Den normale og stabile funktion af hele bilen, dens evne til at starte under ekstreme vejr- og vejforhold, afhænger af et korrekt valgt batteri. Med et så stort udvalg af batterier på det moderne marked med markante og lidt forskellige egenskaber er det let at forveksle og tage et forkert valg. Derfor er det værd at købe batterier fra pålidelige producenter. F.eks. Koreansk AlphaLine, populær over hele verden, kendt for deres pålidelighed og lave pris.
Sodrezhanie
Om producenten
Producenten af batterier AlphaLine er det sydkoreanske firma Atlas BX. Dette selskab er et af verdens flagskibe i det tilsvarende markedssegment. Det er en af de fire største industrielle virksomheder i landet. Det blev født i 1944, og i 1980 blev det den første udvikler af vedligeholdelsesfrie batterier i verden, i 2008 blev det den anden producent i verden, der anvendte gitterstemplingsteknologi, som bragte batteriets kapaciteter til et nyt niveau på grund af dets øgede styrke.
Produktionen er certificeret i henhold til internationale standarder. Her er de kendetegnende for produkterne fra denne virksomhed:
- Vedligeholdelsesfrie batterier, lette at installere og betjene;
- fuldstændig tæthed af strukturen, hvilket eliminerer stænk og lækage samt fordampning af elektrolytten;
- fuld brandsikkerhed - indbygget arrester i designet;
- anvendelse af calcium-tinlegeringer, der øger styrke og reducerer væskeforbruget;
- æstetisk udseende, komfort og ergonomi;
- praktiske signalindikatorer for en afgift;
- langvarig drift.
Virksomheden udvikler, mestrer og introducerer konstant nye udviklinger. I 2020 sætter det sig selv opgaven med at gå ind i de fem ledende industriledere over hele verden.
Garantien på færdige produkter er to år fra udstedelsesdatoen. Udgivelsesdato er angivet på etiketten.
Hvor bruges AlphaLine-batterier?
Cirka otte millioner AlphaLine-batterier fremstilles årligt. De er vidt brugt i bilindustrien og leveres til næsten alle lande i verden. Der bliver de leveret til transportbånd, hvor europæiske, asiatiske og amerikanske biler er produceret og distribueret i detailhandelen.
De bruges i vandtransport - til både og både. Dette er AlphaLINE DC-serien. Og også til noget industrielt udstyr, belysning og så videre.
Vigtigt! Selv hvis batterierne ved første øjekast praktisk taget ikke har nogen forskelle, skal valget benyttes med det fulde ansvar og overholde alle bilproducentens anbefalinger. En lille forskel kan bringe bilens "helbred" i fare.
Opstilling og specifikationer
Til dato er der flere linjer med AlphaLine-batterier til en række forskellige køretøjer, såvel som både, både, industrielt udstyr, belysning og så videre. De adskiller sig i nogle af deres tekniske egenskaber, produktionsteknologi, terminalstruktur såvel som kapacitet og hastighedsindikatorer.
AlphaLINE Ultra
Repræsentanter for denne serie er den bedste løsning for dem, der har brug for høj batteristrøm. De er fremragende til ekstreme køreentusiaster. Batterierne har en meget høj kapacitet, den maksimale blandt alle AlphaLine-batterier. Nøglefunktioner:
- X-frame-gitre, der er skabt af avanceret teknologi, er især modstandsdygtige over for mekaniske skader;
- doping med Calcium +, hvilket bremser korrosionen af gitterstrukturen;
- startstrøm er 20-30% højere end for klassiske modeller;
- en kvart forlænget levetid og et øget antal mulige starter;
- GPS-separatorer lavet af strukturerede fibre, der forbedrer styrken af materialet og øger oppetiden under ekstreme forhold.
Derudover har batterierne i denne serie en robust etui, en opladningsniveauindikator, stærke broer og klemmer, et ergonomisk bærehåndtag. Af hensyn til bekvemmelighed og rimelighed ved udførelsen kan disse batterier tilskrives premiumklassen, men til den pris, de er tilgængelige for enhver kunde.
AlphaLINE Ultra Model | kapacitet | Kørselsstrøm | polaritet | Dimensioner |
---|---|---|---|---|
ULTRA 95D23L | 78 | 750 | Kontakt | 232x172x220 |
ULTRA 115D26L | 88 | 800 | Kontakt | 260x172x215 |
UlTRA 115D26R | 88 | 800 | lige | 260x172x215 |
ULTRA 55B19L | 50 | 440 | Kontakt | 186x127x220 |
ULTRA 55B19R | 50 | 440 | lige | 186x127x220 |
ULTRA 75B24LS | 59 | 550 | Kontakt | 232x172x220 |
ULTRA 75B24R | 59 | 550 | lige | 232x172x220 |
ULTRA 95D23R | 78 | 750 | lige | 232x172x220 |
ULTRA 135D31L | 105 | 900 | Kontakt | 302x172x220 |
ULTRA 135D31R | 105 | 900 | lige | 302x172x220 |
ULTRA 62SR | 62 | 610 | Kontakt | 242x175x175 |
ULTRA 68R | 68 | 680 | Kontakt | 242x175x190 |
ULTRA 68L | 68 | 680 | lige | 242x175x190 |
ULTRA 74SR | 74 | 750 | Kontakt | 276x175x175 |
ULTRA 78R | 78 | 780 | Kontakt | 276x175x190 |
ULTRA 80SR | 80 | 800 | Kontakt | 315x175x175 |
ULTRA 105R | 105 | 950 | Kontakt | 353x175x190 |
ULTRA 110R | 110 | 950 | Kontakt | 393x175x190 |
AlphaLINE SD (Super Dynamic)
Disse batterier hører også til premiumklassen, men på samme tid er de også tilgængelige for en bred kategori af forbrugere på grund af en overkommelig pris. De har de højeste tekniske egenskaber blandt alle produkter fra denne koreanske producent og har den samme standard pålidelighed.
Disse batterier er kraftfulde og stabile. De har en øget sikkerhedsmargin under forskellige driftsforhold, herunder temperaturændringer, vibrationer og frost. Holdbarheden for dem er højere end for "brødrene" fra den samme producent.
Super dynamisk model | kapacitet | Kørselsstrøm | polaritet | Dimensioner |
---|---|---|---|---|
SD 46B19L | 44 | 400 | reverse | 186x127x220 |
SD 46B19R | 44 | 400 | lige | 186x127x220 |
SD 50D20L | 50 | 450 | reverse | 205x170x205 |
SD 65B24L | 52 | 480 | reverse | 232x127x220 |
SD 65B24R | 52 | 480 | lige | 232x127x220 |
SD 70B24L | 55 | 500 | reverse | 232x127x220 |
SD 70B24R | 55 | 500 | lige | 232x127x220 |
SD 26R-550 | 58 | 550 | reverse | 205x170x205 |
SD 26-550 | 58 | 550 | lige | 205x170x205 |
SD 85D23L | 70 | 620 | reverse | 232x127x220 |
SD 85D23R | 70 | 620 | lige | 232x127x220 |
SD 78-750 | 75 | 750 | lige | 260x172x185 |
SD 75-650 | 80 | 650 | lige | 232x175x180 |
SD 95D26L | 80 | 700 | reverse | 260x172x215 |
SD 95D26R | 80 | 700 | lige | 260x172x215 |
SD 115D31L | 100 | 850 | reverse | 302x172x220 |
SD 115D31R | 100 | 850 | lige | 302x172x220 |
SD 115E41L | 110 | 900 | reverse | 402x172x220 |
SD 125D33L | 115 | 900 | reverse | 329x172x220 |
SD 125D33R | 115 | 900 | lige | 329x172x220 |
SD 31S-1100 | 140 | 1100 | universel | 329x172x220 |
SD 31-1100 | 140 | 1100 | universel | 329x172x220 |
AlphaLINE EFB
Efb batteri Denne serie er specielt designet til køretøjer, der er udstyret med et Start-Stop-system. Selv når motoren er slukket, fortsætter et sådant batteri strøm med de nødvendige enheder, der er forbundet til det i bilen, og garanterer også implementering af problemfri genstart i et delt sekund.
AlphaLINE EFB-batterier kan let modstå dyb afladning uden at miste deres funktionalitet. I henhold til produktionsteknologi og funktionalitet indtager de en mellemtrin mellem klassiske batterier og AGM. Sidstnævnte bruger en "tør" elektrolyt, men her er den stadig i flydende tilstand.
Model EFB Start-Stop | kapacitet | Kørselsstrøm | polaritet | Dimensioner |
---|---|---|---|---|
EFB N55 (70B24L) | 45 | 460 | reverse | 232x127x220 |
EFB N55R (70B24R) | 45 | 460 | lige | 232x127x220 |
EFB 60R | 60 | 560 | reverse | 242x175x190 |
EFB Q85 (90D23L) | 65 | 670 | reverse | 232x127x220 |
EFB S95 (100D26L) | 68 | 730 | reverse | 260x172x215 |
EFB S95R (100D26R) | 68 | 730 | lige | 260x172x215 |
EFB 75SR | 75 | 730 | reverse | 315x175x175 |
EFB T110 (115D31L) | 80 | 800 | reverse | 302x172x220 |
EFB T110R (115D31R) | 80 | 800 | lige | 302x172x220 |
EFB 95R | 95 | 900 | reverse | 353x175x190 |
E-NEX | 100 | 1000 | universel | 329x172x220 |
EFB 110R | 110 | 950 | reverse | 393x175x190 |
AlphaLINE-generalforsamling
Det særlige ved AGM-teknologien er, at elektrolytten her ikke er i flydende tilstand og ikke i form af en gel, som i andre modeller, men bruges som en imprægnering af glasfiber. Som et resultat er det i tæt kontakt med pladerne, hvilket resulterer i øget driftstid af udstyr. Sådanne batterier er slet ikke bange for vibrationer såvel som temperatur- og trykfald. Deres funktioner:
- understøtter Start-Stop-system;
- evne til at modstå 3-4 gange flere cykler med fuld udladningsladning;
- modstand mod dyb udladning og hurtig genopretning efter det;
Sådanne batterier er ikke kun egnede til biler, men også til industrielt udstyr, elektriske køretøjer, vandtransport, specialudstyr, autonome strømforsyninger, campingpladser, solpaneler og så videre.
Model AGM Start-Stop | kapacitet | Kørselsstrøm | polaritet | Dimensioner |
---|---|---|---|---|
Generalforsamling D23L | 60 | 600 | reverse | 232x172x220 |
Generalforsamling 60R | 60 | 680 | reverse | 242x175x190 |
Generalforsamling D26L | 75 | 720 | reverse | 260x172x215 |
Generalforsamling D26R | 75 | 720 | lige | 260x172x215 |
AGR 70R | 76 | 760 | reverse | 276x175x190 |
AGM 80R | 80 | 800 | reverse | 315x175x190 |
Generalforsamling 95R | 95 | 950 | reverse | 353x175x190 |
AGM 31-800 | 100 | 800 | universel | 329x172x220 |
AlphaLINE DC (Deep Cycle)
Disse batterier er modstandsdygtige over for dyb afladning og er designet til at fungere i udladningsopladningstilstand. Derfor er de velegnede til vandtransport - motorbåde, både, flod- og søskibe, lystbåde til start af benzinmotorer, til drift af trolling af elektriske motorer, strømforsyning til skibets elektriske netværk, belysning ombord, betjening af instrumenter og enheder.
Kan bruges som backup- og traktionsbatterier. Derudover er deres pris i sammenligning med analoger ret acceptabel.
DC-model (Deep Cycle) | kapacitet | Kørselsstrøm | polaritet | Dimensioner |
---|---|---|---|---|
E-NEX DC24 MF | 80 | 680 | lige | 257x172x220 |
E-NEX DC27 MF | 90 | 750 | reverse | 302x172x220 |
E-NEX DC31 MF | 100 | 800 | reverse | 330x172x242 |
AlphaLine-batterivedligeholdelse
AlphaLine-batterier er helt vedligeholdelsesfrie. Derfor er service som sådan ikke tilgængelig. Der er ingen adgang til banker, hvilket betyder, at åbning af låg og tilsætning af vand ikke fungerer. Så det gjenstår at aftørre batteriet fra snavs fra tid til anden, rengøre klemmerne for oxidation og om nødvendigt genoplade.
Nogle håndværkere sagde, at det stadig er muligt at fjerne dækslet og tilføje vand om nødvendigt, men i dette tilfælde flyder batteriet fra garantien, og du bliver nødt til konstant at overvåge det, som om det bliver repareret.
Ved korrekt drift holder batteriet i lang tid uden vedligeholdelse, og efter denne periode behøver ejeren kun at skifte udstyr.
Sådan oplades AlphaLine-batterier
Som med alle vedligeholdelsesfrie batterier er behovet for at oplade dem ekstremt sjældent. For eksempel i koldt vejr eller i langvarige tomgangsperioder, hvor der forekommer en dyb udladning. Eller ved bådmotorer, når de kun bruges sæsonmæssigt og er i tomgang i seks måneder.
Det anbefales at bruge specielle automatiske smarte opladninger, de overvåger tydeligt ladningens spænding og fremdrift. Det er også vigtigt at overholde polariteten og rengøre udluftningsventilerne placeret på siderne af batteriet.
Strømmen skal indstilles inden for 10% af kapaciteten. Det vil sige, hvis kapaciteten er 55A / h, skal du indstille til 5,5 A. Hvis der ikke er nogen passende værdi på enheden, skal du tage den nærmeste til den mindre side. Spændingen skal gradvist øges til 16,5 volt. Opladningstid afhænger af udladningsgraden.
Hvis spændingen overskrides, begynder væsken at adskille, hvilket resulterer i, at dens densitet vil stige, og lydstyrken falder. Da batteriet er vedligeholdelsesfrit, kan du ikke åbne dækslet og tilføje indhold, så du kan ikke bringe det til denne tilstand. Derfor er det vigtigt at bruge en speciel oplader og nøje overvåge opladningsprocessen.
Har du eller havde et batteri Alphaline? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.
anmeldelser
Artem
Det gamle batteri er død. Jeg besluttede at vælge en ny. Jeg søgte i lang tid, læste anmeldelser, beskrivelser på officielle websteder. Han stoppede ved AlphaLINE Ultra. Han faldt på plads, som om han altid havde været her. Arbejdet er bare et udyr, jeg er tilfreds.
Valery
Godt, jeg bruger det for tredje år. Bilen starter altid uden problemer, selv når den stod på parkeringspladsen på minus 35. Motoren gik dog hårdt, men det gjorde det.
Alexander
Ikke et dårligt batteri. Prisen er rimelig. Hvis du tager det mere kvalitativt, vil det naturligvis være dyrere.
Som du kan se, er der intet superkompliceret ved at oplade et calciumbatteri.Batteriet er ret moderne og kræver flere andre tilgange, når det oplades og serviceres. Men i nærvær af en funktionel hukommelse er det ikke vanskeligt at oplade et calciumbatteri. Calciumbatterier har en række alvorlige fordele, men de er ikke uden ulemper. Husk, at de ikke tåler dyb udladning særlig godt. Glem heller ikke, at kalkbatteriet ved korte og korte ture periodisk skal genoplades fra opladeren.
Hej Jeg købte Alphaline Ultra UMF 60500 batteri i maj 2018. I slutningen af januar 2019 frøs det i kulden og startede ikke bilen. Hele sommeren gik uden problemer. I november i år, i koldt vejr, begyndte problemer med lanceringen igen. Jeg gav det til service til butikken, hvor jeg købte det, hvorefter arbejderne, efter at have vist, at batteriet var i orden, testede det med et belastningsstik med mig, returnerede det. Men problemet forblev - i kulden i starten af fiasko. Spændingen i bilens indbyggede netværk er normal (14,2-14,5 V), der blev ikke fundet nogen lækager.
Fortæl mig, ved hvilken algoritme er det nødvendigt at oplade dette batteri, og hvad er den maksimale spænding?
Alphaline Ultra UMF 60500 har en kapacitet på 105 Ah, hvilket betyder, at vi indstiller strømstyrken til 10% af kapaciteten, dvs. ~ 10 ampere. Spændingen er 14,4 V. Over tid tager det opladning ca. 10 timer.
Måske kører du en kort afstand, så batteriet ikke har tid til at varme op og oplade. I 2-3 sådanne ture landede batteriet.
Tak Ja 105 Ah. 22-50 km pr. Dag. dvs. ladespændingen ikke er som for 16,5 volt calciumbatterier, som beskrevet ovenfor?
Faktum er, at ved en spænding på 14,4-14,5 V forsøger han ikke engang at koge, og der er heller ikke helt opvarmning ved opladning. NRC efter slam ved terminalerne er ca. 12,3-12,4 V. Er dette ikke nok?