Va passar que les preocupacions de l’automòbil mai no es fan bateries per si soles. La seva producció la duen a terme exclusivament empreses especialitzades. Afa és una bateria fiable, d’alta qualitat i al mateix temps relativament econòmica, la base d’un dels fabricants més importants del món.
Contingut
- Fabricant de bateries Afa
- On s’utilitzen les bateries Afa?
- Tecnologies aplicades i les seves característiques
- Especificacions tècniques
- Manteniment de la bateria Afa
- Com carregar les bateries Afa
- Com esbrinar la data de llançament i desxifrar el codi
- Vídeo: com carregar una bateria sense manteniment
- Ressenyes
Fabricant de bateries Afa
La producció de bateries Afa Plus es dedica a Johnson Controls, un autèntic vaixell insígnia en aquesta indústria, tot i que la mateixa companyia és d’Alemanya. Aquesta empresa produeix fins a la meitat de les bateries subministrades a les grans fàbriques de vehicles europees. Afa es produeix en nou plantes de quatre països europeus.
Nombrosos certificats de qualitat mundial es confirmen amb l'alta qualitat dels productes de Johnson Controls. Tot el procés de creació d’una pila aquí es controla fins al més mínim detall. La producció s’automatitza i s’organitza d’acord amb els estàndards europeus moderns.
Gràcies al sistema de control de qualitat integrat i a l'ús de tecnologies avançades, les bateries de Johnson Controls poden emmagatzemar una càrrega de fins a 15 mesos.
On s’utilitzen les bateries Afa?
Les bateries Afa s’utilitzen a la indústria de l’automoció. Aquestes bateries compleixen plenament els estàndards i els requisits dels cotxes premium i s’entreguen entre altres productes de la preocupació principalment als grans fabricants de vehicles europeus.
Així, Afa es pot trobar a les línies de muntatge de fabricants de fama mundial com Audi, Alfa Romeo, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Porsche i Volkswagen.
Tecnologies aplicades i les seves característiques
Les excel·lents característiques tècniques d’aquestes bateries són determinades per les tecnologies implicades en la seva fabricació. Cal destacar el següent:
- L’ús d’aliatges que contenen calci en la fabricació de plaques negatives. La seva tecnologia de fabricació s’anomena Metall expandit i és avui el més avançat del món. La fabricació de reixes negatives es realitza perforant una cinta metàl·lica amb posterior estirament. Les plaques acabades tenen una estructura més rígida i un rendiment superior.
- Afegint plata als aliatges de plom per fer plaques positives. Es realitzen mitjançant fosa i han augmentat la resistència al desgast i la corrosió.
- El contingut d’additius especials en la massa activa de la bateria: expansor i reforç de material sintètic auxiliar. D’aquesta manera es redueix al mínim l’efecte del rastreig de la massa activa durant les descàrregues d’arrencada prolongada.
- El disseny especial de la tapa és laberint, a causa del qual el sistema és completament estret, l'electròlit no es bull i no es salta.
- Enduridors especials a les parets, envans i la part inferior del cos. Això fa que el disseny sigui especialment durador i dur.
Els terminals en tots els models utilitzen els estàndards i la polaritat és directa o inversa.
Important! Tecnologies similars s'utilitzen en la fabricació de bateries VARTA, un altre grup de Johnson Controls. Les diferències entre els dos noms de productes són mínimes.
Especificacions tècniques
Les bateries Afa estan disponibles en un formulari pre-emplenat, llest per començar.No cal afegir aigua i això és impossible. Aquestes bateries estan completament lliures de manteniment, no podreu obrir la tapa ni afegir aigua. no ho poden I gràcies al contingut en calci, es redueix al mínim el consum d’aigua.
Afa Plus té les següents característiques:
- manca de necessitat d’afegir aigua;
- conservació de càrregues fins a 15 mesos;
- assegurant una posada en marxa fiable en qualsevol clima;
- llarga vida útil;
- garantia del fabricant 24 mesos;
- una àmplia gamma de models que compleixen els requisits moderns;
- àmplia gamma de capacitats: de 45 a 225 A / h;
- àmplia gamma de corrent inicial: de 330 a 1150 A.
Al mateix temps, les bateries d’aquesta marca són més accessibles i més barates de preu que els seus homòlegs més populars i representen la relació òptima de preu i qualitat.
Títol | Capacitat A / h | Corrent d’entrada A | Polaritat | Dimensions |
---|---|---|---|---|
AFA 545157 AF | 45 | 330 | Directe | 232x129x227 |
AFA 545155 AF | 45 | 330 | Feedback | 232x129x227 |
AFA 556401 AF | 56 | 480 | Directe | 242x175x190 |
AFA 560127 AF | 60 | 540 | Directe | 242x175x190 |
AFA 560408 AF | 60 | 540 | Feedback | 242x175x190 |
AFA 560412 AF | 60 | 510 | Feedback | 232x173x225 Alt |
AFA 560409 HS | 60 | 540 | Feedback | 240x175x175 Baix |
AFA 568404 AF | 68 | 550 | Feedback | 261x175x220 Alt |
AFA 568405 AF | 68 | 550 | Directe | 261x175x220 Alt |
AFA 574 104 AF | 74 | 680 | Feedback | 278x175x190 |
AFA 580406 HS | 80 | 740 | Feedback | 315x175x175 |
AFA 591400 AF | 91 | 740 | Feedback | 306x173x225 Alt |
AFA 591401 AF | 91 | 740 | Directe | 306x173x225 Alt |
AFA 600402 HS | 100 | 830 | Feedback | 353x175x190 |
AFA 725012 AT | 225 | 1150 | Directe | 518x273x240 |
Manteniment de la bateria Afa
Les bateries Afa Plus no completen cap manteniment. No es poden omplir amb aigua ni electròlit ni es pot mesurar la densitat. L’únic que queda és netejar-lo de la pols i la brutícia, netejar els terminals d’oxidació i tornar a recarregar si cal. Un cop la bateria no es pugui fer servir, haureu de comprar-ne una de nova.
Tanmateix, no us heu de preocupar d’això. Les bateries d’aquesta marca tenen un alt marge de seguretat i serveixen durant molts anys sense substitució, amb un funcionament adequat, per descomptat.
Com carregar les bateries Afa
Com que la bateria no té manteniment, pràcticament no cal que la recarregueu. Tot i això, les situacions són diferents i, de vegades, poden sorgir. Per exemple, si el cotxe s’ha mantingut en ralentí durant molt de temps i la bateria es descarrega completament de no utilitzar-la.
Aquí heu de complir algunes normes per no danyar la bateria. El millor és utilitzar carregadors automàtics. La tensió no hauria de superar els 14,4 V. Amb una descàrrega molt profunda, és millor començar a carregar amb una tensió de 12 V.
Primer cal deixar que les bateries s’escalfin a temperatura ambient i, després, es perdin de la humitat i la brutícia. Com que la bateria no està en servei, no hi haurà accés als taps, així que us heu d'assegurar que les vàlvules de sortida de gas situades als laterals no estiguin obstruïdes. També val la pena assegurar-se que l’habitació està ben ventilada.
Després de carregar-lo, heu de deixar la bateria reposar un temps, de manera que cessin els processos d'ebullició i, a continuació, la podeu instal·lar al cotxe.
Com esbrinar la data de llançament i desxifrar el codi
A partir del 2014 s’ha utilitzat la codificació llarga per a les bateries Afa. L’any i el mes de producció són de 4, 5 i 6 dígits. El quart significa l’últim dígit de l’any de fabricació, i els 5 i 6 codifiquen el mes de producció. Aquí es detallen com es desxifren:
- Gener - 17;
- 18 de febrer;
- Març - 19;
- 20 d'abril - 20;
- Maig - 53;
- Juny - 54;
- Juliol - 55;
- Agost - 56;
- Setembre - 57;
- Octubre - 58;
- Novembre - 59;
- Desembre - 60.
Així, si aquests números, per exemple, són *** 653, la data de producció és el maig del 2016.
Teníeu o teníeu una bateria Afa plus? A continuació, expliqueu-nos als comentaris sobre les vostres impressions sobre ell, això ajudarà molt altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.
Vídeo: com carregar una bateria sense manteniment
Ressenyes
Alexandre
Ha comprat recentment una nova bateria d'aquesta marca. L’anterior va servir durant més de sis anys. Bateria molt decent. El cos està modelat perfectament, els terminals estan en ordre, sense manteniment. Servit fidelment. Per tant, ni tan sols es va plantejar la pregunta sobre quina marca havia de comprar un reemplaçament.
Boris
Vaig agafar la bateria durant molt de temps, vaig llegir la descripció als llocs oficials. Afa estava interessat. Escriuen que es tracta del mateix Warta, només més barat. I només vaig sentir coses bones sobre Warta. Vaig comprar Afu. Posa-ho. La primera impressió és la millor.
Semen
Com aquell desatès, poseu-vos al cotxe i oblideu-me. Ni tan sols heu de cobrar si tot va bé!
Les dues bateries AFA 72a i 60a i ambdues a -27 no inicien el cotxe amb un volum de 1,5 litres. No hi havia aquesta merda encara
Recolzo També Afa plus 72 I només en tinc i costa cinc
La bateria AFA PLUS AF-H5-56 es va comprar el 19/09/2018, VA SER MATEIX el 02/05/2019 amb un clima relativament càlid de 0 -2C, després de treballar només 4 mesos, es va portar al laboratori de garantia de Moscou, 41, Kirpichnaya St., 41. FSUE NIIEA, (499) 748-9972, van mesurar la tensió = 4 V, van començar a dir que no hi havia cap garantia que tinguessin la culpa i que cobressin a càrrec meu (l’atenció és un servei imposat il·legalment). El cotxe està en funcionament, vaig a rebre el certificat d’enquesta al meu servei de cotxe. Durant 28 anys d’experiència en la conducció no hi ha hagut mai tanta merda. Aniré al jutjat. Digue'm: com esbrinar el fabricant? Amb quina persona jurídica heu de presentar una demanda? En cap lloc de la targeta de garantia no s’escriu, tot i que se’ls ha d’escriure. Dmitry L
Afa forma part d'altres empreses, de manera que és difícil dir en quina planta es va fabricar, hi ha marques a les bateries que consten de lletres i números?
Vaig comprar un Afa AF-H5-60 amb data de llançament per a desxifrar el juny de 2016, a l’hivern del 2018, els problemes van començar amb una caiguda de tensió fins als 12,3 volts. Rodat a la càrrega estacionària estacionària, després d’una setmana d’entrenament, la capacitat gairebé no arriba als 10 amperis / hora. Les descàrregues no estan permeses ni una sola vegada. Després de la càrrega, després de carregar, manté 10 volts, però els 12,4 Volts ja no es restitueixen a la normalitat, és a dir, durant 2-3 arrencaments del motor d’arrencada. L'estiu encara pot sortir, i després amb la condició de viatges diaris, perquè amb un simple 2-3 dies. el dispositiu de senyalització aspirarà tota la càrrega.
Conclusió: la bateria Afa amb Varta i Bosch no es va quedar a prop, no que es fes a la mateixa fàbrica i utilitzés la mateixa tecnologia, o que la majoria són falses, perquè el codi està tallat amb un clau, inf. Quant al fabricant del cas núm.
Ja no el compraré.
Alex va descriure el meu número Afa més HS-N3 70Ah. 17 de juliol, la resta és com si tingués tots els problemes d'aquesta bateria miraculosa. La gent aprèn dels nostres errors que no compren aquesta brossa
La bateria està plena de merda, va viure 2 anys i tot (l’anterior va deixar gairebé 6 anys), no aguanta tensió, 10,4 volts una hora després de carregar-se, al cap de 3-4 dies no pot arrencar el cotxe. Garantia de tres anys: fals (Sí, curtcircuit de les plaques, corrent insuficient, baixa tensió, és a dir, el 99.999% dels errors de la bateria - casos que no són de garantia!)