Trong quá trình vận hành xe, các tình huống có thể phát sinh khi cần phải tháo các cực pin. Nhiều người lái xe coi quy trình như vậy là một hoạt động kỹ thuật đơn giản, trong đó không cần phải tuân theo các quy tắc nhất định. Một niềm tin như vậy là sai lầm.
Nội dung
Tại sao tôi phải tháo thiết bị đầu cuối khỏi pin
Ắc quy phải được ngắt khỏi hệ thống điện của xe trong các trường hợp sau:
- thay pin trong quá trình mất đặc tính của người tiêu dùng;
- công việc hàn trên cơ thể;
- tháo dỡ ắc quy để tiếp cận động cơ, thân xe, hệ thống treo, hệ thống phanh, hộp số và các bộ phận khác của xe;
- công việc điện;
- thay thế các bộ phận điện của một chiếc xe;
- tháo dỡ pin trong quá trình lưu trữ lâu dài;
- bảo dưỡng pin;
- sạc pin tĩnh.
Ngoài ra, việc loại bỏ một trong các cực của pin là cần thiết để xóa lỗi trên hệ thống xe (bộ điều khiển động cơ, túi khí, ABS và các thiết bị khác). Thông thường, việc này đòi hỏi phải ngắt kết nối pin tạm thời khỏi mạng trên xe trong hơn 15 phút.
Về mặt lý thuyết, quá trình ngắt kết nối ắc quy ra khỏi thiết bị điện của xe có thể xảy ra theo bất kỳ trình tự nào. Tuy nhiên, trong trường hợp loại bỏ đầu nối tích cực ban đầu, các tình huống bất thường có thể xảy ra khi các công cụ tiếp xúc với các yếu tố kim loại của cơ thể và động cơ. Hậu quả của một mạch như vậy có thể nghiêm trọng.
Làm thế nào để loại bỏ các thiết bị đầu cuối
Khi ngắt kết nối pin, phải tuân theo trình tự sau:
- Phát hành truy cập vào pin. Nếu cần thiết, loại bỏ nhựa bảo vệ, bìa.
- Phát hành kẹp trên đầu nối âm.
- Tháo đầu nối ra khỏi cực âm. Trong trường hợp này, cần phải sắp xếp dây âm với đầu nối để nó không bị treo, không cản trở các hành động tiếp theo và không thể quay lại vị trí thông thường.
- Hủy bỏ kết nối tích cực, quan sát các yêu cầu được chỉ định trong các đoạn trước.
- Sau những thao tác này, bạn có thể tiến hành tháo dỡ pin.
Trong quá trình thực hiện các công việc được liệt kê, cần phải sử dụng các công cụ thông thường. Bạn không thể, ví dụ, sử dụng kìm để nới lỏng các đai ốc và bu lông.
Cách xác định cực âm
Thiết bị đầu cuối âm trên pin có thể được xác định theo ba cách:
- Bằng cách đánh dấu trên pin. Hầu hết các pin trên vỏ máy đều có hình ảnh được nâng lên dưới dạng ký hiệu - -. Nó có thể được bao quanh trong một vòng tròn. Cấu trúc cứu trợ tạo điều kiện nhận dạng trong bóng tối.
- Theo độ dày. Đường kính của cực dương của pin lớn hơn một chút so với âm. 19,5 mm so với 17,9 mm ở phiên bản châu Âu, 12,7 mm đến 11,1 mm ở phiên bản châu Á. Như vậy, âm sẽ mỏng hơn dương.
- Bằng màu sắc của dây kết nối pin với thiết bị điện xe hơi. Thông thường, dây dẫn màu đỏ được kết nối với thiết bị đầu cuối tích cực. Để tiêu cực là một dây đen dày. Có những mô hình tự động trong đó cả hai dây dẫn được cách điện màu đen. Trong trường hợp này, bạn có thể theo dõi đường dẫn của dây dẫn. Từ thiết bị đầu cuối âm, một trong những dây dẫn phải đi theo thân xe (mặt đất).
Điều gì sẽ dẫn đến một lỗi trình tự
Nếu bạn ngắt kết nối cực dương khi ngắt kết nối pin, bạn có thể chạm vào các bộ phận kim loại của thân máy hoặc động cơ bằng cờ lê hoặc công cụ khác trong khi nới lỏng kẹp. Một mạch ngắn mạnh mẽ sẽ xảy ra, có thể dẫn đến:
- tổn thương các cơ quan của thị lực bằng cách châm ngòi, điện giải;
- bỏng nhiệt và hóa chất (trong trường hợp mất độ kín của pin, trường hợp nổ);
- mất hiệu suất pin;
- vi phạm các thiết bị điện của xe;
- đánh lửa
- lỗi hệ thống xe hơi;
- phá hủy cơ nhiệt của ngắn mạch.
Với các hậu quả nghiêm trọng có thể phát sinh, bạn phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc để tháo các cực của ắc quy xe.
