Las baterías de Topla son muy populares entre los automovilistas en Rusia. Esta marca ha sido suministrada a nuestro país por más de tres décadas. Se enamoró de los consumidores a un precio asequible, por una calidad impecable, así como por una amplia gama de productos, lo que le permite elegir una batería para cualquier automóvil.
Contenido
Sobre Topla
Las baterías Topla son fabricadas por TAB Tovarna Akumulatorskih Baterij D.D. Esta es una empresa europea con instalaciones de producción ubicadas en Eslovenia y Macedonia.
Esta empresa es uno de los principales fabricantes mundiales de baterías recargables. Desde los años 70, el equipo se ha suministrado a los mercados de la URSS, utilizado en la industria automotriz y en empresas industriales.
A principios del nuevo siglo, la compañía experimentó una verdadera revolución tecnológica. Las tecnologías modernas entraron en el negocio, el enfoque del trabajo cambió, el volumen de trabajo realizado aumentó muchas veces.
¿Dónde se usan las baterías Topla?
Hoy, TAB produce todo tipo de baterías industriales y automotrices. En el sitio web oficial de la oficina de representación rusa de la empresa puede encontrar su surtido completo.
Durante la Unión Soviética, fueron suministrados activamente a empresas de energía, comunicaciones y otras instalaciones. Actualmente, se están produciendo una gran cantidad de variedades de baterías de arranque automotrices de plomo y ácido, que se suministran en casi todo el mundo, incluido nuestro país. Puede comprarlos en tiendas especializadas de distribuidores Topla.
Tecnologías aplicadas y sus características.
En la fabricación de baterías de esta marca, se utilizan tecnologías modernas que proporcionan excelentes características técnicas:
- Tecnología de metal expandido (EMT) tecnología de fabricación de placas expandidas, gracias a la cual la corriente de entrada aumenta hasta un 50% en comparación con los modelos clásicos;
- un mayor número de placas en comparación con los diseños estándar, por lo que también se logra un aumento en la corriente de entrada;
- el uso de la tecnología Ca / Ca: una aleación de plomo y calcio para la fabricación de rejillas, lo que aumenta la resistencia estructural y reduce el consumo de fluidos, o la aleación de antimonio y calcio Sb / Ca para vehículos comerciales;
- doble tapa con un sistema laberíntico, que proporciona ventilación de gas, condensación de humedad y su retorno al electrolito, sin permitir que el electrolito fluya incluso durante un giro de 90 grados;
- Protección contra incendios durante el sobrecalentamiento.
Todas las baterías de Topla no requieren mantenimiento. La incapacidad para quitar la cubierta y la necesidad de agregar agua los hace simples y convenientes de usar.
Especificaciones técnicas
Las baterías de esta marca se dividen en varias líneas, cada una de las cuales tiene características especiales y es adecuada para varios vehículos. Gracias a esta diversidad, puede elegir el modelo adecuado para cualquier automóvil ruso y europeo, para automóviles y camiones. También hay una batería para automóviles asiáticos, en particular japoneses.
Comienzo de Topla
Esta línea está diseñada para automóviles con un consumo moderado de energía. Bajo este nombre, se producen baterías con capacidades de 44 a 99 Ah, y la corriente de desplazamiento en frío es de 390 a 850 A.
Las baterías presentadas tienen mayor resistencia a temperaturas bajo cero y proporcionan un arranque fácil del motor en climas fríos. Son populares entre los propietarios de automóviles rusos y automóviles económicos.
Marcado | Código | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
54502 SMF | TS44 | 44 | 390 | Retroalimentación | 207×175×175 | 11.3 |
55509 SMF | TS54 | 54 | 480 | Retroalimentación | 242×175×175 | 13.5 |
57412 SMF | TS74H | 74 | 680 | Retroalimentación | 278×175×190 | 17.4 |
60044 SMF | TS99h | 99 | 850 | Retroalimentación | 353×175×190 | 21.9 |
Topla energy
Baterías universales para automóviles. Esta serie es la más popular de todas de este fabricante. La capacidad de la batería es de 45-110 Ah. El índice de corriente de desplazamiento en frío es de 400-1000 A. Las baterías de esta línea tienen una alta durabilidad y son resistentes a descargas profundas.
Marcado | Código | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
54506 | E45h | 45 | 400 | Retroalimentación | 175×175×190 | 10.7 |
54502 | E45 | 45 | 420 | Retroalimentación | 207×175×175 | 11.3 |
54403 SMF | E45x | 45 | 420 | Directo | 207×175×175 | 10.7 |
55010 | E50h | 50 | 480 | Retroalimentación | 207×175×190 | 12.4 |
56077 | E60u | 60 | 510 | Uni | 207×175×190 | 13.7 |
56009 | E55 | 55 | 550 | Retroalimentación | 242×175×175 | 14 |
55558 | E55x | 55 | 550 | Directo | 242×175×175 | 14 |
56008 | E60h | 60 | 600 | Retroalimentación | 242×175×190 | 14.4 |
56265 | E60x | 60 | 600 | Directo | 242×175×190 | 14.4 |
56649 | E66h | 66 | 620 | Retroalimentación | 242×175×190 | 15 |
57309 | E73 | 73 | 630 | Retroalimentación | 278×175×175 | 15.9 |
57549 | E75 | 75 | 750 | Retroalimentación | 278×175×190 | 17.8 |
57413 SMF | E75x | 75 | 700 | Directo | 278×175×190 | 17.4 |
59249 | E100v | 100 | 800 | Retroalimentación | 315×175×190 | 20.2 |
59220 | E92 | 92 | 850 | Retroalimentación | 353×175×175 | 21.1 |
59221 SMF | E92x | 92 | 850 | Directo | 353×175×175 | 21.1 |
60044 | E100h | 100 | 920 | Retroalimentación | 353×175×190 | 22.4 |
61002 | E11h | 110 | 1000 | Retroalimentación | 394×175×190 | 25.7 |
Topla top
Las baterías selladas, confiables y duraderas se presentan en esta línea. Son las baterías más populares y modernas, de ahí el nombre Top. Su capacidad varía de 54 a 100 Ah con una corriente de arranque de 510-950 A.
Todas las baterías están equipadas con un indicador especial que le permite controlar el estado de la batería y su nivel de carga. Adecuado para automóviles con una gran cantidad de electrónica.
Marcado | Código | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
55401 SMF | TT54 | 54 | 510 | Retroalimentación | 207×175×175 | 12.3 |
55510 SMF | TT55H | 55 | 550 | Retroalimentación | 207×175×190 | 13.4 |
56249 SMF | TT62 | 62 | 600 | Retroalimentación | 242×175×175 | 14.6 |
56649 SMF | TT66H | 66 | 640 | Retroalimentación | 242×175×190 | 15 |
57510 SMF | TT75 | 75 | 720 | Retroalimentación | 278×175×175 | 17.1 |
57549 SMF | TT78H | 78 | 780 | Retroalimentación | 278×175×190 | 17.8 |
58514 SMF | TT85 | 85 | 800 | Retroalimentación | 315×175×175 | 19 |
60032 SMF | TT100 | 100 | 950 | Retroalimentación | 353×175×175 | 22.2 |
Topla Top JIS (Asia)
Estas baterías tienen características similares a las de la línea anterior, pero están diseñadas para automóviles coreanos, chinos y japoneses. Regulado por el estándar asiático JIS. La principal diferencia radica en algunos cambios en el diseño de la batería, en particular, sus terminales. La capacidad es de 35 a 105 Ah con una corriente de desplazamiento en frío de 300 a 900 A.
Marcado | Código | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
53520 SMF | TT35J | 35 | 300 | Retroalimentación | 196×127×205 | 9.5 |
53522 SMF | TT35JX | 35 | 300 | Directo | 196×127×205 | 9.5 |
53520 SMF | TT35JP | 35 | 300 | Retroalimentación | 196×134×205 | 9.5 |
54520 SMF | TT45J | 45 | 400 | Retroalimentación | 196×134×205 | 10.5 |
54522 SMF | TT45JX | 45 | 400 | Directo | 196×134×205 | 10.5 |
54523/84 SMF | TT45JA | 45 | 400 | Retroalimentación | 237×127×205 | 11.9 |
54524/51 SMF | TT45JAX | 45 | 400 | Directo | 237×127×205 | 11.9 |
55523/84 SMF | TT55J | 55 | 540 | Retroalimentación | 237×127×205 | 13.7 |
55524/51 SMF | TT55JX | 55 | 540 | Directo | 237×127×205 | 13.7 |
56068 SMF | TT60J | 60 | 600 | Retroalimentación | 230×172×200 | 14.9 |
56069 SMF | TT60JX | 60 | 600 | Directo | 230×172×200 | 14.9 |
56568 SMF | TT65J | 65 | 650 | Retroalimentación | 230×172×200 | 15.4 |
56569 SMF | TT65JX | 65 | 650 | Directo | 230×172×200 | 15.4 |
57029 SMF | TT70J | 70 | 700 | Retroalimentación | 269×173×198 | 16.8 |
57024 SMF | TT70JX | 70 | 700 | Directo | 269×173×198 | 16.8 |
57529 SMF | TT75J | 75 | 740 | Retroalimentación | 269×173×198 | 17.1 |
57524 SMF | TT75JX | 75 | 740 | Directo | 269×173×198 | 17.1 |
59518 SMF | TT95J | 95 | 850 | Retroalimentación | 303×174×198 | 20.6 |
59519 SMF | TT95JX | 95 | 850 | Directo | 303×174×198 | 20.6 |
60518 SMF | TT10J | 105 | 900 | Retroalimentación | 303×174×198 | 21.7 |
60519 SMF | TT10JX | 105 | 900 | Directo | 303×174×198 | 21.7 |
Topla Top EFB Stop / Go
Esta serie está diseñada para automóviles modernos con una función de arranque / parada. Estos incluyen baterías de llenado mejoradas. Se utiliza la tecnología única de empaquetamiento de fibra de placas positivas, que evita que la sustancia activa se desprenda y duplica el número de ciclos de carga y descarga sin pérdida de rendimiento. Capacidad Batería EFB sucede de 60 a 90 Ah, y la corriente de entrada de 580 a 850 A.
Marcado | Código | Capacidad | Corriente fría | Polaridad | Dimensiones | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
56088 SMF | TSG60 | 60 | 580 | 242×175×190 | 17 | |
56588 SMF | TSG65 | 65 | 650 | 278×175×175 | 18 | |
57088 SMF | TSG70 | 70 | 680 | 278×175×190 | 19.5 | |
58088 SMF | TSG80 | 80 | 760 | 315×175×190 | 22 | |
59088 SMF | TSG90 | 90 | 850 | 353×175×190 | 25 |
Topla Top AGM Detener / Ir
La gama también es para automóviles con la función start-stop. Su diferencia con las baterías tradicionales es que, según la tecnología AGM, el electrolito no se usa en estado líquido, sino en forma de impregnación para un material especial. Esto proporciona un contacto más cercano con las superficies de trabajo y aumenta el rendimiento y la fiabilidad de la estructura. Se calcula la ventaja para los autos premium. La capacidad de estas baterías es de 60 a 95 Ah, y la corriente del rollo frío es de 680-850 A.
Marcado | Código | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
L2 AGM ED | TAG60 | 60 | 680 | 242×175×190 | 18.5 | |
L3 AGM ED | TAG70 | 70 | 760 | 278×175×190 | 21 | |
L4 AGM ED | TAG80 | 80 | 800 | 315×175×190 | 24 | |
L5 AGM ED | TAG95 | 95 | 850 | 353×175×190 | 27 |
Camión Topla Sellado Superior
Una línea específica para camiones. La capacidad de la batería de esta serie es de 135 a 225 Ah. La corriente de arranque es de 850-1300 A.
Marcado | Corto | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Retroalimentación | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Retroalimentación | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Retroalimentación | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Retroalimentación | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Retroalimentación | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Retroalimentación | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Retroalimentación | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Retroalimentación | 513x275x220 | 57.2 |
Camión de energía Topla
Diseñado para vehículos comerciales. Se producen utilizando la aleación de antimonio-calcio Sb / Ca. La capacidad varía de 135 a 225 Ah.La corriente de arranque es de 850-1300 A.
Marcado | Corto | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones | Peso |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Retroalimentación | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Retroalimentación | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Retroalimentación | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Retroalimentación | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Retroalimentación | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Retroalimentación | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Retroalimentación | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Retroalimentación | 513x275x220 | 57.2 |
Mantenimiento de la batería Topla
No se proporciona mantenimiento de baterías de esta marca. Se hacen completamente libres de mantenimiento. No es posible abrir la tapa en casa. Y su diseño especial y el uso de aleaciones que contienen calcio minimiza la evaporación del líquido, mientras que el condensado fluye de regreso a los bancos. Por lo tanto, tampoco se requiere agregar agua.
Todo lo que queda en el plan de mantenimiento es manejar el equipo con cuidado, evitar descargas profundas (aunque el fabricante afirma que las baterías son resistentes) y recargar a tiempo.
Cómo cargar las baterías de Topla
No es necesario cargar las baterías de esta marca con tanta frecuencia como los diseños revisados. Pero periódicamente esto, sin embargo, surge una necesidad. Es mejor no descargar el equipo por completo, aunque las baterías de Topla son resistentes y el fabricante no promete consecuencias. De todos modos, una descarga profunda daña cualquier batería.
Las baterías sin mantenimiento solo deben cargarse con un cargador especial con la capacidad de controlar el voltaje y la corriente entrante. Un dispositivo convencional, sin la capacidad de controlar estos parámetros, puede dañar la batería. El hecho es que con un voltaje demasiado alto, el electrolito comienza a descomponerse en componentes, su densidad aumenta y el volumen disminuye. Puede salvar la situación agregando agua destilada, pero como la batería no requiere mantenimiento, esto no es posible.
El uso de carga especial ayuda a evitar esto. El dispositivo está conectado a la batería en polaridad. La corriente se establece en una décima parte de la capacidad de la batería. Es decir, si la capacidad es de 45 Ah, entonces la corriente no debe exceder los 4,5 A, si es de 60 Ah, entonces 6 A y así sucesivamente. El voltaje no debe superar los 14,4 V. Estos parámetros deben controlarse cada dos horas. La duración de la carga depende del grado de descarga.
Importante! Al cargar una batería sin mantenimiento, debe cumplir con la regla: menos es mejor, pero más tiempo que viceversa. El alto amperaje puede dañar la batería.
Cómo averiguar la fecha de lanzamiento y descifrar el código
El código de la batería de esta marca está grabado con láser. Tiene trece caracteres. El tercero y el cuarto en la marca significan el año, y el quinto y sexto, la semana del año.
Por ejemplo: F1110600941864. La fecha de lanzamiento en este caso es la sexta semana de 2011. La sexta semana cae en febrero, lo que significa que la batería se produjo en febrero.
¿Tenía o tenía una batería? Topla? Luego cuéntenos en los comentarios acerca de sus impresiones sobre él, esto ayudará mucho a otros automovilistas y hará que el material sea más completo y preciso.
Comentarios
Artyom
No importa cuántas baterías diferentes haya probado, Topla me sorprendió gratamente con su fiabilidad. Larga vida útil, el arranque del motor siempre es un problema, incluso en climas fríos. Es raro cargarlo.
Vladimir
¡Solo una batería eterna! Lleva más de cuatro años funcionando y no hay problemas. La calidad del trabajo no se ha deteriorado en ninguna cantidad.
Ilmir
La batería no está mal, no hay quejas sobre la calidad del trabajo. Y el diseño es elegante, llama la atención. Pero murió inmediatamente después de la garantía. Es decir, la vida útil es muy pequeña.
Gran batería 55a Energy funcionó exactamente durante 8 años, hasta que un banco quedó en corto. Me complace tomar otro topla. ¡No conocía los problemas con el anterior!
Topla 60 a / h se descargó dos veces casi a cero durante 4 años; creo que es baja por distancias cortas en invierno. Gran batería!
Lo compré en noviembre del año pasado, pensé, ya que topla significa una buena batería, y los vendedores lo elogiaron, como resultado, en diciembre no pude iniciarlo, morí, la temperatura de la calle era de -10 g. Topla 75a / h 750 A. Ahora creo que es mejor comprarlo. Sería un oso. Y entonces lanzó 6800. Más para esta empresa no es algo para abordar, ni siquiera voy a mirar. Muy decepcionado Experiencia de manejo de 35 años, incluso en los años 80 y 90, esto no me sucedió, por lo que una batería nueva pasó por mts.
Al verificar la corriente de arranque de las baterías TT55J asia, se encontró una falta de coincidencia
declarado. Con el declarado 540A, de hecho, de 440A a 465A. Comprobado varias baterías en varios puntos de venta de Omsk. Tyumen Asia 55 ACh con el 420A declarado mostró de 460A a 495A.
Compré el 95. Un mes después regresó, con menos 20 se retorció débilmente, no lo suficiente como para comenzar. Cambió a lo mismo, con la condición de que ya no cambien. Las heladas se han ido, primavera, verano e invierno otra vez. El mismo punto, se congela a menos 20-25, no hay suficiente lanzamiento. Si lo lleva al calor por la noche, comienza por la mañana. Tres veces durante el invierno cobro. No se descarga en verano.
Compré COMBUSTIBLE 95 ah estuve en el frío por un día y ni siquiera pude arrancar el motor, puse el viejo comenzó con una espuma. Ahora no puedo devolverlo. ¡No recomiendo que no cumpla con el requisito establecido G # PERO!
En diciembre de 2017, compré este milagro Topla 60A / h, funcionó bien hasta noviembre de 2018, hacía frío / vivo en Novokuznetsk / y a -20, con una densidad de electrolitos de 1.27, una lectura de voltímetro de 12.68 V, comencé a engañar En el arranque, el voltaje de la batería cae a 4.5 voltios. Comencé a encender un automóvil con el cargador Orion PW 160 conectado, hoy lo llevé a la tienda donde lo compré para hacer la prueba, el resultado: como siempre el culpable fue el propietario del automóvil, no lo operé correctamente, antes de eso había sido exactamente igual, pero había servido un poco más de 6 años, conduciendo 35 años, ahora queda por tirarlo, no lo recomiendo.
También compré combustible 110 y después de 3 meses ni siquiera giré el motor de arranque, lo tiré y obtuve 10 mil rublos
Topla 66 A.ch Energy ha sido utilizada por mí durante 4.5 años. Tres veces hubo una descarga profunda. Por esta razón, después de la última descarga (cargada naturalmente) a t aproximadamente 0 + 1 + 2 °, comenzó a hundirse a 11.8 V, la carga no se mantiene y no gira el arrancador. Cuando hace más calor, gira. A -20 ° comenzó fácilmente; hubo un momento, el automóvil no arrancó en invierno debido a las velas llenas, sino varias. La batería transfirió los ciclos de arranque vacíos con dignidad y permaneció operativa. En otoño y primavera, se recargó ligeramente. Así que estaba satisfecho con esta batería. De hecho, tiene servicio: para quitar las pegatinas y los enchufes a la vista. Aquí escriben que ella murió rápidamente, etc. El matrimonio es inevitable en cualquier producto. ¿Y quién se molesta en reemplazar la batería en garantía o devolverla a los vendedores? Por el momento, el precio me molesta: durante 4 años, decentemente ("1000 ₽) subió de precio, pero la garantía se incrementó de 36 a 48 meses. Solo una garantía: una cosa delgada, muchos matices.
En agosto de 2018, compré Topla 75a / h 750 A, en diciembre de 2019 no pude encender el automóvil (en la calle -5 grados, cargarlo, carga hasta 11 V. A través de la mirilla (que debería ser verde), la sensación es que no hay suficiente electrolito la mirilla verde es de alguna manera profunda, solo se puede ver con una linterna (por cierto es realmente verde y no negro CHARGE o white REPLACE. En resumen, no tuve suerte con la batería. Antes de eso, estaba Titan Arctic: trabajé durante 5 años
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