Moderne batterier kan vare op til 10 år, før de udskiftes. Desværre kan selv sådanne elementer ikke beskyttes fuldt ud mod for tidligt fiasko, især som et resultat af sulfateringsplader eller kortslutning dåser. Det sidstnævnte problem er især relevant, hvis batteriet betjenes under vanskelige forhold.
Sodrezhanie
På grund af hvad det kan lukke batterikrukken
Hvis det betjente batteri allerede har tjent den periode, som fabrikanten anbefaler, er lukningen af dåsen ganske enkelt en af årsagerne til "død" af batteriet. I et nyt batteri vil en sådan funktionsfejl oftest opstå på grund af ægteskab. Hvis du har en kvittering for varerne og en gyldig garantiperiode, kan du kontakte den butik, hvor batteriet blev købt.
Kanden kan også lukkes som et resultat af forkert batteridrift. For eksempel, hvis den ikke var sikkert fastgjort på et regelmæssigt sted, men bilen blev kørt med høj hastighed på vejen, kan der fra aktive stød og rystelse af pladenes aktive masse smuldre, og der vil opstå en kortslutning.
Hvis batteriet tappes, når det bærer det, kan de interne elementer i dette tilfælde blive beskadiget, hvorfor det også kortslutter en eller flere sektioner. Sidepåvirkninger er ikke mindre farlige, derfor skal der udvises maksimal forsigtighed, fordi der ud over svigt under syreaftryk af sagen kan syre lækker.
Oftest kommer lukningen af dåser fra det faktum, at de ikke har tid til at udfylde elektrolytten i tide. Når alt kommer til alt, hvis det falder for lavt, bliver pladerne nakne og smuldre. Tilfældigt forbundet positive kontakter med massen kan også vises i form af ødelæggelse og udgydelse af pladerne, hvilket før eller senere vil føre til en kortslutning.
Om vinteren kan dette problem opstå, når et opladet batteri opbevares i et uopvarmet rum eller udendørs. En frossen elektrolyt med stor indsats vil komprimere gitterne, som ude af stand til at modstå belastningen vil kollapse fuldstændigt. Nedtaget eller forskudt metal medfører kortslutning.
Tegn på et lukket batteri
Hvis et fulladet batteri holder op med at starte motoren, mens ledningerne er kvalitativt forbundet til klemmerne, og der ikke er problemer med elektrikken, er næsten altid denne "opførsel" forbundet med lukningen af dåsen.
Overdreven opvarmning af batteriet kan også indikere skader af denne type, fordi hvis et rum svigter, udsættes hele elementer for øget belastning.
Symptomer som en lav indgangsstrøm og en høj batteritemperatur giver ofte ingen tvivl om, at en af dåserne er ude af drift, men for at bekræfte “diagnosen” anbefales det at udføre en række eksperimenter, herunder anvendelse af måleinstrumenter.
Sådan kontrolleres der for en kortslutning
Den nemmeste måde at kontrollere for en kortslutning er et serviceret eller lavt vedligeholdelsesbatteri. For at gøre dette skal du bare skrue ud alle dækslerne og sætte batteriet i opladning. På et tidspunkt vil servicerede banker begynde at koge, mens der i et lukket intet sker overhovedet. Tværtimod, en lukket dåse koges under belastning.
Hvis vi derefter måler tætheden af elektrolytten i hver krukke, viser det sig, at den normale værdi vil være normal (~ 1,27), og den døde flydende flyder til den mindste værdi (lidt mere end enheden). Når motoren starter, vises der desuden et spændingsfald på op til 9 volt.
Vær opmærksom! Indirekte bevis vil være en hvid belægning, som kan observeres i bankerne gennem huller, dette er sulfatering.
den vedligeholdelsesfrie batterier Der er ingen åben adgang til banker, så det er lidt vanskeligere at bestemme lukningen. Den nemmeste måde at bestemme spændingsfaldet til 9 volt, når motoren startes. Dette vil ikke være nok til at starte, og motoren starter simpelthen ikke. Ved opladning stiger batterispændingen ikke over 10,7 volt.
Skal jeg prøve at reparere batteriet
Hvis batteriet er under garanti, skal det returneres til den butik, hvor det blev købt, da det er mulig fabriksdefekter. De bliver nødt til at foretage en undersøgelse, og hvis det konstateres, at batteriet mislykkedes på grund af bilens ejer, skyldes det, at det erstattes med et nyt.
I gamle batterier - dette er en "aldersrelateret sygdom." I dette tilfælde ville den mest passende løsning være at returnere batteriet til skrotet og købe et nyt. I tilfælde af, at fejlfunktionen er forårsaget af et smuldret aktivt stof, kan batteriet gendannes.
Hvis kassen er lavet af lys plast, er det let at bemærke en ophobning af mørk masse i den nederste del af den lukkede krukke, som skal fjernes. Bestræbelserne på at gendanne batteriet ved at vaske dåsen fra affald er kun berettigede, hvis de resterende battericeller er i god stand.
Vigtigt! Hvis krukken er lukket, er det bedre ikke at gendanne batteriet og købe et nyt, da det vender tilbage til sin tidligere kapacitet, idet startstrøm og spænding ikke fungerer.
Sådan gendannes et lukket batteri
Før du fortsætter med en uafhængig batterireparation, skal du tage de nødvendige forholdsregler. Det anbefales at udføre alt arbejde i et godt ventileret område og bruge gummieret forklæde, handsker og briller for at beskytte mod svovlsyre.
Du kan reparere produktet i følgende rækkefølge:
- Fjern batteriet fra maskinen.
- Forstå, hvilket afsnit der ikke viser tegn på liv.
- Marker kanten af glasset på batteridækslet med en markør.
- Hvis batteriet serviceres, skal du bruge en gummipære eller et hydrometer til at fjerne den maksimale mængde elektrolyt fra dåsen.
- Ved hjælp af et båndsavblad, så det tidligere markerede afsnit af låget af, hvorefter adgangen til pladerne åbnes. Hvis et uovervåget produkt adskilles, skal væske på dette tidspunkt også fjernes fra det åbne rum.
- For at fjerne et beskadiget batteri er det nødvendigt at afklemme springerne, der forbinder det til andre banker. Til dette formål er det påkrævet at skære let plasten, der dækker disse elementer, og derefter forsigtigt adskille blyelementerne med et båndsavblad.
- Ved hjælp af små trådkroge skubbes blokken med plader og separatorer forsigtigt ud og fjernes fra batterikassen.
- Derefter skal du forberede en plastbeholder med destilleret vand, hvori den ekstraherede del er dyppet flere gange.
- Kanden skal også vaskes grundigt med destilleret vand.
- Hvis pladerne ikke er dårligt beskadiget, kan de monteres tilbage, ellers skal du hente et lignende element fra et andet batteri med samme kapacitet.
- Når du installerer en "native" eller lånt dåse, skal polariteten overholdes. Kun i dette tilfælde kan vi håbe på normal drift af batteriet efter reparation.
- Med et kraftigt loddejern loddes blydelene. Dette værktøj kan også bruges til at installere tidligere skåret et stykke plastikdækning. Hvis batteriet er vedligeholdelsesfrit, hældes en tilstrækkelig mængde elektrolyt inden det pålideligt lukker adgangen til banken. I servicerede batterier kan denne procedure udføres allerede efter afsluttet lodning.
Det reparerede batteri skal oplades. Derefter kontrolleres produktet under belastning.Hvis et fuldt opladet batteri formår at starte motoren, kan et sådant batteri med en højlodning af metal i høj kvalitet arbejde i flere år uden nogen klager.
Vær opmærksom! Hvis det var muligt at gendanne batteriet, anbefales det ikke at sætte det på en bil, det er bedre at bruge det et sted i husholdningen som en backup-strømkilde.
