Una bateria és un element essencial per a qualsevol vehicle, ja sigui un cotxe o una moto. No en podeu prescindir, perquè el motor simplement no arrencarà. Si tot és menys clar amb una bateria del cotxe, escollir una bateria per a vehicles de motor no és tan senzill.

Quines són les bateries d’una moto

Al mercat podeu trobar diversos models i la bateria pot ser de diversos tipus:

• Àcid (WET).
• Bateries AGM.
• Gel
• Li-ion.

Cadascuna d’aquestes unitats està ordenada a la seva manera, però, el principi de funcionament és similar per a tots. A més, cada bateria té els seus punts forts i febles. Considerem cada tipus amb una mica més de detall.

Àcid

Es tracta de motobatteries estàndard amb electròlit d’àcid líquid al seu interior. Difereixen en baix cost i grau mitjà de fiabilitat. La bateria pot funcionar correctament de 3 a 5 anys.

Aquest tipus de bateria per a una moto difereix de les contrapartides d'automòbils, ja que surt a la venda en un estat de càrrega seca. Generalment s’inclou electròlit líquid.

S’utilitza un àcid com a electròlit, que s’evapora amb el pas del temps. I els seus parells només afecten negativament els cables i els connectors. A més, el marc en sí que pateix, inclòs el ressort posterior. Dit d’una altra manera, aquestes bateries tenen els mateixos inconvenients que tenen les bateries d’automoció.

Serveis

El propietari de la moto ha de controlar regularment el nivell d’electròlits a tots els bancs i, si és necessari, afegir el contingut dels contenidors de la bateria (si es tracta d’un model de servei). Carregueu la bateria només quan sigui necessari, evitant descàrregues profundes i sobrecàrregues.

La implementació d’aquestes mesures allargarà la vida útil de la bateria i així s’evitarà la sulfatació de les plaques.

Bateries AGM

Aquesta opció costa significativament més que l’anàleg anterior, però, juntament amb això, aquestes bateries són més fiables. A més, presenten característiques més elevades i estables. L’abreviatura completa AGM significa Absorbent Glass Mat. Molt sovint es poden trobar entre motos de les marques Kawasaki, Yamaha, Delta.

En aquestes bateries, l'electròlit es troba en estat sòlid, cosa que els distingeix significativament de les contrapartides àcides.

Les bateries AGM inclouen les següents:

• Un estoig de plàstic en el qual es troben tots els elements importants de la bateria.
• Plaques: entre les quals hi ha separadors.
• Separadors de fibra de vidre impregnats d’electròlits.
• Elèctrodes: connecten totes les plaques en un sol tot.
• Mastic: omple l'espai intermedi de la bateria.
• Terminals: els cables estan connectats a ells.

Les bateries AGM estan completament aïllades i segellades. Per tant, els gasos formats durant el funcionament no surten dels compartiments i es reutilitzen per generar tensió i corrent.

Pros i contres

Al mateix temps, hi ha molt més avantatges que desavantatges, de manera que començarem per un de agradable. Com que l'electròlit es troba en estat sòlid, no podrà bullir en conseqüència. D’aquesta manera s’elimina la necessitat de recórrer. A més, pel mateix motiu, no es podrà congelar. A més, aquestes bateries ofereixen un indicador de corrent elevat i no tenen por d’una descàrrega profunda.

Pel que fa a les minves, la bateria AGM és sensible a les sobretensions.Per tant, només cal utilitzar un carregador de qualitat i fiable.

Servei

La durada de la bateria pot anar de 5 a 10 anys. A més, es poden utilitzar no només en motocicletes, sinó també en scooters, ciclomotors, atvs, motos de neu i equips d'aigua. Pel que fa al manteniment, no hi ha cap problema com amb les bateries àcides, a causa de la gran estanquitat de la caixa. A menys que el netegi regularment de la brutícia i la pols. També heu de supervisar l'estat dels terminals.

Piles de gel

Entre les varietats anteriors, aquesta categoria és la més cara, però també la més perfecta. L’electròlit aquí és una substància similar al gel, que s’aconsegueix mitjançant l’addició d’òxid de silici. Com a resultat, no es congela i no s’evapora. I fins i tot si danyes el cos, la substància romandrà dins.

La vida útil és de 600 a 800 cicles de descàrrega, que equival a 10-12 anys.

Servei

Aquestes bateries no requereixen cap manteniment especial. No obstant això, de tant en tant és necessari netejar l’allotjament de pols i brutícia, i també assegurar-se que no hi hagi oxidació dels terminals. Això és tot.

Pros i contres

Entre els pals explícits, podem esmentar la manca de servei complet, ja que això no és necessari. Aquestes bateries són més segures durant el funcionament i són més fiables que altres anàlogues, a excepció de les bateries AGM, ja que són lleugerament similars en el dispositiu.

Una àmplia gamma de temperatures de funcionament: de -60 a + 50 ° C. És a dir, s’adapten a qualsevol condició extrema mantenint la productivitat. L'alta profunda tampoc és terrible. Després d’adquirir una bateria de gel, es pot utilitzar immediatament, ja que no cal recàrrega addicional.

Tampoc es prescindeix de les contres i, sobretot, és un cost elevat. Pot ser diverses vegades superior als preus dels anàlegs de plom-àcid. Però de nou, això es deu a la novetat, la durabilitat i la fiabilitat.

A més, aquests dispositius es caracteritzen per augmentar els requeriments del procediment de càrrega, així com per tolerar les fluctuacions de tensió i corrent. Per tant, és recomanable portar un carregador equipat amb corrent regulable.

Bateries de moto de liti

Les bateries Li Ion han aparegut no fa tant, però tenen avantatges molt més grans. El seu pes és molt petit en comparació amb tots els altres anàlegs. Es carreguen molt més ràpidament i la vida útil es pot equivalir a 2.000 cicles de descàrrega. A més, aquestes bateries no afecten el medi ambient. A més, aquestes bateries no requereixen cap manteniment.

Com triar la bateria adequada per a la vostra moto

Quan escolliu una bateria per a la vostra moto heu de tenir en compte diversos factors importants. La capacitat de les bateries moto està en un rang comprès entre 2,3 i 30 A * h.

Paràmetres importants a tenir en compte:

• Capacitat: es mesura en amperi-hores (A * h). Cal considerar aquí el següent: com més gran sigui la capacitat del motor, més elevat hauria de ser aquest paràmetre. Un valor inferior evitarà que la bateria arrenqui un motor més potent. A més, no oblideu que a l’hivern el llançament de la unitat d’energia és complicat per la baixa temperatura. Per tant, cal una capacitat de reserva. Però prendre una bateria amb una sobrevaloració és irracional.
• Tensió i corrent d’arrencada: aquesta característica depèn directament de la capacitat, i com més alta sigui, més fàcil és posar en marxa el motor. Moltes bateries tenen un voltatge de 12 volts, per als scooters de baixa potència són 6 volts.
• Dimensions: tot és senzill i suficient per triar una bateria adequada per a un lloc normal. Aleshores, els terminals es connectaran sense problemes i es pot arreglar la bateria en si.
• Les bateries de motocicletes són més susceptibles a vibracions i intempèrie que les parts automobilístiques. Per tant, és millor que estigui segellat, que compleixi plenament les bateries AGM.
• Terminals: en molts aspectes, s’hauria de guiar pel model d’equips de motor i quina bateria s’havia instal·lat originalment. Això es deu al fet que no hi ha cap estàndard universal i molts fabricants produeixen estoigs amb terminals originals.
• Tipus de bateria: es deu principalment a la mida del pressupost familiar. Si els mitjans ho permeten, les bateries AGM tornaran a ser la millor opció.

No n’hi ha prou amb comprar una bateria per a una moto, heu de controlar regularment la tensió a les seves terminals amb un voltímetre o un multímetre. Els paràmetres normals són de 12,6 a 12,9 volts per a bateries amb un valor nominal de 12 V (sota càrrega, els valors poden ser lleugerament inferiors).

Atenció! Amb valors inferiors a 11 volts, ja podeu fer sonar l’alarma: la bateria requereix una càrrega urgent. Si la tensió és inferior a 12 volts sense càrrega, caldrà carregar-la.

En què val la pena prestar atenció a les marques

Quins fabricants han de preferir? Entre les empreses en què pots confiar hi ha les següents marques:

• A l’exterior.
• Banner
• Varta.
• Bosch

Aquesta és només una petita part de les bateries de motocicletes que podeu trobar al mercat. A més, moltes empreses que produeixen bateries d’automoció tenen en el seu assortiment i bateries per a motocicletes.

Com carregar bateries de moto

Abans de carregar la bateria, primer heu de dibuixar el diagrama de connexió i, després, retirar-lo de la moto. Després d’haver-lo introduït a la casa (apartament), cal esperar una estona perquè s’escalfi a temperatura ambient. En aquest cas, heu de triar un lloc on no hi hagi fonts de foc obertes properes. Després d’això, podeu connectar el carregador, observant la polaritat.

Pel que fa a les bateries àcides, el corrent de càrrega hauria de ser del 10% de la capacitat. El procés continua fins que la tensió sigui igual a 14,4 V. Visualment, això es nota per les bombolles de gas formades a la superfície de l'electròlit. En aquest moment, cal baixar el corrent i deixar que la bateria es carregui durant dues hores més.

Les bateries de gel o AGM es carreguen gairebé igual. La força actual també és del 10% de la capacitança. En aquest cas, la tensió d’entrada no hauria de superar els indicadors de llindar, que per a moltes bateries són 14.2-14.4 V. Per obtenir dades més precises, consulteu les instruccions de cada pila. Només aquí ja no cal reduir la força actual, només cal esperar al final del procés. Normalment triga unes 10 hores.

Indiqueu-nos als comentaris bateries de moto Feu servir el que us agrada o no us agradi. Això ajudarà molt altres motoristes i que el material sigui més complet i precís.