Juuri niin tapahtui, että autoyritykset eivät koskaan valmista akkuja itselleen. Niiden tuotantoa harjoittavat yksinomaan erikoistuneet yritykset. Luotettava, korkea laatu ja samalla suhteellisen edullinen akku on Afa - yhden maailman tärkeimpien valmistajien aivoriiheistä.
Sodrezhanie
Paristojen valmistaja Afa
Paristojen tuotannossa Afa Plus harjoittaa Johnson Controlsia - todellinen lippulaiva tällä alalla, vaikka yritys itse on Saksasta. Enintään puolet kaikista Euroopan suurimpiin autotehtaisiin toimitetuista akkuista on tämän yrityksen tuottamaa. Afaa tuotetaan yhdeksässä tehtaassa neljässä Euroopan maassa.
Johnson Controls -tuotteiden korkea laatu vahvistetaan lukuisilla maailmanluokan sertifikaateilla. Koko akun luominen tässä ohjataan pienimpiin yksityiskohtiin. Tuotanto on automatisoitu ja organisoitu nykyaikaisten eurooppalaisten standardien mukaisesti.
Sisäänrakennetun laadunvalvontajärjestelmän ja edistyneiden tekniikoiden käytön ansiosta Johnson Controls -akut pystyvät varastoimaan jopa 15 kuukauden varauksen.
Missä käytetään Afa-paristoja?
Afa-paristoja käytetään autoteollisuudessa. Tällaiset akut ovat täysin premium-autojen standardien ja vaatimusten mukaisia, ja ne toimitetaan muiden kyseessä olevien tuotteiden joukossa pääasiassa suurille eurooppalaisille ajoneuvojen valmistajille.
Joten, Afa löytyy sellaisten maailmankuulujen valmistajien kokoonpanolinjoilta, kuten Audi, Alfa Romeo, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Porsche ja Volkswagen.
Sovellettu tekniikka ja sen ominaisuudet
Näiden paristojen erinomaiset tekniset ominaisuudet määräytyvät niiden valmistukseen käytetyn tekniikan avulla. On syytä huomata seuraava:
- Kalsiumia sisältävien seosten käyttö negatiivisten levyjen valmistuksessa. Niiden valmistustekniikkaa kutsutaan Expanded Metalksi ja se on maailman edistynein. Negatiivisten ritilien valmistus suoritetaan rei'ittämällä metallinauha myöhemmin venyttämällä. Valmiilla levyillä on jäykempi rakenne ja parempi suorituskyky.
- Hopean lisääminen lyijylejeeringiin positiivisten levyjen valmistamiseksi. Ne on valmistettu valamalla ja niillä on lisääntynyt kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys.
- Erityisten lisäaineiden pitoisuus akun aktiivimassassa: synteettinen laajennus- ja vahvistusapu. Tämä minimoi aktiivisen massan hiipumisen vaikutuksen pitkittyneiden käynnistyspurkausten aikana.
- Kannen erityissuunnittelu on labyrintti, jonka vuoksi järjestelmä on täysin tiukka, elektrolyytti ei kiehu ja ei roisku ulos.
- Erityiset jäykistimet seinillä, väliseinillä ja rungon pohjalla. Tämä tekee mallista erityisen kestävän ja jäykän.
Kaikkien mallien liittimet käyttävät vakiovarusteita, ja napaisuus on joko suora tai käänteinen.
Tärkeää! Samanlaisia tekniikoita käytetään paristojen valmistuksessa. VARTA - toinen Johnson Controlsin aivorukko. Ero näiden kahden tuotenimen välillä on minimaalinen.
Tekniset tiedot
Afa-akut ovat saatavana esitäytetyssä muodossa, valmiina.Vettä ei tarvitse lisätä, ja tämä on mahdotonta. Nämä paristot ovat täysin huoltovapaita. Kannen avaaminen ja täyttö ei toimi. he eivät voi. Ja kalsiumpitoisuuden ansiosta veden kulutus on minimoitu.
Afa Plus: lla on seuraavat ominaisuudet:
- veden lisäämisen tarpeettomuus;
- lataussuojaus jopa 15 kuukautta;
- luotettavan käynnistyksen varmistaminen kaikissa sääolosuhteissa;
- pitkä säilyvyys;
- valmistajan takuu 24 kuukautta;
- laaja valikoima malleja, jotka täyttävät nykyaikaiset vaatimukset;
- laaja kapasiteetti - 45 - 225 A / h;
- leveä lähtövirta-alue - välillä 330 - 1150 A.
Samaan aikaan tämän merkin paristot ovat edullisempia ja halvempaa kuin suositummat paristot, ja ne edustavat optimaalista hinnan ja laadun suhdetta.
nimi | Kapasiteetti A / h | Inrush-virta A | polaarisuus | mitat |
---|---|---|---|---|
AFA 545157 AF | 45 | 330 | suora | 232x129x227 |
AFA 545155 AF | 45 | 330 | kosketus | 232x129x227 |
AFA 556401 AF | 56 | 480 | suora | 242x175x190 |
AFA 560127 AF | 60 | 540 | suora | 242x175x190 |
AFA 560408 AF | 60 | 540 | kosketus | 242x175x190 |
AFA 560412 AF | 60 | 510 | kosketus | 232x173x225 korkea |
AFA 560409 HS | 60 | 540 | kosketus | 240x175x175 alhainen |
AFA 568404 AF | 68 | 550 | kosketus | 261x175x220 korkea |
AFA 568405 AF | 68 | 550 | suora | 261x175x220 korkea |
AFA 574 104 AF | 74 | 680 | kosketus | 278x175x190 |
AFA 580406 HS | 80 | 740 | kosketus | 315x175x175 |
AFA 591400 AF | 91 | 740 | kosketus | 306x173x225 korkea |
AFA 591401 AF | 91 | 740 | suora | 306x173x225 korkea |
AFA 600402 HS | 100 | 830 | kosketus | 353x175x190 |
AFA 725012 AT | 225 | 1150 | suora | 518x273x240 |
Afa-akun huolto
Afa Plus -akut ovat täysin huoltovapaita. Niitä ei voida täyttää vedellä tai elektrolyytteillä, eikä sitä voida mitata tiheydellä. Ainoa jäljellä on pyyhkiä se pölyltä ja lialta, puhdistaa navat hapettumiselta ja ladata tarvittaessa uudelleen. Kun akku on käyttökelvoton, sinun on ostettava uusi.
Sinun ei pitäisi kuitenkaan olla huolissasi tästä. Tämän merkin paristoilla on korkea turvallisuusmarginaali ja ne toimivat monien vuosien ajan ilman vaihtoa - tietysti asianmukaisella toiminnalla.
Kuinka ladata Afa-akkuja
Koska akku ei tarvitse huoltoa, sitä ei tarvitse käytännössä ladata. Tilanteet ovat kuitenkin erilaisia, ja toisinaan se voi syntyä. Esimerkiksi, jos auto on seisonut jo pitkään käyttämättömänä ja akku on tyhjä kokonaan käytöstä.
Täällä on noudatettava tiettyjä sääntöjä, jotta akku ei vahingoitu. On parasta käyttää automaattisia latureita. Jännitteen ei tulisi ylittää 14,4 V. Hyvin syvällä purkauksella on parempi aloittaa lataus 12 V jännitteellä.
Ensin täytyy antaa paristojen lämmetä huoneenlämpötilaan ja sitten menettää kosteudelta ja lialta. Koska akkua ei huolta, korkkeihin ei pääse pääsyyn, joten sinun on varmistettava, että sivuilla olevat kaasunpoistoventtiilit eivät ole tukossa. On myös syytä varmistaa, että huone on hyvin tuuletettu.
Lataamisen jälkeen sinun on annettava akku seistä hetkeksi, jotta kiehuva prosessi loppuu siihen, niin voit asentaa sen autoon.
Kuinka selvittää julkaisupäivä ja purkaa koodi
Vuodesta 2014 lähtien Afa-paristoihin on käytetty pitkää koodausta. Valmistusvuosi ja -kuukausi ovat 4, 5 ja 6 numeroa. Neljäs tarkoittaa valmistusvuoden viimeistä numeroa ja 5 ja 6 - koodaavat valmistuskuukautta. Näin he purkuttavat:
- Tammikuu - 17;
- Helmikuu - 18;
- Maaliskuuta - 19;
- Huhtikuu - 20;
- Toukokuu - 53;
- Kesäkuu - 54;
- Heinäkuu - 55;
- Elokuu - 56;
- Syyskuu - 57;
- Lokakuu - 58;
- Marraskuu - 59;
- Joulukuu - 60.
Siten, jos nämä numerot ovat esimerkiksi *** 653, niin valmistuspäivämäärä on toukokuu 2016.
Onko sinulla tai paristoa Afa plus? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä. Tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.
Video: Kuinka ladata huoltovapaa akku
Arviot
Alexander
Äskettäin ostanut uuden merkin tämän akun. Aikaisempi toimi yli kuusi vuotta. Erittäin kunnollinen akku. Runko on valettu täydellisesti, navat ovat kunnossa, huoltovapaa. Palveli uskollisesti. Siksi edes ei tullut kysyttävää, mitä tuotemerkkiä ostaa korvaavaksi.
Boris
Otin akun pitkään, lue kuvaus virallisilta sivustoilta. Afa oli kiinnostunut. He kirjoittavat, että tämä on sama Warta, vain halvempaa. Ja kuulin vain hyviä asioita Wartasta. Ostin Afun. Laita se. Ensivaikutelma on paras.
siemenneste
Kuten tuo valvomatta, laita autoon ja unohti. Sinun ei tarvitse edes ladata, jos kaikki on hyvin!
Kaksi akkua AFA 72a ja 60a ja molemmat -27 ° C: ssa eivät käynnistä autoa 1,5 litran tilavuudelta. Sellaista paskaa ei ollut vielä
Tuen. Myös Afa plus 72 Ja sain juuri sen ja se maksaa viisi
AFA PLUS AF-H5-56 -akku ostettiin 19.9.2018, OLI KUULUTTU 02.05.2019 suhteellisen lämpimällä säällä -2 ° C, kun se oli työskennellyt vain 4 kuukautta, se vietiin takuulaboratorioon Moskovassa, 41, Kirpichnaya St., 41. FSUE NIIEA, (499) 748-9972, he mittasivat jännitettä = 4 V, he alkoivat sanoa, että ei ollut mitään takeita siitä, että he olisivat syyllisiä, ja veloittivat kustannuksellani (huomio on laittomasti asetettu palvelu). Auto on kunnossa, aion saada tutkintotodistuksen autopalvelussani. 28 vuoden ajokokemuksen aikana ei ole koskaan ollut niin paskaa. Aion mennä oikeuteen. Kerro minulle - kuinka selvittää valmistaja? Minkä oikeushenkilön kanssa kanne nostetaan? Mitään takuukorttia ei ole kirjoitettu, vaikka heidän on kirjoitettava se. Dmitry L
Afa on osa muita yrityksiä, joten on vaikea sanoa, missä tehtaassa se on valmistettu, onko paristoissa merkkejä, jotka koostuvat kirjaimista ja numeroista?
Ostin Afa AF-H5-60, jonka julkaisupäivä dekoodaamiseen oli kesäkuussa 2016, talvella 2018, ongelmat alkoivat jännitteen pudotuksella 12,3 voltiin. Hän aloitti paikallaan olevan varauspurkauksen, viikon harjoituksen jälkeen kapasiteetti saavuttaa tuskin 10 ampeeria tunnissa. Päästöjä ei sallita edes kerran. Kuormitettuna, latauksen jälkeen, se pitää 10 volttia, mutta 12,4 volttia ei enää palauteta normaaliksi, ts. Käynnistimen 2-3 käynnistykseen. Kesä saattaa silti lähteä, ja sitten päivittäisten matkojen ehdolla, koska yksinkertaisella 2-3 päivällä. merkinantolaite imee koko varauksen.
Johtopäätös: Vafa ja Boschin kanssa toimitettu Afa-akku ei seisonut lähellä, ei siinä, että se olisi tehty samassa tehtaassa ja samalla tekniikalla, tai suurin osa niistä on väärennöksiä, koska koodi on väännetty naulalla, inf. Valmistaja tapauksessa nro.
En osta sitä enää.
Alex kuvasi yhtä yhdestä Afa plus HS-N3 70Ah numerosta 16. lokakuuta vallankaappauksen. 17. heinäkuuta loput on kuin hänellä olisi kaikki tämän ihmeakun ongelmat. Ihmiset oppivat virheistämme, eivät osta tätä roskaa
Akku on täynnä paskaa, se elää 2 vuotta ja kaikki (edellinen jäljellä melkein 6 vuotta), se ei pidä jännitettä, 10,4 volttia tunnissa latauksen jälkeen, 3-4 päivän kuluttua se ei voi käynnistää autoa. Kolmen vuoden takuu - väärennös (Joo, levyjen oikosulku, riittämätön virta, matala jännite - ts. 99,999% akkuvirheistä - ei takuutapaukset!)