หนึ่งในแบตเตอรี่รัสเซียที่เชื่อถือได้และเป็นที่นิยมที่สุดคือ Akom บริษัท ที่ค่อนข้างใหม่ในตลาดชนะใจผู้บริโภคอย่างรวดเร็วด้วยผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายการดำเนินงานที่มั่นคงและราคาที่เหมาะสม โมเดลของมาตรฐานที่แตกต่างนั้นผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก
Sodrezhanie
เกี่ยวกับผู้ผลิต Akom
บริษัท "Acom" ก่อตั้งขึ้นในปี 2544 พื้นฐานสำหรับมันคือโรงงาน Energotechmash ใน Zhigulevsk ซึ่งมีมาก่อนแล้ว บริษัท ต่างประเทศมีส่วนร่วมในการสร้างองค์กร ทิวดอร์ได้รับความนิยมในหลายประเทศทั่วโลก
ไม่กี่ปีต่อมา Akom ได้เข้าร่วมเป็นหุ้นส่วนกับ Varta Autobatterie GmbH (Johnson Controls Inc. ) วันนี้ บริษัท มีส่วนร่วมในการผลิตแบตเตอรี่ที่ทันสมัยหลากหลายรูปแบบของ L2, L3 และ L5 ซึ่งมีความสามารถและขั้วที่แตกต่างกันตามเทคโนโลยีแคลเซียม
ใช้แบตเตอรี่ของอาคอมที่ไหน
แบรนด์นี้รวมแบตเตอรี่ที่หลากหลายสำหรับรถยนต์และยานพาหนะอรรถประโยชน์ทั้งมาตรฐานยุโรปและเอเชีย แบตเตอรี่ดังกล่าวจะเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากและปานกลาง
ช่วงการแบ่งประเภทส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศเช่นเดียวกับประเทศ CIS รวมถึงแนวโน้มที่ทันสมัยที่สุด แบตเตอรี่ Akom จัดจำหน่ายให้กับโรงงานขนาดใหญ่ AvtoVAZ, GM-AvtoVAZ, IzhAvto, Asia-Avto, Super-Avto, Lada-Tul, Ros-Lada, ผลิตรถยนต์ของผู้ผลิตรายนี้และผู้ผลิตรายอื่น
เทคโนโลยีที่ใช้และคุณสมบัติต่าง ๆ
ในการผลิตแบตเตอรี่ Akom ใช้เทคโนโลยีแคลเซียมที่ทันสมัยมีการกำหนดเป็น: Ca-Ca หรือ Calcium-Calcium สาระสำคัญของมันคือแคลเซียมและไม่ใช่พลวงถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อนำไปสู่การผลิตขั้วไฟฟ้า หลังไม่ได้ใช้เลยในการผลิตของ Akom สิ่งนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์ปลอดภัยสำหรับมนุษย์และสิ่งแวดล้อมและแบตเตอรี่มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น เทคโนโลยีนี้เพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของผลิตภัณฑ์ลดการไหลของของเหลวเพิ่มความต้านทานต่อการปล่อยลึก
นอกจากนี้ในการผลิตของตะแกรงแทนการหล่อจะใช้เทคโนโลยีการหมุน สิ่งนี้จะช่วยปกป้องแผ่นจากการสึกหรอการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนช่วยปรับปรุงคุณสมบัติปัจจุบัน
กำลังเริ่มต้นของแบตเตอรี่ Akom นั้นสูงกว่าแบตเตอรี่แบบคลาสสิกและทำให้ง่ายต่อการเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำ อุปกรณ์นี้มีความทนทานต่อการคายประจุและปล่อยประจุมากเกินไป
แบตเตอรี่ของ Akom ทุกรุ่นไม่ต้องบำรุงรักษา ระดับอิเล็กโทรไลต์ที่ใช้งานยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อใช้อย่างถูกต้องเป็นเวลาสามปี ไม่ต้ม (ถ้าคุณมีแรงดันเกิน 16 V) ไม่จำเป็นต้องถอดฝาครอบออกและเติมน้ำ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
รุ่นของ Akom นั้นรวมแบตเตอรี่ที่มีความจุต่างกันกระแสไฟฟ้าไหลเข้าและขั้วไฟฟ้าที่แตกต่างกัน คุณสามารถเลือกรูปแบบสำหรับรถยนต์มาตรฐานยุโรปและเอเชียทั้งรถยนต์และรถบรรทุก สามารถดูรายละเอียดและคุณสมบัติทั้งหมดของแต่ละบรรทัดได้ที่เว็บไซต์ทางการ
Acoma
ในซีรี่ส์เริ่มต้นนี้มีโมเดลสำหรับรถยนต์นั่งรถยนต์ยุโรปและเอเชีย (เอเชีย) รวมถึงรถบรรทุกกลุ่มผู้โดยสารประกอบด้วยแบตเตอรี่ที่มีความจุ 55 ถึง 100 Ah กระแสอากาศเย็นปัจจุบันจาก 460 ถึง 870 A สำหรับรถบรรทุกความจุคือ 140 - 190 Ah โดยมีกระแสเริ่มต้นที่ 950 และ 1200 A สำหรับรถยนต์ในเอเชียแบตเตอรี่ที่มีความจุ 40 ถึง 100 Ah ปัจจุบันเลื่อนเย็นจาก 330 ถึง 790 A.
Acoma | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|
รถยนต์ยุโรป | 55 | 460 | 242h175h190 | 14,8 |
55 | 520 | 242h175h175 | 15,5 | |
60 | 520 | 242h175h190 | 15,5 | |
60 | 590 | 242h175h175 | 15,8 | |
62 | 540 | 242h175h190 | 16 | |
65 | 580 | 242h175h190 | 16,5 | |
74 | 700 | 277x175x175 | 18,5 | |
75 | 700 | 277x175x195 | 18,5 | |
90 | 780 | 353x175x190 | 23,5 | |
90 | 870 | 353x175x175 | 23 | |
100 | 850 | 353x175x190 | 24,5 | |
รถเอเชีย | 40 | 330 | 187h127h225 | 9,8 |
50 | 420 | 238x129x225 | 12,7 | |
65 | 520 | 232x173x225 | 16,1 | |
75 | 600 | 260x173x225 | 18,3 | |
100 | 700 | 305h173h225 | 21,9 | |
รถบรรทุก | 140 | 950 | 513x189x215 | 40 |
190 | 1200 | 513x189x215 | 50 |
Akom EFB
แบตเตอรี่ในรุ่นนี้มาใหม่จากผู้ผลิต Acom พวกเขาถูกสร้างขึ้นโดยขั้นสูง เทคโนโลยี EFB และปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากลทั้งหมด ตัวคั่นที่ได้รับการปรับปรุงและการออกแบบจานแบบใหม่เกือบสองเท่าของโครงสร้างชีวิต เพิ่มการไหลเข้าปัจจุบันด้วย
แบตเตอรี่ทำงานได้ในทุกสภาพอากาศ พวกเขาสามารถทนต่อช่วงตั้งแต่ -40 ถึง +50 องศาเซลเซียสได้อย่างสมบูรณ์แบบ พวกเขามีทรัพยากรสองเท่า เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ทั่วไปพวกเขาสามารถทนทานต่อการคายประจุได้ถึงสองเท่าและไม่กลัวการคายประจุที่ลึกและทนทานต่อการกัดกร่อน
เหมาะสำหรับยานพาหนะพรีเมี่ยมที่ทันสมัยพร้อมกับระบบเริ่มต้นและอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก
แบตเตอรี่ที่นำเสนอในบรรทัดนี้มีความจุ 55-100 Ah และกระแสเย็นจาก 530 ถึง 930 A
Akom EFB | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|
รถยนต์ ด้วยระบบ Start-Stop | 55 | 530 | 242x175x190 | 16,2 |
60 | 560 | 242x175x190 | 16,6 | |
62 | 580 | 242x175x190 | 16,6 | |
65 | 650 | 242x175x190 | 18,1 | |
75 | 720 | 275x175x190 | 19,8 | |
90 | 820 | 353x175x190 | 24,3 | |
100 | 930 | 353x175x190 | 25 |
Akom Reactor
แบตเตอรี่เครื่องปฏิกรณ์มีพลังและมีกระแสการไหลเข้าที่สูงขึ้น ออกแบบสำหรับรถยนต์ "studded" อย่างแท้จริงพร้อมความหลากหลายของผู้ใช้พลังงาน ตามที่ผู้ผลิตพวกเขาไม่มี analogues ในรัสเซีย
ความจุอยู่ในช่วง 55 ถึง 100 Ah และกระแสเย็นจาก 550 ถึง 1,000 A
Akom Reactor | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|
รถยนต์ | 55 | 550 | 242x175x190 | 15 |
62 | 620 | 242x175x190 | 16,8 | |
75 | 750 | 278x175x190 | 20 | |
100 | 1000 | 353x175x190 | 26 |
Akom Ultimatum
แบตเตอรี่ Ultimatum มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่มีระบบสตาร์ท - สต็อปและผู้ใช้พลังงานจำนวนมาก Akom ยังใช้ Ultimatum บนเรือยอชต์และในบ้านรถยนต์ จากข้อดีที่ชัดเจน - ความต้านทานต่อการปล่อยลึก
ความจุของรุ่นที่นำเสนอในช่วงอยู่ระหว่าง 60 ถึง 95 Ah เริ่มต้นปัจจุบัน - จาก 550 ถึง 850 A.
Akom Ultimatum | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|
แบตเตอรี่ EFB สำหรับรถยนต์ที่มีระบบสตาร์ทอัพและเช่นเดียวกันกับเรือเรือยอชท์และบ้านมอเตอร์ | 60 | 550 | 242x175x190 | 16,8 |
70 | 640 | 278x175x190 | 19,3 | |
95 | 850 | 353x175x190 | 25 |
Akom Bravo
แบตเตอรี่ Bravo มีอัตราส่วนกำลังการผลิตและกระแสไฟไหลเข้าที่เหมาะสม มุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะในและต่างประเทศด้วยชุดตัวเลือกตามปกติ มีให้เลือกทั้งแบบขั้วตรงและแบบย้อนกลับ นำเสนอโมเดลสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก
ความจุสำหรับรถยนต์ - จาก 55 ถึง 100 Ah สำหรับการขนส่ง - 140 และ 190 Ah กระแสเลื่อนเย็นสำหรับกลุ่มแรกจาก 430 ถึง 760 A สำหรับวินาที - 890 และ 1100 A
Akom Bravo | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|
รถยนต์ | 55 | 430 | 242h175h190 | 14,3 |
60 | 480 | 242h175h190 | 15 | |
74 | 650 | 278h175h190 | 18,2 | |
90 | 760 | 353h175h190 | 22 | |
รถบรรทุก | 140 | 890 | 511x183x239 | 38 |
190 | 1100 | 524x239x223 | 46 |
บริการแบตเตอรี่ Acom
แบตเตอรี่ Accum นั้นไม่ต้องบำรุงรักษา แต่ก็ไม่เป็นความจริงทั้งหมด ด้วยเทคโนโลยีแคลเซียมและการออกแบบพิเศษของฝาอิเล็กโทรไลต์จะระเหยและเดือดออกช้ากว่ามาก แต่ก็ยังคงมีระดับที่ลดลง
เพื่อความสะดวกของผู้ใช้งานจะมีไฟแสดงสถานะติดอยู่ที่ฝาปิดด้านบนของแบตเตอรี่ซึ่งควรแจ้งให้ทราบว่าแบตเตอรี่อยู่ในสภาพใดและต้องทำอะไร
- สีเขียว ดังนั้นทุกอย่างอยู่ในระเบียบ
- สีดำ แบตเตอรี่เหลือน้อยและจำเป็นต้องชาร์จ
- ขาว มีอิเล็กโทรไลต์เพียงเล็กน้อยในแบตเตอรี่และจำเป็นต้องเติมน้ำ
นอกจากนี้เจ้าของเท่านั้นจะต้องเช็ดแบตเตอรี่จากสิ่งสกปรกและความชื้นเป็นครั้งคราวทำความสะอาดขั้วจากการเกิดออกซิเดชันและพยายามระมัดระวังเกี่ยวกับอุปกรณ์
สำคัญ! หากรุ่นของคุณมีฝาปิดสำหรับกระป๋องซ่อนอยู่หลังแผงแสดงว่าแบตเตอรี่ไม่มีการบำรุงรักษาอย่างสมบูรณ์และคุณจะไม่สามารถเติมน้ำลงไปได้
วิธีชาร์จแบตเตอรี่ Akom
แบตเตอรี่ Akom มีการชาร์จตามความจำเป็นโดยใช้เครื่องชาร์จพิเศษ ควรถอดแบตเตอรี่ออกจากรถและนำเข้าไปในห้องที่จะทำการชาร์จ หากแบตเตอรี่เย็นจัดคุณจะต้องปล่อยทิ้งไว้หลายชั่วโมงจนกว่าจะอุ่นขึ้น คุณไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่เย็นหรือทำให้แบตเตอรี่อุ่น
ถัดไปคุณต้องเช็ดแบตเตอรี่จากความชื้นและสิ่งสกปรกเพื่อที่จะไม่ทำให้หน้าจอสั้นลง คลายเกลียวฝาปิดบนกระป๋องทั้งหมด คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องนั้นมีการระบายอากาศที่ดีเนื่องจากจะมีการปล่อยก๊าซระเบิดระหว่างการชาร์จ
เชื่อมต่อเครื่องชาร์จพิเศษเข้ากับแบตเตอรี่โดยสังเกตขั้ว ตั้งค่ากำลังไฟของการชาร์จในปริมาณหนึ่งในสิบของความจุของแบตเตอรี่เล็กน้อย นั่นคือความจุ 60 Ah จะเป็น 6 A ที่ 55 Ah - 5.5 A เป็นต้น ด้วยการปล่อยลึกมันมีค่าลดรูปนี้อีกสองถึงสามครั้ง แรงดันจะต้องไม่เกิน 16 V
เชื่อมต่อเครื่องชาร์จเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหลัก ตรวจสอบความแรงของกระแสและแรงดันเป็นระยะ ๆ ระยะเวลาเฉลี่ยของการชาร์จคือ 12 ชั่วโมง แต่ขึ้นอยู่กับความแรงของแรงดันไฟฟ้าและระดับการคายประจุ
วิธีค้นหาวันที่วางจำหน่ายและถอดรหัสรหัส
วันที่ของปัญหาประทับบนหน้าปก ในการทำเครื่องหมายนี้ - 6 ตัวเลขและตัวอักษรหนึ่งตัว มันสามารถถอดรหัสได้ด้วยวิธีนี้ตัวเลขสองหลักแรกหมายถึงเดือนจากนั้นปีที่ผลิตจะตามด้วยอักขระสองตัวและที่สามหมายถึงวันที่ผลิตตัวอักษรคือรหัสกะ
ตัวอย่างเช่นกล่องแบตเตอรี่มีการทำเครื่องหมาย 01 14 02 T. มันถูกถอดรหัสดังนี้: วันที่วางจำหน่าย 2 มกราคม 2014
คุณมีหรือมีแบตเตอรี่ Acoma? จากนั้นบอกเราในความคิดเห็นเกี่ยวกับความประทับใจของคุณที่มีต่อเขาซึ่งจะช่วยผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่น ๆ อย่างมากและจะทำให้เนื้อหาสมบูรณ์และแม่นยำยิ่งขึ้น
ความคิดเห็น
Sergei
แบตเตอรี่ที่ยอดเยี่ยมของรัสเซีย ประหลาดใจโดยมัน ในการทำงานมันมีความน่าเชื่อถือมาก ยิ่งกว่านั้นทุกฤดูหนาวฉันรอให้เขาตาย แต่เขายังทำงานต่อไป!
ไมเคิล
ฉันชอบแบตเตอรี่นี้สำหรับกระแสเริ่มต้นที่สูงความน่าเชื่อถือประสิทธิภาพที่ดีในสภาพอากาศหนาวเย็น อย่างไรก็ตามเขาไม่ยอมปล่อย โดยทั่วไปไม่ไม่พูดถึงที่ลึก ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบอย่างระมัดระวัง
นิกิตา
ฉันมีรถยนต์ราคาถูกจากต่างประเทศ เมื่อเร็ว ๆ นี้คำถามที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ เจ้าของเครื่องจักรคนเดียวกันที่คุ้นเคยทำให้ฉันไปที่อาคอม ความประทับใจแรกของเขาคือสิ่งที่ดีที่สุดเรารอดชีวิตจากฤดูหนาวโดยไม่มีปัญหา มาดูกันว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป
หลังจากหนึ่งปีเขาตีรถด้วยเสียงเพลง ((ak 62 (540))) ผู้บริโภค (ใต้กิโลวัตต์) ไม่คิดค่าใช้จ่ายตามปกติและมี (12.03 นิ้ว) และความหนาแน่น 1.23 เทอิเล็กโทรไลต์เก่า 150 กรัมเติม 150 กรัม 1.25 และสีเขียว ไอคอน ....... 12.5 ใน! ในฤดูใบไม้ร่วงฉันเรียกเก็บเงิน 16v (ชายธง -37) ผลที่ได้ - หลังจากสองวัน 12.7 เวลาลบ 12
เขาเสียชีวิตในปีที่สองในฤดูหนาว
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2012 เขาได้ซื้อ akom standard พร้อมกับเครื่อง ในเดือนมกราคม 2018 ที่ -25 ไม่มีปัญหาก่อนหน้านี้ (-20 เริ่มสงบลง)
ฉันมีประสบการณ์การใช้ akoma ก่อนอื่นเขายืนที่ "9" ของฉันจากนั้นซื้อ VAZ 2111 ที่จัดเรียงอาคมบนรถคันนี้ Akom โดยทั่วไปดี แต่ต้องการการบำรุงรักษา: การตรวจสอบระดับความหนาแน่นการชาร์จเป็นระยะ (โดยเฉพาะก่อนฤดูหนาว) พูดตามจริงนะฉันเยาะเย้ยเขา: ฉันใส่มันลงไปในรถที่ร้อนและพุ่งออกมาจากความเย็น แต่ฉันสตาร์ทรถด้วยความเร็วสูงสุดลบ 35 และทำหน้าที่เป็นอาคมของฉัน 60 Ah - 6.5 ปี
Akom แคลเซียมแคลเซียมให้บริการ 3.5 ปีขวดหนึ่งเสียชีวิตอย่างรวดเร็วความหนาแน่นลดลงถึง 1.5 ในส่วนที่เหลือ 1.27 ในฤดูใบไม้ร่วงที่บวก 10 เมื่อพยายามเริ่มในตอนเช้า ก่อนหน้านี้ไม่มีสิ่งใดที่คาดเดาไว้ก่อนการขับขี่ทุกอย่างไม่เป็นไร ตลอดระยะเวลาการเป็นเจ้าของจะถูกเรียกเก็บเงินหนึ่งครั้งก่อนฤดูหนาวเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน ผลิตภัณฑ์อันตรายอาจล้มเหลวในช่วงเวลาที่คาดเดาไม่ได้
ฉันซื้อ 3600 รูเบิลย้อนกลับไปในปี 2558 และฉันไม่สามารถรับมันได้ (pah, pah, pah) ฉันนั่งทุกวัน 38 กม. ไปทำงาน ในช่วงฤดูร้อนเราเดินทางไปต่างประเทศพร้อมกับครอบครัวซึ่งอยู่ที่ 168 กม. ในปี 2560 เราเดินทางจากคาซานไปมอสโกและกลับ แบตเตอรี่ไม่หยุดใน 4 ปีมันเพิ่มน้ำเพียง 2 ครั้งก็ไม่กลัวค่าใช้จ่าย ลบผู้ผลิตว่าไม่มีหมายเลขอ้างอิงปกติ คุณจะทรมานเพื่อลากสิ่งที่ใหญ่โตนี้มิฉะนั้นมือของคุณจะหลุดออกไป
ไม่มีการร้องเรียน Acom หมายถึงปีที่สองและฉันไม่ได้ถอดมันออก ฉันมีราชาแห่งปี 2544 เริ่มต้นโดยไม่มีปัญหารถอยู่ในโรงรถฉันขับรถเป็นประจำ
ซื้อกับรถยนต์ในมีนาคม 2019 Akom Standard 55 Ah ในฤดูร้อนเริ่มปรากฏให้เห็นในการจราจรติดขัดทั้งหมด แต่ทุกอย่างเรียบร้อยดี วันนี้นำออกเพราะ ซื้ออีก ฉันไม่เข้าใจวันที่ผลิตโดย Akom นูน "55 VA1T04DJ" นี่ไม่ได้อยู่ในเครือข่าย มีคนบอกฉันได้ไหม