Vilken terminal tas först ur batteriet

Under fordonets drift kan situationer uppstå när det är nödvändigt att ta bort batteripolarna. Många bilister anser att en sådan procedur är en enkel teknisk operation, där det inte finns något behov att följa vissa regler. En sådan tro är felaktig.

Varför måste jag ta bort terminalerna från batteriet

Batteriet måste kopplas bort från fordonets elektriska system i följande fall:

• batteribyte i processen för förlust av konsumentegenskaper;
• svetsarbete på kroppen;
• demontering av batteriet för åtkomst till motor, karosseri, upphängning, bromssystem, växellåda och andra fordonskomponenter;
• elektriskt arbete;
• utbyte av elektriska delar av ett fordon;
• demontering av batteriet under långvarig lagring;
• batteriunderhåll;
• stationär batteriladdning.

Det är också nödvändigt att ta bort en av batteriterminalerna för att rensa fel i fordonssystemen (motorstyrenhet, krockkuddar, ABS och andra). Vanligtvis kräver detta en tillfällig frånkoppling av batteriet från fordonets inbyggda nätverk i mer än 15 minuter.

Teoretiskt kan processen för att koppla ur batteriet från bilens elektriska utrustning ske i valfri sekvens. I händelse av att den positiva kontakten initialt tas bort kan onormala situationer uppstå när instrument kommer i kontakt med metallelement i kroppen och motorn. Konsekvenserna av en sådan krets kan vara allvarliga.

Hur man tar bort terminalerna

När du kopplar ur batteriet måste följande sekvens följas:

1. Släpp åtkomst till batteriet. Om det behövs, ta bort plastskyddet, täck det.
2. Lossa klämman på negativt kontakt.
3. Ta bort kontakten från den negativa terminalen. I det här fallet är det nödvändigt att ordna den negativa tråden med kontakten så att den inte hänger, inte stör ytterligare åtgärder och inte kan återgå till sin vanliga plats.
4. Ta bort det positiva kontaktdonet och följ de krav som anges i föregående stycken.
5. Efter dessa åtgärder kan du fortsätta att demontera batteriet.

Under utförandet av de listade verken är det nödvändigt att använda vanliga verktyg. Du kan till exempel inte använda en tång för att lossa muttrarna och bultarna.

Hur man bestämmer den negativa terminalen

Den negativa terminalen på batteriet kan bestämmas på tre sätt:

1. Genom att markera på batteriet. De flesta batterier i fodralet har en upphöjd bild i form av en "-" -skylt. Det kan bifogas i en cirkel. Reliefstrukturen underlättar identifiering i mörkret.
2. Efter tjocklek. Diametern på batteriets positiva terminal är något större än den negativa. 19,5 mm i förhållande till 17,9 mm i den europeiska versionen, 12,7 mm till 11,1 mm i den asiatiska versionen. Således kommer det negativa att vara tunnare än det positiva.
3. Med färgen på ledningarna som ansluter batteriet till bilens elektriska utrustning. Vanligtvis är röda ledare anslutna till den positiva terminalen. Till det negativa är en tjock svart tråd. Det finns automodeller där båda ledarna är svartisolerade. I det här fallet kan du spåra ledarens väg. Från den negativa terminalen måste en av ledarna följa till bilkarossen (mark).

Vad kommer att resultera i ett sekvensfel

Om du kopplar bort den positiva terminalen när du kopplar ur batteriet, kan du röra metalldelarna på kroppen eller motorn med en skiftnyckel eller annat verktyg medan du lossar klämman. En kraftfull kortslutning kommer att inträffa, vilket kan leda till:

• skada på synorganen med riklig gnista, elektrolyt;
• termiska och kemiska brännskador (i händelse av batteritäthet, fallexplosion);
• förlust av batteriprestanda;
• brott mot bilens elektriska utrustning;
• antändning;
• fel i bilsystem;
• mekanisk termisk förstörelse av kortslutningar.

Med tanke på de allvarliga konsekvenserna som kan uppstå måste du strikt följa reglerna för att ta bort terminalerna på bilbatteriet.