Det skete bare så, at bilproblemer aldrig fremstiller batterier til sig selv. Deres produktion udføres udelukkende af specialiserede virksomheder. Pålidelig, høj kvalitet og på samme tid relativt billigt batteri er Afa - en af verdens vigtigste producenter.
Sodrezhanie
Batteriproducent Afa
Produktionen af batterier Afa Plus beskæftiger sig med Johnson Controls - et rigtigt flagskib i denne branche, selvom virksomheden selv er fra Tyskland. Op til halvdelen af alle batterier, der leveres til de største europæiske bilfabrikker, produceres af dette firma. Afa produceres i ni planter i fire europæiske lande.
Den høje kvalitet af Johnson Controls-produkter bekræftes af adskillige certifikater i verdensklasse. Hele processen med at oprette et batteri her styres til den mindste detalje. Produktionen automatiseres og organiseres i overensstemmelse med moderne europæiske standarder.
Takket være det indbyggede kvalitetskontrolsystem og brugen af avancerede teknologier er Johnson Controls-batterier i stand til at opbevare en opladning på op til 15 måneder.
Hvor bruges Afa-batterier?
Afa-batterier bruges i bilindustrien. Sådanne batterier overholder fuldt ud standarderne og kravene i premiumbiler og leveres blandt andre produkter af bekymring hovedsageligt til store europæiske køretøjsproducenter.
Så Afa kan findes på samlebånd fra sådanne verdensberømte producenter som Audi, Alfa Romeo, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Porsche og Volkswagen.
Anvendte teknologier og deres funktioner
Disse fremragende tekniske egenskaber ved disse batterier bestemmes af de teknologier, der er involveret i deres fremstilling. Det er værd at bemærke følgende:
- Anvendelse af calciumholdige legeringer til fremstilling af negative plader. Deres produktionsteknologi kaldes Expanded Metal og er den mest avancerede i verden i dag. Fremstillingen af negative riste udføres ved perforering af et metalbånd med efterfølgende strækning. Færdigplader har en mere stiv struktur og højere ydelse.
- Tilføjelse af sølv til blylegeringer til fremstilling af positive plader. De fremstilles ved støbning og har øget slidstyrke og korrosionsbestandighed.
- Indholdet af specielle tilsætningsstoffer i batteriets aktive masse: udvidelse og forstærkning af syntetisk hjælpemateriale. Dette minimerer effekten af krybning af den aktive masse under langvarig startudladning.
- Det specielle design på låget er labyrint, fordi systemet er helt stramt, elektrolytten koger ikke væk og sprøjter ikke ud.
- Særlige afstivere på væggene, skillevægge og kroppens bund. Dette gør designet særligt holdbart og stift.
Klemmerne i alle modeller bruger standardtaster, og polariteten er enten direkte eller omvendt.
Vigtigt! Tilsvarende teknologier bruges til fremstilling af batterier VARTA - et andet hjernebarn af Johnson Controls. Forskellene mellem de to produktnavne er minimale.
Tekniske specifikationer
Afa-batterier fås i fyldt form, klar til at gå.Der er ikke behov for at tilføje vand, og det er umuligt. Disse batterier er helt vedligeholdelsesfrie. Du kan ikke åbne låget og tilføje vand. de kan ikke. Og takket være calciumindholdet minimeres vandforbruget.
Afa Plus har følgende funktioner:
- mangel på behov for at tilføje vand;
- opbevaring af opladning op til 15 måneder;
- sikring af pålidelig opstart i ethvert vejr;
- lang holdbarhed;
- fabrikantgaranti 24 måneder;
- en bred vifte af modeller, der opfylder moderne krav;
- bred vifte af kapaciteter - fra 45 til 225 A / h;
- bred startstrøm - fra 330 til 1150 A.
På samme tid er batterier fra dette mærke mere tilgængelige og billigere i pris end deres mere populære modstykker og repræsenterer det optimale forhold mellem pris og kvalitet.
navn | Kapacitet A / h | Kørselsstrøm A | polaritet | Dimensioner |
---|---|---|---|---|
AFA 545157 AF | 45 | 330 | lige | 232x129x227 |
AFA 545155 AF | 45 | 330 | Kontakt | 232x129x227 |
AFA 556401 AF | 56 | 480 | lige | 242x175x190 |
AFA 560127 AF | 60 | 540 | lige | 242x175x190 |
AFA 560408 AF | 60 | 540 | Kontakt | 242x175x190 |
AFA 560412 AF | 60 | 510 | Kontakt | 232x173x225 høj |
AFA 560409 HS | 60 | 540 | Kontakt | 240x175x175 lav |
AFA 568404 AF | 68 | 550 | Kontakt | 261x175x220 høj |
AFA 568405 AF | 68 | 550 | lige | 261x175x220 høj |
AFA 574 104 AF | 74 | 680 | Kontakt | 278x175x190 |
AFA 580406 HS | 80 | 740 | Kontakt | 315x175x175 |
AFA 591400 AF | 91 | 740 | Kontakt | 306x173x225 høj |
AFA 591401 AF | 91 | 740 | lige | 306x173x225 høj |
AFA 600402 HS | 100 | 830 | Kontakt | 353x175x190 |
AFA 725012 AT | 225 | 1150 | lige | 518x273x240 |
Afa Batterivedligeholdelse
Afa Plus-batterier er helt vedligeholdelsesfrie. De kan ikke fyldes med vand eller elektrolyt, og det kan heller ikke måles tæthed. Det eneste, der er tilbage, er at aftørre det fra støv og snavs, rengøre klemmerne fra oxidation og genoplade om nødvendigt. Når batteriet er ubrugeligt, bliver du nødt til at købe et nyt.
Du skal dog ikke bekymre dig om dette. Batterierne i dette mærke har en høj sikkerhedsmargin og tjener i mange år uden udskiftning - selvfølgelig med korrekt drift.
Sådan oplades Afa-batterier
Da batteriet er vedligeholdelsesfrit, er det praktisk taget ikke nødvendigt at oplade det. Situationer er dog forskellige, og nogle gange kan det opstå. For eksempel, hvis bilen har stået i tomgang i lang tid, og batteriet er helt afladet fra ikke-brug.
Her skal du overholde visse regler for ikke at skade batteriet. Det er bedst at bruge automatiske opladere. Spændingen må ikke overstige 14,4 V. Med en meget dyb afladning er det bedre at starte opladning med en spænding på 12 V.
Først skal du lade batterierne opvarmes til stuetemperatur og derefter miste fra fugt og snavs. Da batteriet er uden opsyn, er der ingen adgang til dækslerne, så du skal sikre dig, at udluftningsventilerne på siderne ikke er tilstoppede. Det er også værd at sørge for, at rummet er godt ventileret.
Efter opladning skal du lade batteriet stå i et stykke tid, så kogeprocesserne ophører i det, så kan du installere det i bilen.
Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden
Fra og med 2014 er der brugt lang kodning til Afa-batterier. Produktionsåret og måneden er 4, 5 og 6 cifre. Det fjerde betyder det sidste ciffer i produktionsåret, og 5 og 6 - koder for produktionsmåneden. Sådan de dechiffrerer:
- Januar - 17;
- Februar - 18;
- Marts - 19;
- April - 20;
- Maj - 53;
- Juni - 54;
- Juli - 55;
- August - 56;
- September - 57;
- Oktober - 58;
- November - 59;
- December - 60.
Så hvis disse tal for eksempel er *** 653, er produktionsdatoen maj 2016.
Har du eller havde et batteri Afa plus? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.
Video: Sådan oplades et vedligeholdelsesfrit batteri
anmeldelser
Alexander
For nylig købte et nyt batteri af dette mærke. Den foregående tjente i mere end seks år. Meget anstændigt batteri. Kroppen er støbt perfekt, terminalerne er OK, vedligeholdelsesfri. Serveret trofast. Derfor opstod selv ikke spørgsmålet, hvilket mærke der skal købes til en erstatning.
Boris
Jeg tog batteriet i lang tid og læste beskrivelsen på de officielle sider. Afa var interesseret. De skriver, at dette er den samme Warta, kun billigere. Og jeg hørte kun gode ting om Warta. Jeg købte Afu. Sæt det. Det første indtryk er det bedste.
Sæd
Som det uden opsyn, sætte du i bilen og glemte. Du behøver ikke engang at oplade, hvis alt er i orden!
To batterier AFA 72a og 60a og begge på -27 starter ikke bilen 1,5 liter volumen. Der var endnu ikke sådan noget lort
Jeg støtter. Også Afa plus 72 Og jeg har lige fået det, og det koster fem
AFA PLUS AF-H5-56 batteri blev købt den 09/19/2018, VAR DØD den 02/05/2019 med relativt varmt vejr 0 -2C, efter at det havde arbejdet i kun 4 måneder, blev det ført til garantilaboratoriet i Moskva, Brick, ul. 41. FSUE NIIEA, (499) 748-9972, de målte spænding = 4 V, de begyndte at sige, at der ikke var nogen garanti for, at de skulle skylde, og opkræve for min regning (opmærksomhed er en ulovligt pålagt tjeneste). Bilen er i orden, jeg modtager undersøgelsesattesten i min bilservice. I 28 års kørefaring har der aldrig været sådan noget lort. Jeg går til retten. Fortæl mig - hvordan finder jeg ud af producenten? Hvilken juridisk enhed der skal anlægges en retssag? Intetsteds på garantikortet er det skrevet, selvom de er forpligtet til at skrive det. Dmitry L
Afa er en del af andre virksomheder, så det er svært at sige, på hvilket anlæg det blev lavet, er der markeringer på batterierne bestående af bogstaver og tal?
Jeg købte en Afa AF-H5-60 med en frigivelsesdato for afkodning i juni 2016, vinteren 2018 begyndte problemer med et spændingsfald til 12,3 volt. Skudt på en stationær ladning-decharge, efter en uges træning, når kapaciteten næppe 10 ampere / time. Udladninger er ikke tilladt engang en gang. Under belastning holder den 10 volt, men 12,4 volt er ikke længere gendannet til normal, det vil sige ved 2-3 start af starter. Sommeren kan stadig være på afrejse og derefter på betingelse af daglige ture, fordi med en simpel 2-3 dage. signalapparatet suger hele opladningen.
Konklusion: Afa-batteri med Varta og Bosch stod ikke i nærheden, ikke at det blev lavet på samme fabrik og ved hjælp af den samme teknologi, eller de fleste af dem er forfalskninger, fordi koden er skæv med en søm, inf. Om producenten på sagsnr.
Jeg vil ikke købe det mere.
Alex beskrev et i ét mit Afa plus HS-N3 70Ah nummer. 16. oktober-kup. 17. juli resten er som om han har alle problemer med dette mirakelbatteri. Folk lærer af vores fejltagelser køber ikke dette affald
Batteriet er fuld af lort, det levede i 2 år og alt (det foregående tilbage i næsten 6 år), det holder ikke spænding, 10,4 volt en time efter opladning, efter 3-4 dage kan det ikke starte bilen. Tre års garanti - falske (Ja, kortslutning af pladerne, utilstrækkelig strøm, lav spænding - dvs. 99.999% af batterifejl - tilfælde uden garanti!)