Totachi-batteri

For at bilen skal arbejde så længe som muligt på et batteri samt modtage uafbrudt strømforsyning i høj kvalitet, er det nødvendigt at vælge et moderne og pålideligt batteri. Blandt de nye mærker af batterier til forskellige typer udstyr er produkter, der sælges under varemærket Totachi, mest efterspurgt. Funktionerne ved dette produkt såvel som de vigtigste fordele og ulemper vil blive beskrevet detaljeret nedenfor.

Batteriproducent Totachi

Totachi-batterier er fremstillet af det japanske firma Totachi Industrial Co. Ltd Japan, der har produceret kvalitetsbatterier til biler og motorkøretøjer i 20 år, producerer også syntetiske olier: Totachi Niro og Totachi Grand Touring.

Fordelen ved at bruge et batteri fra dette mærke er dets lavere omkostninger, hvilket skyldes brugen af ​​dets egne kapaciteter til produktion af batterier. Producentens officielle hjemmeside findes på: https://www.totachi.ru/.

Hvor bruges Totachi-batterier?

Totachi-batterier bruges hovedsageligt som startbatterier til biler og lastbiler. For motorcykler er strømforsyninger til dette mærke også tilgængelige. På grund af det faktum, at Ca / Ca-teknologi bruges til produktion af Totachi-batterier, har produkterne flere fordele i forhold til andre producenters batterier.

For det første minimeres effekten af ​​fordampning af elektrolytten i sådanne produkter, hvilket gør det muligt for os at fremstille et batteri i en hermetisk forseglet sag (vedligeholdelsesfrie batterier).

Anvendte teknologier og deres funktioner

Batterierne i dette mærke er lavet af calciumdopet bly. Denne teknologi kan reducere markant sulfateringsplader, hvilket udtrykkes i en markant stigning i produktets holdbarhed.

I modsætning til designet af gamle modeller, som krævede at fylde vand bogstaveligt talt hver måned i drift, eliminerer Totachi-batterier dette behov og beskytter dermed produktpladerne mod mulig delvis eller fuldstændig eksponering.

Tekniske egenskaber ved en model serie

Totachi-batterier adskiller sig fra hinanden, først og fremmest i størrelse, russtrømme og kapacitet. For lastbiler er kapacitetsindikatoren mere end 150 Ah, og for motorkøretøjer udstyret med generatoraggregater vil kapaciteten ikke overstige 5 Ah.

Startbatterierne i dette firma er kendetegnet ved øget strømudgang i de første sekunder af batteridrift, hvilket giver dig mulighed for at starte forbrændingsmotorer ved enhver temperatur.

Moto batterier Totachi

For motorcykler producerer virksomheden batterier med en kapacitet på 3,5 til 20 Ah med en koldt rullende strøm på 45 til 255 ampere. De fleste modeller har direkte polaritet (plus til venstre), men der er modeller med omvendt polaritet (plus til højre).

Totachi-passagerbatterier

Passagerbatterier har en markant højere kapacitetsindikator, som i Totachi-produktlinien starter med en mindsteværdi på 38 ah. For biler, der har et betydeligt strømforbrug og en kraftig starter til at starte motoren, bruges batterier med en kapacitetsværdi på 75 Ah.

Sådanne produkter har en øget koldrullestrøm, som gør det muligt effektivt at starte selv dieselenheder ved negative lufttemperaturer.

Der er også en mere kraftfuld Totachi NIRO-linje, de adskiller sig fra almindelige batterier i en øget energiforbrugspakke om bord.

Totachi lastbatterier

Totachi-batterier, der bruges til at levere elektrisk strøm til lastbiler, har en kapacitet på 140 til 225 Ah. Værdien af ​​den kolde rullestrøm er fra 700 til 1400 A.

Lastbatterier fra dette firma fremstilles også ved hjælp af calciumteknologi. Nogle batterier er helt vedligeholdelsesfrie, så du behøver ikke tilføje vand til dem. De med 6 hætter på topdækslet eller MF i markeringerne er lavt vedligeholdende, så de skal fyldes med vand.

service

Vedligeholdelse af batterier, der ikke har særlige åbninger, er ikke påkrævet, men drifttilstanden for en sådan enhed skal også overvåges nøje. På en bil skal batteriet være ordentligt fastgjort, så produktet ikke bliver ramt af et organ under bevægelse.

Det er nødvendigt at fjerne batteriet fra bilen og bringe det ind i et varmt rum, når bilen parkeres i lang tid i vintersæsonen. Ved hyppig brug af maskinen kun om natten såvel som med kraftfulde strømforbrugere ombord er det nødvendigt at måle spændingen regelmæssigt ved batteripolerne.

Hvis der udføres service på batteriet, skal du åbne batteridækslet, måle elektrolytens densitet, tilsætte vand.

Sådan oplades Totachi-batterier

Totachi-batterier skal oplades ved hjælp af fabriksinstallerede strømkonverter. Sådanne enheder er forbundet til et almindeligt netværk med en spænding på 220 V. Desuden har de fleste moderne modeller en indbygget controller, der uafhængigt vælger batteriopladningstilstand.

Hvis ejeren af ​​batteriet bruger en gammel oplader eller en justerbar transformer, anbefales det at levere en elektrisk strøm til batteripolerne med en strømstyrke på 10% af produktets nominelle kapacitet til effektivt at oplade batteriet.

Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden

Du kan bestemme produktionsåret ved at afkode koden, der er placeret på enhedens øverste låg. Hvis servicebogen for batteriet er bevaret, kan den nøjagtige dato for udstedelse af batteriet også angives i dette dokument.

Hvis der ikke er nogen servicebog, dekrypteres markeringerne på batteriet som følger:

1. Det første ciffer er produktionsåret.
2. Det andet brev er en måned.
3. Det tredje brev er en producent.
4. De sidste to cifre er produktionsdatoen.

For eksempel vil markeringen 8JKD17 indikere, at batteriet blev produceret den 17. oktober 2018 på fabrikken i Digon.

Har du eller havde et batteri Totachi? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil meget hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.

anmeldelser

Maxim g, Moskva
Jeg købte et Totachi SHD-batteri til min gaselle. På trods af den modsatte polaritet og betydelige dimensioner klarer produktet ofte motorstart og har aldrig fejlet, når det bruges om vinteren.

Gregory, Arkhangelsk
Jeg købte et Totachi-batteri til en scooter. Batteriet holder perfekt strøm og giver dig mulighed for at starte en knallert bogstaveligt talt en halv omdrejning.

Konstantin, Rostov
Jeg har købt Totschi-batterier i flere år. Jeg forsøgte at fjerne dækslet for at tilføje vand, men det japanske land skiftede tilsyneladende til frigivelse af kun vedligeholdelsesfrie batterimodeller.