Anhand der Batteriespannung kann der Ladezustand der Batterie beurteilt werden. Daher sollten Sie lernen, wie Sie diesen Wert an den Anschlüssen der Stromquelle richtig bestimmen.
In diesem Artikel werden die grundlegenden Methoden zum Messen dieses Parameters mit einem Multimeter beschrieben. Außerdem werden Referenzspannungswerte für Batterien verschiedener Bauarten angegeben.
Inhalt
Batteriespannung unter Last
Die Batteriespannung unter Last ist niedriger als im Ruhezustand. Anhand dieser Anzeige können Sie auch den Zustand des Akkus beurteilen.
Wenn das Steuergerät nach dem Anschließen des Laststeckers weniger als 9 V anzeigt, ist der Akku entladen und muss geladen werden. Wenn sich die Situation nach dem Wiederholen des Vorgangs nicht ändert, muss in naher Zukunft die Batterie durch eine neue ersetzt werden.
Wenn der Ladestecker nicht zum Testen der Batterie unter Last verwendet werden kann, können Sie ein Digitalmultimeter verwenden und den Motorstarter als Last einschalten.
Wenn die Spannung im Bordnetz beim Einschalten des Starters unter 9 V fällt, muss in diesem Fall auch die Batterie mit dem Ladegerät aufgeladen werden. Es lohnt sich auch, die Verdrahtungselemente und Stromverbraucher auf Wartungsfreundlichkeit zu prüfen.
Wenn im System kein Strom ausläuft und wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, wird erneut ein übermäßiger Spannungsabfall beobachtet, und der Akku sollte ausgetauscht werden.
Wenn leistungsstarke Stromverbraucher nicht an die Batterie angeschlossen werden, ändert sich die Spannung unter leichter Last nicht zu stark.
Batteriespannung ohne Last
Die Spannung der Batterie, an die keine Stromverbraucher angeschlossen sind, beträgt 12,6 - 12,8 V. Wenn die Ruhespannung unter dieser Anzeige liegt, zeigt dies an, dass die Batterie entladen ist oder in einigen Bänken ein Kurzschluss vorliegt.
Ein Batteriebetrieb mit einem niedrigen Ladezustand führt mit Sicherheit zur Bildung von Bleisulfat auf den Platten, wodurch die Kapazität des Geräts erheblich verringert wird.
Um die Batteriespannung ohne Last genau zu messen, entfernen Sie unbedingt die Klemmen von den Batterieklemmen, bevor Sie das Messgerät anschließen.
Geladene Batteriespannung
Wenn der Akku vollständig geladen ist, hängt die Spannung vom Akkumodell ab. Wenn eine normale Antimonbatterie verwendet wird, sollte der Mindestwert dieser Anzeige 12,6 V betragen.
Bei einer Kalziumbatterie kann diese Anzeige geringfügig höher sein, und an den Anschlüssen der Gelbatterie sollte dieser Parameter 13 V nicht unterschreiten. Wenn diese Anzeige von der Norm abweicht, muss die Batterie mit einem Strom aufgeladen werden, der 10% der Batteriekapazität entspricht.
Wenn die Batteriespannung bei laufendem Motor gemessen wird, sind die Messwerte viel höher. Mit einer funktionierenden Batterie und einem Relaisregler kann die Spannung an den Klemmen einen Maximalwert von 14 V erreichen.
Normale Batteriespannung
Die normale Batteriespannung ist eine Anzeige, die in der Dokumentation der Stromquelle angezeigt wird. Kann eine neue Batterie beim Kauf nicht mit dem in der Anleitung angegebenen Wert aufgeladen werden, liegt ein Garantiefall vor.
Wenn der Relaisregler und der Generator in gutem Zustand sind, wird die Batterie während des Betriebs der Maschine automatisch auf ein normales Niveau aufgeladen. Es ist ratsam, während der gesamten Lebensdauer der Batterie zu versuchen, die Batterie nur mit normaler Spannung an den Klemmen zu betreiben.
Bei erheblichen Abweichungen dieses Parameters nach unten in der Wintersaison kann der Elektrolyt in einer entladenen Batterie vollständig gefrieren und im Sommer werden die Bleiplatten stärker zerstört.
| Ladezustand von Antimon- und Hybridbatterien bei Volt | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Temperatur Elektrolyt | 100% | 75% | 50% | 25% | 0% |
| 48,9 | 12,663 | 12,463 | 12,253 | 12,073 | 11,903 |
| 43,3 | 12,661 | 12.,461 | 12,251 | 12,071 | 11,901 |
| 37,8 | 12,658 | 12,458 | 12,248 | 12,068 | 11,898 |
| 32,2 | 12,655 | 12,455 | 12,245 | 12,065 | 11,895 |
| 26,7 | 12,650 | 12,45 | 12,240 | 12,060 | 11,890 |
| 21,1 | 12,643 | 12,443 | 12,233 | 12,053 | 11,883 |
| 15,6 | 12,634 | 12,434 | 12,224 | 12,044 | 11,874 |
| 10 | 12,622 | 12,422 | 12,212 | 12,032 | 11,862 |
| 4,4 | 12,606 | 12,406 | 12,196 | 12,016 | 11,846 |
| -1,1 | 12,588 | 12,388 | 12,178 | 11,998 | 11,828 |
| -6,7 | 12,566 | 12,366 | 12,156 | 11,976 | 11,806 |
| -12,2 | 12,542 | 12,342 | 12,132 | 11,952 | 11,782 |
| -17,8 | 12,516 | 12,316 | 12,106 | 11,926 | 11,756 |
| Der Ladezustand von Calcium-, AGM- und GEL-Batterien bei einer Spannung in Volt | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Temperatur Elektrolyt | 100% | 75% | 50% | 25% | 0% |
| 48,9 | 12,813 | 12,613 | 12,416 | 12,013 | 11,813 |
| 43,3 | 12,811 | 12,611 | 12,411 | 12,011 | 11,811 |
| 37,8 | 12,808 | 12,608 | 12,408 | 12,008 | 11,808 |
| 32,2 | 12,805 | 12,605 | 12,405 | 12,005 | 11,805 |
| 26,7 | 12,8 | 12,6 | 12,4 | 12,0 | 11,8 |
| 21,1 | 12,793 | 12,593 | 12,393 | 11,993 | 11,793 |
| 15,6 | 12,784 | 12,584 | 12,384 | 11,984 | 11,784 |
| 10 | 12,772 | 12,572 | 12,372 | 11,972 | 11,772 |
| 4,4 | 12,756 | 12,556 | 12,356 | 11,956 | 11,756 |
| -1,1 | 12,738 | 12,538 | 12,338 | 11,937 | 11,738 |
| -6,7 | 12,716 | 12,516 | 12,316 | 11,916 | 11,716 |
| -12,2 | 12,692 | 12,492 | 12,292 | 11,892 | 11,692 |
| -17,8 | 12,666 | 12,466 | 12,266 | 11,866 | 11,666 |
Niedrige Batteriespannung
Wenn die Batteriespannung unter 11,6 V liegt, gilt die Batterie als vollständig entladen. In diesem Fall ist der Betrieb der Stromquelle unmöglich, und um ihre Funktionsfähigkeit wiederherzustellen, muss ein Ladegerät verwendet werden, das an einem 220-V-Netz betrieben wird.
Fast alle Bleibatterien reagieren empfindlich auf eine Tiefentladung. Kalziumsäurebatterien können bereits nach einer Tiefentladung einen erheblichen Teil ihrer Kapazität verlieren. Antimon-Gerät hat eine große Toleranz. Am widerstandsfähigsten gegen Tiefentladung sind Gel- und AGM-Batterien.
Batteriespannung im Winter
Im Winter kann eine ständige Unterladung der Batterie zu einer deutlichen Abnahme der Dichte des Elektrolyten führen, wodurch die Flüssigkeit in den Dosen gefrieren kann. Das Einfrieren von Elektrolyten führt in vielen Fällen zu einer vollständigen Funktionsunfähigkeit der Stromquelle. Um dies im Winter zu verhindern, sollten die Klemmen mindestens 12,5 V betragen.
Wenn Sie ein gewartetes Batteriemodell verwenden, kann der Batterieladezustand ohne Verwendung eines Voltmeters gesteuert werden. Es reicht aus, regelmäßig die Dichte des Elektrolyten zu messen, die für eine vollständig geladene Batterie bei etwa 1,28 g / cm3 liegen sollte.
Spannung gegen Elektrolytdichte
Der Batteriestand hängt direkt von der Dichte des Elektrolyten ab. Wenn die Batterie gewartet wird, kann der Ladezustand ohne Verwendung eines Testers ziemlich genau gemessen werden.
Unter Verwendung eines Hydrometers wird die Dichte gemessen, indem eine kleine Menge Elektrolyt aus jeder Dose der Vorrichtung aufgenommen wird. Die maximale Dichte einer Mischung aus Schwefelsäure und Wasser in einer voll geladenen Batterie beträgt 1,3 g / cm3.
Beachten Sie diese Anzeige, wenn die Maschine bei kaltem Wetter betrieben wird. Im Sommer können Batterien mit einer Dichte von 1,26 g / cm3 und höher betrieben werden. Wenn Elektrolytdichte Innerhalb dieser Grenzen liegt die Spannung an den Klemmen bei etwa 12,7 V. Wenn die Dichte abnimmt, tritt eine proportionale Abnahme der Potentialdifferenz an den Batterieklemmen auf.
Diese Anzeige kann insbesondere dann nachlassen, wenn im Batteriegehäuse Lecks auftreten, durch die ein Teil des Elektrolyts austritt. Der Elektrolytstand kann durch Zugabe von destilliertem Wasser wiederhergestellt werden.
So überprüfen Sie die Batteriespannung mit einem Multimeter
Sie können die Betriebsspannung an den Batterieklemmen mit einem Voltmeter messen, was eine der Funktionen des Multimeters ist.
Die Batterie ist eine Gleichstromquelle, daher sollte das Gerät vor Beginn der Messarbeiten in die Position „DC“ geschaltet werden. Eine Spannungsgrenze von 20 V sollte ebenfalls festgelegt werden, damit genauere Messungen durchgeführt werden können.
Nach ordnungsgemäßer Vorbereitung des Messgeräts genügt es, die schwarze Sonde mit einem Minus und die rote mit dem Plus der Batterie zu verbinden, damit das Gerät eine Gleichspannung anzeigt. Wenn Sie die Sonden mischen, ist der Wert negativ.
Ich habe noch Fragen zu Batteriespannung oder noch etwas hinzuzufügen? Schreiben Sie uns dann in den Kommentaren darüber, damit das Material nützlicher, vollständiger und genauer wird.
