Калъф за батерия

Повечето автомобилисти знаят от първа ръка негативните ефекти на ниските температури върху батерията. При температури под 15 градуса по Целзий настъпва загуба на капацитет с 1 Ah. Всяка следваща отрицателна степен ще намали капацитета с още 1 Ah. Поради това при силни студове способността за стартиране на двигателя се намалява.

В същото време маслото се сгъстява в скоростната кутия и двигателя, свещите са покрити с лед и т.н. Така че се нуждаете от по-висока мощност, за да стартирате. Термичният калъф е предназначен да реши тези проблеми с батерията.

Използването на отопляем калъф с батерия помага:

1. Уверен старт на автомобила дори при температура под - 40 градуса С.
2. Спестяване на пари, личен автомобилист.
3. Удължете живота на батерията без допълнителна поддръжка.

Какво е и защо е необходим термичен случай

Продуктът предпазва батерията от прегряване, замръзване. Устройството с термична кутия ви позволява да пестите топлина за дълъг период, поради това се осигурява бърз старт на двигателя. Друга функция е да се предотврати прегряване на батерията през лятото. През този период температурата под капака на качулката се повишава до 90-100 градуса по Целзий.

Термичният калъф решава важни проблеми:

• Предотвратява термичния удар върху батериите;
• помага за загряване на батерията по време на работа на двигателя за допълнително пълно зареждане преди паркиране в продължение на много часове;
• помага да се забави охлаждането на батерията в студа при продължително паркиране;
• дава предупреждение при стартиране на двигателя за ниско зареждане и неправилно зареждане, когато двигателят работи;
• предпазва устройството от механични повреди, влага и замърсявания.

Това се дължи на конструктивните характеристики на термичния корпус. Състои се от корпус (термос) и NTA (нагревател с контролер на температурата на автомобила). Тези две устройства са независими едно от друго.

Видове термични кутии за батерията

За непрекъсната работа на батерията при различни температурни индикатори се предлагат два вида:

• Термо калъф без отопление. Thermos има многослоен дизайн без шев. Отдолу - с вложка. Изработена от съвременни материали.
• Термичен калъф с отопление. В него са вградени плочи с ниско напрежение. Те създават топлина вътре в устройството, която се задържа от принципа на термос в термичен корпус.

Плочите, изработени от печатна платка или пластмаса, консумират 20-40 вата енергия и са разположени от широки страни на източника на енергия, който става топъл и перфектно приема заряд. Можете лесно да промените параметрите на нагревателния елемент. Размерите на плочата, както и мощността, без проблеми се увеличават от 30% на 100%. Това не се отразява на електрическата мрежа на машината.

Как да изберем

За да се защити уредът от минусови индикатори, захранването на автомобила се "опакова" в термичен корпус. За да направите правилния избор, трябва да се придържате към основните правила:

• на мястото на закрепване на батерията трябва да има разстояние от 1-1,5 см от всяка страна;
• направете измервания на акумулатора във височина, ширина, дължина. Вземете предвид височината на акумулатора с клемите. Преглед на информация в Интернет;
• разберете какъв тип корпус има батерията (американски, евро, азия);
• вземете предвид разликата в диаметъра и разположението на клемите;
• когато избирате NTA, вземете предвид дължината на плочите. Тя не трябва да е по-дълга от батерията;
• продуктът трябва да съответства на размерите на батерията, метода на закрепване.

Моля, обърнете внимание: Поради използването на материали, устойчиви на отрицателното въздействие на влага, киселина, високи температури, експлоатационният живот на термичните корпуси е неограничен.

Как да използвате термичен калъф за батерия

Преди да използвате термичната кутия, е необходимо да поставите батерията в нея правилно. За да направите това:

• В долната част на термичния капак е поставен топлинен щит.
• Батерията се поставя в термичен корпус и се монтира в качулката на автомобила.
• Клемите са свързани и термосът се затваря, така че да няма пропуски.
• Положението на батерията се фиксира с помощта на крепежни елементи.

NTA (електронно устройство) трябва да бъде включено при работещ двигател. Не се изисква допълнителен контрол върху него. Загряването на елемента започва едва когато температурата в термоса се понижи до +5 - 0 С. След достигане на температурата на термоса от + 25 ° C, а също и при спиране на двигателя, нагряването на NTA спира. За летния период нагревателят не се демонтира.

Направи си сам калъф за батерия

Основните врагове на батерията са топлина, замръзване, нисък / висок заряд, механични повреди, прах, самозареждане. Избягването на много проблеми ще помогне за самостоятелно производство на термична кутия. Много автомобилисти използват пенофенол за това. Основният топлоизолационен елемент е пенен полиетилен с отразяваща повърхност.

За да направите самостоятелно термо торба, трябва да подготвите следните материали и инструменти:

1. Пенен пенофенол - 1 кв.м.
2. Владетел, писалка с филц.
3. Велкро, лепяща лента, конец, игла.

Необходимо е да се измери размерите на батерията. За да направите това, той се демонтира и размерите се определят по височина, ширина, дължина. За да направите рязането на изолацията, можете да прехвърлите размерите на хартията и след това да направите шаблон. Не забравяйте да вземете предвид надбавките за шевове - 1,5-2 cm.

Прикрепете получения шаблон към пенофенол, маркирайте с химикалка от филц и изрежете по контура. След това залепете с лепяща лента или зашийте продукта по ръба.

Прикрепете велкро към капака.

Много автомобилисти изолират източника на енергия, като го обвиват с пенофенол. Един слой изолация обаче не е достатъчен, за да създаде ефекта на термос. Затова първо акумулаторът е обвит с изолация, така че лъскавата повърхност да е навътре.

На следващо място - оформя се външният слой - повърхността на фолиото навън. Това ще забави бързото отделяне на топлина от източника навън.

Лъскавата част отвън ще отблъсне топлината. По същия начин те действат не само със страничните, но и с горните, долните части на източника на захранване. Пенофенолът е добре свързан със строителна лента.

Това е най-простият случай. Като нагревател може да се използва пяна. Въпреки това, такива характеристики на пенофенола като гъвкавост, устойчивост на влага, добра топлоизолация го правят най-подходящ за създаване на термос. Освен това е възможно да се направи покритие, изработено от устойчива на киселини тъкан и да се постави термичния продукт.

Все още има въпроси заТермичен калъф или има какво да добавите? След това ни пишете за това в коментарите, това ще направи материала по-полезен, пълен и точен.

Отзиви

1. Първата зима моята Лада спокойно прекара на паркинга. Термичен случай обаче се оказа много полезен. Не трябваше да изваждам батерията, както обикновено, за да не замръзна.
2. През зимата бях доволен. Всъщност батерията остана на положителна температура дори при слана от -20. Не съм проверил още през лятото. Тепърва предстои.
3. Просто и добре обмислено. Сега не е нужно да искам моя съсед всеки път да се дърпа сутрин. Първите горещи дни също показаха, че топлинният корпус работи добре, задържайки горещия външен въздух.