheter, kan du köra lite avstånd på det.
Förutom att starta motorn överför Bear-batteriet sin energi till all belysning, ljus, radioapparater och andra bilar. Dessutom är luftkonditioneringsapparater, värmeenheter, ett datorsystem fungerar från batteriet, en telefon, en navigator, en videobandspelare anslutna till den genom cigarettändaren.
Tillämpade tekniker och deras funktioner
Konkurrensen på marknaden på många sätt förutbestämde en snabbare lösning på problemen med att ändra kraven på batterivikt, rusström, vattenförbrukning etc. I den nuvarande bilindustrin finns det flera sätt att utveckla batterier, laddningsförhållanden och energiförbrukning.
Björnbatterier tillverkas med Calcium Plus-teknik, där legeringar med ökat innehåll av kalcium, selen och tenn ökar batteriets livslängd upp till fem år. Dessa batterier är mestadels lågt underhåll och hybrid. I dem är reagenset bly och dess dioxid och svavelsyra som elektrolyten.
Bärbatteriets kapacitet överstiger standarden med 8-10% på grund av användning av blypulver med ökad absorption (bindning av elektrolyt och gas) till svavelsyra.
Strukturellt är Tyumen-batteriernas samlarplattor tillverkade så att de är större i området jämfört med liknande elektroder från andra batterier. Således uppnås en bättre motorstart på grund av batteriets urladdning vid högre strömmar.
Tekniska specifikationer
Tyumen Bear
Batterier av detta slag med låg vattenförbrukning och ökat elektrolytinnehåll över plattorna. De produceras enligt modern teknik, medan ökade strömmar säkerställer oavbruten motorstart upp till -32˚С. Batterier har en hög grad av tillförlitlighet och förbättrade elektriska parametrar för spänning och ström.
Tyumen Bear | Kapacitet, Ah | Startström, A | polaritet | Mått, mm | Vikt kg |
---|---|---|---|---|---|
6CT 50 LA | 50 | 440 | 0 och 1 | 207x175x190 | 13.5 |
6CT 50 LA Asien | 50 | 410 | 0 | 237x128x222 | 13 |
6CT 50 LA Asien | 50 | 410 | 1 | 237x128x222 | 13 |
6CT 55 LA | 55 | 490 | 0, 1 | 242x175x190 | 14.7 |
6CT 55 LA | 55 | 480 | 0, 1 | 207x175x190 | 14 |
6CT 55 LA Asien | 55 | 440 | 0 | 237x128x222 | 14.1 |
6CT 55 LA Asien | 55 | 440 | 1 | 237x128x222 | 14.1 |
6CT 60 LA | 60 | 530 | 0, 1 | 242x175x190 | 15.3 |
6CT 62 LA | 62 | 560 | 0, 1 | 242x175x190 | 15.6 |
6CT 64 LA | 64 | 580 | 0, 1 | 242x175x190 | 16.2 |
6CT 66 LA | 66 | 600 | 0, 1 | 242x175x190 | 16.5 |
6CT 77 LA | 77 | 730 | 0, 1 | 276x175x190 | 18.3 |
6CT 95 LA | 95 | 700 | 0, 1 | 326x175x208 | 23.5 |
6CT 100 LA | 100 | 750 | 0, 1 | 326x175x208 | 26.2 |
6CT 132 LA | 132 | 930 | 3, 4 | 513x189x236 | 37 |
6CT 145 LA | 145 | 1150 | 3, 4 | 513x189x236 | 39.1 |
6CT 185 LA | 185 | 1200 | 3, 4 | 513x189x236 | 42.2 |
6CT 190 LA | 190 | 1300 | 3, 4 | 518x228x238 | 50 |
6CT 225 LA.3 | 225 | 1450 | 3 | 518x274x230 | 60 |
Tyumen Bear Ca / Ca
Bra prestanda och elektriska parametrar har uppnåtts genom användning av strippning och sträckningstekniker från en bly-kalciumremsa. Det har följande egenskaper.
Totalt finns det 60 syra-kalciumbatterier. Kall rullström från 370 till 970 ampere, kapacitet från 44 till 132 Ah. De utförs i ett fall av asiatisk typ för asiatiska bilar och standard för europeiska bilar med direkt och omvänd polaritet.
Batterier Tyumen Batbear
Batterier - högkvalitativ och pålitlig med liten användning av vatten, kategori A, en stor nivå av elektrolyt ovanför plattorna, är gjorda med direkt och omvänd polaritet.
Tyumen BatBear | Kapacitet, Ah | Startström, A | polaritet | mått | Vikt kg |
---|---|---|---|---|---|
6CT 55 LA L1 | 55 | 480 | 0, 1 | 207x175x190 | 13,5 |
6CT 55 LA | 55 | 450 | 0, 1 | 242x175x190 | 14,3 |
6CT 60 LA | 60 | 500 | 0, 1 | 242x175x190 | 14,8 |
6CT 62 LA | 62 | 540 | 0, 1 | 242x175x190 | 15 |
6CT 66 LA | 66 | 600 | 0, 1 | 242x175x190 | 15,8 |
6CT 75 LA | 75 | 720 | 0, 1 | 276x175x190 | 18,3 |
6CT 90 LA | 90 | 680 | 0, 1 | 326x175x208 | 23,3 |
6CT 132 LA | 132 | 900 | 3, 4 | 513x189x226 | 36,5 |
6CT 140 LA | 140 | 1100 | 3, 4 | 513x189x226 | 38,8 |
6CT 190 LA | 190 | 1200 | 3, 4 | 518x228x238 | 49 |
6CT 210 LA | 210 | 1350 | 3, 4 | 518x228x238 | 51,5 |
Arctic BatBear Batteri
Denna typ av batteri tillhör klass B, är motståndskraftig mot mekanisk påfrestning och produceras av ett hybridsystem. Legeringar med selen och tenn och ett litet antimoninnehåll används som material för positiva laddningar och kalciumlegeringar för negativa. Denna sammansättning av plattorna garanterar oavbruten batteridrift i fem år.
Tyumen BatBear | Kapacitet, Ah | Startström, A | polaritet | mått | Vikt kg |
---|---|---|---|---|---|
6CT 110 LB | 110 | 830 | 0, 1 | 326x175x208 | 28 |
Hur man laddar ett björnbatteri
Tyumen-kalciumbatterier skiljer sig från sina konkurrenter, inte bara i sammansättningen av plattorna inuti batteriet, utan också i laddningsmetoden. Dessutom behöver laddare för sådana batterier också en annan enhet på grund av deras ökade spänning.
Björnen är Vympel-55, med det inbyggda programmet, för en sådan ”laddare” för batterier. Den kan producera en spänning på upp till 16,5 V, det vill säga en sådan indikator är nödvändig för att skapa den önskade elektrolytdensiteten (1,27 g / cm³) i batterier av denna typ.
Låt oss titta närmare på processen för korrekt laddning av Bear-batteriet:
- När det gäller likströmstillförsel matas en spänning till batteriet, som ökar vid slutet av laddningen upp till 16,5 V. Det finns en regel för att ställa in strömmen: 10% av batterikapaciteten tas, i vårt fall är det 5 A.
- Experter rekommenderar att du laddar kalciumbatterier i tre steg. I det första steget laddas batteriet tills spänningen når 14-14,3 V, då måste du minska strömstyrkan med hälften.
- När voltmeternålen för andra gången når ett digitalt värde på 14,1-14,3 V, måste du återigen minska kallrullströmmen med hälften. Detta görs så att batteriet inte överhettas och vätskan från burkarna inte förångas.
- Efter sänkning av startströmmen bör batteriet laddas till full laddning (den övre är 16,1-16,4 V, och den nedre är 13,1 V).
En funktion i en sådan trestegsladdning är att processen med att koka i ett slutet batteri inte syns, och du behöver bara navigera efter enhetens läsningar.
I servicerade batterier kan laddningsprocessen utföras i ett eller två steg, där kokning av elektrolyten kommer att tjäna som ett kriterium för att sänka strömmen. I dem, även om strömstyrkan inte reduceras i tid, förångas en del av vätskan, och i detta fall behöver du bara ta bort locket och tillsätt vatten.
Hur man hittar utgivningsdatumet och dekrypterar koden
När du köper ett nytt batteri för bilägaren för att bestämma tillverkningsåret måste du veta och kunna dechiffrera uppsättningen siffror som skrivs ut på batterilådan. Detta beror på att sådana produkter lagras i lager under lång tid, och det är möjligt att utgångsdatumet har gått ut.
Så består vanligtvis märkningen av följande uppsättning nummer, till exempel - 0618 1 25346 0713, där den ursprungliga siffragruppen indikerar släppdatum: 06 - månad, 18 - år, 1 - skiftnummer. En grupp nummer 25346 bestämmer batteriets serienummer. Markering av 6-ST betyder att batteriet består av 6 burkar och det är startmotor.
Hade du eller hade ett batteri Björnen? Berätta sedan i kommentarerna om dina intryck om honom, detta hjälper andra bilister mycket och gör materialet mer komplett och korrekt.
recensioner
Oleg 48, Tolyatti
Jag har använt Bear-batteriet i 3,5 år, och han har aldrig släppt mig. När vi hade kyla på -35 grader, började min bil första gången.
Pavel 36, Murmansk
Batteriet för detta företag (märket Tyumen Bear) fungerar på Lada för tredje säsongen, åsikten är bara positiv, det laddar normalt även efter en fullständig urladdning. Med tanke på priset - det normala alternativet.
Vladimir 38, Podolsk
I september 2015 köpte jag 2107 för en begagnad bil. Jag arbetade i två säsonger utan klagomål, och nu finns det inga kommentarer (från den nya ägaren).
Fyra år på VAZ 21053, inga klagomål. Fungerar till denna dag, bra gjort, lärt mig att skapa bra batterier.
Han arbetade ärligt i 7 år, de senaste två åren bara till minus 15 och under dem
efter köpet tänkte inte ens kontrollera elektrolytens densitet. Två månader senare, i kylan av -20, startade inte bilen. tagit bort och ladda batteriet. Han öppnade trafikstockningarna, och där var det fast is. Jag undrar vad är elektrolytens densitet?