Byt ut batteripolarna

Batteriet är en viktig del i alla typer av bil. För att säkerställa högkvalitativ drift av denna produkt är det nödvändigt att utföra en högkvalitativ anslutning av kontaktelement med batteriterminaler.

Under drift av maskinen är det också nödvändigt att övervaka kvaliteten på terminalen. Om detta inte görs kan det över tid bli nödvändigt att byta ut anslutningskontakter. Hur man installerar nya terminaler kommer att beskrivas i detalj i den här artikeln.

Skäl för terminalslitage

Batteriterminaler kan slitna av många skäl. Oftast tvingas mästare att ändra sådana element på grund av:

• Substandard metall.
• Otillräcklig kontakt.
• Fel installation.
• Stark oxidation.
• Reflow.
• Mekaniskt fel.

Om kopplingselementet är tillverkat av lågkvalitativt material kan det spricka eller kollapsa på grund av korrosion under en kort tid.

Av bristande kontakt mellan batteripolarna och de anslutna elementen kan vara av detta skäl. Anslutningarna kan förväxlas, vilket också orsakar otillräcklig kontakt mellan de anslutna elementen.

I det senare fallet är det möjligt att bryta produkten när man ansluter en produkt med en mindre diameter till den positiva terminalen, och vid anslutning av ett för stort element till den negativa terminalen kommer ett stort gap att observeras.

Oxidationen av materialet kommer också att utföras mer intensivt om det inte finns tillräckligt bra kontakt mellan de sammanfogade ytorna.

Vad det kan leda till

Slitna batteriterminaler kan orsaka brand i fordonet. Förbränningsmotorer körs på bränsle, vilket kan tändas även från en liten elektronisk urladdning.

Slitna delar kan gnista mycket, så en liten mängd spillt bränsle, olja eller gasläckage (i fordon med gasfylld utrustning) räcker för att orsaka brand.

Mindre farliga, men kräver mycket tid för felsökning, kan också orsakas av inoperabilitet av metallbeslag.

Till exempel, med otillräcklig kontakt mellan terminalerna och batteriterminalerna och med betydande elektrisk belastning (kraftfulla ljudförstärkare, luftkonditionering etc.) kommer generatorn att fungera i extremt läge. Ökad belastning på denna del kommer att leda till att den misslyckas.

Oförmågan att starta motorn när som helst på året är också ett av "symtomen" på försämringen av de anslutna elementen. Samtidigt skyller bilejare ofta på batteriet för en sådan funktionsfel och gör till och med försök att byta ut elkällan.

Oförmågan att starta motorn när det är nödvändigt kan leda till att inte bara försenade arbetet utan också orsaka allvarliga olyckor.

Definition av typ och design av terminaler

Fel vid utbyte av terminaler uppstår ofta på grund av en felaktig bestämning av typen av dessa delar. Det finns flera alternativ för att ansluta element som kan installeras i bilens elektroniska system:

Standard (europeisk). Utrustad med bilar tillverkade i Ryssland och EU. Diametern för sådana produkter är som följer:

• Plus - 19,5 mm.
• Minus - 17,9 mm.

När du installerar nya produkter bör du också ta hänsyn till polariteten, som kan vara direkt eller omvänd.

Asiat (ASIA). Nästan alla bilar som tillverkas i asiatiska länder är utrustade med mindre terminaler jämfört med europeiska produkter. Diametern för sådana element är:

• Plus - 12,7 mm.
• Minus - 11,1 mm.

Asiatiska batterier kan också produceras med olika polaritet.

USA. De skiljer sig från design från asiatiska och europeiska. Sådana produkter är brickaformade anslutningselement som är anslutna till batteriet genom en gängad anslutning. Bultens diameter för anslutning av amerikanska terminaler är 12,7 mm.

Förfarande för utbyte av batteri

Det är inte svårt att byta ut terminalen på batteriet korrekt, men bara under förutsättning att alla punkter nedan uppfylls.

1. Koppla loss cellerna från batteriet (negativ terminal tar bort först).
2. När delarna har kopplats från batteriet bör de tas bort från kopparkabeln. Lossa monteringsbultarna för att utföra denna åtgärd.
3. Installera sedan de nya terminalerna. Detta arbete kan endast utföras om den negativa terminalen är ansluten till marken och den positiva terminalen är ansluten till den långa koppartråden som går till startmotorn.

När operationen är klar ansluts terminalerna till batteriet och dra åt skruvanslutningarna ordentligt.

Säkerhetsföreskrifter

Innan du byter terminaler, se till att arbetet kommer att utföras utan att äventyra säkerheten. Följande punkter är helt oacceptabla:

• Oljeutsläpp i omedelbar närhet av arbetet.
• Förekomsten av metallföremål på batterilådan.
• Otillräcklig belysning på arbetsplatsen.
• Byte av element i berusningstillstånd.

Om du bryter mot dessa regler kan du få mycket allvarliga skador, och antändning av bränsleappar från en oavsiktlig gnist kan leda till en allvarlig brand.

Vanliga terminalersättningsproblem

Fel i strömförsörjningen i fordonets ombordssystem kan uppstå omedelbart efter utbyte av terminalerna. Exempelvis kan ett försök att installera asiatiska produkter på europeiska batterier leda till en nedbrytning av både de anslutna delarna och batteriterminalerna.

Polaritetsförändring är också ett av de vanligaste problemen. Med en sådan installation bildas en lucka vid batteriets negativa terminal, "på grund av vilken" strömmen till fallet antingen inte kommer helt, eller så kommer det att bli en betydande effektnedgång i bilens ombordssystem vid anslutning av kraftfulla elförbrukare.

Dålig kontakt mellan terminalerna och terminalerna kan vara med otillräckligt åtdragna fästbultar. Detta fel observeras oftast när tändningsomkopplaren vänds till motorstartläge. Vid denna tidpunkt kan startaren helt sluta fungera.

Genom att följa anslutningsreglerna ovan kan du enkelt undvika uppdelningar. Om kvalitetsprodukter köpts, kommer de att byta mycket längre än batteriet installerat i bilen efter byte.

Har du frågor eller har något att lägga till? Skriv sedan till oss om det i kommentarerna, detta kommer att göra materialet mer komplett och korrekt.