Akünün servis kolaylığı, sadece terminallerindeki voltaj seviyesi ile değil, aynı zamanda bankalardaki elektrolitlerin rengi ile de değerlendirilebilir. Tabii ki, böyle bir tanılama yalnızca servis verilen bir batarya modeliyle yapılabilir. Böyle bir bataryanın şanslı sahibiyseniz, o zaman bir sorunun zamanında tespit edilmesi durumunda, bataryayı saklayın.
Sodrezhanie
Elektrolit hangi renkte olmalıdır?
Sorun gidermeye devam etmeden önce, modern şarj edilebilir pillerde kullanılan sülfürik asit ve saf su referans karışımının hangi renkte olması gerektiğini bulmak gerekir. Bildiğiniz gibi, su şeffaf bir sıvıdır, konsantre sülfürik asidin de rengi ve kokusu yoktur.
Asit ve su karıştırıldığında, renksiz bir sıvı oluşur, bu nedenle, eğer batarya çalışması sırasında bu karışım renklendirilirse, bu olgunun nedeni, iç plakaları oluşturan maddelerdir.
Elektrolitin kararmasının nedenleri
Asit sıvının koyu gölgelerde lekelenmesinin birkaç nedeni olabilir. Çoğu zaman, aşağıdaki arızalar karışımın renk değiştirmesine neden olur:
- Doldurma tapasının tahrip olması, gevşek vidalama veya mahfazanın başka türlü sıkılığını. Bu durumda elektrolitin rengindeki değişiklik, aküye kir, gres veya soğutucu girmesi nedeniyledir.
- Aküye düşük kaliteli saf su eklenmesi. Servis edilen akünün seviyesini geri kazanmak için, yaz aylarında çalışma sırasında, sürücünün sık sık akünün kenarlarına su eklemesi gerekir; bu nedenle, arıtılmış su yerine yanlışlıkla musluk suyu doldurulabilir. Ayrıca, acemi bir sürücü tarafından aküye bakım yaparken de benzer bir durum ortaya çıkabilir. Bir mağazada kalitesiz bir sülfürik asit ve su karışımı elde edilmesinden kimse güvende değildir.
- Düşük kaliteli bir batarya satın almak ve batarya kuru bir durumda beslenirse, asit karışımının yetersiz kalitesi. Her durumda, bu tür malları kanıtlanmış yerlerde satın almak daha iyidir.
- Şarj sırasında aşırı pil ısınması, elektrolitin solmasına da neden olabilir. Akülerin aşırı şarj edilmesinin nedeni farklı olabilir, ancak bu genellikle röle regülatörünün veya şebeke tarafından beslenen şarj cihazının bir arızasıdır. Yanlış şarj akımı ve çok uzun şarj.
- Bataryanın derin deşarjı ayrıca asit karışımının renginin solmasına da yol açar. Güçlü bir boşalma olasılığını dışlamak için, araç park halindeyken dahil olan elektrik tüketicilerinin yokluğunu dikkatlice izlemek gerekir.
Sıvıdaki renk değişiminin ana nedenlerini bilerek, bir pil arızası oluşumunu önlemeye çalışabilirsiniz.
Bulutlu elektrolit varsa ne yapmalı
Arızanın önlenmesi istenen sonucu ve elektroliti tek bir bankada veya tümüyle önemli ölçüde soluk getirmediyse, sıvının rengine bağlı olarak, bataryanın performansını eski haline getirmek için bazı işlemler yapılır.
Gri elektrolit
Asit karışımı gri renge döndüyse, sıvının renginin solmasının en olası nedeni akünün güçlü bir şekilde boşaltılmasıdır. Akü performansını eski haline getirmek için elektroliti dikkatlice boşaltmanız ve yeni bir sulu asit sıvısı doldurmanız önerilir.
Ardından üretici voltajı ve akımı tarafından önerilen akünün döngüsel şarjını yapın.
Bulutlu elektrolit
Elektrolit bulanıklaşırsa, en olası sebep düşük kaliteli asit karışımının kullanılması veya normal musluk suyunun yanlışlıkla bir kavanozun içine dökülmesidir. Tüm bankalarda renk değişimi görülürse, düşük kaliteli bir pil satın alınmış olabilir.
Birçok durumda, bankalarda bulanık bir elektrolit varlığında, asit karışımının değiştirilmesi ve pilin tamamen şarj edilmesi sonucunda pil çalışma kapasitesine tamamen geri getirilebilir.
Kahverengi elektrolit
Elektrolitin kahverengi rengi, bataryanın aşırı bir aşırı şarjı ile elde edilir. Ayrıca, standart pil şarjı sırasında çok çıplak plakalarda böyle bir değişiklik gözlenebilir.
Asidik sıvının gölgesi çok doygun bir renge sahip değilse, gerekli miktarda asit karışımını sorunlu bölgelere ekledikten sonra, bataryanın performansını neredeyse tamamen geri kazanabilirsiniz. Kahverengi renk daha koyu ise, elektroliti yenisiyle değiştirmeniz ve pili şarj etmeniz gerekir.
Aküde siyah elektrolit
Kutulardaki asitli sıvı siyaha dönmüşse, büyük olasılıkla bataryanın değiştirilmesi gerekecektir. Elektrolit, plakalar tahrip olduğunda kararır ve sıvıyı koyu renkte boyanan kutuların tabanına kurşun dökülür.
Böyle bir pil arızası belirtisi yalnızca bir bankada gözlenirse, içindeki elektroliti değiştirmeyi deneyebilirsiniz. Bu durumda, elektrik akımı elemanının çalışabilirliğinin kısmi bir restorasyonu mümkündür, ancak sadece plakalar arasında kısa devre yoksa.
Şarj işlemi sırasında neden bulutlu bir elektrolit beliriyor?
Elektrolit şarj sırasında kararırsa, hemen hemen her zaman sıvının renk değişiminin nedeni, şarj cihazındaki akım seviyesinin yanlış ayarlanmış değeridir. Otomobil akülerinin, cihazın nominal kapasitesinin yüzde 10'undan fazla olmayan bir akımla şarj edilmesi önerilir.
Batarya 10 saat süreyle şarj edilmelidir, bu nedenle bağlı olan şarj cihazını daha uzun süre bırakmak asitli sıvının bulanıklaşmasına neden olabilir.
Hala hakkında sorularınız var bulutlu elektrolit ya da eklemek için bir şey var mı? Daha sonra yorumlarda bize yazın, bu malzemeyi daha kullanışlı, eksiksiz ve doğru hale getirecektir.
