Akom-Batterien

Eine der zuverlässigsten und beliebtesten russischen Batterien ist Akom. Ein relativ neues Unternehmen auf dem Markt überzeugte die Verbraucher schnell mit einer breiten Produktpalette, einem stabilen Betrieb und einem günstigen Preis. Modelle mit unterschiedlichen Standards werden sowohl für Pkw als auch für Lkw hergestellt.

Über den Hersteller Akom

Die Firma "Acom" wurde 2001 gegründet. Grundlage dafür war das bereits bestehende Energotechmash-Werk in Zhigulevsk. Eine ausländische Firma war an der Gründung des Unternehmens beteiligt Tudor, beliebt in vielen Ländern der Welt.

Einige Jahre später ging Akom eine Partnerschaft mit der Varta Autobatterie GmbH (Johnson Controls Inc.) ein. Heute produziert das Unternehmen viele Arten moderner Batterien der Formate L2, L3 und L5 mit unterschiedlichen Kapazitäten und Polaritäten gemäß der Kalziumtechnologie.

Wo werden Akom-Batterien verwendet?

Diese Marke umfasst eine Vielzahl von Batterien für Pkw und Nutzfahrzeuge nach europäischem und asiatischem Standard. Solche Batterien sind die beste Lösung für Autos mit mittleren und großen Mengen an elektronischer Ausrüstung.

Das Sortiment richtet sich in erster Linie an die heimische Automobilindustrie sowie an GUS-Staaten mit den modernsten Trends. Akom-Batterien werden an große Werke von AvtoVAZ, GM-AvtoVAZ, IzhAvto, Asien-Avto, Super-Avto, Lada-Tul, Ros-Lada geliefert und vervollständigen Autos dieser und anderer Hersteller.

Angewandte Technologien und ihre Eigenschaften

Bei der Herstellung von Batterien verwendet Akom die moderne Calciumtechnologie, die als Ca-Ca oder Calcium-Calcium bezeichnet wird. Sein Kern ist, dass Kalzium und nicht Antimon hinzugefügt wird, um bei der Herstellung von Elektroden zu führen. Letzteres wird bei der Herstellung von Akom überhaupt nicht verwendet. Dies macht Produkte sicherer für Mensch und Umwelt und Batterien zuverlässiger. Diese Technologie erhöht die Festigkeit und Haltbarkeit des Produkts, verringert den Flüssigkeitsfluss und erhöht den Widerstand gegen Tiefentladung.

Auch bei der Herstellung von Gittern anstelle von Guss wird die Walztechnologie eingesetzt. Dies schützt die Platten vor Verschleiß, Oxidation und Korrosion und verbessert die Stromeigenschaften.

Die Startleistung von Akom-Batterien ist höher als die von klassischen Batterien und erleichtert das Starten bei niedrigen Temperaturen. Das Gerät ist beständig gegen Selbstentladung und Überladung.

Alle Akom-Akkumodelle sind wartungsfrei. Der Arbeitselektrolytstand bleibt bei sachgemäßer Anwendung für drei Jahre unverändert. Es kocht nicht (wenn Sie eine Spannung von 16 V nicht überschreiten), es besteht keine Notwendigkeit, die Abdeckung zu entfernen und Wasser hinzuzufügen.

Technische Daten

Die Modellreihe von Akom umfasst Batterien mit unterschiedlicher Kapazität, Einschaltstromstärke und unterschiedlicher Polarität. Sie können ein Modell für PKWs nach europäischem Standard und für asiatische PKWs sowohl für Personen- als auch für Frachtfahrzeuge auswählen. Das gesamte Sortiment und die Eigenschaften jeder Linie finden Sie auf der offiziellen Website.

Akom

In dieser Startserie gibt es Modelle für PKW, europäische und asiatische PKW (Asien) sowie für LKW.Die Passagiergruppe umfasst Batterien mit einer Kapazität von 55 bis 100 Ah, der kalte Scrollstrom von 460 bis 870 A. Bei LKWs beträgt die Kapazität 140 - 190 Ah, bei Anlaufströmen von 950 und 1200 A. Bei asiatischen Pkws sind Batterien mit einer Kapazität von 40 bis 100 Ah ausgelegt kalter Scrollstrom von 330 bis 790 A.

Akom EFB

Die Batterien dieser Serie sind neu vom Hersteller Acom. Sie werden von advanced erstellt EFB-Technologie und erfüllen alle internationalen Qualitätsstandards. Der verbesserte Separator und das neue Plattendesign verdoppeln die Lebensdauer der Struktur nahezu. Auch erhöhter Einschaltstrom.

Die Batterien funktionieren bei allen Wetterbedingungen. Sie halten dem Bereich von -40 bis +50 Grad Celsius perfekt stand. Sie haben eine doppelte Ressource. Im Vergleich zu herkömmlichen Batterien halten sie den doppelten Lade-Entladezyklen stand und haben keine Angst vor Tiefentladung. Sie sind korrosionsbeständig.

Geeignet für moderne Premium-Fahrzeuge mit Start-Stopp-System und großem Elektronikvolumen.

Die in dieser Linie vorgestellten Batterien haben Kapazitäten von 55 bis 100 Ah und einen Kaltlaufstrom von 530 bis 930 A.

Akom Reaktor

Reaktorbatterien sind leistungsstark und haben höhere Einschaltströme. Entwickelt für Autos, die buchstäblich mit einer Vielzahl von Energieverbrauchern "übersät" sind. Laut Hersteller haben sie in Russland keine Analoga.

Die Kapazitäten reichen von 55 bis 100 Ah und der Kalt-Scroll-Strom von 550 bis 1000 A.

Akom Ultimatum

Ultimatum-Batterien sind auf Fahrzeuge mit einem Start-Stopp-System und einer großen Anzahl von Energieverbrauchern ausgerichtet. Auch Akom setzt Ultimatum auf Booten, Yachten und in Reisemobilen ein. Von den offensichtlichen Vorteilen - Widerstand gegen Tiefentladungen.

Die Kapazität der vorgestellten Modelle reicht von 60 bis 95 Ah. Anlaufstrom - von 550 bis 850 A.

Akom Bravo

Bravo-Batterien haben ein optimales Verhältnis von Kapazität und Einschaltstrom. Ausgerichtet auf in- und ausländische Fahrzeuge mit den üblichen Optionen. Erhältlich mit direkter und umgekehrter Polarität. Modelle für PKW und LKW werden vorgestellt.

Kapazitäten für Autos - von 55 bis 100 Ah, für Fracht - 140 und 190 Ah. Kaltlaufströme für die erste Gruppe von 430 bis 760 A, für die zweite - 890 und 1100 A.

Batterieservice Acom

Akkus gelten als wartungsfrei, dies ist jedoch nicht ganz richtig. Dank der Kalziumtechnologie und der speziellen Gestaltung des Deckels verdunstet der Elektrolyt viel langsamer und kocht langsamer ab, sein Füllstand kann jedoch dennoch abnehmen.

Für die Bequemlichkeit der Besitzer wurde eine Anzeige an der oberen Abdeckung der Batterie angebracht, die Aufschluss darüber geben soll, in welchem ​​Zustand sich die Batterie befindet und was getan werden muss.

1. Grün Also ist alles in Ordnung.
2. Schwarz Der Akku ist schwach und muss aufgeladen werden.
3. Weiß Die Batterie enthält wenig Elektrolyt und es muss Wasser nachgefüllt werden.

Außerdem muss der Besitzer die Batterie nur von Zeit zu Zeit von Schmutz und Feuchtigkeit reinigen, die Anschlüsse von Oxidation reinigen und versuchen, mit dem Gerät vorsichtiger umzugehen.

Wichtig! Wenn in Ihrem Modell die Deckel für die Dosen hinter der Verkleidung verborgen sind, ist der Akku völlig wartungsfrei und es kann kein Wasser hinzugefügt werden.

So laden Sie Akom-Akkus auf

Akom-Akkus werden bei Bedarf mit einem speziellen Ladegerät aufgeladen. Die Batterie sollte aus dem Auto entfernt und in den Raum gebracht werden, in dem die Ladung erfolgen soll. Wenn der Akku kalt war, müssen Sie ihn einige Stunden stehen lassen, bis er sich erwärmt hat. Sie können einen kalten Akku nicht aufladen oder den Akku nicht künstlich erwärmen.

Als nächstes müssen Sie den Akku von Feuchtigkeit und Schmutz abwischen, damit sich die Anschlüsse nicht verkürzen. Schrauben Sie die Deckel aller Dosen ab. Sie müssen sicherstellen, dass der Raum gut belüftet ist, da beim Laden explosive Gase freigesetzt werden.

Schließen Sie das Spezial-Ladegerät unter Beachtung der Polarität an den Akku an. Stellen Sie darauf die Leistung des Ladestroms in Höhe eines Zehntels der Nennkapazität des Akkus ein. Das heißt, bei einer Kapazität von 60 Ah sind es 6 A, bei 55 Ah - 5,5 A usw. Bei einer Tiefentladung lohnt es sich, diese Zahl um das Zwei- bis Dreifache zu reduzieren. Die Spannung darf 16 V nicht überschreiten.

Schließen Sie das Ladegerät an das Stromnetz an. Überprüfen Sie regelmäßig die Stromstärke und die Spannung. Die durchschnittliche Ladedauer beträgt 12 Stunden, hängt jedoch stark von der Spannungsstärke und dem Entladungsgrad ab.

So finden Sie das Veröffentlichungsdatum heraus und entschlüsseln den Code

Ausstellungsdatum auf dem Umschlag abgestempelt. In dieser Markierung - 6 Zahlen und ein Buchstabe. Sie kann auf diese Weise entschlüsselt werden: Die ersten beiden Ziffern bedeuten den Monat, dann folgt das Herstellungsjahr, ebenfalls aus zwei Zeichen, und die dritte bedeutet das Herstellungsdatum, der Buchstabe ist der Schichtcode.

Das Batteriegehäuse ist beispielsweise mit 01 14 02 T gekennzeichnet. Es wird wie folgt entschlüsselt: Erscheinungsdatum 2. Januar 2014

Hatten oder hatten Sie eine Batterie? Akom? Dann teilen Sie uns in den Kommentaren Ihre Eindrücke über ihn mit, dies wird anderen Autofahrern sehr helfen und das Material vollständiger und genauer machen.

Bewertungen

Sergey
Große russische Batterie. Angenehm überrascht. Im Betrieb ist es sehr zuverlässig. Außerdem warte ich jeden Winter darauf, dass er stirbt, aber er arbeitet weiter!

Michael
Ich mag diesen Akku wegen seines hohen Anlaufstroms, seiner Zuverlässigkeit und seiner guten Leistung bei kaltem Wetter. Er toleriert jedoch keine Entlassung. Im Allgemeinen nein, ganz zu schweigen von der Tiefe. Daher müssen Sie sorgfältig überwachen.

Nikita
Ich habe ein billiges ausländisches Auto. Vor kurzem stellte sich die Frage nach einem Batteriewechsel. Ein vertrauter Besitzer derselben Maschine hat mich zu Akom aufgefordert. Der erste Eindruck von ihm ist der beste, wir haben den Winter ohne Probleme überstanden. Mal sehen, was als nächstes passiert.