Confondre els terminals de la bateria és molt difícil, però no es pot descartar una situació com aquesta. Si es produeix la inversió de polaritat, haureu de saber exactament què heu de fer en aquesta situació i quines conseqüències pot comportar la bateria, així com l’equip al qual està connectada.
Contingut
És fàcil embolicar-se amb els terminals de connexió
Per no confondre’s accidentalment en connectar els terminals a les bateries, el terminal negatiu es va fer més prim que el positiu. És a dir, serà molt difícil posar un negatiu en un contacte positiu, i un positiu no es podrà arreglar només en un contacte negatiu. A més, al costat de cada contacte hi haurà la designació "+" i "-". De vegades encara es destaquen en vermell i negre (blau).
Si la notació s'esborra i determina on no funciona el "plus" i "minus", no ho suposi. Per no embolicar-se amb la connexió, es recomana utilitzar un tester o multímetre per determinar la polaritat de la bateria. Fins i tot, una bateria molt feble serà capaç d’alimentar prou tensió per dur a terme aquest diagnòstic.
Una il·luminació deficient a les habitacions o el treball a les fosques també pot produir un revers de la polaritat de la bateria. Per tant, encara que no sigui possible organitzar una il·luminació normal, quan connecteu la bateria, podeu encendre el mòbil i determinar amb precisió la polaritat.
Pareu atenció! El terminal positiu sempre és més gruixut que el negatiu i s’indica amb el signe “+”, de vegades encara hi ha una carcassa vermella al contacte.
Què passa si barregeu els terminals de la bateria
El grau de dany durant la reversió de polaritat dependrà dels dispositius que es connectaran a la bateria. En alguns casos, no passarà res dolent, per exemple, les llums incandescents funcionen com fins ara, i els motors de corrent continu començaran a girar en sentit contrari.
Al mateix temps, els equips LED que no estiguin protegits per fusibles fallen a l’instant si no estan connectats correctament. Els circuits elèctrics sofisticats en dispositius de semiconductor tampoc no resisteixen i es cremen.
Quan carregueu la bateria
L'esdeveniment més freqüent és la reversió de polaritat durant la càrrega de la bateria. Fins i tot els propietaris de vehicles amb experiència poden fer front a un problema així. Al cap i a la fi, si les pinces dels cables del cotxe estan dissenyades per diàmetres diferents dels terminals, els carregadors que hi ha als extrems són els cocodrils.
Si utilitzeu un carregador improvisat, també heu de tenir precaució quan connecteu cables als terminals de la bateria. A més, si un altre dispositiu ha estat fabricat per altres persones, podeu detectar fàcilment una càrrega positiva al conductor negre i una càrrega negativa al vermell.
Memòria reversible de polaritat
Molts models de carregadors moderns estan protegits contra la polaritat inversa. Per a aquest propòsit, es poden utilitzar fusibles o fusibles autoregolables que, quan es trenca la polaritat, obren el circuit immediatament. Aquesta part es pot localitzar en un dels cables de baixa tensió o a la part inferior de la caixa del producte.
L’ús de la protecció us permet preservar plenament el rendiment del producte, però si s’utilitzen insercions fusibles, per restaurar el dispositiu, haureu de substituir les peces cremades per altres de noves. Si no hi ha proteccions integrades, la càrrega simplement es cremarà. No hauria de passar res a les pròpies bateries.
Memòria sense protecció inversa de polaritat
Un carregador sense protecció contra la polaritat inversa no només pot fallar, sinó que també s'encén des de les altes temperatures. El risc de danys a la bateria també existeix, sobretot si s'ha descarregat malament.
Quan utilitzeu carregadors sense protecció, connecteu amb deteniment els borns dels cables de baixa tensió als terminals de la bateria.
Quan s’encén
Si el cotxe no s’engega, el mètode d’il·luminació és una excel·lent solució per iniciar ràpidament el motor. Si en una situació així és incorrecte connectar els cables d’una bateria a una altra, pot passar molt, fins i tot una explosió a la bateria menys carregada.
A la pràctica, aquestes accions es poden comparar amb si el propietari del cotxe escurça el conductor positiu a terra, però només amb un corrent de descàrrega de dues vegades més gran. També en aquest cas, es pot produir un incendi a conseqüència de l’alliberament de molta quantitat de calor.
A més, sovint hi ha la necessitat de reparar l’equip elèctric d’ambdós cotxes després d’una connexió incorrecta. La durada de la bateria també es reduirà significativament si els cables estan connectats incorrectament quan s’encén.
Quan està connectat a un cotxe
Si el contacte entre els cables d’alimentació i la bateria no es fa correctament, podrien fallar elements sensibles com ara un rectificador generador i un regulador de relé. Un altre equipament pot estar protegit per fusibles que es disparen primer.
Els equips elèctrics més potents, com un arrencador, no es malmetran, però serà impossible arrencar el motor del cotxe on hi hagi instal·lada la bateria.
Què cal fer quan invertiu
El primer que heu de fer quan invertiu és desconnectar la bateria del carregador, dels cables del cotxe o d’una altra càrrega el més aviat possible. Després, heu d'examinar el lloc on es va produir la violació de polaritat.
Si s’observen signes com un fum lleuger o una fosa del material de l’aparell connectat, s’han d’eliminar correctament els primers signes d’incendi amb un extintor de diòxid de carboni o una sorra o aigua. Si hi ha un fort foc de productes petrolífers, no es recomana utilitzar aigua.
Després d'assegurar-se que durant la connexió incorrecta de la bateria no hi havia incendi, es fa una valoració de l'estat de la bateria i dels dispositius connectats a la xarxa. Això ho fa millor un electricista en un taller de cotxes i, sense coneixements especials, no es donarà cap diagnòstic complet.
Si la bateria s’ha escalfat, s’ha de deixar refredar abans de dur a terme mesures de diagnòstic. A continuació, utilitzeu un multímetre, comproveu la tensió als terminals. Si aquest valor és superior a 13 volts, probablement la bateria es pugui fer servir sense cap tipus de restricció. En cas contrari, la bateria es carrega.
Amb una bateria que funciona, heu d’intentar instal·lar-la al cotxe i intentar arrencar el motor. Si s’ha realitzat aquest procediment amb èxit, comproveu tot l’equip elèctric del cotxe. A l’hora d’identificar la inoperabilitat dels elements electrònics a bord, cal contactar amb especialistes qualificats per fer obres de reparació.
