Koko auton normaali ja vakaa toiminta, sen kyky käynnistyä äärimmäisissä sää- ja tieolosuhteissa, riippuu oikein valitusta akusta. Koska nykyaikaisilla markkinoilla on niin suuri paristovalikoima, jolla on huomattavasti ja hieman erilaisia ominaisuuksia, on helppo sekoittaa ja tehdä virhe valinnassa. Siksi on syytä ostaa akkuja luotettavilta valmistajilta. Esimerkiksi Korean AlphaLine, suosittu ympäri maailmaa, tunnettu luotettavuudestaan ja alhaisesta hinnastaan.
Sodrezhanie
Tietoja valmistajasta
Paristojen valmistaja AlphaLine on eteläkorealainen yritys Atlas BX. Tämä yritys on yksi vastaavan markkinasegmentin maailman lippulaivoista. Se on yksi maan neljästä suurimmasta teollisuusyrityksestä. Se syntyi vuonna 1944, ja vuonna 1980 siitä tuli ensimmäinen huoltovapaiden paristojen kehittäjä maailmassa, vuonna 2008 - maailman toiseksi valmistajaksi, joka käytti hilaleimaustekniikkaa, joka nosti akun ominaisuudet uudelle tasolle lisääntyneen lujuutensa vuoksi.
Tuotanto on sertifioitu kansainvälisten standardien mukaisesti. Tässä on tämän yrityksen tuotteiden tunnusmerkit:
- Huoltovarat paristot, helppo asentaa ja käyttää;
- rakenteen täydellinen tiukkuus, joka poistaa roiskeet ja vuodot sekä elektrolyytin haihtumisen;
- täysi paloturvallisuus - sisäänrakennettu pidätin suunnittelussa;
- sellaisten kalsium-tinalejeeringien käyttö, jotka lisäävät lujuutta ja vähentävät nesteen kulutusta;
- esteettinen ulkonäkö, mukavuus ja ergonomia;
- kätevät signaalin ilmaisimet;
- pitkä käyttöikä.
Yhtiö kehittää, hallitsee ja esittelee jatkuvasti uutta kehitystä. Vuoteen 2020 mennessä se asettaa itselleen tehtävän päästä maailman viiden parhaan teollisuusjohtajan joukkoon.
Valmiiden tuotteiden takuu on kaksi vuotta myöntämispäivästä. Julkaisupäivä on ilmoitettu etiketissä.
Missä AlphaLine-akkuja käytetään?
Noin kahdeksan miljoonaa AlphaLine-akkua valmistetaan vuosittain. Niitä käytetään laajalti autoteollisuudessa ja toimitetaan melkein kaikkiin maailman maihin. Siellä ne toimitetaan kuljettimille, joissa tuotetaan eurooppalaisia, aasialaisia ja amerikkalaisia autoja, ja jakelu tapahtuu vähittäiskaupassa.
Niitä käytetään vesiliikenteessä - veneisiin ja veneisiin. Tämä on AlphaLINE DC -sarja. Ja myös joillekin teollisuuslaitteille, valaistukselle ja niin edelleen.
Tärkeää! Vaikka paristoissa ei ensi silmäyksellä ole käytännössä eroja, valintaan on suhtauduttava kaikella vastuulla ja noudatettava kaikkia valmistajan suosituksia. Pieni ero voi vaarantaa auton "terveyden".
Kokoonpano ja tekniset tiedot
Tähän päivään mennessä on olemassa useita AlphaLine-akkuja erilaisiin autoihin, samoin kuin veneitä, veneitä, teollisuuslaitteita, valaistusta ja niin edelleen. Ne eroavat toisistaan joidenkin teknisten ominaisuuksien, tuotantoteknologian, päätelaitteiden rakenteen sekä kapasiteetin ja virtausindikaattorien suhteen.
AlphaLINE Ultra
Tämän sarjan edustajat ovat paras ratkaisu niille, jotka tarvitsevat suurta akkuvirtaa. Ne ovat upeita ajoharrastajille. Paristojen kapasiteetti on erittäin suuri, suurin kaikkien AlphaLine-paristojen joukossa. Tärkeimmät ominaisuudet:
- Huipputeknologialla luodut X-rungon ritilät ovat erityisen kestäviä mekaanisille vaurioille;
- seostamalla kalsium +: lla, joka hidastaa hilarakenteen korroosiota;
- lähtövirta on 20-30% suurempi kuin klassisissa malleissa;
- neljänneksellä pidennetty käyttöikä ja lisääntynyt määrä mahdollisia käynnistyksiä;
- Rakenteellisista kuiduista valmistetut GPS-erottimet, jotka parantavat materiaalin lujuutta ja lisäävät käyttöaikaa ääriolosuhteissa.
Lisäksi tämän sarjan akkuissa on vankka kotelo, varaustason ilmaisin, vahvat sillat ja navat, ergonominen kantokahva. Suorituksen mukavuuden ja kohtuullisuuden vuoksi nämä akut voidaan luokitella premium-luokkaan, mutta hinnalla, joka ne ovat jokaisen asiakkaan käytettävissä.
AlphaLINE Ultra -malli | kapasiteetti | Inrush-virta | polaarisuus | mitat |
---|---|---|---|---|
ULTRA 95D23L | 78 | 750 | kosketus | 232x172x220 |
ULTRA 115D26L | 88 | 800 | kosketus | 260x172x215 |
UlTRA 115D26R | 88 | 800 | suora | 260x172x215 |
ULTRA 55B19L | 50 | 440 | kosketus | 186x127x220 |
ULTRA 55B19R | 50 | 440 | suora | 186x127x220 |
ULTRA 75B24LS | 59 | 550 | kosketus | 232x172x220 |
ULTRA 75B24R | 59 | 550 | suora | 232x172x220 |
ULTRA 95D23R | 78 | 750 | suora | 232x172x220 |
ULTRA 135D31L | 105 | 900 | kosketus | 302x172x220 |
ULTRA 135D31R | 105 | 900 | suora | 302x172x220 |
ULTRA 62SR | 62 | 610 | kosketus | 242x175x175 |
ULTRA 68R | 68 | 680 | kosketus | 242x175x190 |
ULTRA 68L | 68 | 680 | suora | 242x175x190 |
ULTRA 74SR | 74 | 750 | kosketus | 276x175x175 |
ULTRA 78R | 78 | 780 | kosketus | 276x175x190 |
ULTRA 80SR | 80 | 800 | kosketus | 315x175x175 |
ULTRA 105R | 105 | 950 | kosketus | 353x175x190 |
ULTRA 110R | 110 | 950 | kosketus | 393x175x190 |
AlphaLINE SD (erittäin dynaaminen)
Nämä paristot kuuluvat myös premium-luokkaan, mutta samalla niitä on saatavana myös laajalle asiakasryhmälle kohtuuhintaan. Niillä on korkeimmat tekniset ominaisuudet tämän korealaisen valmistajan kaikista tuotteista, ja niillä on sama vakiovarmuus.
Nämä paristot ovat tehokkaita ja vakaita. Niillä on lisääntynyt turvallisuusmarginaali erilaisissa käyttöolosuhteissa, mukaan lukien lämpötilan muutokset, tärinä ja pakkaset. Niiden säilyvyys on pidempi kuin saman valmistajan "veljien".
Erittäin dynaaminen malli | kapasiteetti | Inrush-virta | polaarisuus | mitat |
---|---|---|---|---|
SD 46B19L | 44 | 400 | käänteinen | 186x127x220 |
SD 46B19R | 44 | 400 | suora | 186x127x220 |
SD 50D20L | 50 | 450 | käänteinen | 205x170x205 |
SD 65B24L | 52 | 480 | käänteinen | 232x127x220 |
SD 65B24R | 52 | 480 | suora | 232x127x220 |
SD 70B24L | 55 | 500 | käänteinen | 232x127x220 |
SD 70B24R | 55 | 500 | suora | 232x127x220 |
SD 26R-550 | 58 | 550 | käänteinen | 205x170x205 |
SD 26-550 | 58 | 550 | suora | 205x170x205 |
SD 85D23L | 70 | 620 | käänteinen | 232x127x220 |
SD 85D23R | 70 | 620 | suora | 232x127x220 |
SD 78-750 | 75 | 750 | suora | 260x172x185 |
SD 75-650 | 80 | 650 | suora | 232x175x180 |
SD 95D26L | 80 | 700 | käänteinen | 260x172x215 |
SD 95D26R | 80 | 700 | suora | 260x172x215 |
SD 115D31L | 100 | 850 | käänteinen | 302x172x220 |
SD 115D31R | 100 | 850 | suora | 302x172x220 |
SD 115E41L | 110 | 900 | käänteinen | 402x172x220 |
SD 125D33L | 115 | 900 | käänteinen | 329x172x220 |
SD 125D33R | 115 | 900 | suora | 329x172x220 |
SD 31S-1100 | 140 | 1100 | yleismaailmallinen | 329x172x220 |
SD 31-1100 | 140 | 1100 | yleismaailmallinen | 329x172x220 |
AlphaLINE EFB
Efb-akku Tämä sarja on suunniteltu erityisesti ajoneuvoille, joissa on Start-Stop-järjestelmä. Jopa moottorin ollessa sammutettuna, tällainen akku tuottaa energiaa edelleen tarvittaviin laitteisiin, jotka on kytketty siihen autoon, ja takaa myös häiriöttömän uudelleenkäynnistyksen sekunnin sekunnissa.
AlphaLINE EFB -akut kestävät helposti syvän purkautumisen menettämättä toimintoa. Tuotantoteknologian ja toiminnallisuuden mukaan ne vievät välivaiheen klassisten paristojen ja Yhtiökokous. Jälkimmäisessä käytetään "kuivaa" elektrolyyttiä, mutta tässä se on edelleen nestemäisessä tilassa.
Malli EFB Start-Stop | kapasiteetti | Inrush-virta | polaarisuus | mitat |
---|---|---|---|---|
EFB N55 (70B24L) | 45 | 460 | käänteinen | 232x127x220 |
EFB N55R (70B24R) | 45 | 460 | suora | 232x127x220 |
EFB 60R | 60 | 560 | käänteinen | 242x175x190 |
EFB Q85 (90D23L) | 65 | 670 | käänteinen | 232x127x220 |
EFB S95 (100D26L) | 68 | 730 | käänteinen | 260x172x215 |
EFB S95R (100D26R) | 68 | 730 | suora | 260x172x215 |
EFB 75SR | 75 | 730 | käänteinen | 315x175x175 |
EFB T110 (115D31L) | 80 | 800 | käänteinen | 302x172x220 |
EFB T110R (115D31R) | 80 | 800 | suora | 302x172x220 |
EFB 95R | 95 | 900 | käänteinen | 353x175x190 |
E-NEX | 100 | 1000 | yleismaailmallinen | 329x172x220 |
EFB 110R | 110 | 950 | käänteinen | 393x175x190 |
AlphaLINE Yhtiökokous
AGM-tekniikan erityispiirre on, että tässä oleva elektrolyytti ei ole nestemäisessä tilassa eikä geelin muodossa, kuten muissa malleissa, vaan sitä käytetään kuitulasin kyllästykseen. Seurauksena on, että se on läheisessä kosketuksessa levyjen kanssa, mikä lisää laitteen käyttöaikaa. Tällaiset akut eivät pelkästään tärinää, samoin kuin lämpötilan ja paineen pudotuksia. Niiden ominaisuudet:
- tukee Start-Stop-järjestelmää;
- kyky kestää 3-4 kertaa enemmän jaksoja täydestä purkausvarauksesta;
- kestävyys syväpurkaukselle ja nopea toipuminen sen jälkeen;
Tällaiset akut eivät sovellu paitsi autoihin, myös teollisuuslaitteisiin, sähköajoneuvoihin, vesiliikenteeseen, erikoislaitteisiin, itsenäisiin virtalähteisiin, leirintäalueisiin, aurinkopaneeleihin ja niin edelleen.
Malli AGM Start-Stop | kapasiteetti | Inrush-virta | polaarisuus | mitat |
---|---|---|---|---|
Yhtiökokous D23L | 60 | 600 | käänteinen | 232x172x220 |
Yhtiökokous 60R | 60 | 680 | käänteinen | 242x175x190 |
Yhtiökokous D26L | 75 | 720 | käänteinen | 260x172x215 |
Yhtiökokous D26R | 75 | 720 | suora | 260x172x215 |
Yhtiökokous 70R | 76 | 760 | käänteinen | 276x175x190 |
Yhtiökokous 80R | 80 | 800 | käänteinen | 315x175x190 |
Yhtiökokous 95R | 95 | 950 | käänteinen | 353x175x190 |
Yhtiökokous 31-800 | 100 | 800 | yleismaailmallinen | 329x172x220 |
AlphaLINE DC (syvä sykli)
Nämä akut kestävät syvää purkautumista ja on suunniteltu toimimaan purkauslataustilassa. Siksi ne soveltuvat vesiliikenteeseen - moottoriveneitä, veneitä, joki- ja merialuksia, jahteja bensiinimoottoreiden käynnistämiseen, uisteilevien sähkömoottoreiden syöttämiseen, laivan sähköverkon virransyöttöä, aluksen valaistusta, välineiden ja laitteiden käyttöä.
Voidaan käyttää vara- ja vetoparistoina. Lisäksi niiden hinta analogisiin verrattuna on melko hyväksyttävä.
DC-malli (syvä sykli) | kapasiteetti | Inrush-virta | polaarisuus | mitat |
---|---|---|---|---|
E-NEX DC24 MF | 80 | 680 | suora | 257x172x220 |
E-NEX DC27 MF | 90 | 750 | käänteinen | 302x172x220 |
E-NEX DC31 MF | 100 | 800 | käänteinen | 330x172x242 |
AlphaLine-akun huolto
AlphaLine-akut ovat täysin huoltovapaita. Siksi palvelu sinänsä ei ole käytettävissä. Pankkeihin ei ole pääsyä, mikä tarkoittaa, että kansien avaaminen ja veden lisääminen ei toimi. Joten akku on pyyhittävä ajoittain lialta, puhdista navat hapettumiselta ja lataa tarvittaessa.
Jotkut käsityöläiset sanovat, että voit silti poistaa kannen ja lisätä vettä tarvittaessa, mutta tällöin akku lentää takuusta ja sinun on valvottava sitä jatkuvasti ikään kuin sitä huollettaisiin.
Oikein käytettynä akku kestää pitkään ilman mitään huoltoa, ja tämän ajan kuluttua omistajan on vain vaihdettava laite.
Kuinka ladata AlphaLine-akkuja
Kuten kaikki huoltovapaat akut, myös niiden lataaminen on erittäin harvinaista. Esimerkiksi kylmällä säällä tai pitkillä joutokäynteillä, kun syvä purkaus tapahtuu. Tai venemoottoreissa, kun niitä käytetään vain kausiluonteisesti ja käyttämättömänä kuusi kuukautta.
On suositeltavaa käyttää erityisiä automaattisia älykkäitä latauksia, jotka tarkkailevat selvästi jännitettä ja latauksen etenemistä. On myös tärkeää noudattaa napaisuutta ja puhdistaa akun sivuilla olevat ilmausventtiilit.
Virta tulisi asettaa 10%: iin kapasiteetista. Eli jos kapasiteetti on 55A / h, sinun on asetettava arvoon 5,5 A. Jos laitteella ei ole sopivaa arvoa, ota sitten lähin pienemmälle puolelle. Jännitettä on lisättävä vähitellen 16,5 voltiin. Latausaika riippuu purkautumisasteesta.
Jos jännite ylitetään, neste alkaa erottua, minkä seurauksena sen tiheys kasvaa ja tilavuus pienenee. Koska akku ei tarvitse huoltoa, et voi avata kansia ja lisätä sisältöä, joten et voi tuoda sitä tähän tilaan. Siksi on tärkeää käyttää erityistä laturia ja seurata huolellisesti latausprosessia.
Onko sinulla tai paristoa AlphaLINE? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä, tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.
Arviot
artem
Vanha akku on tyhjä. Päätin valita uuden. Etsin pitkään, luin arvosteluja, kuvauksia virallisilla sivustoilla. Hän pysähtyi AlphaLINE Ultraan. Hän putosi paikalleen, ikään kuin hän olisi aina ollut täällä. Työ on vain peto, olen tyytyväinen.
Valery
Hyvä, käytän sitä jo kolmas vuosi. Auto käynnistyy aina ilman ongelmia, jopa kun se seisoi pysäköintialueella miinus 35. Moottori kuitenkin meni kovalle, mutta meni samalla tavalla.
Alexander
Ei huono akku. Hinta on kohtuullinen. Jos otat sen laadullisemmin, se on tietysti kalliimpaa.
Kuten näette, kalsiumakun latauksessa ei ole mitään erityisen monimutkaista.Akku on melko moderni ja vaatii useita muita tapoja ladattaessa ja huollettaessa. Mutta kalsiumakun lataaminen ei ole vaikeaa toiminnallisen muistin ollessa läsnä. Kalsiumakkuilla on useita vakavia etuja, mutta niillä ei ole puutteita. Muista, että he eivät siedä syvää vuotoa erittäin hyvin. Muista myös, että lyhyitä ja lyhyitä matkoja varten kalsiumakku on ladattava säännöllisesti kokonaan laturista.
Hei Ostin Alphaline Ultra UMF 60500 -akun toukokuussa 2018. Tammikuun lopussa 2019 se jäätyi kylmässä eikä käynnistänyt autoa. Koko kesä lähti ilman ongelmia. Tämän vuoden marraskuussa, kylmällä säällä, käynnistysongelmat alkoivat uudestaan. Annoin sen huollettavaksi myymälään, josta ostin, minkä jälkeen työntekijät, osoittaneet akun olevan kunnossa, testasivat sen kanssani kantavalla pistokkeella ja palauttivat sen. Mutta ongelma säilyi - kylmässä epäonnistumisen alussa. Auton ajoneuvoverkon jännite on normaali (14,2-14,5 V), vuotoja ei havaittu.
Kerro, millä algoritmilla tämä akku on tarpeen ladata ja mikä on suurin jännite?
Alphaline Ultra UMF 60500: n kapasiteetti on 105 Ah, mikä tarkoittaa, että asetamme virran voimakkuudeksi 10% kapasiteetista, ts. ~ 10 ampeeria. Jännite on 14,4 V. Ajan kuluessa lataus vie noin 10 tuntia.
Ehkä ajat lyhyen matkan, joten akulla ei ole aikaa lämmetä ja ladata. 2-3 tällaista matkaa varten akku laski.
Kiitos Kyllä 105 Ah. 22-50 km päivässä. eli latausjännite ei ole kuin 16,5 voltin kalsiumakkuilla, kuten yllä on kuvattu?
Tosiasia on, että jännitteellä 14,4 - 14,5 V hän ei edes yritä kiehua, eikä myöskään täysin kuumene latauksen aikana. NRC terminaalien lietteen jälkeen on noin 12,3-12,4 V. Eikö tämä riitä?