Aling terminal ang tinanggal muna sa baterya

Sa panahon ng operasyon ng sasakyan, maaaring lumitaw ang mga sitwasyon kapag kinakailangan upang alisin ang mga terminal ng baterya. Itinuturing ng maraming mga motorista ang gayong pamamaraan ng isang simpleng operasyon sa teknikal, kung saan hindi na kailangang sundin ang ilang mga patakaran. Ang gayong paniniwala ay mali.

Bakit ko kailangang alisin ang mga terminal mula sa baterya

Ang baterya ay dapat na idiskonekta mula sa de-koryenteng sistema ng sasakyan sa mga sumusunod na kaso:

• kapalit ng baterya sa proseso ng pagkawala ng mga katangian ng consumer;
• gawa sa hinang sa katawan;
• pag-dismantling ng baterya para sa pag-access sa engine, katawan, suspensyon, sistema ng preno, gearbox at iba pang mga sangkap ng sasakyan;
• gawaing elektrikal;
• kapalit ng mga de-koryenteng bahagi ng isang sasakyan;
• pag-dismantling ng baterya sa panahon ng pangmatagalang imbakan;
• pagpapanatili ng baterya;
• walang tigil na pagsingil ng baterya.

Gayundin, ang pag-alis ng isa sa mga terminal ng baterya ay kinakailangan upang ma-clear ang mga error sa mga sistema ng sasakyan (unit control engine, airbags, ABS at iba pa). Kadalasan ay nangangailangan ito ng isang pansamantalang pag-disconnect ng baterya mula sa network ng sasakyan ng sasakyan nang higit sa 15 minuto.

Sa teoryang ito, ang proseso ng pagdiskonekta ng baterya mula sa mga de-koryenteng kagamitan ng kotse ay maaaring mangyari sa anumang pagkakasunud-sunod. Gayunpaman, kung ang paunang pag-alis ng positibong konektor, ang mga hindi normal na sitwasyon ay maaaring mangyari kapag ang mga tool ay nakikipag-ugnay sa mga elemento ng metal ng katawan at engine. Ang mga kahihinatnan ng naturang circuit ay maaaring maging malubha.

Paano alisin ang mga terminal

Kapag tinatanggal ang baterya, dapat sundin ang sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Bitawan ang pag-access sa baterya. Kung kinakailangan, alisin ang proteksyon ng plastik, takpan.
2. Paglabas ng clamp sa negatibong konektor.
3. Alisin ang konektor mula sa negatibong terminal. Sa kasong ito, kinakailangan upang ayusin ang negatibong wire sa konektor upang hindi ito mai-hang out, hindi makagambala sa karagdagang mga pagkilos, at hindi maaaring bumalik sa karaniwang lugar nito.
4. Alisin ang positibong konektor, na obserbahan ang mga iniaatas na tinukoy sa nakaraang mga talata.
5. Matapos ang mga operasyon na ito, maaari kang magpatuloy upang i-dismantle ang baterya.

Sa panahon ng pagpapatupad ng nakalista na mga gawa, kinakailangan na gumamit ng mga regular na tool. Hindi mo maaaring, halimbawa, na gumamit ng mga plier upang paluwagin ang mga nuts at bolts.

Paano matukoy ang negatibong terminal

Ang negatibong terminal sa baterya ay maaaring matukoy sa tatlong paraan:

1. Sa pamamagitan ng pagmamarka sa baterya. Karamihan sa mga baterya sa kaso ay may nakataas na imahe sa anyo ng isang "-" sign. Maaari itong maitakip sa isang bilog. Ang istruktura ng kaluwagan ay nagpapadali ng pagkilala sa dilim.
2. Sa pamamagitan ng kapal. Ang diameter ng positibong terminal ng baterya ay bahagyang mas malaki kaysa sa negatibo. 19.5 mm na may kaugnayan sa 17.9 mm sa bersyon ng Europa, 12.7 mm hanggang 11.1 mm sa bersyon ng Asyano. Kaya, ang negatibo ay magiging mas payat kaysa sa positibo.
3. Sa pamamagitan ng kulay ng mga wire na kumokonekta sa baterya sa mga de-koryenteng kagamitan ng kotse. Karaniwan, ang mga pulang conductor ay konektado sa positibong terminal. Sa negatibo ay isang makapal na itim na kawad. Mayroong mga modelo ng auto kung saan ang parehong mga conductor ay itim na insulated. Sa kasong ito, maaari mong subaybayan ang landas ng conductor. Mula sa negatibong terminal, ang isa sa mga conductor ay dapat sundin sa katawan ng kotse (ground).

Ano ang magreresulta sa pagkakasunud-sunod na error

Kung idiskonekta mo ang positibong terminal kapag ididiskonekta ang baterya, maaari mong hawakan ang mga bahagi ng metal sa katawan o engine na may isang wrench o iba pang tool habang pinakawalan ang salansan. Ang isang malakas na maikling circuit ay magaganap, na maaaring humantong sa:

• pinsala sa mga organo ng pangitain sa pamamagitan ng masaganang sparking, electrolyte;
• thermal at kemikal na paso (sa kaso ng pagkawala ng higpit ng baterya, pagsabog ng kaso);
• pagkawala ng pagganap ng baterya;
• paglabag sa mga de-koryenteng kagamitan ng kotse;
• pag-aapoy
• pagkabigo ng mga sistema ng kotse;
• mekanikal na thermal pagkasira ng mga maikling circuit.

Ibinigay ang posibleng mga malubhang kahihinatnan, kinakailangan na mahigpit na sundin ang mga patakaran para sa pag-alis ng mga terminal ng baterya ng kotse.