Exide Technologies ist eines der weltweit größten Unternehmen, das Batterien und verwandte Produkte herstellt. Zu dieser Zeit war sogar Thomas Edison an der Entwicklung dieses Unternehmens beteiligt. Die Produktion läuft bis heute mit der Zeit. Zu den von dem Unternehmen hergestellten Produkten gehören Exide-Batterien, auf die in diesem Test noch eingegangen wird.
Inhalt
Hersteller Exide
Hersteller von Batterien Exide - ein internationales Unternehmen Exide Technologies, zu dem mehrere große Unternehmen der Branche gehören, die in verschiedenen Ländern der Welt ansässig sind. Am Anfang stand die amerikanische Firma Electric Storage Battery Company, die bereits 1888 gegründet wurde.
Exide Technologies ist heute ein anerkannter Weltmarktführer in der Batterieherstellung. Die kontinuierliche Verbesserung der Produktion, die Entwicklung neuer Technologien und die wachsame Kontrolle ermöglichen es dem Unternehmen, das Vertrauen der führenden Fahrzeughersteller zu bewahren.
Wo werden Exide-Batterien verwendet?
Exide Technologies produziert Batterien für PKW und LKW aller Art, für Motorräder und Spezialfahrzeuge sowie für Industrieanlagen. Batterien dieser Marke werden in Telekommunikationssystemen, erneuerbaren Energiequellen und unterbrechungsfreien Stromversorgungen verwendet.
Exide-Batterien werden an die Förderer der weltweit führenden Gerätehersteller geliefert und in der ganzen Welt vertrieben.
Angewandte Technologien und ihre Eigenschaften
Bei der Herstellung von Exide-Batterien kommen innovative Entwicklungen zum Einsatz, die von den Automobilherstellern unter realen Bedingungen getestet werden. Folgende Technologien kommen zum Einsatz:
- Carbon Boost. Ermöglicht es Ihnen, die Startleistung um bis zu 30% zu erhöhen und die Ladezeit um das Eineinhalbfache zu reduzieren. Dank dieser Technologie sind die Batterien in den modernsten, leistungsstarken Autos mit viel Elektronik einsetzbar.
- 3DX-Gittertechnologie. Aufgrund der besonderen Form bleibt das aktive Material auf den Platten fixiert, wodurch die elektrischen Parameter und die Batterielebensdauer verbessert werden.
- AGM- und EFB-Technologie. An die moderne Automobilindustrie werden hohe Anforderungen gestellt - auch an die Umwelt. Eine der Anforderungen ist es daher, die schädlichen Emissionen in die Atmosphäre zu verringern. Deshalb werden kraftstoffsparende Autos mit intelligenten Generatoren und Start-Stopp-Systemen entwickelt und eingeführt. Solche Fahrzeuge benötigen spezielle Batterien, wie z Agm und Efb. Dies ist die neueste Generation leistungsstarker, zuverlässiger und absolut wartungsfreier Batterien.
Technische Merkmale einer Modellreihe
Unter der Marke Exide werden verschiedene wiederaufladbare Batterien für PKW und LKW (einschließlich Premium), für Kraftfahrzeuge und Ausrüstungen für Freizeit und Unterhaltung, für Industrieausrüstungen und andere hergestellt. Und nicht nur Batterien: Exide Technologies stellt auch Ladegeräte her. Die gesamte Produktpalette dieses Unternehmens finden Sie auf der offiziellen Website.
Für Autos
Exide Klassisch. Dies sind traditionelle, bewährte Batterien, die sich im Laufe der Jahre bewährt haben. Sie haben einen Deckel, der geöffnet werden kann, und bei Bedarf wird Wasser hinzugefügt. Der übliche flüssige Elektrolyt ist das, was viele Autofahrer gewohnt sind. Servicefreundlichkeit gibt Ihnen ein gewisses Vertrauen in die Batterie. Solche Batterien sind für Fahrzeuge mit Serienausstattung geeignet.Die Kapazitäten in der Serie reichen von 40 bis 90 Ah, der Kaltschriftrollenstrom beträgt 320-680 A.
Exide Hervorragend. Diese Serie enthält Calcium-Selbstbedienungsbatterien. Sie vereinen die Errungenschaften des Bewährten mit einer Leistungssteigerung. Die Startleistung dieser Batterien wird auf 15% erhöht. Die Kapazität beträgt 32-110 Ah, der Anlaufstrom beträgt 270-850 A.
Exide Premium Batterien bei der Herstellung von Platten unter Verwendung von Kohlenstoffadditiven. Dies verbessert den Ladungsempfang durch Verkürzung der Ladezeit. Startkapazitäten um 30% erhöht. Solche Batterien eignen sich für moderne Autos mit einer großen Anzahl von Energieverbrauchern, für intensives Fahren in städtischen und extremen Bedingungen. Kapazitäten in der Serie sind 38-100 Ah, der Kalt-Scroll-Strom beträgt 300-900 A.
Exide Start-Halt an Hauptversammlung Neueste Generation wartungsfreie Batterienwobei der Elektrolyt in Form eines Gels vorliegt, Glasfaser imprägniert und die Platten zu einer Spirale verdreht sind. Bei der Herstellung werden auch moderne Hightech-Materialien verwendet. Diese Batterien sind langlebig, leistungsstark und eignen sich hervorragend für Autos mit Start-Stopp- und regenerativen Bremssystemen, viel Elektronik und einer intelligenten Kraftstoffsparfunktion. Auch für den Wassertransport geeignet. Kapazität - 50-105 Ah, kalter Scrollstrom - 680-950 A.
Exide Start-Halt an EFB. Zuverlässige, langlebige, kraftstoffsparende und hitzebeständige Batterien. Geeignet für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion und anderen Kraftstoffsparfunktionen. Die Kapazität beträgt 60 bis 80 Ah, der Strom der kalten Schriftrolle beträgt 520-720 A.
Für LKWs
Experte HRV. Batterie für den Betrieb unter schwierigsten Betriebsbedingungen, vibrationsfest, kein Nachfüllen von Flüssigkeit erforderlich. Sie haben Kapazitäten von 140-225 Ah, Startströme von 760-1150 A.
Professionell Macht Sorgen Sie für einen maximalen Einschaltstrom, der extrem hohen und niedrigen Umgebungstemperaturen standhält. Zuverlässig für lange Fahrten, kein Nachfüllen von Flüssigkeit erforderlich. Die Kapazität in der Serie liegt zwischen 120 und 235 Ah, der Anlaufstrom beträgt 850-1300 A.
Professionell Standardbatterien für LKWs im normalen Gebrauch. Sie haben eine Kapazität von 110-215 Ah, einen Anlaufstrom von 750-1200 A.
Für Kraftfahrzeuge
Standardbatterien. Trockengeladene Batterien, inklusive Elektrolyt. Erschwinglich, eine große Anzahl von Modellen. Geeignet für jedes Kraftfahrzeug, angefangen von kleinen Rollern. Bei Wartung können Sie die Elektrolytmenge regulieren. Die Kapazitäten variieren von 4 bis 13 Ah, Einschaltstrom - von 35 bis 105 A.
Wartungsfreie Hauptversammlung. Moderne Batterien, in denen mit Elektrolyt Glasfaser imprägniert wird. Sie werden inaktiv geliefert und müssen mit dem im Kit enthaltenen Elektrolyt nachgetankt werden. Weiter muss nicht nachgefüllt werden. Kapazitäten 2,3-18 Ah, Einschaltstrom 35-270 A.
Versiegeltes GEL / AMG. Kraftvoll, langlebig Gel-Batterien. Sie werden gebrauchsfertig geliefert und müssen in Zukunft nicht mehr gewartet werden. Kapazität 14-30 Ah, der Strom der kalten Schriftrolle 100-180 A.
Für Hobbys und Freizeit
Starten Sie Hauptversammlung Batterie für Motorboote, Boote und Yachten. Sie haben eine hohe Anlaufleistung und Vibrationsfestigkeit, sind gegen Auslaufen geschützt. Geeignet für saisonale Lagerung. Kapazität 42-100 Ah, Anlaufstrom 700-925 A.
Dual Hauptversammlung Batterie für Elektromotoren, Fahrzeuge mit Elektromotor und Autos mit Vorheizer, Satelliten-Sicherheitssystem. Nach Entladung schnell erholen. Kapazität 50-240 Ah, Anlaufstrom 700-1200 A.
Ausstattung Gel. Traktionsbatterien für Elektrofahrzeuge, Wäschetrockner, Elektrostapler und Schiffe mit häufigen Tiefentladungen. Kapazitäten 25-210 Ah.
Exide Ladegerät
Exide-Ladegeräte dienen zum Laden von Batteriemaschinen, Wasserfahrzeugen und Kraftfahrzeugen. Geeignet für den privaten und professionellen Gebrauch. In vielen Autowerkstätten eingesetzt.
Batteriewartung beenden
Bei der Wartung von Batterien aller Art sind folgende Regeln zu beachten:
- Lagern Sie Batterien nur im aufgeladenen Zustand an einem kühlen, trockenen Ort.
- Überprüfen Sie während der Lagerung manchmal die Leerlaufspannung.
- Laden Sie den Akku auf, wenn die Leerlaufspannung unter 12,5 V abfällt.
- Gehäuse und Anschlüsse von Schmutz reinigen;
- Reinigen Sie die Anschlüsse von Oxidation und schmieren Sie sie mit Vaseline.
- Verwenden Sie Batterien nicht bei Undichtigkeiten, Schwellungen und Rissen.
Bei gewarteten Batterien muss der Besitzer manchmal auch den Zustand des Elektrolyts überprüfen und bei Bedarf nachfüllen.
So laden Sie Batterien von Exide auf
Laden Sie die Batterien bei einer Temperatur von 0-25 Grad Celsius auf. Die gefrorene Batterie muss in einen warmen Raum gebracht und aufgewärmt und dann wieder aufgeladen werden. Dies erfolgt über einen speziellen Speicher aus dem Netz. Das Gerät muss unter Beachtung der Polarität an die Polklemmen angeschlossen werden.
Tiefentladene Batterien müssen mit einem Strom von maximal 1-2 A geladen werden, Batterien im Normalzustand - mit einem Strom von 1/10 der Kapazität. Für AGM-Batterien gelten keine strengen Stromanforderungen, die Spannung muss jedoch überwacht werden. Es ist auch nicht möglich, dass das Gehäuse während des Ladevorgangs auf mehr als 45 Grad Celsius erwärmt wird.
So finden Sie das Veröffentlichungsdatum heraus und entschlüsseln den Code
Die Markierung befindet sich auf dem Gehäuse und besteht aus einer Ziffer und einem Buchstaben.
Die ersten beiden Zeichen geben das Veröffentlichungsdatum an. Das erste Zeichen ist eine Zahl, es gibt das Herstellungsjahr an, das zweite Zeichen ist ein Buchstabe, dies ist der Herstellungsmonat: (A - Januar und Februar, B - März und April, C - Mai und Juni, D - Juli und August, E - September und Oktober, F - November und Dezember).
Entschlüsselungsbeispiel im Bild:
Hatten oder hatten Sie eine Batterie? Exide? Dann teilen Sie uns in den Kommentaren Ihre Eindrücke über ihn mit, dies wird anderen Autofahrern sehr helfen und das Material vollständiger und genauer machen.
Bewertungen
Alexander
Ich benutze die AGM-Batterie dieser Marke. Das fünfte Jahr ist vorbei, alles passt zu mir. Es musste buchstäblich mehrmals aufgeladen werden. Bei jedem Frost springt das Auto ruhig an.
Wladimir
Großartige Batterie, Schatz - aber es lohnt sich. Ich habe Batterien dieser Marke sowohl auf einem Auto als auch auf einem Motorrad, ich fahre im Sommer. Ich kenne keine Probleme.
Fedor
Zum ersten Mal habe ich die Batterie dieser Marke bei der Arbeit auf einem LKW getestet. Danach kaufte ich es auf meinem persönlichen Auto. Ich mag die Tatsache, dass es sehr selten aufgeladen werden muss und wie es Fröste hält.
Guten Tag! Der VW Tiguan hat eine Zuleitung von 60 A, 280 A nach DIN, 480 A nach EN, SAE. Seit zwei Jahren Laufleistung von 12 Tausend km. Die Frau nutzt das Auto aus, so dass die Laufleistung gering ist. Nach 3 Wochen Standzeit ist die Batterie leer. Die Spannung ohne Last an den Kennzeichen von 10,8 V anstelle der minimal zulässigen 13,4 V muss unter Last auf 7,8 V mindestens 10,8 V betragen. Ich habe es aufgeladen, mal sehen, wie es die Kapazität aufnimmt.
Ich hatte es auch Der Fehler war ein zusätzlicher Alarm, der nach dem Kauf eingestellt wurde