حالة البطارية

يعرف معظم سائقي السيارات عن كثب الآثار السلبية لدرجات الحرارة المنخفضة على البطارية. عند درجات حرارة أقل من 15 درجة مئوية ، يحدث فقدان للقدرة بنسبة 1 آه. كل درجة سالبة لاحقة سوف تقلل من قدرة أخرى 1 آه. لذلك ، في الصقيع الشديد ، تقل القدرة على تشغيل المحرك.

في الوقت نفسه ، يثخن الزيت في علبة التروس والمحرك ، الشموع مغطاة بالجليد ، إلخ. لذلك تحتاج إلى قوة أعلى للبدء. تم تصميم العلبة الحرارية لحل مشاكل البطارية هذه.

يساعد استخدام علبة ساخنة مع البطارية على:

1. بداية واثقة للسيارة حتى عند درجة حرارة أقل من 40 درجة مئوية.
2. توفير المال ، سائق الوقت الشخصية.
3. إطالة عمر البطارية دون صيانة إضافية.

ما هو ولماذا هو حالة الحرارية اللازمة

يحمي المنتج البطارية من ارتفاع درجة الحرارة والتجمد. يتيح لك جهاز الصندوق الحراري توفير الحرارة لفترة طويلة ، ونتيجة لذلك ، يتم توفير بداية سريعة للمحرك. وظيفة أخرى هي منع ارتفاع درجة حرارة البطارية في الصيف. خلال هذه الفترة ، ترتفع درجة الحرارة تحت غطاء محرك السيارة إلى 90-100 درجة مئوية.

حالة الحرارية يحل المشاكل الهامة:

• يمنع الصدمة الحرارية على البطاريات.
• يساعد على تسخين البطارية أثناء تشغيل المحرك لمزيد من الشحن الكامل قبل الوقوف لعدة ساعات ؛
• يساعد على إبطاء تبريد البطارية في البرد أثناء وقوف السيارات لفترات طويلة ؛
• يعطي تحذيرًا عند بدء تشغيل المحرك بشأن الشحن المنخفض والتهمة غير الصحيحة عند تشغيل المحرك ؛
• يحمي الجهاز من الأضرار الميكانيكية والرطوبة والأوساخ.

هذا بسبب ميزات تصميم العلبة الحرارية. وهو يتألف من السكن (الترمس) و NTA (سخان مع تحكم في درجة حرارة السيارة). هذان الجهازان مستقلان عن بعضهما البعض.

أنواع الحالات الحرارية للبطارية

لتشغيل بدون انقطاع للبطارية عند مؤشرات درجات حرارة مختلفة ، يتم تقديم نوعين:

• حالة الحرارية دون التدفئة. الترمس لديه تصميم متعدد الطبقات دون التماس. أسفل - مع إدراج. مصنوعة من مواد حديثة.
• حالة الحرارية مع التدفئة. بنيت لوحات الجهد المنخفض في ذلك. أنها تخلق الحرارة داخل الجهاز ، والتي يتمسك بها مبدأ الترمس في حالة الحرارية.

تستهلك اللوحات المصنوعة من ثنائي الفينيل متعدد الكلور أو البلاستيك من 20 إلى 40 واط من الطاقة وتقع على جوانب عريضة من مصدر الطاقة ، الذي يصبح دافئًا ويقبل الشحن تمامًا. يمكنك بسهولة تغيير معالم عنصر التسخين. أبعاد اللوحة ، وكذلك الطاقة ، دون مشاكل تزيد من 30 ٪ إلى 100 ٪. هذا لا يؤثر على الشبكة الكهربائية للجهاز.

كيف تختار

لحماية الوحدة من ناقص المؤشرات ، يتم تزويد وحدة تزويد الطاقة للسيارة في علبة حرارية. لاتخاذ الخيار الصحيح ، يجب عليك الالتزام بالقواعد الأساسية:

• في مكان التعلق بالبطارية ، يجب أن يكون هناك هامش يتراوح بين 1-1.5 سم على كل جانب ؛
• قياس البطارية في الطول والعرض والطول. تأخذ في الاعتبار ارتفاع البطارية مع المحطات. عرض المعلومات على شبكة الإنترنت ؛
• تعرف على نوع السكن في البطارية (الأمريكية ، اليورو ، آسيا) ؛
• النظر في الفرق في القطر وترتيب المحطات.
• عند اختيار NTA ، فكر في طول الصفائح. لا ينبغي أن يكون أطول من البطارية.
• يجب أن يتوافق المنتج مع أبعاد البطارية وطريقة التركيب.

يرجى ملاحظة: نظرًا لاستخدام المواد المقاومة للآثار السلبية للرطوبة والحمض وارتفاع درجات الحرارة ، فإن عمر التشغيل للحالات الحرارية غير محدود.

كيفية استخدام حالة البطارية الحرارية

قبل استخدام الصندوق الحراري ، من الضروري وضع البطارية فيه بشكل صحيح. للقيام بذلك:

• يتم إدراج درع حراري في الجزء السفلي من الغطاء الحراري.
• يتم وضع البطارية في علبة حرارية وتثبيتها في غطاء السيارة.
• يتم توصيل المحطات الطرفية ويكون غطاء الترمس مغلقًا بحيث لا توجد فجوات.
• تم إصلاح موضع البطارية باستخدام السحابات.

يجب تشغيل NTA (الجهاز الإلكتروني) مع تشغيل المحرك. سيطرة إضافية على ذلك غير مطلوب. يبدأ تسخين العنصر فقط عندما تنخفض درجة الحرارة في الترمس إلى +5 - 0 درجة مئوية. بعد الوصول إلى درجة حرارة الترمس البالغة 25 درجة مئوية ، وأيضًا عند توقف المحرك ، يتوقف تسخين NTA. لفترة الصيف ، لا يتم تفكيك المدفأة.

حالة البطارية DIY

الأعداء الرئيسيون للبطارية هم الحرارة ، الصقيع ، الشحن المنخفض / العالي ، الأضرار الميكانيكية ، الغبار ، التحميل الذاتي. تجنب العديد من المشاكل سوف يساعد في تصنيع صندوق حراري ذاتي الصنع. يستخدم العديد من سائقي السيارات بينوفينول لهذا الغرض. العنصر الرئيسي العازل للحرارة هو البولي إيثيلين الرغوي ذو سطح عاكس.

لصنع كيس حراري بشكل مستقل ، تحتاج إلى إعداد المواد والأدوات التالية:

1. بينوفينول الرغوية - 1 متر مربع
2. حاكم ، القلم شعر طرف.
3. الفيلكرو ، شريط لاصق ، الصفحات ، إبرة.

من الضروري قياس أبعاد البطارية. للقيام بذلك ، يتم تفكيكها ويتم تحديد الأبعاد حسب الطول والعرض والطول. لجعل قطع العزل ، يمكنك نقل الأبعاد إلى ورقة ، ومن ثم جعل نمط. تأكد من مراعاة بدلات التماس - 1.5-2 سم.

قم بتركيب القالب الناتج على مادة البينوفينول ، وقم بتمييزها بقلم ذي طرف ذي شعر ومقطع على طول الكنتور. ثم الغراء بشريط لاصق أو غرزة المنتج على طول الحافة.

نعلق الفيلكرو على الغلاف.

يقوم العديد من سائقي السيارات بعزل مصدر الطاقة عن طريق لفه بالفينوفينول. ومع ذلك ، فإن طبقة واحدة من العزل لا تكفي لخلق تأثير الترمس. لذلك ، يتم لف البطارية أولاً بالعزل بحيث يكون السطح اللامع داخليًا.

المقبل - يتم تشكيل الطبقة الخارجية - السطح احباط خارج. هذا سوف يؤخر الإطلاق السريع للحرارة من المصدر إلى الخارج.

الجزء لامعة خارج سوف صد الحرارة. بالطريقة نفسها ، لا تعمل فقط مع الجانب ، ولكن أيضًا مع الأجزاء العلوية والسفلية من مصدر الطاقة. Penophenol مستعبدين بشكل جيد مع شريط البناء.

هذه هي أبسط الحالات. كمسخن ، يمكن استخدام الرغوة. ومع ذلك ، فإن خصائص البنوفينول مثل المرونة ، ومقاومة الرطوبة ، والعزل الحراري الجيد تجعله الأنسب لخلق الترمس. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن عمل غطاء مصنوع من قماش مقاوم للأحماض ولوضع المنتج الحراري.

لا يزال لديك أسئلة حولحالة الحرارية أو لديك شيء لإضافته؟ ثم اكتب لنا عنها في التعليقات ، وهذا سيجعل المواد أكثر فائدة وكاملة ودقيقة.

التعليقات

1. في فصل الشتاء الأول ، قضى لادا بهدوء في موقف للسيارات. ومع ذلك تبين أن الحالة الحرارية مفيدة للغاية. لم يكن لدي لإزالة البطارية ، كالعادة ، حتى لا تتجمد.
2. في الشتاء كنت راضية. في الواقع ، ظلت البطارية في درجة حرارة إيجابية حتى مع الصقيع من -20. لم أتحقق بعد في الصيف. لا يزال سيأتي.
3. بسيطة ومدروسة. الآن ليس من الضروري أن أطلب من جارتي الانسحاب في الصباح في كل مرة. أظهرت الأيام الحارة الأولى أيضًا أن العلبة الحرارية تعمل بشكل جيد ، مما يرفع الهواء الخارجي الساخن.