Las baterías recargables de Mutlu económicas y populares en nuestro país son conocidas por su confiabilidad, durabilidad, precio razonable y amplia gama de surtido. También tienen una vida útil bastante larga: con un uso adecuado, la batería puede durar de 5 a 6 años sin ningún problema.
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Fabricante Mutlu
Fabricante de baterías Mutlu Mutlu Aku es uno de los fabricantes turcos más populares de la industria. Creada en 1945 como una empresa comercial, diez años después lanzó su primera batería. La producción moderna se lleva a cabo en Tuzla y es una instalación de clase mundial. Entre empresas similares en la región, ocupa una posición de liderazgo.
Hoy, Mutlu Akyu es una gran empresa global, que incluye empresas relacionadas con industrias relacionadas con la producción de baterías. La explotación, a su vez, forma parte del grupo Metair Grubu para tener una mayor influencia en el mercado internacional y tener éxito en otros países.
¿Dónde se usan las baterías Mutlu?
Las baterías de Mutlu se exportan a más de 70 países, con la excepción de los estados de Server y South America. Son populares en Rusia y los países de la CEI.
El equipo fabricado se utiliza en automóviles y vehículos comerciales, en equipos pesados y especializados. También hay baterías para motocicletas y estacionarias.
Esta compañía produce tanto baterías de calcio tradicionales como híbridos más modernos, completamente libres de mantenimiento, así como tecnología Agm y EFB.
Tecnologías aplicadas y sus características.
Las principales tecnologías utilizadas en la fabricación de estas baterías:
- Tecnología de aleación de plata y calcio. La adición de calcio aumenta la vida útil del equipo y reduce el consumo de líquidos. La plata reduce la corrosión, aumenta la resistencia a altas temperaturas. Como resultado, la batería tiene mayor resistencia y durabilidad.
- Tecnología de metal expandido (Ex-Met). Este método le permite obtener el enrejado utilizando fundición no tradicional, sino rodando y cortando. Tal parrilla es más fuerte que la tradicional.
- Fundición continua (Con-Cast). Reduce el número de desviaciones en la producción, fortalece la estructura interna de las rejillas negativas. Este método le permite producir rejillas incluso para baterías pesadas.
- Tecnología AGM. En las baterías fabricadas por esta tecnología, el electrolito no está en líquido, sino en forma adsorbida, como una impregnación para un material especial. Esto mejora su adhesión a la superficie de trabajo, elimina los derrames y reduce la evaporación.
- Método de perforación (punzonado). Los enrejados se hacen en forma de una cinta, cuyos agujeros se aplican mediante perforación. Gracias a esta tecnología, es posible producir diseños de celosía especiales y mejorar su contacto con la masa activa.
La inversión continua en el desarrollo de nuevas tecnologías contribuye a la mejora de la producción, de año en año.
Especificaciones técnicas
Una amplia gama, tecnologías modernas y clásicas, excelente rendimiento: estas son las principales características de las baterías de este fabricante. Puede elegir su propia opción para casi cualquier vehículo. Puede encontrar una gama completa de productos en el sitio web oficial del fabricante.
Mutlu Calcium Silver
En la producción de estas baterías, se utiliza la tecnología para la producción de electrodos con la adición de calcio y plata. Las placas están hechas predominantemente con tecnología de metal expandido.También tienen una tapa de laberinto que evita la evaporación del electrolito. Por lo tanto, su mantenimiento es mínimo. También hay modelos completamente libres de mantenimiento en la línea. La vida útil es un 20% más alta que las baterías estándar.
La capacidad de la batería es de 45 a 225 Ah, la corriente de desplazamiento en frío es de 390 a 1450 A.
Mutlu SFB
Baterías de nueva generación con electrolito líquido. Adecuado para automóviles y vehículos comerciales ligeros con cantidades normales y altas de equipos eléctricos. Dependiendo de la cantidad de electrónica, se presentan las series 2 y 3 de estas baterías.
Las baterías del estándar europeo y asiático también se presentan aquí. La capacidad de la primera varía de 36 a 110 Ah, la corriente de arranque es de 300 a 920 A. Las asiáticas tienen una capacidad de 35 a 100 Ah, y la corriente de desplazamiento en frío oscila entre 240 y 850 A.
EFB Start-Stop
Baterías con electrolito líquido, diseñadas para automóviles con función de arranque y parada, diseñadas para su uso en la ciudad. Contribuya a la eficiencia del combustible y reduzca la cantidad de emisiones nocivas a la atmósfera.
Capacidades Batería EFB - de 63 a 84 Ah, la corriente de desplazamiento en frío - 600-800 A.
Mutlu AGM Start-Stop
Las últimas baterías de electrolitos secos para usar en vehículos con la función Start-Stop. Se caracterizan por un alto rendimiento. Adecuado para máquinas con un alto nivel de consumo de energía, contribuye al ahorro de combustible y reduce las emisiones nocivas a la atmósfera.
La capacidad de estas baterías es de 60-105 Ah, las corrientes de arranque son de 680 a 950 A.
Mutlu dorado
Las baterías doradas están diseñadas para su uso en motocicletas y scooters. Hay modelos clásicos y completamente libres de mantenimiento.
Gel de Mutlu
Baterías de plomo-ácido reguladas por válvula en las que el electrolito está contenido en un estado de gel. Ambientalmente más seguro que el tradicional. Se puede usar en interiores. Reduce los costos de mantenimiento. Resistente a la autodescarga.
Mutlu plena energía
Baterías para aplicaciones donde se requiere un alto nivel de energía y una larga vida útil. Tienen una vida útil máxima. Se utilizan en una variedad de equipos de limpieza, vehículos eléctricos, sistemas de energía solar, casas rodantes, carritos de golf, sistemas de seguridad y alarma, equipos para discapacitados, ascensores, montacargas y fuentes de alimentación ininterrumpida. Totalmente libre de mantenimiento, resistente a descargas profundas.
Mutlu marine
Las baterías de esta categoría están destinadas al transporte por agua: mar y río. Se basan en la tecnología SFB. Hay una cubierta segura, ventilación de gas y sistema de extinción de llama incorporado.
Las placas están hechas con la adición de plata. El diseño es resistente al ciclismo y a la autodescarga, tiene una larga vida útil y, al mismo tiempo, a un precio asequible. Se pueden almacenar durante mucho tiempo en un almacén durante el tiempo fuera de temporada.
Mantenimiento de la batería Mutlu
Bajo esta marca, se producen varios tipos de baterías, desde tradicionales hasta completamente libres de mantenimiento. Los tradicionales e híbridos, que se pueden quitar y rellenar, requieren una recarga más frecuente, así como una reposición periódica del electrolito faltante. El mantenimiento gratuito debe cargarse según sea necesario.
Todas las baterías requieren cuidado del propietario:
- Evite la descarga profunda y la descarga;
- Evite sacudir y golpear el caso;
- limpie la carcasa, especialmente las aberturas de ventilación y los contactos, de la contaminación;
- Eliminar la oxidación de los terminales.
Antes del almacenamiento a largo plazo, es mejor cargar completamente el equipo y sacarlo del automóvil, colocándolo en un lugar con temperatura no demasiado alta.
Cómo cargar las baterías de Mutlu
Independientemente de la tecnología utilizada, cualquier batería a veces debe cargarse. La mayoría de las baterías Mutlu están equipadas con un indicador de carga, que le indica cuándo es el momento de cargar. Si este no es el caso, puede verificar con un multímetro, si el valor es inferior a 12 voltios, entonces la batería puede considerarse muy descargada.
Si se repara la batería, abra los enchufes y rellene si es necesario. ¡No atornille los tapones hasta que se complete la carga!
La carga se realiza mediante un cargador especial, que primero se conecta a la batería de acuerdo con la polaridad, y luego a la red. La corriente no debe ser más de 1/10 de la capacidad de la batería. Es decir, si la capacidad de la batería es de 55 A, entonces la corriente debe establecerse en 5 Amps o menos.
Una batería con tapa de apertura se considera cargada cuando la densidad del electrolito en todas las celdas alcanza 1.280 g / cm.3 a 20-35 grados. Después de eso, la batería se desconecta de la red. Después de media hora, puede agregarle agua y comenzar a usarlo. En baterías libres de mantenimiento, la carga se lleva a cabo estrictamente de acuerdo con el voltaje recomendado.
Importante! No cargue las baterías que acaban de llegar de las heladas. Primero necesitan estar a temperatura ambiente para mantenerse calientes.
Cómo averiguar la fecha de lanzamiento y descifrar el código
El marcado de la fecha de lanzamiento de la batería de esta marca se aplica utilizando un láser en la parte superior de la carcasa. El marcado incluye seis dígitos. El primero es el número de línea, el segundo es el año, el tercero y el cuarto son el mes, el quinto y el sexto son los números.
Por ejemplo, 410819 está impreso en la carcasa, lo que significa que la batería se lanzó el 19 de agosto de 2011 y se produjo en la cuarta línea.
Comentarios
Vlad
Sirvió durante seis años. Fuimos a menudo, tanto en verano como en invierno, sin descanso, casi no se paraba. Por supuesto, no corrieron mucho riesgo, con menos 30, por ejemplo, el auto se calentó. Pero de todos modos, no se ha producido una sola falla en todos estos años. Gran batería!
Anton
Precio razonable, batería confiable. Viajo activamente, durante dos años nunca he fallado.
Fama
Muy confiable Ideal para un invierno helado y para autos rusos, tiene una buena carga. No tuve que cobrar todo el invierno, y no los traje a casa ni siquiera en clima frío.
¿Tenía o tenía una batería? Mutlu? Luego cuéntenos en los comentarios acerca de sus impresiones sobre él, esto ayudará mucho a otros automovilistas y hará que el material sea más completo y preciso.
11/11/2012 compró una batería mutlu silver 12v 60Ach 520A (EN). 30/07/2018 Khan, ella murió. Transfirió la batería y las descargas a cero por 7 y noches heladas (si mis "diez" no comenzaban por la mañana, ayudaron a lo básico, nunca pensé que después de tales choques la batería pasaría el invierno de 2017 a 2018. O la batería tiene éxito o ¡MUTLU dirige!
No ha pasado un año, ya que murió. No hubo suerte ni nada, o esta mierda de Mutlu, solo se paró junto al auto, funcionó como de costumbre, el electricista está en orden.
Tengo el mismo problema (lo compré en febrero de 2018 y en diciembre del mismo año morí durante la primera helada a -13. Lo cargamos con 60Ah a 2A. Después de 6h, el ojo todavía está negro.
También nuevo murió en 3 semanas
En el párrafo "Cómo cargar las baterías Mutlu": uso práctico "0". Qué tensión no conozco.
Dependiendo de la tecnología utilizada, de 14,4 a 16,2 voltios. En este momento, se está preparando material para cada tipo específico de batería y luego se volverá más claro.
Estoy completamente de acuerdo con Alexander. Beneficios 0.
MUTLU MEGA Silver Calcium 60Ah comprado en 2010, hoy 02/06/2019. todo, la carga no se sostiene. Fui todo el año todos los días. Los últimos 4 años salí un poco, la primera vez que lo recargué en 2016. Tenía una garantía de 3 años y está diseñado para 10 años de servicio. No lo he tenido mejor todavía. la más problemática del demonio, antes de que las baterías sirvieran 2.3.4 años, no más.
Mi mutlu 75 cumplió 11.5 años y murió de un corto circuito en el cableado, el aislamiento se derritió y goteó. Lo que pasa es que lo tomé en seco sin electrolito. Lo vertió él mismo, lo cargó y cumplió con las reglas, ni una hora sin una carga completa. Es imposible apagar el motor antes de estacionar para abrir la puerta del garaje, no puedes cortar música sin recargar ... Hay una mafia de baterías que puede soportar baterías en un almacén sin recargar en un estado medio descargado. Debido a esto, las placas se sulfatan y la vida útil se reduce significativamente. Unos pocos meses son suficientes sin recargar y la vida útil se reduce de 12 años a 4. No es rentable que las plantas y los vendedores tengan baterías que duren mucho tiempo. ¡Las baterías secas no se suministran a Rusia, hay una prohibición!
Utilizo turbidez por segunda vez, la primera funcionó durante 7 años, se fue con el auto vendido. El segundo ya tiene 5 años. SIN PROBLEMAS.