UNO-batterier

Batteriet är ett integrerat element i bilen, vilket bör säkerställa normal motorstart och stödja driften av all elektrisk utrustning. Kvaliteten på denna komponent har höga krav, eftersom dess funktionsfel medför stora problem. Idag är Uno inhemska produkter mycket populära. Kan du lita på tillverkaren, vilka egenskaper och fördelar med dessa produkter?

Batteritillverkare Uno

Hittills har produktionen av sådana batterier etablerats vid flera inhemska fabriker. Bildades 2001 LLC “Istok»På initiativ av det internationella företaget tar Vesta en ledande position bland konkurrenterna på grund av hög kvalitetskontroll. Produkterna genomgår strikt kontroll, därför är de pålitliga och av hög kvalitet.

Anläggningen samarbetar framgångsrikt med försvarsministeriet, bilmonteringsföretag och utländska biltillverkare. Leveransavtal tecknas med företag i Polen, Grekland, Korea. Till och med ett land som Tyskland samarbetar med tillverkaren.

En annan tillverkare av Uno-batterier är CJSC “ACOM". 2016 överskred produktionen av startbatterier alla befintliga indikatorer i landet. Särskild uppmärksamhet ägnas åt säkerheten för de medföljande batterierna, ökar livslängden och förbättrar de tekniska egenskaperna.

Var används Uno-batterier?

Produkter är utformade för att köra bilar och lastbilar, såväl som specialutrustning. En viktig funktion i produkterna är deras rimliga pris. Under produktutvecklingen beaktades ogynnsamma väderförhållanden, under vilka fordon körs i vårt territorium (kallt, fuktigt, frost, höga sommartemperaturer), liksom instabil drift av elektrisk utrustning. Batteridesignen tål långvarig användning, ägaren kan inte oroa sig när han reser på dåliga vägar - även en stark "skakning" av batteriet är inte hemskt.

Generellt sett är batteriets omfattning ganska omfattande. De används framgångsrikt i följande fordon:

• bilar;
• SUVs;
• minibussar;
• traktorer;
• lastbilar;
• specialutrustning;
• jordbruksmaskiner.

Tillämpade tekniker och deras funktioner

Alla Uno-produkter tillverkas på den senaste utrustningen, endast modern teknik och komponenter av hög kvalitet används. Produktionen är baserad på kalciumteknologi. Detta låter dig låta batteriet låga underhåll, samt uppnå högre startströmmar och kapacitet.

Batteriet är utrustat med ett speciellt avgassystem och en separator som förhindrar kortslutningar. Plastflikar fixerar elektrodernas plattor, så att produkterna har ökat motstånd mot vibrationer och stötar. Filter är inbyggda i locket för att skydda batteriet från externa källor till gnista och explosioner. Väskan är tillverkad av plast med frost- och stötdämpande egenskaper. Elektroderna är korrosionsbeständiga, tål ett stort antal laddningscykler.

Tekniska egenskaper hos en modellserie

Alla Uno-batterier är tillverkade med direkt eller omvänd polaritet. Produkter tolererar spänningsfall, har stabila strömegenskaper. De förlorar inte sina egenskaper även efter en djup urladdning, har en extra kapacitetsreserv och kännetecknas av en ökad resurs och säkerhetsnivå.

Det är viktigt att veta! Kalciumbatterier tolererar inte permanenta djupa urladdningar.

Passagerarbatterier

Utbudet av Uno-batterier låter dig välja en modell för nästan vilken bil som helst, men det är viktigt att komma ihåg att de tillhör ekonomiklassen, så det rekommenderas inte att använda dem på bilar med en stor mängd elektrisk utrustning.

Båda terminalerna med direkt och omvänd polaritet tillverkas, alla terminaler av standardtyp.

Lastbatterier

För lastbilar är lineupen mycket mindre, men dessa kapaciteter räcker för att starta motorer med volym från 3,8 till 7,2 liter.

Sådana produkter har ett litet inre motstånd, vilket förhindrar spänningsförlust inuti batteriet och hög urladdningsspänning.

Service och laddning

Dessa batterier klassificeras som lågt underhåll, det vill säga att de inte kräver överdrivet uppmärksamhet från ägaren. På grund av kalciumteknologin och lockets egenhet kommer vattnet från burkarna praktiskt taget inte att förångas, så att öppna locken och tillsätta destillerat vatten kommer att vara ganska sällsynta.

Vi måste försöka förhindra regelbundna djupa urladdningar, eftersom kalciumbatterier inte gillar detta särskilt mycket. Ca / Ca-plattor ökar signifikant hållbarheten med minst 5 år. Batterierna förvaras i ungefär tio månader utan laddning, förutsatt att omgivningstemperaturen är +10 - +20 grader.

Viktigt! Ett batteri med lågt underhåll kräver inte att vatten fylls när det används korrekt. Detta gäller särskilt under den heta perioden, då många bilister står inför problemet med kokande vätska.

Hur hittar jag släppdatumet och dekrypterar koden?

Batteriprodukter identifieras på det vanligaste sättet. Koden på batterilocket innehåller information om produktionsvillkoren, och tillverkningsåret kan också bestämmas genom märkning.

Siffrorna är grupperade i två sekvenser: den första innehåller fyra och den andra innehåller sex nummer. De betyder följande:

• 1 - radnummer;
• 2,3,4 - partikod;
• 5 - årets sista siffra;
• 6 - ett halvt år;
• 7 - en månad på ett halvt år;
• 8.9 - släppningsdatum;
• 0 - ansvarig för släppteamet.

Till exempel: 1259 312211. Det betyder att produkten producerades på den första raden, partikod 259, 2013, första halvåret, den andra månaden, den 21, det vill säga 02.21.2013, av nummer ett-brigaden.

Situationen är annorlunda med den tunga gruppen, här anger de tre första siffrorna batterikapaciteten, sedan två siffror indikerar året, sedan halvåret, en annan siffra är halvårsmånaden, den åttonde siffran anger antalet brigaden.

Hade du eller hade ett batteri UNO? Berätta sedan i kommentarerna om dina intryck om honom, detta hjälper andra bilister mycket och gör materialet mer komplett och korrekt.

recensioner

Alexey
Jag köpte för VAZ 2121, länge använde jag inte batteriet, installerade det sedan. Bilen står på gatan och startar till och med i extremt kyla. Det kräver inte särskilt underhåll, under hela tiden tillsattes det två gånger med destillerat vatten.

Valery
Förvärvade från händerna på billig. Köpet för min VAZ 2114 lyckades inte. Egenskaper matchar inte de som anges. På vintern rullade batteriet knappt motorn. Detta indikerar dålig kvalitet!

Dmitry
Broren gav batteriet, han lämnade det i 6 år, sedan låg hon med honom i ladan. Jag installerade den på en VAZ 2109. På mirakulöst sätt startade bilen och körde av. Jag rekommenderar batteriet!