Topla pilleri Rusya'daki sürücüler arasında çok popüler. Bu marka otuz yılı aşkın bir süredir ülkemize tedarik edilmektedir. Tüketicilere uygun fiyata, kusursuz kalitede ve geniş bir ürün yelpazesine aşık oldu ve herhangi bir araba için bir pil seçmenize izin verdi.
Sodrezhanie
Topla Hakkında
Topla pilleri TAB Tovarna Akumulatorskih Baterij D.D. Slovenya ve Makedonya'da bulunan üretim tesisleri bulunan bir Avrupa şirketidir.
Bu şirket dünyanın önde gelen şarj edilebilir pil üreticilerinden biridir. 70'lerden bu yana, otomotiv endüstrisinde ve sanayi işletmelerinde kullanılan SSCB pazarlarına ekipman tedarik edildi.
Yeni yüzyılın başında şirket gerçek bir teknolojik devrim yaşadı. Modern teknolojiler işe girdi, işe yaklaşım değişti, yapılan iş hacmi birçok kez arttı.
Topla pilleri nerede kullanılır?
Bugün, TAB her türlü endüstriyel ve otomotiv aküsü üretmektedir. Şirketin Rus temsilcilik bürosunun resmi web sitesinde tam ürün yelpazesini bulabilirsiniz.
Sovyetler Birliği sırasında, enerji işletmelerine, haberleşmelere ve diğer tesislere aktif olarak tedarik edildi. Bugün, ülkemiz de dahil olmak üzere neredeyse tüm dünyada tedarik edilen çok sayıda kurşun-asit otomotiv marş aküsü üretilmektedir. Onları Topla bayilerinin özel mağazalarından satın alabilirsiniz.
Uygulamalı teknolojiler ve özellikleri
Bu markanın pillerinin üretiminde, mükemmel teknik özellikler sağlayan modern teknolojiler kullanılır:
- Genişletilmiş Metal Teknolojisi (EMT) genişletilmiş plakalar üretim teknolojisi, ani akımın klasik modellere kıyasla% 50'ye kadar artırılması;
- ani akımda bir artış da sağlandığı için standart tasarımlara kıyasla daha fazla sayıda plaka;
- Ca / Ca teknolojisinin kullanımı - ızgaraların üretimi için kurşun-kalsiyum alaşımı, yapının mukavemetini artıran ve sıvının akışını azaltan veya ticari araçlar için antimon-kalsiyum alaşımı Sb / Ca;
- gaz tahliyesi, nem yoğunlaşması ve elektrolite geri dönüşünü sağlayan, 90 derecelik bir çevirme sırasında bile elektrolitin akmasına izin vermeyen bir labirent sistemli çift kapak;
- aşırı ısınma sırasında yangına karşı koruma.
Tüm Topla piller bakım gerektirmez. Kapağın çıkarılamaması ve su ekleme ihtiyacı, onları basit ve kullanışlı hale getirir.
Teknik özellikler
Bu markanın pilleri, her biri özel özelliklere sahip ve çeşitli araçlar için uygun olan birkaç hatta ayrılmıştır. Bu çeşitlilik sayesinde, herhangi bir Rus ve Avrupa otomobili, otomobil ve kamyon için doğru modeli seçebilirsiniz. Ayrıca Asya, özellikle Japon otomobilleri için bir pil var.
Topla başlangıç
Bu hat, orta derecede enerji tüketen araçlar için tasarlanmıştır. Bu isim altında, 44 ila 99 Ah kapasiteli aküler üretilir ve soğuk kaydırma akımı 390 ila 850 A arasındadır.
Sunulan aküler sıfır altı sıcaklıklara karşı daha fazla direnç gösterir ve soğuk havalarda motorun kolay çalıştırılmasını sağlar. Rus arabaları ve bütçe arabaları sahipleri arasında popülerdir.
işaretleme | kod | kapasite | Demeraj akımı | polarite | boyutlar | ağırlık |
---|---|---|---|---|---|---|
54502 SMF | TS44 | 44 | 390 | temas | 207×175×175 | 11.3 |
55509 SMF | TS54 | 54 | 480 | temas | 242×175×175 | 13.5 |
57412 SMF | TS74H | 74 | 680 | temas | 278×175×190 | 17.4 |
60044 SMF | TS99h | 99 | 850 | temas | 353×175×190 | 21.9 |
Topla Enerji
Otomobiller için üniversal aküler. Bu seri, bu üreticinin en popüleridir. Akü kapasitesi 45-110 Ah'dir. Soğuk kaydırma akımı 400-1000 A'dır. Bu hattın pilleri yüksek dayanıklılığa sahiptir ve derin deşarja dayanıklıdır.
işaretleme | kod | kapasite | Demeraj akımı | polarite | boyutlar | ağırlık |
---|---|---|---|---|---|---|
54506 | E45H | 45 | 400 | temas | 175×175×190 | 10.7 |
54502 | E45 | 45 | 420 | temas | 207×175×175 | 11.3 |
54403 SMF | E45X | 45 | 420 | düz | 207×175×175 | 10.7 |
55010 | E50H | 50 | 480 | temas | 207×175×190 | 12.4 |
56077 | E60U | 60 | 510 | UNI | 207×175×190 | 13.7 |
56009 | E55 | 55 | 550 | temas | 242×175×175 | 14 |
55558 | E55X | 55 | 550 | düz | 242×175×175 | 14 |
56008 | E60H | 60 | 600 | temas | 242×175×190 | 14.4 |
56265 | E60X | 60 | 600 | düz | 242×175×190 | 14.4 |
56649 | E66H | 66 | 620 | temas | 242×175×190 | 15 |
57309 | E73 | 73 | 630 | temas | 278×175×175 | 15.9 |
57549 | E75 | 75 | 750 | temas | 278×175×190 | 17.8 |
57413 SMF | E75X | 75 | 700 | düz | 278×175×190 | 17.4 |
59249 | E100V | 100 | 800 | temas | 315×175×190 | 20.2 |
59220 | E92 | 92 | 850 | temas | 353×175×175 | 21.1 |
59221 SMF | E92X | 92 | 850 | düz | 353×175×175 | 21.1 |
60044 | E100H | 100 | 920 | temas | 353×175×190 | 22.4 |
61002 | E11H | 110 | 1000 | temas | 394×175×190 | 25.7 |
Topla üst
Mühürlü, güvenilir ve dayanıklı piller bu hatta sunulmaktadır. Bunlar en popüler ve en modern pillerdir, bu nedenle Top adıdır. Kapasiteleri 54-100 Ah arasında değişir ve başlangıç akımı 510-950 A'dır.
Tüm piller, pilin durumunu ve şarj seviyesini izlemenizi sağlayan özel bir göstergeyle donatılmıştır. Katı miktarda elektronik bulunan araçlar için uygundur.
işaretleme | kod | kapasite | Demeraj akımı | polarite | boyutlar | ağırlık |
---|---|---|---|---|---|---|
55401 SMF | TT54 | 54 | 510 | temas | 207×175×175 | 12.3 |
55510 SMF | TT55H | 55 | 550 | temas | 207×175×190 | 13.4 |
56249 SMF | TT62 | 62 | 600 | temas | 242×175×175 | 14.6 |
56649 SMF | TT66H | 66 | 640 | temas | 242×175×190 | 15 |
57510 SMF | TT75 | 75 | 720 | temas | 278×175×175 | 17.1 |
57549 SMF | TT78H | 78 | 780 | temas | 278×175×190 | 17.8 |
58514 SMF | TT85 | 85 | 800 | temas | 315×175×175 | 19 |
60032 SMF | TT100 | 100 | 950 | temas | 353×175×175 | 22.2 |
Topla Top JIS (Asya)
Bu piller önceki hatta benzer özelliklere sahiptir, ancak Kore, Çin, Japon otomobilleri için tasarlanmıştır. Asya JIS standardı ile düzenlenmiştir. Ana fark, pilin tasarımında, özellikle terminallerinde bazı değişikliklerde yatmaktadır. Kapasite 35 ila 105 Ah arasındadır ve 300 ila 900 A soğuk kaydırma akımı vardır.
işaretleme | kod | kapasite | Demeraj akımı | polarite | boyutlar | ağırlık |
---|---|---|---|---|---|---|
53520 SMF | TT35J | 35 | 300 | temas | 196×127×205 | 9.5 |
53522 SMF | TT35JX | 35 | 300 | düz | 196×127×205 | 9.5 |
53520 SMF | TT35JP | 35 | 300 | temas | 196×134×205 | 9.5 |
54520 SMF | TT45J | 45 | 400 | temas | 196×134×205 | 10.5 |
54522 SMF | TT45JX | 45 | 400 | düz | 196×134×205 | 10.5 |
54523/84 SMF | TT45JA | 45 | 400 | temas | 237×127×205 | 11.9 |
54524/51 SMF | TT45JAX | 45 | 400 | düz | 237×127×205 | 11.9 |
55523/84 SMF | TT55J | 55 | 540 | temas | 237×127×205 | 13.7 |
55524/51 SMF | TT55JX | 55 | 540 | düz | 237×127×205 | 13.7 |
56068 SMF | TT60J | 60 | 600 | temas | 230×172×200 | 14.9 |
56069 SMF | TT60JX | 60 | 600 | düz | 230×172×200 | 14.9 |
56568 SMF | TT65J | 65 | 650 | temas | 230×172×200 | 15.4 |
56569 SMF | TT65JX | 65 | 650 | düz | 230×172×200 | 15.4 |
57029 SMF | TT70J | 70 | 700 | temas | 269×173×198 | 16.8 |
57024 SMF | TT70JX | 70 | 700 | düz | 269×173×198 | 16.8 |
57529 SMF | TT75J | 75 | 740 | temas | 269×173×198 | 17.1 |
57524 SMF | TT75JX | 75 | 740 | düz | 269×173×198 | 17.1 |
59518 SMF | TT95J | 95 | 850 | temas | 303×174×198 | 20.6 |
59519 SMF | TT95JX | 95 | 850 | düz | 303×174×198 | 20.6 |
60518 SMF | TT10J | 105 | 900 | temas | 303×174×198 | 21.7 |
60519 SMF | TT10JX | 105 | 900 | düz | 303×174×198 | 21.7 |
Topla Yukarı EFB Durdur / Git
Bu seri, start / stop işlevine sahip modern otomobiller için tasarlanmıştır. Bunlar gelişmiş doldurulmuş pillerdir. Aktif maddenin dökülmesini önleyen ve çalışabilirlik kaybı olmadan deşarj-şarj döngülerinin sayısını iki katına çıkaran benzersiz bir pozitif plaka elyaf paketleme teknolojisi kullanılır. kapasite EFB batarya 60 ila 90 Ah arasında ve ani akım 580 ila 850 A arasında olur.
işaretleme | kod | kapasite | Soğuk akım | polarite | boyutlar | ağırlık |
---|---|---|---|---|---|---|
56088 SMF | TSG60 | 60 | 580 | 242×175×190 | 17 | |
56588 SMF | TSG65 | 65 | 650 | 278×175×175 | 18 | |
57088 SMF | TSG70 | 70 | 680 | 278×175×190 | 19.5 | |
58088 SMF | TSG80 | 80 | 760 | 315×175×190 | 22 | |
59088 SMF | TSG90 | 90 | 850 | 353×175×190 | 25 |
Topla Top AGM Durdur / Git
Bu aralık aynı zamanda start-stop işlevine sahip araçlar içindir. Geleneksel pillerden farkı, AGM teknolojisine göre, elektrolitin sıvı halde değil, özel bir malzeme için emprenye şeklinde kullanılmasıdır. Bu, çalışma yüzeyleriyle daha yakın temas sağlar ve yapının performansını ve güvenilirliğini artırır. Premium otomobiller için avantaj hesaplanır. Bu pillerin kapasitesi 60 ila 95 Ah arasındadır ve soğuk kaydırma akımı 680-850 A'dır.
işaretleme | kod | kapasite | Demeraj akımı | polarite | boyutlar | ağırlık |
---|---|---|---|---|---|---|
L2 AGM ED | TAG60 | 60 | 680 | 242×175×190 | 18.5 | |
L3 AGM ED | TAG70 | 70 | 760 | 278×175×190 | 21 | |
L4 AGM ED | TAG80 | 80 | 800 | 315×175×190 | 24 | |
L5 AGM ED | TAG95 | 95 | 850 | 353×175×190 | 27 |
Topla Üst Mühürlü Kamyon
Özellikle kamyonlar için bir hat. Bu serinin pil kapasitesi 135 ila 225 Ah arasındadır. Başlangıç akımı 850-1300 A'dir.
işaretleme | kısa | kapasite | Demeraj akımı | polarite | boyutlar | ağırlık |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | temas | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | temas | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | temas | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | temas | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | temas | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | temas | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | temas | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | temas | 513x275x220 | 57.2 |
Topla enerji kamyonu
Ticari araçlar için tasarlanmıştır. Antimon-kalsiyum alaşımı Sb / Ca kullanılarak üretilirler. Kapasite 135 ila 225 Ah arasındadır.Başlangıç akımı 850-1300 A'dir.
işaretleme | kısa | kapasite | Demeraj akımı | polarite | boyutlar | ağırlık |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | temas | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | temas | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | temas | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | temas | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | temas | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | temas | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | temas | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | temas | 513x275x220 | 57.2 |
Topla Pil Bakımı
Bu markanın pillerinin bakımı sağlanmamıştır. Tamamen bakım gerektirmez. Kapağı evde açmak mümkün değildir. Özel tasarımı ve kalsiyum içeren alaşımların kullanımı, sıvının buharlaşmasını en aza indirirken, kondens bankalara geri akar. Bu nedenle, su ilave etmek de gerekli değildir.
Bakım planında kalan tek şey ekipmanı dikkatli bir şekilde kullanmak, derin deşarjdan kaçınmak (üreticinin pillerin kendisine dayanıklı olduğunu iddia etmesine rağmen) ve zamanında şarj etmektir.
Topla pilleri şarj etme
Bu markanın pillerini şarj etmek, servis verilen tasarımlar kadar sık gerekli değildir. Ancak periyodik olarak bu bir ihtiyaç doğurur. Topla pilleri dayanıklı olmasına rağmen ekipmanı tam deşarj etmemek daha iyidir ve üretici sonuçlara söz vermez. Aynı şekilde, derin bir deşarj herhangi bir aküye zarar verir.
Bakım gerektirmeyen aküler sadece voltajı ve gelen akımı kontrol edebilen özel bir şarj cihazı ile şarj edilmelidir. Bu parametreleri kontrol etme yeteneği olmayan geleneksel bir cihaz bataryaya zarar verebilir. Gerçek şu ki, çok yüksek bir voltajla, elektrolit bileşenlere ayrışmaya başlar, yoğunluğu artar ve hacim azalır. Damıtılmış su ekleyerek durumu koruyabilirsiniz, ancak pil bakım gerektirmediği için bu mümkün değildir.
Özel şarj kullanmak bunu önlemeye yardımcı olur. Cihaz bataryaya kutupsal olarak bağlanmıştır. Akım, pil kapasitesinin onda birine ayarlanır. Yani, kapasite 45 Ah ise, akım 4,5 A'yı, 60 Ah ise, o zaman 6 A'yı aşmamalıdır. Voltaj 14.4 V'u geçmemelidir. Bu parametrelerin iki saatte bir izlenmesi gerekir. Şarj süresi deşarj derecesine bağlıdır.
Önemli! Bakım gerektirmeyen bir pili şarj ederken, kurala uymalısınız: daha az daha iyidir, ancak tam tersi. Yüksek amper bataryaya zarar verebilir.
Çıkış tarihi nasıl bulunur ve kodun şifresi nasıl çözülür?
Bu markanın pil kodu lazerle işlenmiştir. On üç karakteri vardır. İşaretlemedeki üçüncü ve dördüncü yıl ve beşinci ve altıncı - yılın haftası anlamına gelir.
Örneğin: F1110600941864. Bu davadaki çıkış tarihi 2011'in altıncı haftasıdır. Altıncı hafta Şubat'ta düşüyor, bu da pilin Şubat ayında üretildiği anlamına geliyor.
Pilin var mıydı veya var mı topla? O zaman onun hakkındaki izlenimleriniz hakkındaki yorumlarda bize bildirin, bu diğer sürücülere büyük ölçüde yardımcı olacak ve malzemeyi daha eksiksiz ve doğru hale getirecektir.
yorumlar
Artem
Kaç farklı pil denesem denesin, Topla güvenilirliğiyle beni çok şaşırttı. Uzun raf ömrü, soğuk havada bile motorun çalışması her zaman sorun değildir. Şarj etmek nadirdir.
Vladimir
Sadece sonsuz bir batarya! Dört yıldan fazla süredir çalışıyor ve sorun yok. İşin kalitesi hiçbir şekilde bozulmamıştır.
Ilmir
Pil kötü değil, iş kalitesiyle ilgili herhangi bir şikayet yok. Ve tasarım şık, dikkat çekiyor. Ama garanti hemen sonra öldü. Yani, servis ömrü çok azdır.
Harika pil. 55a Enerji, bir banka bitene kadar tam 8 yıl çalıştı. Başka bir topla almaktan mutluluk duyuyorum. Bir öncekiyle ilgili sorunları bilmiyordum!
Topla 60 a / h, 4 yıl boyunca iki kez neredeyse sıfıra boşaltıldı; bence kış aylarında kısa mesafelerle yetersiz kalıyor. Harika pil!
Geçen yıl Kasım ayında aldım, diye düşündüm, topla iyi bir pil anlamına geldiğinden ve satıcılar onu övdü, sonuç olarak, Aralık ayında başlayamadım, öldüm, sokaktaki sıcaklık -10 gr.Topla 75a / h 750 A.Şimdi satın almak daha iyi olduğunu düşünüyorum. bir ayı olurdu. Ve böylece 6800'ü attı. Bu şirkete daha çok yaklaşacak bir şey değil, bakmayacağım bile. Çok hayal kırıklığına uğradım. 35 yıllık sürüş deneyimi, 80'ler ve 90'larda bile, bu benim başıma gelmedi, böylece yeni bir pil mts geçti.
TT55J asya pillerinin başlangıç akımını kontrol ederken, bir uyumsuzluk bulundu
ilan etti. Beyan edilen 540A ile aslında 440A'dan 465A'ya. Omsk'un çeşitli çıkışlarında birkaç pil kontrol edildi. Tyumen Asia 55 ACh ile bildirilen 420A ile 460A ila 495A arasında değişti.
95'inci aldım. Bir ay sonra geri döndü, eksi 20'de zayıf bir şekilde büküldü, başlamak için yeterli değil. Artık değişmemek şartıyla aynı şekilde değiştirildi. Donlar gitti, İlkbahar, yaz ve kış tekrar. Aynı nokta, eksi 20-25'te donar, yeterli fırlatma yoktur. Geceleri sıcağa getirirseniz, sabah başlar. Kış aylarında üç kez şarj ediyorum. Yaz aylarında deşarj olmaz.
Ben FUEL 95 ah aldım soğuk bir gün durdu ve öldü, hatta motoru krank olamazdı, eski bir yarım köpük ile başladı koymak.Şimdi geri veremem.Te belirtilen gereksinimi karşılamıyor tavsiye etmiyoruz G # AMA !!!
Aralık 2017'de, bu mucizeyi satın aldım Topla 60A / h, Kasım 2018'e kadar iyi çalıştı, soğuktu / Novokuznetsk'te yaşıyorum / ve -20'de, 1.27 elektrolit yoğunluğu, 12.68 V voltmetre okuması, kandırmaya başladım başlangıçta akünün voltajı 4,5 volta düşer. Orion PW 160 şarj cihazı bağlıyken bir araba başlatmaya başladım, bugün testi yapmak için satın aldığım mağazaya götürdüm, sonuç: her zaman araba sahibi suçlanacak, doğru çalışmıyorum, bundan önce kesinlikle aynıydım, ama 6 yıldan biraz daha fazla hizmet ettim, 35 yıl sürüyor, şimdi atmak için kalıyor, tavsiye etmiyorum.
Ayrıca yakıt 110 aldım ve 3 ay sonra marş motorunu bile bükmedim, fırlattım ve 10 bin ruble aldım
Topla 66 A.ch Enerji 4.5 yıldır benim tarafımdan kullanılıyor. Üç kez derin bir deşarj oldu. Bu nedenle, yaklaşık 0 + 1 + 2 ° 'de son deşarjdan (doğal olarak şarj edilmiş) sonra 11.8 V'a batmaya başladı, şarj tutmuyor ve marş motorunu bükmüyor. Daha sıcak olduğunda, döner. -20 ° 'de kolayca başladı; bir an vardı, araba dolu mumlar yüzünden kışın başlamadı, ancak birkaç tane. Akü, marş motoru boş döngülerini haysiyetle aktardı ve çalışmaya devam etti. Sonbahar ve ilkbaharda hafif şarj oldu. Bu bataryadan memnun kaldım. Aslında, servis yapılır: etiketleri ve fişleri tam görünümde çıkarmak için. Burada hızla öldüğünü yazıyorlar, vb. Herhangi bir üründe evlilik kaçınılmazdır. Peki garanti kapsamında pili değiştirmek veya satıcılara geri dönmek için kim canını sıkıyor? Şu anda, fiyat beni rahatsız ediyor: 4 yıl boyunca, terbiyeli ("1000 ₽) fiyat yükseldi, ancak garanti 36'dan 48 aya yükseldi. Sadece bir garanti - ince bir şey, çok fazla nüans.
Ağustos 2018'de Topla 75a / h 750 A aldım, Aralık 2019'da arabayı çalıştıramadım (sokakta -5 derece, şarj etti - 11 V'a kadar şarj ediyor. Gözetleme deliğinden (yeşil olmalı), yeterli elektrolit olmadığı hissi yeşil gözetleme deliği bir şekilde derin, sadece bir el feneri ile görülebilir (bu arada, gerçekten yeşil ve siyah CHARGE veya beyaz DEĞİŞTİRME. Kısacası, pil ile şans yok. Bundan önce, Titan Arctic vardı - 5 yıl çalıştım
ipower.bigbadmole.com/tr/ adresinde daha fazla bilgi edinin: https://ipower.bigbadmole.com/tr/akkumulyatory/avtomobilnye/topla.html