Объркването на клемите на батерията е доста трудно, но подобна ситуация не може да бъде напълно изключена. Ако реверсирането на полярността се случи, тогава трябва да знаете какво точно да направите в тази ситуация и какви последствия могат да настъпят за батерията, както и оборудването, към което е свързана батерията.
Sodrezhanie
Лесно ли се бърка със свързващи клеми
За да не се обърка случайно при свързване на клемите към батериите, отрицателният терминал беше направен по-тънък от положителния. Тоест, ще бъде много трудно да се постави отрицателен на положителен контакт, а положителен няма да може просто да бъде фиксиран на отрицателен контакт. Освен това до всеки контакт ще има обозначението "+" и "-". Понякога те все още се подчертават в червено и черно (синьо).
Ако нотацията е изтрита и определяте къде „плюс“ и „минус“ не работят, тогава не предполагайте. За да не се забърквате с връзката, се препоръчва да използвате тестер или мултицет, за да определите полярността на батерията. Дори много слаба батерия ще бъде в състояние да достави достатъчно напрежение, за да извърши такава диагноза.
Лошото осветление в помещения или работа в тъмно също може да доведе до промяна на полярността на батерията. Следователно, дори ако не е възможно да се организира нормално осветление, когато свържете батерията, можете да включите мобилния си телефон и точно да определите полярността.
Обърнете внимание! Положителният терминал винаги е по-дебел от отрицателния и се обозначава със знака „+“, понякога все още има червен корпус на контакта.
Какво се случва, ако смесите клемите на батерията
Степента на повреда по време на обръщане на полярността ще зависи от това кои устройства ще бъдат свързани към батерията. В някои случаи няма да се случи нищо лошо, например лампите с нажежаема жичка ще работят както преди, а двигателите с постоянен ток ще започнат да се въртят в обратна посока.
В същото време LED оборудването, което не е защитено от предпазители, незабавно ще се повреди, ако не е свързано правилно. Сложните електрически вериги на полупроводникови устройства също няма да издържат и изгарят.
При зареждане на батерията
Обръщането на полярността по време на зареждане на батерията е най-често срещаното явление. Дори опитни собственици на автомобили могат да се сблъскат с такъв проблем. В края на краищата, ако скобите върху проводниците на автомобила са предназначени за различни диаметри на клемите, тогава върху зарядни устройства в краищата са крокодили.
Ако използвате импровизирано зарядно устройство, трябва също да бъдете внимателни, когато свързвате проводници към клемите на батерията. Освен това, ако такова устройство е произведено от други хора, тогава можете лесно да откриете положителен заряд на черния проводник и отрицателен заряд на червения.
Полярност обратима памет
Много съвременни модели зарядни устройства са защитени срещу обратна полярност. За тази цел могат да се използват предпазители или самозануляващи се предпазители, които, когато се наруши полярността, незабавно отварят веригата. Такава част може да бъде разположена върху един от проводниците с ниско напрежение или в долната част на корпуса на продукта.
Използването на защита ви позволява напълно да запазите производителността на продукта, но ако се използват стопяеми вложки, тогава за да възстановите устройството, ще трябва да замените изгорелите части с нови. Ако няма вградени защити, зареждането просто ще изгори. Нищо не трябва да се случва със самите батерии.
Памет без защита от обратна полярност
Зарядното устройство без защита срещу обратна полярност може не само да се провали, но и да се запали от високи температури. Рискът от повреда на батерията също съществува, особено ако батерията е била изтощена зле.
Когато използвате зарядни устройства без защита, внимателно свържете клемите на проводниците с ниско напрежение към клемите на акумулатора.
При осветление
Ако колата не стартира, методът на осветление е отлично решение за бързо стартиране на двигателя. Ако в такава ситуация е неправилно свързването на проводниците от една батерия към друга, тогава може да се случи много, дори експлозия в батерията, която е по-малко заредена.
На практика такива действия могат да се сравнят с това, ако собственикът на машината закъсне положителния проводник към земята, но само с голям двукратен разряден ток. Също така в този случай може да възникне пожар в резултат на отделянето на много голямо количество топлина.
Освен това, често има нужда от ремонт на електрическото оборудване на двата автомобила след неправилна връзка. Животът на батерията също ще бъде значително намален, ако проводниците са неправилно свързани при осветление.
Когато сте свързани с автомобил
Ако контактът между захранващите проводници и батерията не е направен правилно, чувствителни елементи като генератор изправител и реле регулатор може да се провалят. Друго оборудване може да бъде защитено от предпазители, които първо се изгарят.
По-мощното електрическо оборудване, като стартер, няма да се повреди, но ще бъде невъзможно да стартирате двигателя на автомобила, върху който батерията е неправилно инсталирана.
Какво да правите при заден ход
Първото нещо, което трябва да направите при заден ход е да изключите батерията от зарядното устройство, проводниците на автомобила или друг товар възможно най-скоро. След това трябва да проучите мястото, където се е случило нарушението на полярността.
Ако се наблюдават признаци като малък дим или тлеене на материала на свързаното устройство, тогава първите признаци на пожар трябва да бъдат елиминирани правилно с пожарогасител с въглероден двуокис или пясък или вода. Ако има силен огън на нефтопродукти, тогава не се препоръчва използването на вода.
След като се уверите, че по време на неправилно свързване на батерията не е имало пожар, се прави оценка на състоянието на батерията и устройствата, свързани към мрежата. Това е най-добре направено от електротехник в автосервиз и без специални знания пълна диагноза няма да работи.
Ако батерията се е загряла, трябва да се остави да се охлади преди провеждането на диагностични мерки. След това с помощта на мултицет проверете напрежението на клемите. Ако тази стойност е повече от 13 волта, тогава най-вероятно батерията може да се използва допълнително без ограничения. В противен случай батерията се зарежда.
С работеща батерия трябва да опитате да я инсталирате на колата и да опитате да стартирате двигателя. Ако тази процедура е била успешно проведена, проверете цялото електрическо оборудване на автомобила. При идентифициране на неработоспособността на бордовите елементи на електрониката е необходимо да се свържете с квалифицирани специалисти за ремонтни дейности.
