Funktionen av bilbatterier är förknippad med ökade belastningar på grund av betydande temperatursvingningar i motorrummet, exponering för smuts, damm och fukt. Dessutom uppstår ibland situationer som är förknippade med överhettning av batteriet och frigörandet av övertryck genom ventilerna med frigörandet av sura ångor.
Allt detta leder oundvikligen till en gradvis försämring av kontakten och oxidation vid terminalerna. För att minska den negativa oxiderande effekten av olika reagens på batteriets kontaktdynor används smörjmedel som sprids ovanpå välmonterade fogar.
Sodrezhanie
Är det alltid nödvändigt att skydda terminalerna mot oxidation
I en tekniskt sund bil med ett bra batteri, som inte har sprickor i kroppen, inklusive de som orsakas av alltför stora ansträngningar när du vrider terminalerna, sker oxidationen mycket långsamt. Om bilen parkeras på ett torrt och ventilerat ställe, minskar risken för kontaktförsämring ytterligare.
Oavsett vilka idealförhållanden bilen används i, inträffar oundvikligen oxidation och förbränning av kontakter i den, vilket är mest uttalad vid batteriterminalerna, där enorma strömmar på hundratals ampere passerar vid start av start. Dessutom finns vattenånga och syre alltid i luften, vilket sakta men säkert leder till korrosion av metaller.
I närvaro av en vitaktig beläggning, som oftast förekommer på batteriets positiva terminal, gör användning av skyddsfett det möjligt att fortsätta använda bilen om det inte går att byta ut batteriet. För att göra detta är det nödvändigt att rengöra kontakterna, lägga filtkuddarna blötläggna med fett mellan batterikåpan och plintarna, anslut dem till ledarna, dra åt och smörj kontaktanslutningen uppifrån. Den negativa terminalen behöver också skydd mot utbrändhet och oxidation på grund av den ständiga närvaron i motorrummet med varmt damm och fukt i motorrummet.
Användning av fett för terminalerna hjälper till att förlänga batteriets livslängd och förbättra bilens totala tillförlitlighet. Användningen av speciella föreningar för att skydda batteriterminalerna verkar vara en rimlig förebyggande åtgärd för att minska antalet obehagliga överraskningar som kan dyka upp i det mest inopportune ögonblicket.
Hur man smörjer terminalerna mot oxidation
Huvudsyftet med smörjning av elektriska anslutningar är att förhindra smuts och syre från att komma in i kontaktområdet, vilket hjälper till att förhindra oxidation.
Det är önskvärt att skyddsbeläggningen inte samlar upp överskott av smuts och utför sina skyddande funktioner så länge som möjligt. Det finns många olika alternativ för att skydda batteriterminaler, som var och en har vissa fördelar och nackdelar. Huvudvillkoren bör vara frånvaron av en frätande effekt på kontakterna, isolering av trådarna och de omgivande gummidelarna, hög temperatur och syrabeständighet.
Grafitfett
Dessa är kompositioner, vanligtvis baserade på mineralolja med tillsats av grafitpulver. De har goda vattenavvisande egenskaper och utmärkt korrosionsskydd. Ett konventionellt grafitsmörjmedel tål temperaturer från -20 till +70 grader, men det finns också dyrare alternativ för hög temperatur. I samband med eventuell överhettning av motorrummet i varmt väder är det bättre att använda dem.
Grafit leder elektrisk ström bra, så att dess inträngning i kontaktleden inte förvärrar den elektriska kontakten så mycket som ett fett med dielektriska egenskaper gör.
fetter
Denna typ av fett tål höga temperaturer, har korrosionsskyddande egenskaper, håller sig väl på ytan men leder inte elektricitet. De tillverkas på oljebasis med tillsats av speciella tillsatser och färgämnen, vilket underlättar appliceringen av en skyddande beläggning.
Detta är ett bra alternativ för skydd mot oxidation när du använder speciella formuleringar för skydd, till exempel från LiquiMoly, Addinol, Molykote, Gunk och andra.
Kopparfett
Dessa fetter är hållbara, har hög viskositet, leder el bra, tål höga temperaturer (från -35 till flera hundra grader), skyddar perfekt mot korrosion, fukt, utbrändhet.
Speciella kopparfett finns tillgängliga för elektriska kontakter i form av sprayer, till exempel Berner, samt kopparsprut för mycket belastade rörliga rör. De har olika egenskaper, men båda alternativen kan användas för att skydda batterikontakter.
Vaxbaserade fetter
Dessa smörjmedel tål temperaturer från -30 till +130 grader, har en genomsnittlig viskositet, håller sig väl på ytan och ger hög täthet för elektriska kontakter.
En bra vaxbaserad förening är Presto Batterie Pol Schutz, som tål temperaturer från -30 till +130 grader och är lätt att applicera med en aerosolspray.
Silikonfett
Detta är ett utmärkt alternativ för att skydda kontaktföreningar med god motståndskraft mot heta ångor, desinfektionslösningar. Silikonfett fäster vid ytorna perfekt, är neutralt och kan arbeta i ett brett temperaturområde från -40 till +150 grader. Det produceras av många pålitliga tillverkare, inklusive Shell, Fuchs, Molykote, Roco och andra.
Nackdelen med silikonfetter är behovet av regelbunden uppdatering av skyddsbeläggningen.
Oljebaserade föreningar
Dessa inkluderar sådana vanliga formuleringar som solidol, litol, cyatim 201, vaselin. Dessa föreningar används för att skydda mot slitage av gnidytor, har hög fluiditet, vilket ökar med ökande temperatur i motorrummet, så de är inte särskilt lämpliga för att skydda elektriska kontakter. Om det finns allvarliga problem med oxidationen av kontakterna kan de användas för att skydda terminalerna, men det är bättre att göra detta endast under vintersäsongen, när dessa fetter är mindre flytande.
Det finns speciella formuleringar baserade på mineraloljor som innehåller speciella tillsatser som förbättrar deras temperaturbeständighet och därför gör det möjligt att använda dem för att skydda terminalerna. Dessa inkluderar:
- Liqui Moly Kupfer Spray är ett smörjmedel för kopparpulverolja för bromsbelägg. Det kan också användas som en skyddande beläggning för ytterytan på kontakterna;
- Liqui Moly Batterie Pol Fett är ett speciellt skyddande fett med rött färgämne. Tillåtna temperaturer är från -40 till +60 grader.
- Vmpauto MC1710 - en blandning av olika oljor samt silikon med ett blått färgämne. Det kan användas vid temperaturer från -10 till +80 grader.
Teflonfett
Dessa fetter är utformade för att bilda en torr beläggning på gnidningsdelarna. De är inte väl lämpade för att skydda elektriska kontakter på grund av deras höga penetrationsförmåga, vilket kan försämra elektrisk kontakt.
Störning av kontakt i batteriterminalerna, där mycket starka strömmar flyter, är inte bara oönskat utan också ett farligt fenomen. I detta avseende rekommenderas det inte att använda Teflon-smörjmedel på kontaktskarvar.
Hur man smörjer terminalerna
Smörjmedlets skyddsegenskaper utövas endast med goda och goda elektriska kontakter i de skyddade anslutningarna. Om det inte finns där, kommer inte fett att applicera återställa det.
När du applicerar fett på terminalerna måste du förstå att det mellan kontaktytorna inte behöver appliceras, så att konduktiviteten inte försämras. Innan terminalerna ansluts till ledarna är det nödvändigt att uppnå den perfekta renheten för metallen på kontakterna, upp till bearbetning med en grov trasa eller fint sandpapper, torka av dem med alkohol och först sedan vridas. Efter detta är det nödvändigt att applicera en skyddande komposition på den sammansatta sammansättningen och åtdragas med den nödvändiga kraften. Om smörjmedlet är tjockt kan det smörjas med en gummihandske och behandla de skyddade ytorna från en sprayburk när du använder en spray.
Applicering av ledande kopparfett inuti kontaktdynorna kan motiveras i fall av deras dåliga kvalitet, närvaron av stora oegentligheter som minskar det totala kontaktområdet.
Varning! Om dielektriskt fett tränger in i utrymmet mellan batterikontakterna med bilens ledningar, kommer detta att förvärra kontaktens ledningsförmåga, och om strömmen är hög, kommer det att orsaka utbrändhet, ytterligare förvärra konduktiviteten, liksom risken för smältning av isolering av ledningarna och till och med en brand på grund av den höga temperaturen.
Säkerhetsföreskrifter
Som regel är alla tekniska smörjmedel i en eller annan grad giftiga för människokroppen. Därför måste arbetet med deras tillämpning utföras med handskar. Vid kontakt med tekniska fetter, tvätta dem genast med varmt vatten och tvål.
Viktigt! När du applicerar skyddande fett, se till att det inte kommer på gummirör, packningar och andra ytor som inte behöver sådan behandling. Detta är nödvändigt för att undvika den destruktiva effekten av komponenterna i smörjmedlen på dessa material.
