Kapag pumipili ng isang baterya ng starter, madalas na ginusto ng mga may-ari ng kotse ang mga produkto ng pabrika AKOM. Ang mga baterya ng Bravo ay itinuturing na halos pinakamahusay baterya ng kaltsyumay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging maaasahan at mataas na pagganap.
Nilalaman
Tagagawa ng baterya na Akom Bravo
Ang pabrika ng AKOM, na matatagpuan sa Russia, Zhigulevsk, ay nakikibahagi sa paggawa ng mga baterya ng starter. Ang AKOM CJSC kumpanya ay itinuturing na Russian-Spanish, gumagawa ito ng mga produkto sa ilalim ng iba't ibang mga trademark - ito ang pangunahing "AutoFan"," Bravo ","AKOM". Ang pangunahing produksyon ay isinasagawa sa mga high-tech na kagamitan na dinala mula sa mga bansang European - Italy, Germany, Spain at America.
Ngayon, ang kumpanya ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa merkado ng Russia. Ang Akom ay nagtakda ng isang mataas na sapat na bar para sa paggawa ng mga baterya ng kaltsyum. Kapag bawat 3 taon, ang mga empleyado ng halaman, ang kumpanya ay sumasailalim sa isang sapilitan na pag-audit sa labas. Ang mga produkto ay sumasailalim sa control ng multi-stage para sa pagsunod sa mga karaniwang tinatanggap na GOST.
Saan ginagamit ang mga baterya ng Bravo?
Ang mga baterya ng Bravo ay idinisenyo para sa mga sasakyan ng domestic at dayuhang paggawa, na nakikilala sa pamamagitan ng isang karaniwang pakete ng mga pagpipilian. Ang mga produkto ay sumusunod sa mga pamantayang automotiko ng Western (ISO TS 16949-2002). Ang mga baterya ay idinisenyo para sa pagpapatakbo ng mga kotse at mga trak na nilagyan ng sapat na malaking bilang ng mga de-koryenteng mga mamimili. Ayon sa paglalarawan ng tagagawa, ang mga naturang mga sistema ng baterya ay pinakamahusay na ginagamit kapag naglalakbay sa malayong distansya.
Inilapat na Teknolohiya at Tampok
Ang pangunahing paggawa ng baterya ay isinasagawa ayon sa mga teknolohiya na kung saan umaasa ang negosyo Tudor mga korporasyon LALAKI. Salamat sa paggamit ng modernong mamahaling kagamitan, ang tagagawa ay gumagamit ng advanced na teknolohiyang Ca / Ca (Calcium-Calcium).
Ang kakanyahan ng teknolohiya ay na sa naturang mga baterya sa paggawa ng mga plato, ang calcium ay ginagamit sa halip na antimonya. Ang plate na sala-sala ay nilikha sa pamamagitan ng plastik na pagbuo ng isang lead tape, na kasunod na nakaunat at perforated. Ang produkto ng tingga ay hindi madaling kapitan sa kaagnasan, samakatuwid, ang buhay ng serbisyo nito ay lubos na nadagdagan.
Mahalaga! Ang teknolohiyang Ca / Ca ay ganap na nag-aalis ng paggamit ng antimonya sa paggawa ng mga haluang metal na lead.
Salamat sa pinakabagong mga teknolohiya ng produksyon, ang lahat ng mga produkto ay may maraming mga pakinabang kumpara sa maginoo na baterya, ang pangunahing tampok ay:
- pinamamahalaang upang mapabuti ang tiyak na kapasidad ng mga yunit;
- pinabuting singilin ang kasalukuyang pagtanggap;
- ang mga pagtutukoy ng baterya ay umabot ng 1.5 taon pagkatapos ng opisyal na petsa ng paglabas;
- ang antas ng electrolyte ay nananatiling matatag para sa buong panahon ng pagpapatakbo.
Ang mga mapagkukunan ng kaltsyum ay itinuturing na mababang pagpapanatili, ang mga baterya ay praktikal na hindi nangangailangan ng karagdagang pagpapanatili.
Mga pagtutukoy sa teknikal
Nagbibigay ang tagagawa sa mga customer nito ng isang linya ng mga baterya ng kaltsyum ng saklaw ng Bravo, na kasama ang mga produkto para sa mga trak at kotse. Ang mga produkto ay may baligtad at direktang polar.
Mataas na panahon ng garantiya - para sa mga kotse - 2 taon, mga trak - 1 taon. Magkaiba sa pinakamababang antas ng paglabas ng sarili, isang maliit na gastos ng tubig. Sa pangkalahatan, ang mga yunit ay mananatiling lumalaban sa pagtaas ng boltahe at panginginig ng boses.
Teknikal na talahanayan
| Pagmamarka | Kapasidad, Ah | Simula sa kasalukuyan, A | Mga sukat | Timbang kg |
|---|---|---|---|---|
| 6ST-55 | 55 | 430 | 242x175x190 | 14.3 |
| 6ST-60 | 60 | 480 | 242x175x190 | 15 |
| 6ST-74 | 74 | 650 | 278x175x190 | 18.2 |
| 6ST-90 | 90 | 760 | 278x175x190 | 22 |
| 6ST-140 | 140 | 890 | 278x175x190 | 38 |
| 6ST-190 | 190 | 1100 | 524x239x223 | 46 |
Ang bawat baterya ay pumapasok sa merkado sa isang baha na estado (na may electrolyte), ganap na sisingilin, iyon ay, handa na para sa agarang paggamit. Ang mga produkto ay itinuturing na matibay, na nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kasalukuyang nakasalalay, pagiging maaasahan. Para sa kaginhawaan ng transportasyon mayroon itong isang maaasahang plastik na hawakan. Ang mga standard na terminal ay matatagpuan sa tuktok na takip ng kaso.
Magbayad ng pansin! Sa opisyal na website ng kumpanya http://akom.su/, sinabi ng tagagawa na ang mga baterya ng kaltsyum ay maaaring gumana ng hanggang sa 6 na taon, sa ilalim ng mga kondisyon ng tamang pagpapanatili at operasyon.
Serbisyo at singilin
Kapag naniningil, pagpapanatili ng mga baterya ng calcium ng Bravo, kailangan mong alalahanin ang mga minus ng mga yunit:
- ayon sa kategoryang hindi pinahihintulutan ang malalim na paglabas, iyon ay, ang singil ay hindi dapat mas mababa kaysa sa 11.8 V;
- magsimulang kumulo sa mataas na boltahe, higit sa 15v.
Ang paunang boltahe ng sisingilin na yunit ay 12.8 V, na may pagbaba ng 0.3 V, kinakailangan ang pagsingil. Kung ang index ng boltahe ay bumaba ng 0.8 V, pagkatapos ay hindi maibabalik na mga proseso ng pagkawasak ay nagsimula sa loob ng yunit. Kung ang tagapagpahiwatig ay bumaba ng 1.1 V, kung gayon ang density ay hindi maibabalik. Samakatuwid, mahalaga na patuloy na subaybayan ang kondisyon ng yunit, lalo na kung ginagamit ito kapag nagmamaneho para sa maikling distansya, na may madalas na paghinto.
Sinisingil nila ang baterya ng Bravo gamit ang direktang boltahe at direktang kasalukuyang. Ang kasalukuyang lakas sa palagiang boltahe ay naiiba, na may pangalawang paraan ng pagsingil ito ay 10% ng nominal na kapasidad ng yunit.
Kapag bumili ng isang serbisyong yunit, kailangan mong maghanda para sa katotohanan na paminsan-minsan kailangan mong magdagdag ng tubig. Upang gawin ito, alisin ang takip, i-unscrew ang cork at magdagdag ng tubig sa bawat indibidwal na makakaya.
Paano malalaman ang petsa ng paglabas at i-decrypt ang code
Ang pagsuri sa tuktok ng takip, maaari mong makita ang pagmamarka ng petsa ng paglabas - ito ay isang anim na digit na code na may sulat. Ang unang 2 na numero - ang buwan, ang pangalawang 2 - matukoy ang taon ng paggawa, ang pangatlong 2 - ang araw ng buwan. Ang isang shift ng trabaho ay naka-encrypt sa ilalim ng liham. Halimbawa, 111828A - "11" - Nobyembre, "18" - 2018, "28" - ang bilang, baguhin ang "A", iyon ay, Nobyembre 28, 2018.
Mayroon ka ba o may baterya Bravo? Pagkatapos ay sabihin sa amin sa mga puna tungkol sa iyong mga impression tungkol sa kanya, makakatulong ito sa iba pang mga motorista at gagawing kumpleto at tumpak ang materyal.
Mga Review
Si Nikolay Bastrakov, 63 taong gulang, Moscow
3 taon ang napunta ni Zhiguli na may baterya ng Bravo (kapasidad 55). Masasabi kong isang bagay - ang yunit ay para lamang sa mga nais makakuha ng average na kalidad para sa average na pera. Sa ika-apat na taon, nag-expire ang aking baterya.
Si Kirill Andreevich, 46 taong gulang, Mogilev
Kinuha ng Bravo ang 60 a / h, sa "Skoda". Sa loob ng isang taon ngayon, walang mga problema, nagsisimula kahit na sa minus 30. Ang tanging disbentaha ay na sa taglamig, kailangan mong muling magkarga ng yunit bawat buwan, ngunit malinaw na inireseta ng tagagawa ito gamit ang manual manual.
Ang mga baterya ng Bravo 74ach ay naipares sa Mitsubishi Kanter 4.2l sa loob ng 6 na taon at lamang sa taong ito sa minus 37 na isang baterya ng bangko ay nagyelo sa lupa. Ako ay nasisiyahan sa mga baterya at kukunin ko ang mga ito bilang kapalit. Ang katotohanan na ang bank froze ay aking pagkakamali, sa taglagas ay hindi sinuri ang density at hindi pinalitan ang baterya.
Noong 13, kinuha niya ang bodice Solano 1, ang baterya ay mula sa pabrika. Ang Bravo 55ka, nagtrabaho nang walang mga problema hanggang sa Pebrero 19, hanggang sa ito ay nagkasakit at hindi bumagsak sa mga sakit ng sakit sa loob ng 9 na araw, sa lahat ng oras na ito ay tumayo ang kotse, hindi nagsimula, ang sakit na pahinga ay sarado noong Biyernes. noong Sabado ay nagpasya akong magpatuloy sa negosyo, dumating, ngunit ang kotse ay hindi magsisimula, well, sa palagay ko.Nakatanggap ako ng baterya, binuksan ko ang talukap ng mata, at ang baterya ay namumula - natanto ko na ang isang tao ay maaaring nagyelo. Sa palagay ko dumating kami, salamat sa Diyos sa araw, kung hindi, hindi ako makakakuha ng trabaho. Inalis ko ang baterya mula sa kotse, dinala ko ito sa bahay, i-defrost ko ito, sa palagay ko susubukan kong singilin ito Ngunit sa isang Internet sinimulan kong maghanap ng isang bagong baterya, naghahanap ako ng pareho. Nagpainit si Akb, sinisingil, naisip na ang nagyeyelo na bangko ay mabubulol, ngunit walang masamang nangyari, ilagay ito sa kotse, at tungkol sa isang himala na nagsimula ang kotse, nagmamaneho pa rin ako sa bakuran noong Setyembre 2019, ngunit naaalala ko na kakailanganin na bumili ng bago kung ang baterya luya ulit. Mayroong isang sticker sa acb na nagsasabi na ang acb ay ginawa ayon sa GOST R 53165-2008, kung maaari mong ilakip ang isang larawan, ilalagay mo ang isang pagsusuri para sa katotohanan. Upang maging matapat, hindi ko inaasahan ang sarili ko!
Ang pagbili ay hindi nabigo. Nabasa ko at nakita ko ang maraming mga pagsusuri tungkol sa Akom, ngunit hanggang sa sanayin mo ang iyong sarili, hindi ka makakagawa ng tiyak na mga konklusyon. Kinuha ko ito para sa taglamig, sa palagay ko makakaligtas ito. Ipinagbabawal ng Diyos na walang malalang sipon.
Oo, isang ordinaryong baterya, domestic production lamang. Naupo siya nang isang beses kapag nakinig siya ng musika nang hindi nagsisimula ng isang oras 3. Narito siya ay masisisi, kaya walang mga reklamo.
Gumagamit ako ng 55th Bravo sa loob ng apat na taon, lamang ng tagsibol-taglagas (Lada classic) .Nagsasaayos ko ito sa taglamig 1 oras sa 2 buwan. Sa panahong ito binuhusan ko ng tubig ang dalawang beses.Ang density ng mga pores ay 1.25-1.27. humahawak ng 10.5v. Hindi ko alam kung kailan ito "umuungol" ngunit hanggang ngayon normal ito!