Batteriet er et integreret element i bilen, hvilket skal sikre normal motorstart og understøtte driften af alt elektrisk udstyr. Kvaliteten af denne komponent stiller høje krav, da dens funktionsfejl medfører store problemer. I dag er Uno indenlandske produkter meget populære. Kan du stole på producenten, hvad er egenskaber og fordele ved disse produkter?
Sodrezhanie
Batteriproducent Uno
Hidtil er produktionen af sådanne batterier etableret på flere indenlandske fabrikker. Oprettet i 2001 LLC “Istok»Tager på initiativ af det internationale selskab Vesta en førende position blandt konkurrenterne på grund af høj kvalitetskontrol. Produkterne gennemgår streng kontrol, derfor er de pålidelige og af høj kvalitet.
Anlægget samarbejder med succes med forsvarsministeriet, bilmonteringsvirksomheder og udenlandske bilproducenter. Forsyningskontrakter underskrives med virksomheder i Polen, Grækenland, Korea. Selv et land som Tyskland samarbejder med producenten.
En anden producent af Uno-batterier er CJSC “ACOM". I 2016 overskred produktionen af startbatterier alle eksisterende indikatorer i landet. Der lægges særlig vægt på sikkerheden for de medfølgende batterier, øget levetid og forbedrer tekniske egenskaber.
Hvor bruges Uno-batterier?
Produkterne er designet til at køre biler og lastbiler såvel som specielt udstyr. En nøglefunktion ved produkterne er deres rimelige pris. Under produktudviklingen blev der taget hensyn til ugunstige vejrforhold, under hvilke køretøjer betjenes på vores område (kold, fugtig, frost, høje sommertemperaturer) samt ustabil drift af elektrisk udstyr. Batteridesignet kan modstå langvarig brug, ejeren kan ikke bekymre sig, når han rejser på dårlige veje - selv en stærk "ryster" af batteriet er ikke forfærdeligt.
Generelt er batteriets omfang ret omfattende. De bruges med succes i følgende køretøjer:
- biler;
- SUV'er;
- minibusser;
- traktorer;
- lastbiler;
- specielt udstyr;
- landbrugsmaskiner.
Anvendte teknologier og deres funktioner
Alle Uno-produkter er produceret på det nyeste udstyr, kun moderne teknologier og komponenter af høj kvalitet bruges. Produktionen er baseret på calciumteknologi. Dette giver dig mulighed for at lave vedligeholdelse af batteriet samt opnå højere startstrømme og kapacitet.
Batteriet er udstyret med et specielt udstødningssystem og en separator, der forhindrer kortslutning. Plastikplader fastgør elektrodernes plader, så produkterne har øget modstand mod vibrationer og stød. Filtre er indbygget i dækslet for at beskytte batteriet mod eksterne gnistkilder og eksplosioner. Kassen er lavet af plast med frost- og stødbestandige egenskaber. Elektroderne er korrosionsbestandige og tåler et stort antal ladecyklusser.
Tekniske specifikationer
Alle Uno-batterier er fremstillet med direkte eller omvendt polaritet. Produkter tolererer spændingsfald, har stabile strømkarakteristika. De mister ikke deres egenskaber, selv efter en dyb udladning, har en ekstra kapacitetsreserve og er kendetegnet ved en øget ressource og sikkerhedsniveau.
Det er vigtigt at vide det! Calciumbatterier tolererer ikke permanent dyb udladning.
Passagerbatterier
Udvalget af Uno-batterier giver dig mulighed for at vælge en model til næsten enhver bil, men det er vigtigt at huske, at de hører til økonomiklassen, så det anbefales ikke at bruge dem på biler med en stor mængde elektrisk udstyr.
| model | Kapacitet, Ah | Startstrøm, A | Størrelser, mm |
|---|---|---|---|
| 6ST-45 | 45 | 330 | 212x175x190 |
| 6ST-55 | 55 | 430 | 242x175x190 |
| 6ST-60 | 60 | 450 | 242x175x190 |
| 6ST-62 | 62 | 480 | 242x175x190 |
| 6ST-66 | 66 | 510 | 277x175x190 |
| 6ST-77 | 77 | 650 | 277x175x190 |
| 6ST-90 | 90 | 760 | 353x175x190 |
Begge klemmer med direkte og omvendt polaritet er fremstillet, alle klemmer af standardtypen.
Lastbatterier
For lastbiler er opstillingen meget mindre, men disse kapaciteter er nok til at starte motorer med volumen fra 3,8 til 7,2 liter.
| model | Kapacitet, Ah | Startstrøm, A | Størrelser, mm |
|---|---|---|---|
| 6ST-140 | 140 | 900 | 513x189x217 |
| 6ST-190 | 190 | 1150 | 525x240x242 |
Sådanne produkter har en lille intern modstand, der forhindrer spændingstab inde i batteriet og høj udladningsspænding.
Service og opladning
Disse batterier er klassificeret som lav vedligeholdelse, det vil sige, at de ikke kræver overdreven opmærksomhed fra ejeren. På grund af calciumteknologien og lågets særegenhed vil vandet fra dåserne praktisk talt ikke fordampe, så åbning af låg og tilsætning af destilleret vand vil være ret sjældent.
Vi må prøve at forhindre regelmæssig dyb udladning, da calciumbatterier ikke meget kan lide dette. Ca / Ca-plader øger holdbarheden med mindst 5 år markant. Batterierne opbevares i ca. 10 måneder uden genopladning, forudsat at omgivelsestemperaturen er +10 - +20 grader.
Vigtigt! Et batteri med lav vedligeholdelse, når det bruges korrekt, kræver ikke vandfyldning. Dette gælder især i den varme periode, hvor mange bilister står over for problemet med kogende væske.
Hvordan finder jeg udgivelsesdatoen og dekrypterer koden?
Batteriprodukter identificeres på den mest almindelige måde. Koden på batteridækslet indeholder oplysninger om produktionsbetingelserne, og produktionsåret kan også bestemmes ved mærkning.
Tallene er grupperet i to sekvenser: den første indeholder fire, og den anden indeholder seks numre. De betyder følgende:
- 1 - linienummer;
- 2,3,4 - batchkode;
- 5 - årets sidste ciffer;
- 6 - et halvt år;
- 7 - en måned i et halvt år;
- 8.9 - udgivelsesdato;
- 0 - ansvarlig for frigivelsesteamet.
For eksempel: 1259 312211. Det betyder, at produktet blev produceret på den første linje, lotkode 259, i 2013, første halvår, den anden måned, den 21., det vil sige 02.21.2013, af nummer 1-brigaden.
Situationen er forskellig med den tunge gruppe, her angiver de første tre cifre batterikapaciteten, derefter angiver to cifre året, derefter halvår, et andet tal er halvårsmåneden, det ottende ciffer angiver brigadens nummer.
Har du eller havde et batteri UNO? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.
anmeldelser
Alexey
Jeg købte til VAZ 2121, i lang tid brugte jeg ikke batteriet og installerede det derefter. Bilen står på gaden og starter endda i ekstrem kulde. Det kræver ikke særlig vedligeholdelse, for det hele blev det tilsat to gange med destilleret vand.
Valery
Erhvervet fra billige hænder. Købet til min VAZ 2114 var ikke succesrig. Egenskaber svarer ikke til de angivne. Om vinteren rullede batteriet næppe motoren. Dette indikerer dårlig kvalitet!
Dmitry
Broren gav batteriet, han forlod det i 6 år, så lå hun hos ham i laden. Jeg installerede den på en VAZ 2109. På mirakuløst vis startede bilen og kørte af sted. Jeg anbefaler batteriet!
