Atlas BX батерии

Батериите, произведени в Корея, са популярни в цял свят заради високото си качество, разнообразие и достъпни цени. Те са чудесни за руските риалити - и пътни, и климатични, те се изправят както в родните, така и в домашните коли, както и в чуждестранните автомобили. Сред тези южнокорейски лидери са батериите Atlas BX.

За Atlas BX

Производителят на батерии под това име е южнокорейската компания AtlasBX Co. ООД “. Той започва своето пътуване в средата на 20-ти век, а след това е наречен „Isan Ltd“. Той е преименуван два пъти и от 2004 г. носи името, с което е известно до днес.

Компанията стоеше в началото на производството на първата в Южна Корея батерия без поддръжка, тя беше през 80-те години на миналия век. Днес производителят е един от лидерите в индустрията в света.

В момента производството продължава да се разширява и усъвършенства, въвеждат се нови технологии. Благодарение на растежа и развитието, производителят успява да запази водеща позиция в страната и в света, както и да поддържа непостоянния интерес на потребителите.

Къде се използват батерии Atlas BX?

Atlas BX батерии се разпространяват във всички части на света, внасят се в много страни. Те могат да се използват на автомобили - както стандартни, така и първокласни. Включително и на азиатските, в частност - на японските автомобили.

Има и линии за модерни автомобили със система за старт-стоп. Има добър избор за превоз на товари, както и за вода.

Батериите от тази марка се доставят на конвейери на много световни производители на американски, европейски, азиатски автомобили.

Приложни технологии и техните характеристики

При производството на батерии от тази марка се използват само висококачествени материали и внимателно пречистен олово. Технологиите, използвани при производството на тези батерии:

1. X-Frame - решетка технология за производство на оптимален проводник надолу. Допринася за по-висок и по-стабилен входен ток - 30% по-висок от стандартните батерии. Такава решетка има по-висока адхезия към активната маса.
2. Плака с висока издръжливост - технология, използвана при производството на електродни плочи. Увеличава тяхната здравина и издръжливост, което означава - и цялата конструкция също.
3. Carbon Plus е технология, благодарение на която оборудването става по-силно и по-бързо за зареждане, по-дълго и по-добре съхранява зареждането, придобива устойчивост на саморазряд.

Atlas BX батериите са както конвенционални, оловно-кисели, така и модерни, напълно поддържащи AGM батерии - при които електролитът е под формата на импрегниране за специален материал. Освен това те имат по-голяма мощност, надеждност и имат дълъг срок на годност. Разливането и изпаряването на електролит в тях се изключва.

Технически характеристики на моделна гама

Акумулаторните батерии Atlas BX са разделени на категории за леки автомобили, за камиони, както и за водно оборудване. Пълен асортимент можете да намерите на официалния уебсайт на компанията.

За автомобили

Atlas BX UHPB - акумулаторни батерии за всички видове автомобили. Те имат повишена якост и стабилност на авариен ток. Те имат такива характеристики: капацитет - от 45 до 110 Ah, студен ток на превъртане - от 400 до 950 A.

Atlas BX SMF - Батерия, подходяща за всички видове автомобили и за малки камиони. Надежден, издръжлив, устойчив на саморазряд.Те са с капацитет от 45 до 110 Ah, токът на студено превъртане е 400-950 A.

За превозни средства със система за старт-стоп

Atlas BX Start Stop плюс AGM - модерни гел батерии, в които електролитът не е в течност, а в адсорбирана форма - като импрегниране за специални стъклени влакна. И плочите са усукани в спирала. Отворете капака, добавете вода - това не е за тях и не за тях. Те са напълно без поддръжка, но същевременно издръжливи, мощни и издръжливи. Капацитетът на тези батерии е 60-95 Ah, началният ток е от 680 до 850 A.

Atlas BX Start Stop EFB са традиционни оловно-кисели стартерни батерии с течен електролит. Предназначен за използване в автомобили с функция start-stop, главно в съвременните европейски автомобили.

Atlas BX HEV - Това са високо напрежение Ni-MH или литиево-йонни батерии. Те са предназначени за превозни средства с хибридни двигатели, където се използват като основни или спомагателни за натрупването на възстановяване на енергия по време на спиране.

За камиони

Атлас BX Heavy Duty - Това е акумулатор за камиони, автобуси, специализирана тежка техника - строителна, селскостопанска, за други търговски превозни средства. Те имат такива индикатори: капацитет от 145 до 225 Ah, и ток на удар - в диапазона от 700-1150 A.

Atlas BX Super Heavy Duty представляват подобрен вариант на предишната категория батерии. Те са предназначени и за камиони, автобуси и тежка техника, например за строителство. Капацитетът им варира от 145 до 225 Ah, а стартовият ток е 700-1150 А. Разликата от Atlas BX Heavy Duty е, че се използват по-дебели решетки за пренасяне на ток и по-активна вибрационна устойчива маса.

За воден транспорт

Атлас BX с двойно предназначение AGM - батерии за воден транспорт, могат да се използват в механизми с електронни устройства. Те имат висока надеждност, устойчивост на саморазряд и защита срещу влага. Подходящ за дългосрочно съхранение извън сезона. Батериите от тази серия са гел, произведени по AGM технология.

Поддръжка на батерията Atlas BX

Поддръжката на батерията е както следва:

• избягвайте удар, силни вибрации, рязко разклащане на батерията;
• периодично внимателно проверявайте за пукнатини, течове, отоци;
• почистете корпуса, клемите, вентилационните отвори от замърсяване, отстранете окислението от клемите на полюсите, ако се образува;
• предотвратяване на дълбокия разряд на батерията, зареждане навреме;
• Не съхранявайте батерията в разредено състояние, проверявайте нивото на зареждане на всеки 3-6 месеца.

Обслужваните модели изискват контрол на течността. Това обикновено се прави по време на зареждане. Необходимо е да премахнете капака, да измерите плътността на електролита и, ако е необходимо, да добавите вода.

Как да зареждате батерии Atlas BX

Ако е необходимо, батерията Atlas BX се зарежда от електрическата мрежа. Батерията трябва да бъде извадена от колата и приведена в стаята, ако е необходимо - оставете я да се затопли до стайна температура, не можете да зареждате студена батерия. След това почистете от замърсявания и влага.

След това свържете, спазвайки полярността, зарядното устройство. Токът на зареждане трябва да е не повече от една десета от капацитета на батерията. И с дълбоко разреждане, трябва да го зареждате с много слаб ток - не по-висок от 2 ампера. Това ще отнеме много време.

Зарядното оборудване се счита, когато напрежението остава непроменено в продължение на два часа.

По време на зареждането е необходимо да следите температурата на електролита - не можете да го нагреете над 45-50 градуса. В този случай процесът си струва да спрете. За обслужваните модели е необходимо също да се провери плътността на електролита и след зареждане, ако е необходимо, се добавя вода.

Как да разберете датата на издаване и да декриптирате кода

Маркирането на батерии от тази марка се прилага върху капака под писалката и представлява буквено-цифров код. Датата на пускане в него е обозначена от първите два знака. Първата е последната цифра на годината на производство.Второто е писмото, криптиращо месеца на годината: A - януари, B - февруари, C - март, D - април, E - май, F - юни, G - юли, H - август, J - септември, K - октомври, L - Ноември, м - декември, но буквата „I” не се използва от производителя.

Маркиращ пример: 2KJD24. Този код означава, че батерията е произведена през октомври 2012 г.

Имали ли сте или имате батерия Atlas BX? След това ни кажете в коментарите за вашите впечатления за него, това значително ще помогне на други автомобилисти и ще направи материала по-пълен и точен.

Отзиви

Алексей
Аз съм собственик на такава батерия, седмата година, която имам. През всичките тези години ми служи вярно. През зимата и лятото нямаше проблеми с него. Основното е да наблюдавате и редовно да зареждате.

Даниел
През зимата трябва да зареждате почти на всеки две седмици. След като пропуснах миг, в резултат на това той изпадна в дълбок разряд и за да го реанимирам ми бяха необходими два дни.

Александър
Използвам го от три години. Не ходя всеки ден. Нямаме силни студове и колата винаги е в топъл гараж, така че през зимата няма да кажа нищо. Харесва ми, че той е без надзор - няма излишен шум.