Mga baterya ng kotse ng Panasonic

Halos ang pangunahing tagapagtustos ng mga baterya para sa mga kotse ng Hapon ay naging isang kumpanya na may isang siglo ng kasaysayan na tinatawag na Panasonic. Kamakailan lamang, ang mga baterya ng kotse ng Panasonic ay nagsimulang lumitaw sa aming mga merkado sa Russia. Hanggang sa oras na iyon, walang direktang pakikipagtulungan sa Russia. Sa isang maikling panahon, ang mga baterya ng Panasonic ay nakatanggap ng maraming puna mula sa aming kapatid, ngunit una ang mga bagay.

Panasonic Tagagawa ng Baterya

Ang tagagawa ng Hapon ng mga elektronikong kalakal at kasangkapan sa sambahayan na Panasonic, ay umabot sa antas ng mundo sa loob ng mahabang panahon. Ito ay isa sa mga pinakamalaking korporasyon sa buong mundo. Sa Russia, sa ilalim ng Panasonic tatak ng higit sa 30 taon, nagbebenta sila ng telebisyon, mga panel ng plasma, telephones, machine machine, camera, iron, epilator at iba pang mga produkto.

Mga 10 taon na ang nakalilipas, sa ilalim ng tatak na ito, isang bagong kategorya ng mga kalakal ang lumitaw sa merkado - mga baterya ng kotse ng starter. Ang gastos ng mga yunit ng Hapon ay higit sa average, ang mga baterya ay napatunayan na lubos na positibo.

Ang paggawa ng mga baterya ng Panasonic ay batay sa pag-aalok ng mga mamimili ng mataas na kalidad na mga produkto. Ang mga baterya ay naiiba:

• mataas na panimula at kapasidad;
• mababang paglabas ng sarili at panloob na paglaban;
• ang mga ito ay ganap na walang maintenance

Saan ginagamit ang mga baterya ng Panasonic?

10 taon na lamang ang nakalilipas, posible na makita lamang ang mga baterya ng Panasonic ng kotse sa panimulang pagsasaayos ng mga Japanese Japanese. Ang mga tagagawa ng Asyano ay nag-install sa kanila sa Nissan, Mazda, Honda, Mitsubishi, Subaru, Lexus, Toyota. Ang ganitong mga kotse ay may isang hindi pangkaraniwang paraan ng pag-ikot sa baterya; ang baterya ay nakalakip gamit ang itaas na paa ng presser.

Ngayon, binago ng tagagawa ang kaso ng baterya, na pinapayagan ang pag-install ng mga yunit sa mga kotse na gawa sa Asyano. Sa pamamaraang ito, ang baterya ay nakalakip sa isang mas mababang pag-aayos.

Inilapat na teknolohiya at ang kanilang mga tampok

Sa Internet, mahirap na makahanap ng opisyal na website ng engineering company na Panasonic. Gayunpaman, ipinapahiwatig ng maraming mga mapagkukunan na ang tagagawa ay nakamit ang mataas na kalidad na produksyon dahil sa katotohanan na gumagamit ito ng dalisay na tingga (C000) na may kadalisayan na 99.9996%.

Ang paggawa ng baterya ay isinasagawa sa dalawang lugar:

• Ang Thailand, Panasonic Energy Co Ltd ay nagtatrabaho sa pagpapakawala ng mga modelo ng MF Standard.
• Japan, Panasonic Storage Battery Co. Ltd, mga modelo: SP Premium Grade, Panasonic MF High.

Ang produksiyon ay batay sa teknolohiya ng pilak, na kasama ang patong (cladding) ng mga lead plate na may isang layer ng pilak. Ang mga lead gratings ay inilalaan ng lata, calcium. Pinapayagan ka ng teknolohiyang pilak na madagdagan hindi lamang ang mga teknikal na katangian ng mga yunit, kundi pati na rin "mag-inatay" ang petsa ng pag-expire, ang buhay ng serbisyo ng hanggang sa 5 taon, na ginagawang walang bayad ang mga yunit.

Mga pagtutukoy sa teknikal

Sa Russia, ang hanay ng baterya ng Panasonic ay kinakatawan ng mga sumusunod na hanay ng modelo: MF Standart at MF High. Nag-aalok ang mga distributor ng mga kalakal bilang orihinal na mga sangkap para sa mga makinang gawa sa Hapon.

Panasonic MF Standart

Ang mga serye ng Panasonic MF Standart na mga lead-acid starter na baterya ay kinakatawan ng isang medyo malawak na iba't ibang mga modelo.

Ang lahat ng mga yunit ay may boltahe ng 12 V. Nag-iiba sila sa direkta o reverse polarity, depende sa modelo. Ang mga terminal ay Hapon o European.

Magbayad ng pansin! Ang lahat ng mga modelo ay may dobleng pangkabit (mas mababa at itaas), na pinapayagan na palawakin ang kanilang paggamit.

Panasonic MF Mataas

Ang mga yunit na may label na FH ay Panasonic MF Mataas na baterya. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang pagkamaramdamin sa kaagnasan, mataas na pagganap.

Ang boltahe ng mga yunit ay 12 V, ang polarity ay pasulong at baligtad, ang mga terminal ay payat at makapal. Ang mga modelo ay maaaring alinman sa mga terminong Asyano ng uri ng ASIA o sa mga karaniwang European.

Serbisyo at singilin

Ang mga Aggregates na gawa ng Panasonic ay itinuturing na ganap na walang maintenance. Ang magagawa lamang ng may-ari ay muling magkarga ng baterya kung kinakailangan kung ito ay naubos. Inirerekomenda ng tagagawa na palaging karagdagan sa singilin ang produkto sa panahon ng malamig na panahon.

Ang mga awtomatikong aparato lamang ang napili para sa singilin, na, gamit ang napiling programa, ay malayang makontrol ang pagsingil ng kasalukuyang at boltahe. Kapag nagsingil, ang mga terminal ay konektado na nagmamasid sa polarity. Ang kasalukuyang nakatakda batay sa 1/10 (10%) ng kapasidad ng baterya, iyon ay, ang yunit ng kapasidad ay 90 A / h, na sinisingil ng isang kasalukuyang 9 A / h. Ang kumpletong pag-urong ng yunit ay reanimated na may mas kaunting kasalukuyang supply - 1-2 A / h. Ang set boltahe ay dapat na tumutugma sa 14.5 V, sa isang ganap na patay mula 12 hanggang 13 V.

Paano malalaman ang petsa ng paglabas at i-decrypt ang code

Ang anumang modelo ng baterya ng Panasonic sa kaso ay may impormasyon tungkol sa bansa ng paggawa, petsa ng paglabas. Maaari mong matukoy ang taon ng paggawa, petsa, buwan sa pamamagitan ng inskripsyon sa label, inilalapat ito ng pintura.

Ang code ay isang hanay ng anim na numero na nakaayos sa prinsipyo ng unang dalawa - araw, pangalawa - buwan, pangatlo - sa taon. Ang ikapitong marka ng pagmamarka ay ang liham na tumutukoy sa klase ng produkto. Halimbawa, ang 141218A ay nangangahulugang Disyembre 14, 2018, klase A.

Mayroon ka ba o may baterya Panasonic? Pagkatapos ay sabihin sa amin sa mga puna tungkol sa iyong mga impression tungkol sa kanya, makakatulong ito sa iba pang mga motorista at gagawing kumpleto at tumpak ang materyal.

Mga Review

Oleg Mikhailovich, 47 taong gulang, Barnaul
Ang Toyota Camry ay ganap na binili sa pagpupulong, na may isang katutubong baterya. Matapat, ang baterya ay nagsilbi mula 2006 hanggang 2017! At maraming beses nakalimutan kong patayin ang ilaw, iyon ay, ganap na itakda ang baterya sa zero. Inirerekumenda ko ito sa lahat.

Vasily Sergeevich, 32 taong gulang, Rybinsk
Sa loob ng halos 7 taon na ngayon, ang Subaru Forester SG5 ay nilagyan ng Panasonic, na may kapasidad na 65 Ah, wala pa ring mga problema dito. Gumagana pa rin ito, tanging ang singil ay nagsimulang unti-unting mawala.