Totachi Bateria

Perquè el cotxe funcioni el màxim temps possible en una bateria i, a més de rebre una font d’alimentació ininterrompuda d’alta qualitat, cal triar una bateria moderna i fiable. Entre les noves marques de bateries per a diversos tipus d’equips, els productes venuts amb la marca comercial Totachi són els que més demanen. A continuació, es descriuen amb detall les característiques d’aquest producte, així com els principals avantatges i desavantatges.

Fabricant de bateries Totachi

Les bateries Totachi són fabricades per l'empresa japonesa Totachi Industrial Co. Ltd. El Japó, que fa 20 anys que produeix bateries de qualitat per a vehicles i vehicles de motor, també produeix olis sintètics: Totachi Niro i Totachi Grand Touring.

L’avantatge d’utilitzar una bateria d’aquesta marca és el seu menor cost, que es deu a l’ús de capacitats pròpies per a la producció de bateries. El lloc web oficial del fabricant es troba a: https://www.totachi.ru/.

On s’utilitzen les bateries Totachi?

Les bateries Totachi s’utilitzen principalment com a piles d’arrencada per a vehicles i camions. Per a motocicletes, també hi ha fonts d’alimentació d’aquesta marca. Degut al fet que la tecnologia Ca / Ca s'utilitza en la producció de bateries Totachi, els productes tenen diversos avantatges respecte a les bateries d'altres fabricants.

En primer lloc, en aquests productes es redueix al mínim l'efecte d'evaporació de l'electròlit, cosa que ens permet produir una bateria en un cas hermèticament tancat (bateries sense manteniment).

Tecnologies aplicades i les seves característiques

Les bateries d’aquesta marca estan fabricades amb plom dopat amb calci. Aquesta tecnologia pot reduir significativament plaques de sulfació, que s’expressa en un augment important de la vida útil del producte.

A diferència del disseny d’antics models, que requerien recobrir aigua literalment cada mes d’operació, les bateries Totachi eliminen aquesta necessitat, protegint així les plaques del producte d’una possible exposició parcial o completa.

Especificacions tècniques

Les bateries Totachi es diferencien entre elles, sobretot per les mides, els corrents de pressió i la capacitat. Per als camions, l’indicador de capacitat serà superior a 150 Ah, i per als vehicles de motor equipats amb grups electrògens, la capacitat no superarà els 5 Ah.

Les bateries d’arrencada d’aquesta empresa es caracteritzen per augmentar la producció de corrent en els primers segons d’operació de la bateria, cosa que permet posar en marxa motors de combustió interna a qualsevol temperatura.

Bateries de moto Totachi

Per a motocicletes, l’empresa produeix bateries amb una capacitat de 3,5 a 20 Ah amb un corrent de desplaçament en fred de 45 a 255 amperis. La majoria de models tenen polaritat directa (més a l'esquerra), però hi ha models amb polaritat inversa (més a la dreta).

Totachi bateries de passatgers

Les bateries de passatgers tenen un indicador de capacitat significativament més elevat, que a la línia de productes Totachi comença amb un valor mínim de 38 ah. Per als cotxes que tinguin un consum d’energia important i un potent arrencador per posar en marxa el motor, s’utilitzen bateries amb un valor de capacitat de 75 Ah.

Aquests productes tenen un corrent de desplaçament en fred que fa possible iniciar fins i tot unitats dièsel a temperatures negatives de l'aire.

També hi ha una línia Totachi NIRO més potent, que es diferencien de les bateries habituals en un paquet de consum d’energia més gran a bord.

Totachi bateries de càrrega

Les bateries Totachi utilitzades per subministrar corrent elèctric als camions tenen una capacitat de 140 a 225 Ah. El valor del corrent de desplaçament en fred és de 700 a 1400 A.

Les bateries de càrrega d’aquesta empresa també es fabriquen mitjançant tecnologia de calci. Algunes bateries estan completament lliures de manteniment, per la qual cosa no cal afegir-hi aigua. Els que tenen 6 taps a la tapa superior o MF a les marques tenen un manteniment baix, de manera que hauran d’omplir-se d’aigua.

Servei

No cal fer cap manteniment de bateries que no tinguin obertures especials, però també s’ha de controlar minuciosament el mode de funcionament d’un dispositiu. En un cotxe, la bateria s’ha de fixar correctament perquè el producte no sigui colpejat per un cos durant el moviment.

Cal retirar la bateria del cotxe i portar-la a una habitació càlida quan el cotxe estigui estacionat durant molt de temps a la temporada d’hivern. Amb l’ús freqüent de la màquina només a la nit, així com amb potents consumidors d’energia a bord, cal mesurar regularment la tensió als terminals de la bateria.

Si la bateria està reparada, haureu d’obrir la coberta de la bateria, mesurau la densitat de l’electròlit i afegiu-hi aigua.

Com carregar bateries Totachi

Les bateries Totachi s’han de carregar mitjançant convertidors d’energia instal·lats a la fàbrica. Aquests dispositius estan connectats a una xarxa regular amb un voltatge de 220 V. A més, la majoria de models moderns tenen un controlador integrat que seleccionarà de manera independent el mode de càrrega de la bateria.

Si el propietari de la bateria utilitza un carregador vell o un transformador regulable, es recomana subministrar un corrent elèctric als terminals de la bateria amb un amperi del 10% de la capacitat nominal del producte per carregar-la efectivament.

Com esbrinar la data de llançament i desxifrar el codi

Podeu determinar l'any de fabricació mitjançant la descodificació del codi que es troba a la portada superior del dispositiu. Si es conserva el quadern de servei de la bateria, també es pot indicar la data exacta d'emissió de la bateria en aquest document.

Si no hi ha cap llibre de serveis, les marques a la bateria es desxifren de la manera següent:

1. El primer dígit és l'any de fabricació.
2. La segona carta és d’un mes.
3. La tercera lletra és un fabricant.
4. Els dos últims dígits són la data de producció.

Per exemple, el marcatge 8JKD17 indicarà que la bateria es va produir el 17 d'octubre de 2018 a la fàbrica de Digon.

Teníeu o teníeu una bateria Totachi? A continuació, expliqueu-nos als comentaris sobre les vostres impressions sobre ell, això ajudarà molt altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.

Ressenyes

Màxim g, Moscou
He comprat una bateria Totachi SHD per a la meva gasela. Malgrat la polaritat inversa i les dimensions significatives, el producte s'encarrega amb un motor freqüent d'arrencada i mai ha fallat quan s'utilitza a l'hivern.

Gregori, Arkhangelsk
He comprat una bateria Totachi per a una vespa. La bateria es manté perfectament actual i us permet iniciar un ciclomotor literalment mig gir.

Konstantin, Rostov
Vaig comprant bateries de Totschi des de fa diversos anys. Vaig intentar eliminar la coberta per afegir aigua, però, segons sembla, el país del Japó va canviar només models de bateries sense manteniment.