Akom Reaktor Batterie

Die Akom Reactor-Batterie aus der Reihe der leistungsstarken Batterien mit einem fast rekordverdächtigen Wert für den kalten Scrollstrom, in Russland gibt es derzeit keine Analoga. Es ist bei Berufskraftfahrern und Autofahrern sehr gefragt, da es eine große Reichweite hat, die Batterie stabil und zuverlässig im Betrieb ist, eine günstige und erschwingliche Preisspanne. Weitere Informationen auf der offiziellen Website des Unternehmens www.akom.su.

Batteriehersteller Akom Reactor

Eröffnungsjahr des Werks 2002 auf der Grundlage des alten Energotechmash-Werks in der russischen Stadt Zhigulevsk in Zusammenarbeit mit dem UnternehmenTudor»Das Unternehmen ist mit einer der einzigartigen Reaktorbatterien auf den Weltmarkt gekommen. Das Unternehmen hat das alte Werk umprofiliert, den kompletten Umbau abgeschlossen und das Personal neu geschult. Es ist zuversichtlich auf das Niveau anderer Hersteller gekommen.

Nach 2005 erweiterte das Unternehmen seine Produktpalette erheblich.

Wo werden Reaktorbatterien eingesetzt?

Die Reactor Batterie wird in PKW und LKW, russisch, sowie mit hohem Energieverbrauch importiert. Die Batterie wird häufig von Privatpersonen und in kommerziellen Unternehmen eingesetzt. Pflanze Akom ausgezeichnet mit einem Diplom für die Batterie, die als eines der herausragenden neuen Produkte des Jahres 2008 anerkannt ist.

Die Gewährleistungsfrist beträgt 36 Monate, allein die Tatsache, dass sich die Gewährleistungsfrist für Akkus über einen langen Zeitraum erstreckt, spricht für die hohe Qualität der Produkte. Weil das Unternehmen von seinem Produkt überzeugt ist.

Angewandte Technologien und ihre Eigenschaften

Durch die Ausstattung der Gewerbeflächen der Anlage mit modernen innovativen Geräten konnte ein Reaktor mit einem der modernsten Reaktoren hergestellt werden Ca / Ca-Technologien. Das Besondere an dieser Technologie ist, dass das bisher in Batterien verwendete Antimon durch Calcium ersetzt wird. Bleiband wird während des Verleihs gedehnt, Plattengitter werden durch Perforation erhalten.

Eine auf diese Weise hergestellte Platte ist vom Korrosionsprozess am wenigsten betroffen, da sie viel stärker ist als die analoge Platte unter Verwendung von Antimon. Darüber hinaus ist die Verwendung von Antimon an sich umweltschädlich, da während des Produktionsprozesses schädliche Emissionen in die Umwelt auftreten, die die Luftatmosphäre verschmutzen.

Durch die Herstellung einer Kalziumbatterie in einem vollautomatischen Prozess wurden keine schädlichen Materialien mehr verwendet. Durch die Verwendung der Technologie des Kalzinierens der Batterieplatte konnten wir eine Batterie herstellen, um die Funktionsfähigkeit eines modernen Autos zu gewährleisten, das mit Energieverbrauchern mit hoher Kapazität ausgestattet ist. Die Kapazität reicht von 60 bis 95 Ah.

Technische Merkmale einer Modellreihe

Die Batterien der Akom-Anlagenreaktorreihe weisen hervorragende technische Eigenschaften auf:

1. Erhöhte Stromaufnahme und deutliche Verringerung der Korrosionswirkung durch den Einsatz der Kalziumtechnologie bei der Herstellung von Platten. Nach dem Walzen werden die Gitter viel stärker.
2. Erhöhter Einschaltstromempfang, auch wenn das Gerät bei Frost und niedrigen Temperaturen gestartet wird.
3. Beim Laden von 95% der Kapazität während des Ladevorgangs trennt sich der Akku spontan vom Netzwerkpunkt und verhindert so mögliche Notfallsituationen.
4. Die Betriebsdauer wurde bis zum nächsten Aufladen der Batterie verlängert, da die Dauer des Selbstentladevorgangs der Batterie gegenüber den Entladeanzeigen von Antimonbatterien technologisch um mehr als das Dreifache verkürzt wurde.
5. Stabilität im Elektrolytstand.Bei Erreichen von 16 V kocht die Elektrolytlösung nicht und es muss praktisch kein Wasser in die Batterie gegeben werden.
6. Die Batterie behält ihre ursprünglichen Parameter für 18 Monate ab Herstellungsdatum bei.

Service und Aufladung

Die Batterie gehört zu den wartungsarmen Batterien, da der Elektrolytstand im Gehäuse nicht gemessen werden muss. Der Eigentümer muss die Deckel nicht sehr oft öffnen und die Leistung der Lösung überwachen. Auf dem Deckel befindet sich eine spezielle Anzeige, mit der Sie den technischen Zustand der Batterie überwachen können. Entsprechend den Farbparametern müssen bestimmte Vorgänge durchgeführt werden.

Wenn die Anzeige weiß ist, müssen Sie die Abdeckung entfernen und destilliertes Wasser hinzufügen, wenn sie schwarz ist, müssen Sie den Akku aufladen. Grün zeigt an, dass alles in Ordnung ist. Die Batterie muss während der Oxidation regelmäßig vom Außengehäuse gereinigt und von den Anschlüssen befreit werden. Der Ladevorgang wird bei entnommenem Akku durchgeführt.

Der Akku erwärmt sich selbständig auf Raumtemperatur und kann nach dem Reinigen und Trocknen aufgeladen werden. Beachten Sie die Polarität und den Ladestrom. Die Stromstärke wird folgendermaßen eingestellt: Bei einer Kapazität von 60 Ah benötigen Sie 6A. Mit einer Kapazität von 55 - 5,5 A. Die Spannung beträgt nicht mehr als 16 V. Die Dauer des Ladevorgangs hängt von der Entladung ab, jedoch nicht mehr als 12 Stunden.

So finden Sie das Veröffentlichungsdatum heraus und entschlüsseln den Code

Jedes Batteriemodell hat zum Zeitpunkt der Herstellung eine eigene Kennzeichnung, die das Erscheinungsdatum angibt. Um das Baujahr zu bestimmen, müssen Sie auf die Nummern achten. Die ersten beiden Ziffern geben den Veröffentlichungsmonat an, die dritten und vierten das Ausgabejahr, die fünften und sechsten Tage. Das Buchstabensymbol ganz am Ende der Markierung bezieht sich auf die Schichtnummer.

Ein Beispiel für die Kennzeichnung des Reaktors ist 11 12 09 M, was bedeutet, dass die Batterien am 09. November 2012 hergestellt wurden.

Hatten oder hatten Sie eine Batterie? Akom Reaktor? Dann teilen Sie uns in den Kommentaren Ihre Eindrücke über ihn mit, dies wird anderen Autofahrern sehr helfen und das Material vollständiger und genauer machen.

Bewertungen

Hovhannisyan Karen 43 Jahre alt
Ich benutze den Akku seit 2 Jahren, es gab während dieser Zeit keine Startprobleme. Ideal für mein Auto. Ich kann es nur empfehlen.

Vasirek Pavel 39 Jahre alt
Wir haben manchmal Probleme mit der Bereitstellung von Batterien an der Basis, ich hatte Glück. Seit 3 ​​Jahren arbeite ich mit unserem inländischen Rektor zusammen, auf der Strecke ist kein einziges Problem aufgetreten, und das trotz Frost und Schneesturm.

Anatoly Merkin 66 Jahre alt
Der Preis für den Akomovsky-Reaktor ist erschwinglich, die Wartung ist minimal, Reisen ins Land sind für uns wichtig und es gibt manchmal Probleme mit der Elektrizität. Der Ladevorgang hält lange aus.