Подмяната на батерията е много проста операция, която всеки собственик на автомобил може да извърши независимо. Основната уловка е само кога да смените акумулатора на колата. Ако производителността на много части на машината може да се определи визуално, е почти невъзможно да се разбере дали батерията е обслужвала пълен ресурс по този начин.
В ситуация, в която батерията не е в състояние да стартира двигателя, също има много неща, които не са ясни, защото от време на време батерията може да бъде напълно разредена, но това състояние е абсолютно нормално и може лесно да се елиминира, като свържете батерията към зарядното устройство. След това ще разгледаме основните признаци, по които можем да преценим, че е време да сменим акумулатора на колата.
Sodrezhanie
Кое време е по-добре да смените батерията
Ако се знае, че животът на батерията приключва, но батерията все още е в състояние да стартира двигателя на автомобила, се препоръчва да го смените през есенния сезон. При отрицателна температура е необходима много повече енергия за стартиране на двигателя, така че продукт, който лесно може да се справи с такава операция през лятото, може да се провали по всяко време, когато настъпят студени дни.
Освен това собственикът на машината може да бъде неприятно изненадан, когато намери батерията на машината напълно замръзнала. Ако батерията се използва от много години, в резултат на образуването на голямо количество плака върху плочите, която не се връща обратно в електролитния разтвор, плътността й значително намалява.
В резултат на това температурата на замръзване на такава течност намалява, което води до образуването на лед вътре в корпуса на батерията. Замразяването на електролити в много случаи води до унищожаване на плочите, което прави невъзможно по-нататъшното използване на батерията.
В допълнение към горните аргументи в полза на подмяната на батерията през есента, може да се назове значително по-висока консумация на енергия през зимата. На първо място, натоварването на батерията се увеличава поради необходимостта от често включване на осветителни устройства, поради кратките дневни часове. Този проблем е особено остър в северните ширини, където един ден през зимата може да продължи само няколко часа.
Втората причина е бавното движение на превозни средства по заледени пътища. Необходимостта да бъдете внимателни не ви позволява да се движите със значителни обороти на двигателя, следователно при този режим на работа на двигателя генераторът може да бъде автоматично изключен, в резултат на което основният товар за осигуряване на електричество на всички потребители ще падне върху раменете на акумулатора.
Признаци за износване на батерията
Основният знак, по който човек може да прецени силното износване на батерията, е бързото разреждане на батерията. Ако често се налага да зареждате батерията, докато генераторът и електронният регулатор на колата са в добро състояние, тогава батерията ще трябва да бъде сменена в най-близко бъдеще.
Бързото кипене на електролита също е знак за предстояща смърт на батерията. Отлагането на сулфати върху плочите води до значително намаляване на капацитета на батерията, което предизвиква прекомерно генериране на газ вътре в кутиите, дори когато към клемите се прилага стандартен заряден ток.
Намаляването на тока на разреждане показва, че вътрешното съпротивление на батерията се е увеличило значително. Със значително увеличение на този индикатор батерията напълно ще загуби способността си да стартира двигателя, така че при първите признаци на подобна неизправност трябва да опитате да възстановите заряда на батерията с помощта на зарядното устройство.Възможно е по-точно да се определи вътрешното съпротивление на батерията и нейния ток на разреждане с помощта на специални устройства.
Колко често трябва да сменяте батерията в кола
Животът на батерията зависи от много фактори. На първо място, технологията на производство влияе върху живота на батерията. Например съвременните продукти без поддръжка могат да издържат около 2 пъти по-дълго от конвенционалните антимон батерии. Освен това условията на работа и спазването на правилата за използване на такъв продукт като стартерно устройство влияят на честотата на смяна на батерията.
Средният прогнозен живот на батерията от различни дизайни е:
- За батерии с ниска антимон - 4 години.
- За калциеви батерии - 5 години.
- Калциеви батерии без поддръжка - 6 години.
- AGM - 10 години.
- EFB - 7 години.
- Гел - 10 години.
Животът на батерията също се влияе от продължителността на съхранение преди продажба. За да разберете времето за производство на продукта, достатъчно е да намерите код на корицата, който не е труден за разбиране, можете да закупите батерия или е по-добре да откажете покупка.
Струва ли си да издърпате до последно със сменяема батерия
Купуването на батерия струва на собственика на автомобила доста скъпо, така че почти всички автомобилисти се стремят да изтощят напълно батерията, преди да я подменят. Не правете това по следните причини:
- Намаляване на експлоатационната безопасност на машината.
- Риск от повреда на електрическо оборудване.
- Повишено износване на двигателя по време на стартиране.
Аварийният, както знаете, плаща два пъти, но ненавременната подмяна на батерията може да доведе до злополука, което може да струва живот или здраве. Например, ако автомобил внезапно спре в заето кръстовище или жп прелез, изхабена батерия може да не се справи с бързото стартиране на двигателя.
„Мъртвата“ батерия се отразява негативно на работата на потребителите на електроенергия. Освен това ще отнеме значително повече време за стартиране на двигателя. Многобройните опити за стартиране на автомобила с ниски скорости на коляновия вал причиняват увеличено износване на вътрешните части поради гладуване на маслото, както и смилане на стартовата предавка и маховика на двигателя поради слабо зацепване.
Като се има предвид отрицателното въздействие на мъртва батерия върху комфорта и безопасността при работа с машината, се препоръчва батерията на машината да бъде заменена навреме с нов продукт.
