Batterier 80D23L / R

De fleste asiatfremstillede køretøjer bruger batterier, der er fremstillet i overensstemmelse med JIS D 5301 "Blysyre-batterier til biler" (blybatterier til biler). En af de mest almindelige modeller er et batteri mærket 80D23L.

Hvad er et 80D23L-batteri

Dette er en batterimodel med mellemstrøm blysyre med dimensioner, der er i overensstemmelse med asiatisk standard. Det er designet til at blive brugt som startbatteri på forskellige personbiler, herunder Acura, Infiniti, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota og andre japanske og koreanske mærker.

Dette batteri er udstyret med kegleformede klemmer af ASIA-type med en plus-terminaldiameter på 12,7 mm og en negativ klemmediameter på 11,1 mm. Katoden i model 80D23L er til venstre.

Dekryptering af batteriet 80D23L og 80D23R

JIS D 5301 alfanumerisk kode, der bruges til at markere batterier, bruger følgende system:

• de to første cifre er den værdi, der svarer til elektrisk strøm. Jo større antal, jo højere er kapacitansen og kold rullestrømmen. I dette tilfælde varierer batterikapaciteten fra 65-68 Ah, og startstrømmen er fra 490 til 550 ampere;
• bogstavet D angiver en bredde på 175 mm og en højde på 200 mm på batteriet;
• tallet 23 angiver kroppens længde i centimeter (i dette tilfælde 23 cm);
• bogstavet L i slutningen af ​​markeringen indikerer, at denne strømforsyning har en negativ klemme til venstre (omvendt polaritet). For produkter 80D23R er minus til højre (lige polaritet).

Derudover skal følgende data angives på batterihus, der er lavet efter den japanske standard:

• fabrikantens navn eller emblem
• en 4-cifret kode, hvor de to første angiver måneden og den sidste - udstedelsesåret;
• bogstavsbetegnelse til vedligeholdelse af batteri:

• MF - lav vedligeholdelse, hvor det er nødvendigt at fylde op med destilleret vand en gang hver sjette måned - om året;
• CMF - fuldt ud vedligeholdelsesfrit batterisom under normale driftsbetingelser ikke er påkrævet med elektrolytten. Med jævne mellemrum skal du kontrollere elektrolytniveauet og om nødvendigt tilføje destilleret vand gennem et specielt hul;
• SMF er et forseglet vedligeholdelsesfrit batteri, hvor elektrolyttab er så små, at det ikke er nødvendigt at kontrollere dets niveau over batteriets levetid.

Vigtigt! Billigere batterier i MF-serien mister til sidst noget af vandet i elektrolytten på grund af nedbrydning af plader, fugttab gennem ventilerne under overopladning og overophedning. Et fald i deres elektrolytniveau under den tilladte værdi kan føre til oxidation af pladerne, hævelse af lamellerne og deres efterfølgende kortslutning eller ødelæggelse.

CMF-serien har en gennemsnitlig pris og optimal ydelse.

SMF-seriens batterier er de dyreste, men deres omkostninger er berettigede på grund af deres længere levetid, bedre modstand mod uheldige påvirkninger som vibrationer, temperaturstigning, periodiske stærke udladninger og overopladning.

Generelle karakteristika for batteriet 80D23L

Hvis du dechiffrer markeringen 80D23L / R i overensstemmelse med JIS D 5301, skal disse batterier have følgende specifikationer:

• batterispænding - 12 volt;
• elektrisk kapacitet (japansk) - 55 A / h (med et udladning på op til 10,5 v på 5 timer);
• elektrisk kapacitet (europæisk) ved en udladning på op til 10,5 v på 20 timer (nuværende 3,1 ampere) - ikke mindre end 62 A / h;
• reservekapacitet (afladningstid med en strøm fra 25 A til 10,5 volt) - mindst 103 minutter;
• den tid, hvori batterispændingen falder til 6 volt under en udladning med en belastning på 300 A - 3,5 min.
• ladestrøm - op til 6,5 ampere;
• opladningsindikator;
• dimensioner: 230x172x225 mm;
• vægt - op til 19 kg;

• den maksimale udladningsstrøm ved -18 ° C er mere end 490 ampere (når spændingen falder til 7,2 volt efter belastningen i 30 sekunder).

Analoger fra forskellige producenter

Når du udskifter et sådant batteri, skal du være opmærksom på polariteten i terminalerne og korrespondancen mellem kapaciteten (mindst 65 A / h i henhold til europæiske standarder) og kølestrøm (mere end 490 A).

Batteriet er i fuld overensstemmelse med den japanske teknologistandard af følgende producenter:

• Japansk Hitachi, Nissan, Panasonic, Yuasa, Furukawa batteri, Totachi;
• Sydkoreansk HankookFormand, autous, Medalist, Delkor (Cene), Solite, Sebang, Numax.

En af de bedste modeller er FB7000-serien batteri, der er produceret af det japanske firma Furukawa Battery, som ikke kræver vedligeholdelse, har øget driftsstrømmen, øget med 60% levetid og er også udstyret med en indbygget farveopladningsindikator. I kolde regioner er det bedre at bruge dette selskabs modeller med betegnelsen FB9000.

Nogle producenter, der fremstiller 80D23L batterianaloger, mærker dem derudover med ordet ASIA, hvilket betyder, at de opfylder kravene i JIS D 5301. Producenter som asiatiske batterier fremstiller analoger af asiatiske batterier Bosch, AkTeh, Feon, Timberg, Optima, gigawatt, Topla, Varta og mange andre.