Ud over standardmærkninger og betegnelser har batterier til asiatiske biler en ekstra, såsom: 80D26L eller 80D26R. Dette forvirrer mange bilister lidt, så du bør lære at dekryptere sådanne kodninger.
Sodrezhanie
Hvad er et 80D26L-batteri
Genopladelige batterier 80D26L er ret populære og efterspørges meget. Afhængigt af producenten kan batterierne være vedligeholdelsesfrie og vedligeholdelsesfrie. calcium eller hybrid.
Alle af dem er kun egnede til asiatiske biler (japansk og koreansk). Dette fremgår af de tynde klemmer af ASIA-typen, der stikker ud over batterikassen, mens de i Europa er tykkere og forsænket.
De har vist sig fremragende i drift med meget lave temperaturer, derfor kan de bruges med fuld succes i russiske realiteter.
Dekryptering af batteriet 80D26L og 80D26R
udskrift ser sådan ud:
- 80 - batteristrøm. Det beregnes med en kompleks formel, det er nok at vide, at kapaciteten vil være i området 68-75 Ah og den kolde rullestrøm fra 540 til 650 A.
- D - højde og bredde. Højde 204 mm, bredde 173 mm.
- 26 er længden langs den længste del. Måleenheden er centimeter. Japanerne specificerer straks, at denne længde er omtrentlig i centimeter. I dette tilfælde er en lille fejl på op til 3 mm tilladt;
- L (eller R) - batteripolaritet. L - Omvendt polaritet (plus højre). R - Fremad polaritet (plus venstre).
Generelle karakteristika for batteriet 80D26L
80D26L-batterier har visse funktioner:
- Forbedrede plader. De er legeret med forskellige tilsætningsstoffer, som markant forbedrer pladernes modstand mod vibrationer;
- Serviceliv. Afhængig af operationen, 5-7 år;
- Ca-Ca teknologi. Batteriplader er lavet af blylegering indeholdende kalk. Denne sammensætning giver dig mulighed for at reducere selvudladning og vandforbrug samt øge startstrømmen;
- Udvidet metal. Teknologi, der gør det muligt at øge hastighedsstrømmen. I dette tilfælde hviler den aktive masse på gitteren af pladerne;
- Batteriets stramme design gør de fleste 80D26L / R-batterier vedligeholdelsesfri.
- Klemmerne produceres ved koldvalsning, kontakten med ledningerne i det elektriske systems køretøj forbedres;
Advarsel! Batterier fra forskellige producenter er forskellige i tekniske egenskaber. Før du køber, anbefales det, at du sætter dig ind i produktets parametre.
Analoger fra forskellige producenter
Batteriet 80D26L er produceret af mange virksomheder / Dette produkt er velkendt af indenlandske bilejere. Batterier kan have yderligere markeringer: CMF, SMF, MF (de første to er vedligeholdelsesfri, den sidste er lav vedligeholdelse).
Indtil videre produceres sådanne batterier af følgende mærker:
- Fb super nova (Furukawa-batteri);
- hitachi;
- Medalist;
- Delkor;
- Totachi;
- Solite;
- panasonic;
- Hankook;
- GS Yuasa;
- mitsubishi;
- Mutlu;
- Westa.
Mellem hinanden er batterierne fra de præsenterede mærker forskellige i omkostninger og ydelse. Disse parametre bør afklares før køb.
Har du eller havde et batteri 80D26L / R? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.
arbejdede på l 200 gs 80 d 26l 11 år begyndte derefter at spille op nu finder jeg ud af, hvad jeg skal gøre næste
arbejdede på l 200
Han stod i Mitsubishi Pajero i 8 år, fabrik. Bilen starter ikke i 3 dage, batteriet er død. Det er tid til at ændre sig.
Jeg har en Mitsubishi L200. 2008 og fremefter Et batteri varede i 5 år og det andet 11 år. Godt batteri.
Hvordan kan det udarbejde 2 batterier i alt 16 år, hvis bilen kun er 11 år
Mitsubishi har to batterier