Totachi-batteri

För att bilen ska fungera så länge som möjligt på ett batteri och få högkvalitativ strömförsörjning av hög kvalitet, är det nödvändigt att välja ett modernt och pålitligt batteri. Bland de nya batterierna för olika typer av utrustning är produkter som säljs under varumärket Totachi mest efterfrågade. Funktionerna hos denna produkt, liksom de viktigaste fördelarna och nackdelarna kommer att beskrivas i detalj nedan.

Batteritillverkare Totachi

Totachi-batterier tillverkas av det japanska företaget Totachi Industrial Co. Ltd. Japan, som har producerat högkvalitativa batterier för bilar och motorfordon i 20 år, producerar också syntetiska oljor: Totachi Niro och Totachi Grand Touring.

Fördelen med att använda ett batteri av detta märke är en lägre kostnad, vilket beror på användningen av egen kapacitet för produktion av batterier. Tillverkarens officiella webbplats finns på: https://www.totachi.ru/.

Var används Totachi-batterier?

Totachi-batterier används främst som startbatterier för bilar och lastbilar. För motorcyklar finns också strömförsörjningar från detta märke. På grund av det faktum att Ca / Ca-teknik används vid tillverkning av Totachi-batterier, har produkterna flera fördelar jämfört med andra tillverkares batterier.

Först av allt, i sådana produkter minimeras effekten av förångning av elektrolyten, vilket gör att vi kan producera ett batteri i ett hermetiskt tätat hölje (underhållsfria batterier).

Tillämpade tekniker och deras funktioner

Batterierna från detta märke är tillverkade av kalciumdopat bly. Denna teknik kan minska avsevärt sulfateringsplattor, vilket uttrycks i en markant ökning av produktens hållbarhetstid.

Till skillnad från utformningen av gamla modeller, som krävde fylla på vatten bokstavligen varje månad i drift, eliminerar Totachi-batterier detta behov och skyddar därmed produktplattorna från eventuell delvis eller fullständig exponering.

Tekniska specifikationer

Totachi-batterier skiljer sig från varandra, främst i storlek, rusströmmar och kapacitet. För lastbilar är kapacitetsindikatorn mer än 150 Ah, och för motorfordon utrustade med generatoraggregat kommer kapaciteten inte att överstiga 5 Ah.

Startbatterierna i detta företag kännetecknas av ökad strömutgång under de första sekunderna av batteridrift, vilket gör att du kan starta förbränningsmotorer vid vilken temperatur som helst.

Moto-batterier Totachi

För motorcyklar producerar företaget batterier med en kapacitet på 3,5 till 20 Ah med en kallrullningsström på 45 till 255 ampère. De flesta modeller har direkt polaritet (plus till vänster), men det finns modeller med omvänd polaritet (plus till höger).

Totachi-passagerarbatterier

Passagerarbatterier har en signifikant högre kapacitetsindikator, som i Totachi-produktlinjen börjar med ett lägsta värde på 38 ah. För bilar som har betydande effektförbrukning och en kraftfull start för att starta motorn används batterier med ett kapacitetsvärde på 75 Ah.

Sådana produkter har en ökad kallrullström, vilket gör det möjligt att starta även dieselenheter vid negativa lufttemperaturer.

Det finns också en kraftfullare Totachi NIRO-linje, de skiljer sig från vanliga batterier i ett ökat energiförbrukningspaket ombord.

Totachi lastbatterier

Totachi-batterier som används för att tillhandahålla elektrisk ström till lastbilar har en kapacitet på 140 till 225 Ah. Värdet på den kalla rullströmmen är från 700 till 1400 A.

Lastbatterier från detta företag tillverkas också med kalciumteknologi. Vissa batterier är helt underhållsfria så att du inte behöver lägga till vatten till dem. De med 6 lock på toppskyddet eller MF i markeringarna är lågt underhållna, så de måste fyllas med vatten.

tjänsten

Underhåll av batterier som inte har speciella hål krävs inte, men driften för en sådan enhet bör också övervakas noggrant. På en bil måste batteriet säkras ordentligt så att produkten inte träffas av en kropp under rörelse.

Det är nödvändigt att ta bort batteriet från bilen och ta det in i ett varmt rum när bilen parkeras under vintersäsongen under lång tid. Vid frekvent användning av maskinen endast på natten, liksom för kraftfulla kraftkonsumenter ombord, är det nödvändigt att regelbundet mäta spänningen vid batteripolarna.

Om batteriet servas måste du öppna batterilocket, mäta elektrolytens densitet, tillsätt vatten.

Hur du laddar Totachi-batterier

Totachi-batterier bör laddas med fabriksinstallerade strömkonverterare. Sådana enheter är anslutna till ett vanligt nätverk med en spänning på 220 V. Dessutom har de flesta moderna modeller en inbyggd styrenhet som oberoende kommer att välja batteriets laddningsläge.

Om ägaren till batteriet använder en gammal laddare eller en justerbar transformator, rekommenderas det att leverera en elektrisk ström till batteriterminalerna med en strömstyrka på 10% av produktens nominella kapacitet för att effektivt ladda batteriet.

Hur man hittar släppdatumet och dekrypterar koden

Du kan bestämma tillverkningsåret genom att avkoda koden, som finns på enhetens övre lucka. Om serviceboken för batteriet bevaras, kan det exakta datumet för utfärdandet av batteriet också anges i det här dokumentet.

Om det inte finns någon servicebok dekrypteras märkningen på batteriet enligt följande:

1. Den första siffran är produktionsåret.
2. Det andra brevet är en månad.
3. Den tredje bokstaven är en tillverkare.
4. De två sista siffrorna är produktionsdatumet.

Till exempel kommer märkningen 8JKD17 att indikera att batteriet producerades den 17 oktober 2018 på fabriken i Digon.

Hade du eller hade ett batteri Totachi? Berätta sedan i kommentarerna om dina intryck om honom, detta kommer att hjälpa andra bilister i hög grad och kommer att göra materialet mer komplett och korrekt.

recensioner

Maxim g, Moskva
Jag köpte ett Totachi SHD-batteri för min gasell. Trots den omvända polariteten och betydande dimensioner hanterar produkten ofta motorstart och har aldrig misslyckats när den används på vintern.

Gregory, Arkhangelsk
Jag köpte ett Totachi-batteri för en skoter. Batteriet håller perfekt ström och låter dig starta en moped bokstavligen en halv varv.

Konstantin, Rostov
Jag har köpt Totschi-batterier i flera år. Jag försökte ta bort locket för att lägga till vatten, men Japans land växlade uppenbarligen till frisläppandet av endast underhållsfria batterimodeller.