Xác định thời gian sạc của pin là yếu tố không thể thiếu để sạc pin đúng. Nếu thủ tục bị chấm dứt sớm, pin sẽ không sạc lại, điều này có thể ảnh hưởng xấu đến hoạt động của nó. Khi sạc lại, chất điện phân sôi các quá trình và phá hủy tấm là có thể.
Điều gì quyết định thời gian sạc pin
Thời gian sạc pin xác định một số lượng lớn các yếu tố:
Sức mạnh của dòng điện tích. Nó được đo bằng Amperes. Theo quy tắc được chấp nhận chung, pin nên được sạc với dòng điện tương ứng với dung lượng pin chia cho 10. Do đó, nếu công suất là 60 ampere-giờ, thì dòng sạc sẽ là 6 Amperes, thời gian sạc - 10 giờ. Nếu được hướng dẫn chặt chẽ bởi quy tắc này, lý tưởng nhất là thời gian sạc phải luôn là 10 giờ.
Trong thực tế, tuyên bố này không phải lúc nào cũng đúng. Có một khái niệm về hiệu quả của quá trình tính phí. Đối với các loại và kiểu pin khác nhau, nó dao động từ 80% đến 95%, nhưng không nhiều hơn. Vì vậy, thời gian sạc thực tế nên được tăng thêm 10 - 20%
| Dung lượng pin | 10% công suất hiện tại | 5% công suất hiện tại | ||
| Cường độ dòng điện | Thời gian sạc | Cường độ dòng điện | Thời gian sạc | |
| 40 A / h | 4 | 10 | 2 | 20 |
| 50 À | 5 | 10 | 2.5 | 20 |
| 60 A / h | 6 | 10 | 3 | 20 |
| 80 A / h | 8 | 10 | 4 | 20 |
| 90 A / h | 9 | 10 | 4.5 | 20 |
| 100 À | 10 | 10 | 5 | 20 |
| 160 A / h | 16 | 10 | 8 | 20 |
| 220 A / h | 22 | 10 | 11 | 20 |
Thời gian sạc pin ước tính tùy thuộc vào dòng điện đặt tương ứng với dung lượng pin mà không tính đến việc mất hiệu quả.
Công suất còn lại tại thời điểm phí bắt đầu. Pin không phải lúc nào cũng sạc từ trạng thái sạc đầy. Ngay cả khi anh ta không thể lăn được bộ khởi động, khả năng còn lại của anh ta chỉ còn khoảng 5% giá trị danh nghĩa. Đó là, một pin có công suất, ví dụ, 100 ampe-giờ được xả ra với công suất khoảng 5 ampe-giờ, và nó nên được sạc trong 9,5 giờ chứ không phải 10, với dòng sạc 10 ampe.
Pin mòn. Với sự hao mòn pin đáng kể (hơn 5 năm hoạt động), quá trình sunfat hóa, phá hủy tấm có hiệu lực và các tính chất của sự thay đổi chất điện phân. Điều này làm giảm dung lượng còn lại của pin.
Quá trình này có thể được ước tính theo quy tắc sau: trừ 10% công suất cho mỗi năm hoạt động. Pin ba năm có dung lượng khoảng 70% giá trị danh nghĩa được chỉ định trên bảng tên. Từ giá trị này nên được tính đến khi xác định thời gian sạc.
Loại pin Bây giờ trong xe hơi, nhiều loại pin được sử dụng, bao gồm AGM và gel (GEL). Họ có chế độ tính phí ban đầu. Sạc ba giai đoạn tiêu chuẩn của pin như vậy được chia thành các giai đoạn ban đầu, chính và sạc bổ sung.
Ở mỗi giai đoạn, dòng điện yêu cầu theo chế độ công nghệ được đặt. Thông thường, những pin như vậy ban đầu sạc tới 80% công suất với dòng điện xấp xỉ 10% công suất.
Việc sạc lại cuối cùng được thực hiện bởi dòng điện thấp (khoảng 1% công suất). Thật dễ dàng để tính toán rằng thời gian sạc của pin như vậy sẽ là 8 giờ (sạc chính) cộng với 20 giờ (sạc lại), chỉ 28 giờ, tức là khoảng một ngày. Điều này được thực hiện để bán và lưu trữ. Trong quá trình hoạt động, pin như vậy chỉ đơn giản là không sạc lại.
Nhiệt độ môi trường xung quanh. Nếu pin được sạc trong phòng lạnh vào mùa đông, khi nhiệt độ môi trường âm, một phần năng lượng điện sẽ được sử dụng để làm nóng pin. Hiệu suất quá trình giảm, thời gian tăng.
Ngược lại, sạc pin ở nhiệt độ không khí cao, nó bắt đầu sôi sớm. Nó phải được ngắt khỏi bộ sạc không được sạc đầy.
Tuân thủ công nghệ. Để thực hiện sạc pin chính xác, cần phải mở nhẹ các phích cắm quy trình. Điều này không phải lúc nào cũng đúng. Trong bảo trì hiện đại pin miễn phí điều này là không thể. Điều này cũng ảnh hưởng đến thời gian sạc, vì đầu ra gas khó khăn (công nghệ mở cho cửa thoát khí nhỏ).
Mất bao lâu để sạc pin
Khi xác định thời gian cần thiết để sạc pin, chúng thường được hướng dẫn bởi các quy tắc thường được chấp nhận. Với công suất hiện tại là 10%, mất khoảng 10 giờ. Trình điều khiển không phải lúc nào cũng có thời gian và cơ hội như vậy. Hãy xem xét các lựa chọn có thể.
- Pin cần được sạc kịp thời.. Thực hành vận hành một chiếc xe hơi cho thấy rằng để chạy động cơ, ngay cả ở nhiệt độ thấp, đôi khi 50% dung lượng pin là đủ. Dòng điện tối đa mà hầu hết các bộ sạc tĩnh được thiết kế cho khoảng 15 ampe. Do đó, đối với pin có công suất 60 ampe-giờ, phải mất 2 giờ để sạc một nửa dung lượng với dòng điện tối đa 15 ampe. Một hoạt động như vậy không nên được thực hiện thường xuyên, nhưng trong trường hợp khẩn cấp thì có thể.
- Chế độ đào tạo pin. Nó được thực hiện để khử lưu huỳnh các tấm. Trong một chu kỳ đầy đủ, các thao tác sau được thực hiện: sạc với dòng điện nhỏ (khoảng 1 Ampe đến 50 giờ), xả đầy đủ nhanh với dòng điện lớn, một lần sạc dài và xả nhanh. Đối với quá trình khử lưu huỳnh, ít nhất 7 chu kỳ phải được hoàn thành, việc này mất nhiều thời gian.
- Sạc siêu nhanh với thiết bị bắt đầu sạc. Về nguyên tắc, pin có thể chịu được dòng sạc ngắn hạn lên tới 50 ampe. Quá trình sạc thường được điều khiển bằng tay (ước tính sưởi ấm pin). Một hoạt động như vậy là cực kỳ nguy hiểm, nó chỉ được thực hiện trong trường hợp khẩn cấp, nhưng nó có thể khôi phục pin trở lại trong vòng mười lăm phút.
Dấu hiệu của pin sạc
Khi kết thúc quá trình, cần xác định thời điểm ngắt kết nối với bộ sạc. Khi đo điện áp bằng đồng hồ vạn năng, nên ngắt kết nối pin khỏi bộ sạc, trong trường hợp cực đoan, chỉ cần tạm thời tắt bộ sạc.
Điện áp ở các cực nên ở khoảng 12,8 volt. Không phải lúc nào các phép đo như vậy sẽ chỉ ra sự kết thúc của quá trình. Trong các phép đo chuyên nghiệp, một ngã ba tải đặc biệt được sử dụng.
Người ta tin rằng một pin sạc đầy sẽ hiển thị khoảng 12,6-12,8 volt.
Thông thường, việc hoàn thành quá trình sạc được chứng minh bằng sự sôi của chất điện phân. Không thể luôn luôn nhìn thấy, vì trong trường hợp các mô hình không cần bảo trì, không thể truy cập trực quan. Bạn có thể xác định quá trình đun sôi bằng tai.
Cách dễ nhất để xác định kết thúc quá trình là khi tắt bộ sạc tự động. Đúng, một thiết bị như vậy có thể thất bại nếu mất dung lượng pin.
Có câu hỏi hoặc có một cái gì đó để thêm vào bài viết? Sau đó viết cho chúng tôi về nó trong các ý kiến. Điều này sẽ giúp làm cho bài viết đầy đủ hơn và hữu ích!
