Det tyske firma Globatt begyndte at producere batterier i 1954. Efter udvidelsen af virksomheden er den samlede produktionskapacitet mere end fire millioner batterier om året. Innovativ tysk teknologi til produktion af batterier er den mest overkommelige for forbrugere i overensstemmelse med: omkostningskvalitet.
Virksomhedens produkter eksporteres til mere end 50 lande. Hovedproduktionen kommer fra Sydasien - landet Bangladesh producerer batterier ved hjælp af den nyeste tyske teknologi.
Sodrezhanie
Hvor bruges Globatt-batterier?
I Rusland er batterier vidt brugt i mange regioner, herunder de nordlige regioner - Republikken Sakha (Yakutia), Magadan Oblast og Sakhalin. Rækken af tyske batterier bruges i forskellige biler med både lavt og højt energiforbrug.
Anvendte teknologier og deres funktioner
Globatt-Battery fremstiller hybridbatterier, der opfylder både japanske og tyske industritekniske standarder. Produkter fremstilles ved hjælp af avanceret Ca + -teknologi ved hjælp af calcium som et tilsætningsstof til batteripladens negative gitter. Den positive elektrode er lavet af lav antimonlegering.
Legeringssammensætningen af den negative elektrodesgitter er beriget med 0,1% metalkalcium. Lav koncentration af calcium giver dig mulighed for at opretholde batteriets effektivitet med maksimal renhed af bly. Denne teknologi er praktisk for bilejeren, da enheden praktisk talt ikke har brug for konstant overvågning af alle tekniske parametre.
Calciumbatteriersom energikilder er takket være brugen af denne teknologi flyttet ind i kategorien vedligeholdelsesfri. De opretholder deres ydeevne i hele driftsperioden.
Tekniske specifikationer
Batteriets vigtigste tekniske egenskaber er angivet på virksomhedens officielle hjemmeside https://globatt.ru/. Enhederne har høje startegenskaber og er tilpasset til at arbejde i de mest frostagtige vejrforhold i det russiske klima. Der er to typer terminaludgangstype - Asiatisk (ASIA) og europæisk.
Batteripladerne er fremstillet ved hjælp af ExMeT-teknologi, hvilket er det, der gjorde det muligt at øge modellernes startegenskaber markant. Bilen starter i ethvert vejr, da startstrømmen øges, batteriet er desuden modstandsdygtigt over for selvopladning.
- Globatt Drive. Hybridbatteriet har en kapacitet på 40 til 60 A / h med en kold rullestrøm på 310 til 800 A. Pladerne er oprettet ved hjælp af ExMeT-teknologi. Disse batterier kan repareres og hører til økonomiklassen.
- Globatt Pace. Calciumbatterier med lav vedligeholdelse med kapacitet fra 40 til 210 Ah og kolde rullestrømme fra 350 til 1300 A. Pladegitter er lavet af primært bly med tilsætning af calciummetal. Du kan vælge en mulighed for både en bil og en lastbil.
- Globatt ACE. Vedligeholdelsesfrit calciumbatteri, der hører til premium-linjen. Kapacitet fra 40 - 100 A / h. Startstrømme er fra 400 til 950 A. Det er kendetegnet ved forøgede tykkelsesparametre for mellemelementforbindelser og batteriplader, har en stor vægt i modsætning til andre modeller. Under standardbetingelser kan enhedens levetid forlænges til næsten 6 år.
- Globatt EFB. Forseglet vedligeholdelsesfrit batteri til biler med Star-Stop-system. Fremstillet ved hjælp af innovative EFB-teknologi. EFB-teknologi bruger meget tykkere gitterriste i modsætning til andre lignende enheder.Pladerne anbringes i mikrofiber, som altid er i våd tilstand, for at holde den maksimale mængde aktive ingredienser. Der er således en stigning i cykligheden af opladning og afladning af batteriet og øger også modstanden mod dyb afladning. Kapacitet fra 42 til 95 Ah, kolde rullestrømme fra 420 til 820 A.
service
Batteridrevet og Globatt Pace serviceres, så du bliver nødt til at overvåge elektrolytens niveau og densitet. Om nødvendigt vil det være nødvendigt at åbne lågene i hver dåse og tilsætte destilleret vand.
Globatt ACE og Globatt EFB er vedligeholdelsesfrie. Derfor skal ejeren kun rengøre batteriet fra fugt og snavs fra tid til anden og genoplade rettidigt.
Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden
Batterierne i hele Globatt-serien er udstyret med specielle mærker på enhedens dæksel. Hvori:
- de to første cifre angiver udstedelsesmåneden
- den bogstavelige værdi bestemmer kodningen af fremstillingsmåneden I - januar, J - februar, K - marts, L - april, M - maj, N - juni, O - juli, P - august, Q - september, R - oktober, S - november, T - december);
- det næste antal numre bestemmer produktionsåret;
- brevet i slutningen betyder mærkning af anlægget, dette er produktionsinformation.
Et eksempel på afkodning af fabrikkens mærkning af batteriet, som vi vil bestemme produktionstiden på.
15R18E - en model med sådanne tegn betyder, at hundrede enheder i henhold til udgivelsesdatoen blev frigivet den 15. oktober 2018.
Har du eller havde et batteri Globatt? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.
anmeldelser
Anatoly Feklistov, 51 år gammel
Jeg købte et Globatt ACE-batteri i foråret 2015, hvor der ikke var nogen overlays i drift. Følelsen er, at enheden er vokset sammen med min bil.
Klim Simonov, 29
Samlet sammen med venner, men det gamle batteri holdt op med at fungere. Vi kørte ind i bilforretningen og på den hastende rådgivning fra en konsulent tog Globatt. Der var ikke tid til at vælge, jeg ville fiske og slappe af. Men alt viste sig at være perfekt. Der er gået 9 måneder, ikke en eneste fiasko. Endnu ikke opkrævet, mærkeligt nok.
Victor Nikitin, 72
Det er meget svært at behage mig, jeg er gammeldags og jeg er vant til at kontrollere flere gange. Derfor kiggede jeg meget længe på Globatt Pace-batteriet. Jeg ville tage en pålidelig enhed, så jeg regnede ud dens funktioner og valgte denne model. Min garage er kold om vinteren, og batteriet lader os ikke komme ind i vores frost, altid som et ur.
